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Auteur Sujet :

[ VTT ] Une Fox 38 pour aller chercher le pain tu auras

n°21263082
klarf
wtf?
Posté le 19-01-2010 à 18:00:45  profilanswer
 

Reprise du message précédent :
 
 
Oui sur le court terme, pas de soucis, la roue roulera, par contre dans le temps, la jante va plus prendre a certain endroit, et ensuite crée des faiblesse sur la jante ou rayon.
 
 
 
c'est l'adaptateur pour axe de 15mm livré avec. (avec deux "circlips" )
 

SunnyD a écrit :


 
 
je DETESTE ces valves !  :fou:  
En fait quand tu dévisse la valve presta, il n'y a plus aucune valve, l'air sort d'un coup sans aucune retenue.
Bien souvent, quand tu tente de dévisser l'embout de la valve presta, tu dévisse la valve en entier.
 
Beurk beurk beurk   :o


 
comme dit winpock, tu es pas doué :o


---------------
Ma passion  -   www.espacevelo.fr
mood
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Posté le 19-01-2010 à 18:00:45  profilanswer
 

n°21263244
Profil sup​primé
Posté le 19-01-2010 à 18:11:07  answer
 

:jap:
 

n°21263282
cartemere
Posté le 19-01-2010 à 18:13:12  profilanswer
 

lanimal2 a écrit :

Je viens d'appeler Canyon, pour commander un nouveau cadre, donc il me tienne au courant au sujet de la disponibilité. Je leur ai fait par de la photo avec le cadre détruis, il en ont eu connaissance et ont évidemment refuser de le passer en garantie. Et il son sympa car ça passe en Crash Replacement, càd vous casser votre vélo vous le renvoyez à Canyon il vous font -50% sur le même cadre. Au sujet du paiement en plusieurs fois ça existe déjà chez Canyon Allemagne, mais comme ça demande plus d'organisation etc... C'est pas encore dispo mais ça devrait arrivée.


Ahhh bonne nouvelle ça :D
 
Ils seront rapidement réapprovisionnés ?
 
 
limite t'aurais pu prendre directement des Control SL et te retrouver avec une paire de roues à mois de 1400g  [:hahaguy]

n°21263299
Profil sup​primé
Posté le 19-01-2010 à 18:14:34  answer
 

quand même pas :D
 
310 + 50 (vérification montage), le mec vient demain de la rochelle, 20€ de valves : on arrive pas encore à 400€ :D

n°21263313
tomsoft
Posté le 19-01-2010 à 18:15:24  profilanswer
 

et les serrages ? et tes disques ?

n°21263325
klarf
wtf?
Posté le 19-01-2010 à 18:16:21  profilanswer
 

10€de scotch aussi :o


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n°21263468
tomsoft
Posté le 19-01-2010 à 18:25:56  profilanswer
 

j'ai fini de remonter tout le vtt,  
 
j'ai acheté donc les grips en mousse d4,  
une chambre michelin c4 qui me manquait pour l'arriere,  
 
et une k7 9v 12-26, mixée avec ma 11-32,
 
pour faire une 11-26 :)

n°21263747
Profil sup​primé
Posté le 19-01-2010 à 18:46:58  answer
 

ouais bon, j'avoue je ne compte pas trop sinon :sweat:

n°21263789
lanimal2
I'm bipolar BUT when I ride'.
Posté le 19-01-2010 à 18:50:25  profilanswer
 

cartemere a écrit :


Ahhh bonne nouvelle ça :D
 
Ils seront rapidement réapprovisionnés ?
 
 
limite t'aurais pu prendre directement des Control SL et te retrouver avec une paire de roues à mois de 1400g  [:hahaguy]


 
Je pense ouais, mon plus gros soucis c'est que je vais devoir trouver un outils pour démonté mon boitier de pédalier.


