Reprise du message précédent :
à propos de l'éclairage pour le VTT
 
http://reviews.mtbr.com/blog/light [...] roduction/

Pour le notubes, dans le bidon, dans une pièce pas trop chaude, il tiendra sans problème, bien mieux que dans les pneus, où je dois en mettre presque tout les mois 20mL... (surtout cet été)
 
j'ai sinon trouvé un pédalier xtr normalement, 160€, les manivelles sont en état moyens, mais de toute façon elles auront le droit de dire bonjour au papier de verre

OK

On en trouve quelques uns dans les PA de vv il me semble.

Il y a vraiment un gain par rapport au XT 770 ?

Oui, après de là à dire que tu deviendras le meilleur, faut pas abuser.  

Je sais que je serais jamais champion du monde.
 
Alors pour me donner bonne conscience, je fume et je bois

 
T'as raison ma Brenda, faut pas se laisser aller......    

bon retablissement fornoxe
 
 
faut que j'achete un casque moi, meme si je fais pas vraiment de ville
 
un modelere a me suggerer d'ailleur ?

pas de miracles:  faut essayer...

oui il faut essayer, en vérifiant bien qu'il n'y ait pas de point dur...
après la différence de prix se fera essentiellement sur la légèreté, les aérations mais les premiers critères doivent être le confort et le maintien sur la tête

Sauf que le confort se paie aussi, ainsi que le maintien de la tête jusqu'à un certain minimum de gamme..  

J'ai pas essayer j'ai commander mon MET sur CRC et il m'allait directe, forcement c'était la taille la plus grande.  

nan mais c'est juste pour savoir ce qu'il vaut mieux prendre entre :

• un XTR d'occaz de 1500 Km à 170€
• un XTR neuf à 300€
• un XT 770 neuf à 115€

xtr d'ocaz pour moi !

 
 
 
1500Km c'est pas grand chose pour des plateaux je trouve.  
Sinon je le prendrai neuf parce que voila quoi.  

 
j'ai revu ma copie et abandonné l'idée des Roval Control XC, je perdrais énormément en rigidité par rapport à mes XTR    

 
je vais tenter d'en polir un, ou le rendre sablé

euh... la t'es sur de ton coup ?
 
Les Roval Controle XC sont décriées en rigidité latérale par rapport aux montages à la carte à cause du faible nombre de rayons à l'avant (24) et de leur section fine au milieu (acier, 2.0/1.5/2.0)....
 
Et les XTR ont... 24 rayons, avec une section centrale en 1.5mm  

Non mais 300 € la cassette Sram XX, ça vire un peu au n'importe quoi ...
http://www.chainreactioncycles.com [...] elID=42785

ya quand meme du boulot :
 

D'ailleurs, c'est pas problematique ce faible nombre de rayon ? Les constructeurs arrivent à obtenir une bonne rigidité, similaire à une roue avec 32 rayons ?

 
Ils s'en foutent ce genre de roue c'est fait pour être encadré dans ton salon

 
les moyeux XTR ont une meilleure géométrie que les DT (d'après les monteurs), les rayons sont en inox, et les cercles sont plus épais
 
j'ai peur d'être déçu avec les Roval    
 
demande aux monteurs ce qu'il pensent des Roval pour être fixé, je ne me base que sur des à prioris    

ben justement c'est pour ça que ces roues ont une faiblesse...

Avec 24 rayons, ils n'arrivent pas à atteindre la rigidité latérale d'un montage à 28 rayons...

EDIT : et dis toi qu'il y a pire... Mavic vend bien des roues avec 24 rayons... en alu

 
bein si tu connais les XT....les XTR sont encore plus rigides !

 
avec des cercles hyper fins comme les ZTR

Sauf qu'en l'occurence les moyeux des Roval n'ont rien à voir avec des DT240s ou DT190s d'un point de vue montage... à tel point que tu es mêmes incapable de monter sur des Roval les rayons servant à monter les moyeux DT...
 
C'est la mécanique interne qui provient de chez DT (roue libre, roulements, etc.).
 

Les monteurs disent plein de trucs :
déjà qu'il faut prendre leur montage
ensuite qu'un moyeu qui fait du bruit, c'est cool
 
 
donc au final pour mon portefeuille et mes oreilles, je préfère les Roval

c'est pas faux  

pour en revenir à la rigidité latéral, tout dépend aussi de la tension des rayons...

les anciennes XTR étaient encore plus rigides que mes XT, oui, car elle reprennaient le même type de rayonnage, qui venait prendre racine sur le coté de la jante, pour croiser les rayons latéralement...
 
mais ce n'est plus le cas des nouvelles XTR ni des nouvelles XT, qui reprennent un rayonnage classique...
 
 
malheureusement  

 
j'ai jamais vu personne se plaindre de la rigidité des XT M775 et XTR M975  

problème de smiley là  
 
 
 
 
EDIT : et pour les rayons, les deux embarquent des rayons en acier.
Enfin bref, je ne sais pas si on gagne, mais à première vue je ne vois pas d'élément qui ferait dire que l'on perd en rigidité latérale en passant des XTR actuelles aux Controle SL...

 
faut peut être faire retendre les rayons, je ne sais pas, mais j'ai quand même lu des critiques sur la rigidité latérale des Roval

tu diras ce que tu en penses

edit : ils annoncent une amélioration de la rigidité sur les 2009, ils ont peut être augmenté la tension des rayons/2008

ouai enfin pour le moment j'ai pas encore commandé
 
Entre :

• la vente de l'Epic actuel
• l'achat d'une nouvelle cassette (le plus important, je peux pas rouler comme ça)
• l'achat d'une paire de pneus hiver (important également...)
• l'achat d'un nouveau pédalier

 
... les roval vont peut être attendre

La promo va pas sauter un beau jour ?

 
Des promos, c'est pas ça qui manque et il y en aura d'autres...
 
Je bénis parfois le ciel ne n'avoir cédé à la précipitation car avec le choix qui s'offre à nous, il est urgent de ne pas se presser...
 

Ben là en l'occurence c'est quand même THE promo... personne n'a jamais vu les roval à ce tarif, même à l'étranger avec un taux de change avantageux
 
 
Donc  

 
Ca reviendra un jour.

Je t'aurais conseiller de les prendre quitte à faire un petit débit, souviens toi comme j'avais galérer à les trouver, en plus en France c'est cadeau pas de pb de garantie...

Au pire ca devrait bien se revendre non ?