Reprise du message précédent :
Sinon une petite question j'aimerais bien savoir la différence entre une selle avec tige normale et une selle avec tige suspendue????

Tige normale : susependue je trouve ça inutile (voire paradoxalement inconfortable) et lourd.
Je sors moi, la forêt m'attend

 
Ok mais c'est quoi la diff normalment entre ses 2 tiges?

ben la tige suspendue est equipee d'un systeme ressort et/ou elastomeres permettant d'amortir les chocs qui remonteraient jusqu'a la selle.
en gros c moins violent pour le dos et les fesses.
mais c plus lourd (bon, c pas super lourd non plus fo pas deconner).
en gros ca apporte un confort supplementaire, sur un semi-rigide ca peut etre utile si tu as des problemes de dos.
Voili

 
Ah ok  moi je croyais que la tige semi rigide c'était un peu comme les supsension avant quoi quand tu appuyes fort dessus sa s'enfonce et quand tu relache sa revient car nous avons acheté un vélo pour mon père que j'ai testé et lorsque j'appui sur la selle elle ne s'enfonce pas d'1MM alors que c'estr a tige supsendue

 
ça s'enfonce sur le gros choc. normalement c'est reglable.  
Les tiges de selles suspendues sont bcp utilisé en tandem pour le passager pour apporter un peu de confort ...  

Me voilà rentré. Que de la boue, de la boue, de la boue... Et mes Python qui moulinent comme pas possible
Ah! j'oubliais : me suis cassé la gueule...à un stop

 
tu peux pas prendre des vrais pneux ?
 

 
pedales auto ?

 
Genre
 

 
Vi

 
python c'est pas franchement recommandé pour la boue ... en cross je dirais plutot scorpion, spider pour hutchinson ... chez michelin j'aime bien le xls a l'arriere et front S devant ... sinon chez maxxis ya des trucs pas mal aussi
 
 

 
Je crois que le Spider est assez polyvalent

 
y parait ouais ... mais jamais essayer encore..

Ils mettent que c'est du 26x2.10 ou 26x2.30...J'ai du 2.00 actuellement. Ca ne va pas poser de problème

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Ben moi je ne l'ai pas lavé, j'en ai marre : je le ressors demain matin alors
Par contre je déteste les descentes, je ne me sens pas en sécurité, je ne sais pas pourquoi (faut dire qu'en ce moment entre les feuilles, les racines, les pierres, les ornières et la boue C'est limite si je suis à 10 Km/h dans une descente (je vais deux fois plus vite en montée ).

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Quand je vois ce que certains font en freeride par exemple, j'ai un peu honte, moi qui ne suis même pas capable de descendre une pente à plus de 15 Km/h

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Ben moi je m'en moque un peu de ça, c'est juste que ça m'embête de ne pas savoir descendre rapidement

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T'as pas vu les pierres et tout ce qu'il y a chez moi

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Les miennes ne sont pas lisses : elles sont plutôt tranchantes

...ajoute à cela les feuilles, la boue...

 
et ça achete un casque integral

 
viens faire un truc genre freeraid avec un tandem et on en reparle

 
Il peut pas éviter les obstacles, il sais pas faire de bunny  

 
enfin a 10 Km/h un rocher ça se contourne hein

 
Ouais enfin, 10-15 Km/h c'est dans des descentes que même à pieds j'aurais peur de me casser la gueule
 
Si seulement j'avais un appareil numérique, tu te rendrais compte par toi même du terrain (genre tu peux passer de 50m à 150m au-dessus du niveau de la mer sur une pente qui fait à tout casser 200m de long)

 
faut qu'on fasse une sortie HFR un de ces jours

ca va faire loing de chez moi

Je sors seul, je suis un solitaire moi
Me demande si un tout suspendu ne serait pas mieux pour les descentes

un rigide (titane) peut etre très, très performant en descente ... à condition d'avoir un bagage technique important (fo pas descendre comme un facochère koa )
 
sinon le ts rend il est vrai les descentes plus accessibles

avec un rigide tu vas apprendre a piloter .. au debut avec mon cannondale j'avais un peu de mal ds les descentes aussi (ma potence est inversée en plus, dont t'as une position bien plongeante dessus..) et finalement ça vient ptit a ptit et maintenant je pense pas avoir trop de mal a descendre ... faire de belles descentes avec le tandem ça m'a fait aussi progresser niveau pilotage.
 

 
a 10km/h non

A mon avis vous ne vous imaginez même pas les descentes qu'il y a
C'est impossible de les descendre

je n'en ai pas, vais essayer d'en trouver un
Sinon on ne m'a pas répondu : est-ce que je peux mettre des pneus de section 2.30 sur mes Mavic Crossroc (j'ai des Python 2.00 pour le moment) Merci

Ca apporte quoi une plus grosse section Stabilité ? Accroche