---------------
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n°21264226
cartemere
Posté le 19-01-2010 à 19:23:55  profilanswer
 

lanimal2 a écrit :

 

Je pense ouais, mon plus gros soucis c'est que je vais devoir trouver un outils pour démonté mon boitier de pédalier.


C'est quoi comme boitier de pédalier ?

 

J'ai les outils pour démonter les boitiers de pédalier carrés, et les externes Shimano...

 


EDIT:

 

Bon sinon je viens d'avoir la réponse du mag anglais concernant les roues...
Ils en ont toujours en stock...

 


La paire de Control SL + valves + scotch + QR titane + transport avec assurance => 560€
vu le prix en france de 900€... j'hési... wait  [:transparency]

 


C'est exactement le prix d'une paire de dt240s + CxRay + Olympic neuve chez actionsports.de... mais avec un montage bof, alors que les roval sont montées, cassées & équilibrées à la main (on a même droit à une feuille récapitulative avec la tension de chaque rayon).

 


Bon si je les prends par contre je fais exploser le high score... plus de 1000€ dépensé dans le mois en matos VTT :sweat: (entre les vêtements, le pédalier, le cintre/potence/tds)

Message cité 3 fois
Message édité par cartemere le 19-01-2010 à 19:24:16
mood
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Posté le 19-01-2010 à 19:23:55  profilanswer
 

n°21264245
Profil sup​primé
Posté le 19-01-2010 à 19:25:28  answer
 

si c'est ton coup de coeur, balance les biftons :D

n°21264360
audioslave​227
virez le slave227
Posté le 19-01-2010 à 19:34:02  profilanswer
 

cartemere a écrit :


La paire de Control SL + valves + scotch + QR titane + transport avec assurance => 560€
vu le prix en france de 900€... j'hési... wait  [:transparency]  
 
 
C'est exactement le prix d'une paire de dt240s + CxRay + Olympic neuve chez actionsports.de... mais avec un montage bof, alors que les roval sont montées, cassées & équilibrées à la main (on a même droit à une feuille récapitulative avec la tension de chaque rayon).


Chez Actionsports aussi visiblement, vu les retours (me rappelle que t'avais fait un quote du mec qui avait dit ça sur VV, il t'avait pas repondu, mais c'était pas la 1ere fois que je le lisais), et le montage semble etre homogene, les valeurs n'étaient pas disparates (ce qui a fait monter un peu en fleche la bonne impression des montages de ce site).
Après, pour le cassage/equilibrage, pas encore de retour.
 
Mais les Roval sont montées à la main ? ya des retours sur les valeurs des tensions ? (faut que j'aille lire le bleu, c'est ça ? :D)


---------------
Last.fm
n°21264522
cartemere
Posté le 19-01-2010 à 19:49:07  profilanswer
 

audioslave227 a écrit :


Chez Actionsports aussi visiblement, vu les retours (me rappelle que t'avais fait un quote du mec qui avait dit ça sur VV, il t'avait pas repondu, mais c'était pas la 1ere fois que je le lisais), et le montage semble etre homogene, les valeurs n'étaient pas disparates (ce qui a fait monter un peu en fleche la bonne impression des montages de ce site).
Après, pour le cassage/equilibrage, pas encore de retour.
 
Mais les Roval sont montées à la main ? ya des retours sur les valeurs des tensions ? (faut que j'aille lire le bleu, c'est ça ? :D)


oui, il y avait un retour sur un topic de VV.
Le gars avait carément scanné la feuille qu'il avait retrouvé avec les roues.
 
Le bilan était très bon, de mémoire moins de 5% d'écart max entre les tensions, tensions dans les recommandations constructeurs, et les roues n'ont pas bougé.
Bref, rien à redire :jap:

n°21264540
Profil sup​primé
Posté le 19-01-2010 à 19:51:13  answer
 

tu tentes de t'autoconvaincre :D
 
C'est beau la passion :'(

n°21264561
audioslave​227
virez le slave227
Posté le 19-01-2010 à 19:53:28  profilanswer
 

ah mais les achats, ce n'est que de l'autoconviction :D
On peut pas faire des tests sur 3mois de toutes les affaires que l'on achete, et malgré tous les compartifs qu'on a pu lire, au moment d'acheter, faut bien "se lancer" et sortir la CB !


