Reprise du message précédent :
je suis faible
 
heuresement que ca existe pas en CL

mai +1000 quoi  

mais arrêtez bande de gays ça tue sa mère!  

Sinon, vous connaissez les larsen mimo?

Depuis 2 semaines que je me bats contre un pédalier qui n'a jamais connu d'entretien.
 
Là je suis face au boîtier du pédalier, complètement soudé.  J'ai beau le noyé dans du WD40, vérifier le sens du démontage (horaire côté plateau, et anti-horaire l'autre côté), utiliser la plus grosse clé molette sous la main, avec l'aide d'un maillet, etc... Le foutu boîtier ne veut pas bouger d'un seul poil.
 

 
Si quelqu'un connaît un truc, une méthode, je suis preneur.
 
Quand je vois la simplicité d'un hollowtech II et autres boîtiers avec roulement externe, je remercie leur concepteur.

IL faut pas un outil spéciale pour retirer le pédalier? Une sorte d'arrache pédale mais pour pédalier    
Il me semble qu'il y a un outil spécifique (j'en avais eu besoin pour virer le pédalier de mon bof pour l'électrification de son bike   )

L'outil, on le voit sur la photo    
 
Appel un ami plus fort    

faut chauffer le cadre, nettoie bien le wd40 en excès (tu as de meilleur dégrippant d'ailleurs, style dégripoil) et chauffe au décapeur thermique, en forçant bien, par a coup, il va venir, il y a pas de raison qu'il soit réellement soudé... (surtout que c'est un cadre alu?...)
ta testé de l'autre coté et pareil? (pour ce rappeler, quand tu pédales, tu dévisse les coupelles du boitier )

 
http://www.confederatiebouw.be/Use [...] queuse.JPG

+1 avec toi !
Ca fait partie des petites touches qui harmonise le vélo, avec les grips, les bouchons, les serrages rapides, voire meme les rayons, les moyeux ou les jantes.
On ne dit pas à tous les possesseurs de derailleur X0 rouge ou autre couleur que ce sont des jacky hein ?

Les pneus colorés, ça ça fait bien Jacky !!  Que ce soit tout ou juste les flancs, ou juste une bande de crampons (sauf sur quelques Cube où les Nobby Nic colorés sont parfois bien assortis).

Sinon, j'ai voulu un peu nettoyer mes plaquettes. J'ai gratté au papier de verre 80 puis 120, donc du gros grain, pas longtemps. Et bien elles sont grave lisses (mais pas glacées car pas d'effet mirroir), j'espere que ça va pas poser probleme ! Et j'ai passé un coup de nettoyant metaux (tryclo chépu quoi) après, et secher au chiffon.

edit : donc après test, ça fait des plaquettes quasi neuve, à roder. Après 10 freinages forts, c'est deja plus efficace.
j'ai voulu nettoyer car apres l'excursion dans la flotte, j'entendais un leger bruit metallique ou de grincement...

Sinon j'ai dévoilé ma roue arriere pour la 2e fois. C'était pas énorme, mais 2 legers voiles. Par contre, j'ai un peu plus galéré, je ne me rappellais plus du sens. J'ai l'impression que pour tendre un rayon, il faut devisser l'écrou quand il est en bas par rapport à la clé (ce qui visse la vis dans l'ecrou...). J'ai bon, théoriquement ?
J'ai pu controler le saut en virant le pneu, c'est bon, tout est en place !

Petite question "alacon": c'est vrai que les casques vieillissent et qu'il faut les changer au bout d'un certains nombre d'années même s'il n'y a pas eu de chocs ou c'est une légende colportée par les fabriquants pour qu'on en rachète des neufs ?  

 
Si si

ouaip effectivement :
 
http://forum.velovert.com/La-monta [...] 20356.html

un casque de vélo je ne vois pas en quoi ça peut "viellir" si ça ne se prends pas de choc.
 
