Reprise du message précédent :
Ca apporte quoi une plus grosse section Stabilité ? Accroche

The post content has been deleted

 
Pourquoi frime

est ce que ça ce fait des club de vtt genre dh, dirt et tout?
 
ou pourais je me renseigner?

Salut  
je voudrais quelques petits conseil
je veut changer de pneus mais je ne sait pas les quels prendre  
parce que les pneus que j'ai eu avec mes roues ne font que crever ( marcher a côté du velo c pas bien   lol demandé a geo) et n'accroche pas en virage  
 
alors je voudrais savoir quels pneus vous me conceilleré (je fais souvent des trajets sur bitum (trajet pour aller a l'ecole) et pendant les week-end et les vacances en foret)
donc voila je cherche des pneus assez large qui ne creve pas 1 fois par semaine et qui accroche bien en virage  
une petite aide ???

AV: scorpion AR: python / Spyder (plus polyvalent)

Bob060 tu peux garder tes pneus actuels pour faire de la route et le week-end et en vacance monter ce que conseille xpoulet (1/2 heure tres grand maxi pour demonter/monter les deux), ca t'evitera de tuer tes nouveaux pneux sur la route.
pis je te conseille de les prendre en gold, ils sont plus solides.
pis aussi des chambres plus epaisses/solides (j'utilise les chambres vertes renforcees hutchinson et j'en suis tres satisfait).
edit: a moins que tu n'ais des tubeless auquel cas ca va pas prendre 1/2 heure a demonter

J'espère que je peux mettre des 2.30 sur mes jantes

 
 
oué je vien d'en mettre a l'arriere parce que j'avais crevé et qu'il n'y en avait plus qu'une au magasin  
et merci pour le conseil j'y avait pas pensé  

 
pkoi tu veux des 2.30 ? en general dans la boue en cross on met des pneux fins au contraire ...

+1 faible section, sinon ce sera du trophé Andros

 
et plus de confort ...
 
mais c'est plus lourd, et dans la boue tu as plus de risques de bourrage ...

bon ben des 2.10 alors

 
perso je prefere plutot du 1.9 voir en dessous (pendant les 3 mois en angleterre avec oO_Oo j'ai roulé en mosquito 1.85 et c'est parfait dans la boue, par contre usure tres tres rapide)

 
bah pourtant ça bouge pas ... sur le tandem on roule en 2.0 / 2.1 max et on a jamais eu de problemes alors que le poid n'est pas franchement le meme et on peut pas alleger en plus ..
ça apprend a piloter proprement

 
le mosquito je me suis fait 2 belles frayeurs avec un pneu un peu usé a l'arriere sur route et herbe mouillée (demande a plouf ..).
c'est vrai que faut bien le doser en courbe
sinon sur mon solo j'aime bien les IRC Mythos en 1.9. Ils sont spécifique avant et arriere, l'arriere ne bourre pas mais est quand meme bien cramponné, et l'avant tient bien aussi je trouve. Par contre c'est pas facile a trouver ces pneux (ils sont un peu vieux..)

ceux que tu m'avais passé pour la freeraid sont bien aussi, c'est quoi déjà ?
Parce qu'à part le déjantage en pleine descente (taïauuuuuuu ! ) pas une seule crevaison

The post content has been deleted

je suis spécialiste des cascades en tout genre

Dans la boue, quels sont les meilleurs tubeless ?

 
Alligator (2.0)
 
c'est parfait comme pneux pour la boue, encore qu'un peu large je trouve pour un solo. en tout cas en tandem j'ai pas trouvé mieu (a part peutetre les XLS / FrontS mais le XLS est trop fragile

 
apparement le panaracer excavader a l'air pas mal. Sinon les schwalbes ont bonne reputation aussi. Tu as pas mal de choix aussi chez maxxis (avec des gommes de dureté différentes, plein de sections & profils ...)

En gros mieux vaut prendre du 2.00 que du 2.30 pour mon usage si j'ai bien compris.

clairement oui, le 2.30 pour de la rando, aucun intérêt

 
bah si c'est vraiement boueu ouais.. ça va bourrer de partout avec du 2.3 sur un cadre de xcountry, et d'ailleurs t'es sur que du 2.3 ça passe sur ton cadre et ta fourche ?
 

 
Heu...c'est pas trop de la rando que je fais, il arrive que je traçe mes propres chemins dans la fôret

 
J'en sais rien

 
ouais enfin apparement tu fais pas du saut de falaise non plus hein
 

 
Ben non, mais faut me voir revenir parfois, je suis couvert de boue

bah t'appelles ça comment alors ?
 
c'est pas de la descente, c'est pas du dirt, c'est pas du trial... c'est de la rando

 
et alors ? t'as deja vu l'etat dans lekel finisse les mecs qui font du cyclo cross ?
 
sinon tout a l'heure le pneu excavader donc je parlais c'est du ritchey en fait
 

 
Mouais, m'enfin quand j'en vois certains en forêt, on va qu'ils se baladent à côté de moi alors

 
C'est quoi son nom

rando sportive et balade c'est pas la même chose, on est d'accord

Sinon, l'enduro, en gros, c'est quoi le principe

 
ou du cyclocross  

 
enduro : pratique mixte, savoir monter ... et descendre
cross: tu sais monter mais en general tu sais pas descendre (ya qu'a voir les vidéos des courses internationnales ... les pilotes courrent dans les descentes ...)