---------------
Last.fm
n°21264565
Profil sup​primé
Posté le 19-01-2010 à 19:53:52  answer
 

exactement. :D

n°21264830
lanimal2
I'm bipolar BUT when I ride'.
Posté le 19-01-2010 à 20:23:47  profilanswer
 

cartemere a écrit :


C'est quoi comme boitier de pédalier ?
 
J'ai les outils pour démonter les boitiers de pédalier carrés, et les externes Shimano...


C'est un pédalier carré


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Mes galeries photos : Galerie Facebook - Galerie Flickr - Instagram
n°21264840
hell'sange​ls
C'etait mieux avant :o
Posté le 19-01-2010 à 20:24:43  profilanswer
 

audioslave227 a écrit :

ah mais les achats, ce n'est que de l'autoconviction :D
On peut pas faire des tests sur 3mois de toutes les affaires que l'on achete, et malgré tous les compartifs qu'on a pu lire, au moment d'acheter, faut bien "se lancer" et sortir la CB !


 
et de se rendre compte qu'il est trop tard :(
 
a plus d'oregon 300 :cry:


---------------
"Les regles, ca nous fout toujours dans la merde"
n°21265654
katkar
Posté le 19-01-2010 à 21:34:25  profilanswer
 

:hello: tout le monde, juste un ptit post pour dire que j'étais ravis de mon changement de ceintre sur mon D4 8.1, le Ritchey WCS plat en 580 mm c'est que du bonheur, je trouve le vélo beaucoup plus stable...  :love:

n°21266159
johnny-vul​ture
Wesh wesh ma poule !
Posté le 19-01-2010 à 22:11:00  profilanswer
 

katkar a écrit :

:hello: tout le monde, juste un ptit post pour dire que j'étais ravis de mon changement de ceintre sur mon D4 8.1, le Ritchey WCS plat en 580 mm c'est que du bonheur, je trouve le vélo beaucoup plus stable...  :love:


C'est ce que je compte faire aussi, cintre plat 580 mm y'a pas mieux.  :hello:


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http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 2237_1.htm
n°21266181
filou901
LABO-MIX v1.4
Posté le 19-01-2010 à 22:12:25  profilanswer
 

katkar a écrit :

:hello: tout le monde, juste un ptit post pour dire que j'étais ravis de mon changement de ceintre sur mon D4 8.1, le Ritchey WCS plat en 580 mm c'est que du bonheur, je trouve le vélo beaucoup plus stable... :love:


Photo?  :jap:

n°21266349
katkar
Posté le 19-01-2010 à 22:26:10  profilanswer
 

ca peut se faire :D

n°21266535
rody83
No pain, no gain
Posté le 19-01-2010 à 22:37:17  profilanswer
 

j'ai fait pareil sur mon 8.2 (le cintre relevé, ça ne le faisait vraiment pas), mais avec un cintre classique DKT.
d'ailleurs j'ai un relevé DKT à vendre, pas cher et très peu servi ;)


---------------
.: Passions | Galerie | Blog :.
n°21266549
hell'sange​ls
C'etait mieux avant :o
Posté le 19-01-2010 à 22:38:44  profilanswer
 

qu'est ce que vous n'aimez pas dans les cintres releves ?


---------------
"Les regles, ca nous fout toujours dans la merde"
n°21266644
audioslave​227
virez le slave227
Posté le 19-01-2010 à 22:47:07  profilanswer
 

moi je vois pas ce que ça change. Peut etre qu'il faudrait que je re-teste un plat.
En tout cas, les relevés ont été créés pour gagner en stabilité, donc un cintre plat qui rend stable, je pense qu'il devait y avoir un pb de position à la base.