Au contraire même, puisque les polimères employés mettent des milliers d'années pour se dégrader dans la nature

Marrant, aux premiers tours de roue, comme Cartemere, j'entends les rayons qui se remettent en place.
N'empeche, meme si c'est une roue bas de gamme, je suis sûr qu'avec une meilleure tension controlée et élevée, je peux gagner en rigidité, donc rendement et vivacité. Vous etes d'accord ?
Cependant avec mes 90kg tout équipé, mon poids assez sur l'arriere du vélo et mon pilotage pas hyper propre de l'arriere (je pense), est-ce une bonne idée ?

 
Ouais enfin, j'aurai moins confiance en la bouteille d'eau comme contenant après être resté 500ans à pourrir.    
Les matériaux sont altérés et ne peuvent plus agir comme ils le devraient. Après je reste convaincu aussi que les deux ans c'est du pipo. Car, il faut bien faire renouveller régulièrement pour faire rentrer du blé mais aussi il vaut mieux comme pour les produits alimentaires donner une date de péremption bien avancée pour éviter des retours problèmatiques.  

je viens d'acheter un vélo de route 25€
 
je suis en train de voir pourquoi il roule pas

 
Ça serait pas l'ancien tricycle de Klarf ?  

ou ca fornoxe ?

à nantes
 
je suis en train de tout démonter, tout est rouillé, mort, hs
 
avec du canboui style moteur

oui mais où à Nantes

place des 50 otages

j'arrive pas à virer le protège boue devant, une heure pour déviser une putain de vis, j'y suis encore, je viens de mettre du wd40 on verra

 
Je viens d'en acheter un neuf, le vendeur m'a proposé une super affaire, mais j'ai du refusé
 
Le route (650€) + un specialized enduro (2299€ en promo) = 2299€ le tout.  

c'est pas la même gamme à mon avis.

 
Que le tien, non, mais single speed power

ha ok
 
sinon garde boue avant enlevé
 
ouffff

j'ai rompu la vis

je viens de tenter de rouler avec ce vélo de route mais j'ai un gros soucis dont je n'arrive pas à comprendre les tenants et aboutissants
 
Quand j'appuie pas sur la pédale ou à peine ca va, mais dès que j'appuie un peu, la roue part complement en live pour se caler contre le hauban.
 
C'est un système de serrage en papillon (doute sur le nom...). Je capte pas là, je croyais que ca touchait le garde boue quand je l'ai acheté mais en faite non

 
pourtant, après 3-4ans il faudrait tous changer de  casque, en effet les caractéristiques d'absorption des choc est amoindri...
tu peux le lire sur n'importe quel notice de casque
 
enfin le miens date de 2003, je roule toujours avec, d'ailleurs ce matin petite chute, un truc a la con, j'ai rien, mais ma roue avant a glissé dans les feuilles!
 

 
mon vélo de route pour allé a la fac, je l'ai payé 0€, et roule super bien... je le vendrais pas!
 

 
tiens ca me rappel quand je suis certaines personnes avec de vieux vélo, avec des tubes tout fin, la roue arrière saussisonne comme pas deux... roues pas rigide, cadre pareil... voilà le résultat!

 
edit : la roue arrière n'est pas voilé mais elle se déplace carrément de son logement  

ouai enfin de toute façon dans ce genre de bouquin ils ne mettront JAMAIS que le casque ne se dégrade pas dans le temps, et que ça sert à rien d'en changer...
 
 
Perso mon casque à ... 9 ans maintenant !
mais bon, je le change parce que les mousses à l'intérieur sont totalement bouffées  

 
Oui, ce qui ne veut totalement rien dire en fait. Ton casque a 9 ans, mais es-tu sûr qu'il protège toujours aussi bien ? Si les constructeurs indiquent qu'il faut changer le casque au bout de quelques années, c'est que le pouvoir d'absorption (donc l'intérêt du casque quand même) n'est plus le même, le casque protège ainsi moins bien. Après libre à chacun de prendre les risques qu'il souhaite

franchement cartemere, je te souhaite de ne jamais a avoir a utiliser ton casque...
mon ancien met de parabellum, après 6 ans j'ai eu une petite chute, j'ai bien vu qu'il aborbé plus rien

tain, ca doit faire 7 ans que j'ai le mien

bon, je vais de résoudre le soucis de roue
 

après j'ai des soucis de freins mais ca sera pour demain