Reprise du message précédent :

bof... tu peux tout autant tomber sur un gars qui te vend un cadre alu "nickel", et qui en réalité a un poc

 
clair, ça c'est une question d'honneteté du vendeur, mais ce qui me rebute, c'est que ça a l'air assez courant sur les carbone, toutes marques confondues...je commence à avoir des doutes sur la fiabilité du carbone
 

le carbone est super bon à la résistance aux tensions, par contre, il deteste les chocs.
 
Forcément, pour un usage intensif en VTT, le cadre risque de souffrir relativement vite.

Le carbone, je le garderais pour du XC pas trop engagé perso...
Le top est de pouvoir faire une protection de la fibre genre alu-carbone, mais pas encore vu ça en vélo.
Et un 100% carbone épais/solide sera un poil lourd et très inconfortable car ultra rigide.
En planche c'est du sandwich matériaux résistant en compression (mousse expansée) - matériaux inextensible (carbone) - couche résistante en compression (bois par exemple). Très efficace et on peut doser la rigidité/nervosité sans dégrader la solidité.

 
Si c'est route et chemin roulant, je dirais le Randonneur en 26"x1.5.  En plus petit, je ne sais pas si ça entrera dans la jante.  En plus gros, c'est surtout bon si tu as du surplus de poids à perdre.

j'y retourne demain    

 
ou encore les bases pliées    
 

 
sur les spécialized (entre autre) sous le tube diagonale, vers le boitier il y a une plaque alu pour protéger le carbone!
 
après, si c'est comme sur le lapierre vers le tube de direction, c'est soit une chute, soit un defaut dans la fibre (si c'est réellement une fissure du carbone et pas que le vernis, ce qui arrive souvent)

Résumé de la période précédente:
 
Je compte faire du vtt le soir (c'est le seul moment de la journée où j'ai le temps à moi).  Je suis donc à la recherche d'un système d'éclairage.
 
Quelques membres m'ont conseillé d'aller voir le topic "Lampes de poches" et j'ai suivi leur conseil.  Un message sur le topic en question et j'attends toujours une réponse.  Les membres là-bas sont très occupés à mesurer les outputs de leurs lampes.
 
Débrouillard comme un bon scout, et n'ayant pas peur de sauter à l'eau comme un bon ancien rescue-diver, je suis parti à la recherche de la solution.
 
Premier détour: le site http://fonarevka.lux-rc.com/ qui donne une comparaison de l'éclairage des modèles.
 
Deuxième détour: Google sur les modèles qui ont les plus beaux vaisseaux.  Leur caractéristiques (poids, type d'alimentation), leur prix et leur disponibilité.  Sélection en fonction du rapport qualité / prix.
 
Détour final: la commande chez http://www.dealextreme.com/
 
1) Comme éclairage principale: MagicShine HA-III Cree SSC P7-C 900-Lumen.  80.00$ (http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.29489).  Le kit comprend tout, fixation, chargeur, accu, etc.
 


 
2) Éclairage de secours: Trustfire TR-801 Cree Q5-WC 5-Mode Memory 230-Lumen. 15.00$ (http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.15335).  À ce prix-là, j'aurais pu prendre 2.
 


 
3) Les accessoires:
- Chargeur 8,81$ (http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.4151)
- Batteries Lithium 18650 8,18$ (http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.5790)
- Fixation 2,55$ (http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.15642)
- Une autre type de fixation, en cas où, 1,54$ (http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.8274)
 
Total: moins de 130,00$, soit environ 100eur.
 
Fin de mes recherches.  Il ne reste plus qu'à attendre le paquet.
 
 
 

pour les fixations, vaut mieux ca :
http://www.4sevens.com/product_inf [...] cts_id=273
 
 
sinon, autre éclairage de vélo qui fait serieux :  
http://www.kaidomain.com/ProductDe [...] uctId=9922

Oui par contre Kaidomain n'a pas vraiment bonne réputation niveau suivi client/livraison.

 
Je bookmark cette fixation, si jamais j'ai un problème avec les 2 autres.

Youhou, 1ere descente du Ventoux effectuée !
20 km en 4h (bcp de pause, glandouille) mais 2h de roulage (pour descendre, 10 de moyenne, c'est halucinant).
 
Le 8.1 a tenu (faut que j'aille voir la gueule des plaquettes AR) et le pilote aussi
 
Petit CR : http://forum.velovert.com/index.ph [...] try3478830

 
Je t'ai répondu dans le topic des lampes : Lien
...mais trop tard. Désolé    

 
Encore merci, c'est l'intention qui compte.
 
En tout cas, j'ai appris des choses, surtout au niveau des Led, Cree Q5, P7, Osraam, etc...

Pour le dos, ça va encore. Merci    
 

 
Je vais rangé du coté du publique : Randonneur 26"x1.5 Vittoria
 
Pour les chambres à air, je comptais prendre l'offre 1° prix chez decath, mais au vu des commentaires, je vais plustot m'orienter vers celle-ci : Michelin light
C'est good ?
 
Merci

Visiblement, Cannondale bosse bien : les commandes prévues courant Novembre commencent à arriver    

Elles sont pas mal pour une utilisation route et chemin pas trop plein de ronce mais après je me souviens plus de l'épaisseur...
Car ça joue sur les perf rajout de poids (  à tous les fou du ligth) mais aussi une chambre plus épaisse permet de mon crevé!
Après c'est toi qui adapte en fonction de ton besoin!

aujourd'hui j'ai fais une participer à une bourse au vélo en tant que controleur technique.
 
