Reprise du message précédent :
J'ai vu les chaussures Six à Decath', elles sont très moches, du coup je pense me tourner vers des Shimano MT41...
 
Des avis sur les chaussures Shimano, qui sont bien aussi pour marcher ?
 
 
Merci.

ya des promos en ce moment sur http://www.veloflash.com/boutique/liste_rayons.cfm
 
perso j'ai des decat (très vieille) qui tienne encore le choc.

je poste hors sujet de l'instant   :
 
j'ai monté mes pneus Randonneur vendredi apres-midi (une 1° pour moi   )
hier apres-midi, 1° tour de roue depuis.... fort fort fort longtemps.
Au final, 13km de bitume en 1 temps records : 1h    
Bref, j'ai donc un énorme potentiel de progression. Mais les prochaines sortie et les suivantes seront meilleurs.
 
Enfin, pour cette 1° sortie, je pars sur 1 rythme raisonnable mais :
- au bout de 3km, j'ai déjà plus de souffle et en plus, ma selle que j'avais réglé redescend tout en bas    
- Au 4° km, une cote d'une 100m de long, dénivellé de ~50m (source gooogle maps, donc j'ai quand meme un gros doute que ça soit du 50%) -> mode piéton  sur 70% de la monté
- Sur les reste du parcoure, je retrouve mon souffle et ça se passe correctement
 
Petit plaisir : une fois la sortie fini et qu'on a récupéré, kesk'on se sent bien    
 
Y a plus qu'à continuer.
 
[Mode coup de gueule]
sinon, je me suis fait doublé/razé/klaxonné par un gros c*n alors que je roulais sur la ligne blanche du bas coté, dans une ligne droite dégagé, visibilité jusqu'à l'horizon.
[/Mode coup de gueule]

J'ai vu ces promos, mais elles ne sont pas top pour marcher...

 
le principal est de se faire plaisir.
 
Évite de rouler sur la route

faut jamais rouler sur la ligne blanche...

PS : vous connaissez des sites qui expliquent "bien" les maux de dos en fonction des problèmes rencontrés en vélo par hasard ?

Et si ça rase trop tu tappes la voiture.

 
Il y en a qui klaxonne pour prévenir qu'il arrive
Ca m'arrive de le faire de temps en temps

 
Ta pas intérêt à tomber sur moi.  

Il faut parfois prévenir la voiture, surtout en ville. Ca arrive souvent en ce moment avec une nouvelle piste cyclable. Les gens n'y étant pas habitués, ils serrent à droite alors que tu es en train de doubler. Bref, depuis début septembre, j'ai eu ce cas 3fois (2 tappes sur le toit du plat de la main, un coup dans le rétro). Les gens ne font gaffe à rien au volant. Toi ou un autre c'est pareil, je ne fais pas la différence et je m'en fous.

 
Pourquoi tu respectes pas les cyclistes quand tu es en voiture toi?

 
non, mais j'avais mal au dos avant, je suis juste passé d'un cintre relevé de 25 mm à un cintre plat et c'est complètement fini maintenant !
 
j'étais à 2 doigts de passer sur un TS tellement c'était insupportable !
 
ça peut aussi venir d'une mauvaise assiette de selle, ou d'une selle pas adaptée

Merci JeanY !
 
Je vais chercher des gens qui pourraient me dire si ça vient de là alors.
 
J'ai trop l'habitude de mon vieux VTT peut-être...
ce qui me choque avec ce vélo, c'est
- la largeuuuuuuuur du cintre, j'ai presque les mains dans les leviers de vitesses si je les mets normalement.  
- le fait que le poste de pilotage soit si rapproché de la selle :S (dès que je suis en danseuse j'ai l'impression d'être "par dessus le guidon"
et aussi, lorsque je freine, et que je souhaite me déporter un peu en arrière pour quand je freine sec, je suis plus du tout, mais plus du tout sur la selle ; elle vient entre mes cuisses.
- et la selle me paraît très inclinée vers l'avant, ça fait bizarre...
 

C'pa possible t'est sur un velo enfant  

Ou sur le vélo de fornox
 

Salut filou901, non , un vélo taille "M"
 
 
 
(51 cm le tube de selle pour 56.5cm entre la selle et le cintre.)

tu viens de te faire un ami floz          
 
 
Sinon, 300€ la paire de frein R1, ca me parait vraiment pas cher (sans rotor mais comme je suis en CL...) sur alltricks

 
C'est simple, j'ai même pas le permis.

 Rho je troll hein faut pas te fâcher comme ça!
 

c'était de l'humour, je serais parti depuis longtemps si je me fachais à chaque fois qu'on se moque de ma taille (1.68 quand même )

Dimanche, jour de sortie.  Une treintaine de km, avec mes nouveaux grips ESI (http://www.mtbr.com/cat/controls/Grip/esi-grips/chunky/PRD_412467_122crx.aspx).
 
Super grips.  Fortement recommendé.

Je pense que j'ai pas tout bien pigé au principe de la red face alors!

bouh le nain !
 
jfais au moins 4 cm de plus !

tu as oublié

Qui est allé au mondial du deux roues?

pas moi, trop loin
 
puis ma CB aurait encore pleuré

 
cherche pas, ça vient de là, ton cadre est trop petit !
 
du coup, tu es trop droit sur le vélo et c'est le dos qui bouffe tous les chocs

tu mesures combien, et tu as combien d'entrejambe ?

c'est plutôt un L ton cadre

mon cadre est trop petit pourtant je me sens très bien sur mon vélo (je me souviens à l'époque de mon decat que j'avais très très mal au dos pourtant le cadre était plus grand que celui que j'ai actuellement). Après tu as peut etre raison

Merci JeanY alors,
ma taille est de 177cm. environ et mon entre-jambes entre 84 et 85 cm.
Le vélo est de type hybride par contre, je sais pas si ça change quelque chose. En fait j'ai jamais su si sa taille devait plutôt se rapprocher de celle d'un VTT ou d'un vélo de "route".

Mais lors des descentes : pas mal.
Lors des montées, un peu mal
Et cet après-midi j'ai fait un tour en forêt, en terrain bosselé, autant de descentes que de montées : un peu mal aussi.

 
ça dépend, si tu as une potence de 110 ou 120 avec une TDS avec recul, tu peux rouler sur un cadre un poil petit

j'ai toujours roulé sur du 90 en potence

 
normalement, il te faudrait un taille 46, avec une potence de 110 et une TDS avec recul de 25 mm
 

c'est court...CTB  

je suis à cheval entre deux taille...

1,80m pour 86cm d'entrejambe

je roule sur un 51 LP avec 61 cm de top tube, potence 100 mm, TDS sans recul et cintre plat

le LP a un top tube très bas et une longueur faible (61 cm c'est la taille d'un top tube canondale 46)

tu l'a payer combien ton LP ?

 
c'est un peu compliqué, je l'ai acheté avec des Xtrails 1600 €
 
puis le reste....j'en suis à 2800 € aujourd'hui

dit moi ce que tu as changer

il pèse combien?
 

 
roues XTR
serrages KCNC
cassette Dura Ace 12x27
disques XTR
pneus Rocket Ron tubetype montés en notube
TDS KCNC
selle Italia SLR ti
shifters XTR
potence Ritchey WCS 4 axis 100 mm
cintre FSA KForce carbone flat
grips BBB idem Bontrager
chaine KMC SL argent
pédales LOok quartz 2008

9,486 kg prêt à rouler avec pédales et compteur