Message édité par audioslave227 le 19-01-2010 à 22:47:21

---------------
Last.fm
n°21266650
cartemere
Posté le 19-01-2010 à 22:47:28  profilanswer
 

hell'sangels a écrit :

qu'est ce que vous n'aimez pas dans les cintres releves ?


ça dépend de la géométrie du spad, mais vu que ça relève la position du haut du corps, sur certains cadres ça peut éventuellement déstabiliser le comportement et favoriser les "délestages" de l'avant dans les montées escarpées...

n°21266680
hell'sange​ls
C'etait mieux avant :o
Posté le 19-01-2010 à 22:49:40  profilanswer
 

ok :)
 
perso j'aime pas trop avoir le nez dans le guidon
 
mon bof a un plat vmt tres court, je sais pas comment il reste stable avec ca :d


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"Les regles, ca nous fout toujours dans la merde"
n°21267166
klarf
wtf?
Posté le 19-01-2010 à 23:25:40  profilanswer
 

lanimal2 a écrit :


C'est un pédalier carré


 
ca aurait été un externe,une pince multiprise et voilà :D
 

johnny-vulture a écrit :


C'est ce que je compte faire aussi, cintre plat 580 mm y'a pas mieux.  :hello:


 
Si il y a mieux, un 620mm avec 9° d'angle ;)
 
mais ca reste personnel, pour moi j'ai pas trouvé mieux.


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n°21267936
johnny-vul​ture
Wesh wesh ma poule !
Posté le 20-01-2010 à 01:07:09  profilanswer
 

cartemere a écrit :


ça dépend de la géométrie du spad, mais vu que ça relève la position du haut du corps, sur certains cadres ça peut éventuellement déstabiliser le comportement et favoriser les "délestages" de l'avant dans les montées escarpées...


Ce qui est mon cas.
 
La roue avant se lêve souvent, et c'est chiant, car je suis trop en arriere avec le cintre relevé. Pour ça je vais mettre cintre plat et je serai plus stable aussi dans les descentes et virage.
 

klarf a écrit :


 
Si il y a mieux, un 620mm avec 9° d'angle ;)
 
mais ca reste personnel, pour moi j'ai pas trouvé mieux.


 
 
Ca dépend de la taille aussi.
 
Je fais 168 cm donc 620 mm c'est trop pour moi :hello:

Message cité 1 fois
Message édité par johnny-vulture le 20-01-2010 à 01:07:54

---------------
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 2237_1.htm
n°21268215
Winpoks
Posté le 20-01-2010 à 02:15:40  profilanswer
 

johnny-vulture a écrit :


 
 
Ca dépend de la taille aussi.
 
Je fais 168 cm donc 620 mm c'est trop pour moi :hello:


 
J'ai eu un relevé de DH bien large. Ben on se sent bien dessus. :D
 
Pour info: Je fais plus ou moins la même taille que le nain de jardin attitré du topic. Sauf que j'ai un vélo taille adulte.  :o

n°21268674
klarf
wtf?
Posté le 20-01-2010 à 07:25:14  profilanswer
 

c'est fornoxe qui ta volé ton vélo? :o
 
edit: d'ailleurs pour lui:
http://www.axxbikeshop.fr/product.php?id_product=186


Message édité par klarf le 20-01-2010 à 07:29:30

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n°21268684
Profil sup​primé
Posté le 20-01-2010 à 07:32:43  answer
 

:jap: klarf
 
Sinon, ma copine m'a mesuré avec mon mètre... 1.64cm au final mais je ferais un truc mieux chez les docs.
 
J'ai des séquelles de mon accident qui sont en train de revenir avec une douleur assez élevé au niveau du thorax :(

n°21268735
katkar
Posté le 20-01-2010 à 07:56:20  profilanswer
 

:hello:
 
Avec le ceintre plat, je suis plus en avant, j'ai les mains pratiquement au niveau que l'axe de la roue ...
 
