Reprise du message précédent :
Le plus petit

contre la patte du cadre arriere?

Je n'ai pas vérifié ou cela touchait, je verrai ça lors de ma prochaine sortie.

 
Si c'est le dérailleur avant alors réglage à revoir.

Compliqué, ou juste une vis à serrer ?

la chaine doit toucher à la fourchette de dérailleur avant, juste la vis de butée à déserrer un poil, ou tout simplement le cable à retendre via la molette du shifter

salut à tous et bonne année !
j'attends avec impatience mon cadre Cove Handjob pour pouvoir "upgrader" mon vélo (je change juste le cadre, la fourche et les freins ) qui est un lapierre technic team de 2003 (la plupart des pièces ont étés changées à cause de mon côté bourrin)

Je viens de rentrer d'une petite sortie de décrassage, suis monté dans une montagne pas loin de chez moi (en voiture ) pour ensuite rouler à partir du haut, mais bon...3cm de neige et le sol gelé, j'avais zappé...pas bien grave j'y vais quand même, j'ai roulé 1h peut-être, en faisant plusieurs fois d'affilé des passages bien techniques : racines en dévers, sec ca va, mais gelé c'est assez fun, failli m'en mettre une bonne mais ca a été. Dommage que je n'avais personne pour me remonter pour chercher la voiture, sinon j'aurais pu faire mes 10km d'enduro sur la neige !

J'ai joué au WW cette aprem :  
 

 
ya du boulot !

Tu gagnes facilement du poids là.
Fin le cadre est lourd, mais tu perds facilement plus d'un kg sur les périphériques.

ma balance est precise à 5g

va changer d'ici mardi :

pedalier > passage en chinook double 26/40, un plateau de gagné,
shifters > passent en twisters X0,
cablerie / gaine > passent en jagwire
grips > je sais pas encore, mais du plus light

Je vais virer aussi le protege bases,

Et sous peu : (2Mois)

Roues (notubes),
Selle carbone (Saevid ? )
Rotors ?

 
ya le boitier de pedalier à retirer du poids

ca doit faire entre 120 et 130g a retirer, le boitier truvativ est assez lourd.
 
En gaine, tu as pas prit les i link?
sur ebay tu peux en trouver à 40€ il me semble.

Tomsoft : poids du pédalier chinook double 26/40 ? tu l'achètes ou? et combien?
 
Car le mien, un SLX, fleurte avec les 900gr et le derailleur xtr 155gr av. (collier haut).
 

 
148 g

J'ai pas de tof avec le poids du derailleur alors j'ai fais de tête. merci de la rectification.
 
Sinon, prise de poids sur mon vélo : 72gr avec le changement de fourche (sid race)

 
au moins t'auras une vraie fourche

ça se monte facilement une fourche si on n'y connaît rien ?
 
merci

 
c'est des plateaux chinook, sur mon pedalier stylo
 
mon stylo sera dans les 790 en double + le bb, ca fait du 920g
 
ton xtr av fait le meme poids que le x9

 
il n'y a rien de bien compliqué si tu n'as pas deux mains gauches  

ca fait très lourd pour un double  

http://veloptimal.com/forum/viewto [...] =3&t=30812
 

le dernier post sur les chasseurs

bon ben finalement j'ai pas eu le temps de passer chez les bouclards près de chez moi    
J'ai été réquisitionné par ma demoiselle pour installer des cadres    
 
Bref, si ta propal tient toujours je te file mes coordonnées par MP

 
ah le colier bas... 120g et super esthétique!
sinon l'ancien modèle, 105g    
 

 
je déconseillerais de le faire a un néophite, il faut du matériel assez spécifique, sans c'est possible, mais faut s'y connaitre suffisament pour pas abîmer la fourche.
 
En effet il faut démonter le cône de direction qui est emmenché par force sur le pivot, et ensuite le remettre de force...
Après, il faut parfois recouper le pivot en plus... c'est pas du petit bricolage.

Salut, parmis vous est ce qu'il y en a qui se sont pété le poignet (avec broche et tout) combien de temps vous avez remis à faire du vtt ?  
 

jamais arrivé perso... je croise les doigts... euh enfin les poignets... enfin voilà quoi

 
tu retires une 30aine de grammes à ton pedalier triple et t'as le poids du double
 
c'est mon triple que je repasse en double hein, et c'est pas une histoire de poids à la base, mais pour optimiser l'usage des vitesses à mon utilisation
(descendre beaucoup moins de la plaque comme ca, 80% sur le 40 !)

c'est pas trop dur à tirer un 40 sur 80% de la sortie ?

ha ok
 
dès que j'ai des sous, je trouve un pti pédalier double sub 760gr

 
pas le choix, il me fallait absolument un collier haut pour mon cadre
 
pour le cone, faut pas s'emmerder à démonter l'ancien, un neuf, un peu de graisse, un tube PVC du bon diametre et un marteau
 
pour couper le pivot, une vieille potence qui sert de guide, une scie à métaux et hop

 
sur mes sorties "balades", si, c'est du valoné,
 
mais j'optimise le vélo pour les duathlons verts / tri verts, ect, la ou c'est tres roulant, et ou ya 20km à faire bien souvent, avec effet competition, donc ca roule fort

 
il pese combien le BB du slx ?

bonne question, j'ai jamais pesé le bb séparément  

Mon stylo fait 950g avec boitier,  
un noir fait 800g avec boitier
 
faut que je regarde le prix du xtr

le poids du noir je crois pas qu'il soit vérifié.
le boitier du slx est dans les 100g, c'est un shimano quoi!
 
j'ai un boitier xtr qui traine, l'un des roulement est pas super fluide, mais si tu le veux, ca permettra de pas t'envoyer un cintre avec plus chère de ports que de cintre^^

 
un neuf... ok, mais je te rappel que a part chris king, et fsa... c'est un peu galère a trouver!

ok, mais c'est compatible un pedalier sram sur boitiier shimano ?
t'as besoin de rien au fait en echange du cintre ? meme pour la route ?

faut que tu me dises combien tu veut pour le cintre + envoi

Je suis à 11kg300 la, avec les opti qui me coutent quasi rien (virer les cartouches de co2, monter les twisters, plateaux, recouper les grips du coup, mettre 2 chambres latex michelin, le cintre de klarf),

l'objectif final etant 10kg

 
A l'époque ou je faisais du foot. Ca a bien mis deux mois. Mais j'avais 6-7ans. J'ai arrété le foot par la suite (ça me saoulait) pour faire un meilleur sport (athlétisme).  

non truvativ est le seul *** a avoir un standard a eux... c'est sympa pour les utilisateurs!