C'était (encore) super sympa, mais 80% des vélos datés d'avant 1980 (d'ou de nombreux soucis). Et malgré les nombreux soucis a presque tout vendu (fourche tordu, sans frein arrière 40€ par exemple).
je vais aller à decat pour méquiper pour l'hiver (cuissard long), du préventif pour finir de rendre étanche mon pneu (perte de toute la pression en 6h). Voire un casque rouge/blanc si je trouve pour aller avec mon vélo
 
sinon je suis très content d'avoir gagner autant de poids sur mon vélo.

pour le pneus, sur gonfle le un peu, mouille les flancs et secoue bien, tu verra tu le rendra plus étanche, et roule avec didiou

 
merci    
plus qu'à faire les courses et à monter tout ça

   
 
mais j'ai acheté deux préventifs quand même
 
edit : je me suis acheté :
 
-un casque rouge/blanc 30€
-une tenue pour l'hiver (55€ gloups)
-une tenue pour le haut (système deux en un, pas mal du tout) en solde. 30€
-petite pompe (si je perd en pression)
 
110€

didiou s'quoi

équivalent de "non de dieu", "vingt dieux"... une interjection quoi

une expression bien klarfienne quoi.

bien connu pourtant

 
 
 
Ouais mais surtout dans le Nord ce didiou. Je l'avais surtout entendu en Belgique.  

mon grand père perso... un pur et dur sudiste
 
 
sinon je viens de monter mes roues pour quelques roues (edit : tours ). ca à l'air d'être pas mal. j'ai mis une bombe anticrevaison dans les roues, on vera ce que ca donne.

ouais bon j'ai pas relu
 
mea culpa  
   
 

Vache je reconnais plus personne sur ce topic après 2 ans...
 
Bon je me suis décidé à racheter un petit bike:
 

 
Bonjour à tous  

Bonjour.
 
J'ai un vtt decathlon 5xc. Je fais une sortie par semaine (le week-end en fait). Et je fais en moyenne 40 bornes. Je pense avoir un petit souci avec ma fourche qui semble avoir du "jeu". C'est à dire qu'à l'arrêt, avec frein serrés, lorsque je bouge légèrement le guidon vers l'avant, la partie "mobile" (les axes) de la fourche bougent très légèrement alors que l'axe de la fourche (la partie dans laquelle les axes rentrent) ne bougent pas. Pas évident à expliquer mais bon, au final, j'ai l'impression d'avoir des vibrations dans le guidon... Ce très léger "jeu" est-il normal, me fais-je des idées ? ou ce jeu est-il simplement dû au matériel (d4t)... Vélo plus sous garantie...
 
Sinon, autre question, je vais essayer d'aller m'inscrire dans un club et du coup, il y a de forte chance que je roule samedi et dimanche (peut être au total 60 bornes...) Pensez vous qu'il faudra que je pense à changer de vélo ou dois-je emmener le 5xc le plus loin possible ? Si oui, comment puis-je régler le pb de la fourche sans que ça me coûte trop cher ? réparateur ? nouvelle fourche ? bidouiller moi-même ?
 
Merci pour vos conseils.

ludolan : tu parles des plongeurs qui ont du jeu?
 
Et amène le 5xc jusqu'à que il soit peu ou prou mort ou que tu veuilles upgrader (chose inévitable avec le temps)

 
Je pense aussi qu'il parle des plongeurs...ludolan fait attention:
 
1_ c'est dangereux...
2_ Si tu as du "jeu"...l'utilité de ta fourche doit être fort réduite....  
 
C'est quoi comme fourche ?

Si il a un 5xc, c'est une suntour xcr magnesium.
 
Si plus sous garantie, il faut faire une vidange. Autre solution, passe à une reba SL ou sid race suivant sur quoi tu roules.
 
 
 
sinon
 

Merci pour vos réponses.
 
Je pense en effet qu'il s'agit bien des plongeurs. Ils s'enfoncent bien et remontent bien.
Pour ce qui est de la vidange, je suppose que je dois passer par un pro... Vous estimez celà à combien ? Je ne connait pas du tout le fonctionnement d'une fourche, le problème ne peut-il pas simplement venir de quelque chose de desserré ? Sinon, Fornoxe tu parles de passer à une "reba sl ou side race" ??? Késako   ? Sinon, pour répondre à ta question, je roule en forêt (pas trop boueux...) descentes parfois rapides et très caillouteuses, sentiers de forêt (avec branches, fossés, ...) Bref, pas du tout propre type chemins blancs de forêt...
 
Edit : J'aime beaucoup le velo en photo. Mais bon, je joue pas au loto... ni au morpion d'ailleurs....

'tain, j'ai acheté un Lapierre technic 100l pour lady en taille S hier
 
lady taille S, donc ca s'adresse a un gabarit moyen de 1.60 et de 50kg
 
Mes 80kg n'arrivent pas a faire bouger la fourche réglée au plus mou de plus de 5cm (75mm de suspension annoncé) et si je prend une orniere a 20km/h, j'ai a peu pret la meme impression qu'avec mon vélo de route
 
Putain de branquignole...

D'ailleurs, si je change, ça serait plus pour un truc du genre :
http://www.cycles-lapierre.fr/uplo [...] 0/0360.jpg

+1

En même temps faut pas s'étonner les gars... dans les 2 cas on parle de fourche qui coute max 30 à 50 Euros... Faudrait pas demander à ce qu'elle fonctionne en plus...