Je mesure 1,79 pour 83 kg, le cadre est un taille L ...

n°21268737
rody83
No pain, no gain
Posté le 20-01-2010 à 07:56:49  profilanswer
 

cartemere a écrit :


ça dépend de la géométrie du spad, mais vu que ça relève la position du haut du corps, sur certains cadres ça peut éventuellement déstabiliser le comportement et favoriser les "délestages" de l'avant dans les montées escarpées...


 
tout pareil + le fait qu'un relevé est un peu plus large (en général).
mais ce qui me gênait le plus c'était d'avoir les mains de biais : venant d'un vélo de route ça perturbe moins d'avoir un cintre droit et des barends (on retrouve à peu près la position des mains "haut du guidon" et "aux cocottes" ) ;)
 

katkar a écrit :

:hello:
 
Avec le ceintre plat, je suis plus en avant, j'ai les mains pratiquement au niveau que l'axe de la roue ...
 
Je mesure 1,79 pour 83 kg, le cadre est un taille L ...


 
1m78, 81cm EJ et j'ai un M avec potence de 130mm... donc plutôt avancé.
dans les descentes raides faut bien penser à se mettre derrière, sinon OTB assuré :D


Message édité par rody83 le 20-01-2010 à 07:58:44

---------------
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n°21268802
fabone276
Bisous les nounours
Posté le 20-01-2010 à 08:15:43  profilanswer
 

cartemere a écrit :

ils se sentent vraiment pas pisser les vendeurs français :sweat:
 
Je cherche une paire de Roval Control SL d'occaz :

  • en angleterre, une paire état neuf, achetée en septembre 2009, qui n'a pas roulé de l'hivers, se vend 480€
  • en belgique, une paire état presque neuf, qui n'a pas roulé l'hiver, se vend 500€
  • en france, une paire qui a bien roulé, plein de pocs en surface, stickers abimés, se vend... 580€... :/


Bref, j'en ai trouvé pas cher en promo en angleterre (515€ hors frais de port), avec releases titane, scotch et valves démontables... je sens que je vais arrêter de chercher.
Un montage à la carte dt240s/CxRay/Olympic reviendra plus cher, même chez actionsports.de ...


Vais peut-être dire une bêtise, mais la différence de prix ne serait-elle pas due tout simplement à un écart de conversion entre la £ et l'€?
A moins que les bouclards british soient moins imposés que les bouclards gaulois...

n°21268859
Winpoks
Posté le 20-01-2010 à 08:33:30  profilanswer
 

 


On te voyait petit, mais pas autant ! T'es même un nain chez les minipouces !  [:winpoks]

Message cité 1 fois
Message édité par Winpoks le 20-01-2010 à 08:36:08
n°21268918
Profil sup​primé
Posté le 20-01-2010 à 08:49:33  answer
 

[:fred69009]

n°21268921
Profil sup​primé
Posté le 20-01-2010 à 08:50:00  answer
 

une photo de moi et de mon auto

n°21269007
newbie_mas​ter
Jack l'éventré
Posté le 20-01-2010 à 09:06:03  profilanswer
 

:hello:
 
Vous savez où est ce que je pourrais tourver les especes de vis qui servent de pivot pour des vbrakes ?? :jap:
 

Winpoks a écrit :


On te voyait petit, mais pas autant ! T'es même un nain chez les minipouces !  [:winpoks]


 
Monsieur, je vous merde  [:kr3st]  
Ce n'est pas la taille qui compte :o


---------------
Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.
n°21269060
Profil sup​primé
Posté le 20-01-2010 à 09:13:54  answer
 

c'est à moi qu'on parle hein :D

n°21269063
tomsoft
Posté le 20-01-2010 à 09:14:22  profilanswer
 

newbie_master a écrit :

:hello:
 
Vous savez où est ce que je pourrais tourver les especes de vis qui servent de pivot pour des vbrakes ?? :jap:
 


 
avant (fourche) ou arriere (cadre) ?

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