Reprise du message précédent :
C'est officiel :
Sauber deviendra l’équipe BMW en 2006
 

Alors là ca reste vraiment vraiment a voir.    
 
Genre la BAR qui devient d'un seul coup stable sans réel changement "exterieur" : electronique. Il n'y a qu'un pas pour dire que si la Ferrari était aussi performante avant c'est entierement du a l'electronique de pointe  

 
Je vais ptet la mettre dans le topic blague. Tu as l'air d'avoir apprécié.

C'était surtout grâce à une super aérodynamique, et d'excellentes suspensions.
 
Quand l'assiette de la voiture est stable, n'importe quelle électronique de bonne qualité suffit

 
 
Relis ta question:
 
 
 
Ma réponse: oui moi
 
Toujours pas ?

 
 
Exemple ?
 
Rappel: Ce sont par exemple les premiers à avoir renié le gentleman agreement pour pouvoir faire plus d'essais privé (et encore, la liste des précédents est longue)
 
Je ne suis pas anti-ferrai, mais ne me demande pas de leur faire confiance côté triche

 
 
Largement +10000

J'aimerais quand même voir ce qu'on peut fabriquer comme monoplace si on était pas limité dans le choix de tel ou tel composant.
 
Un truc débridé à fond quoi

 
t'as bien des dragster "no limit", non ?...

 
Ben eux, ils laissent à leurs deux pilotes la chance de gagner !  
Ya que les performances des pilotes qui comptent : pas de consignes de course ! Les autres écuries ne peuvent pas en dire autant !

Le problème après c'est qu'on serait forcé de créer des règles comme "1 pilote par GP", voire "1 pilote pour 2 GP".

 
 
Désolé, mais là je ne peut plus me retenir  
 
Trop fort  

 
 
Fo que ça puisse encore tourner    
 
J'suis pas sûr que ce genre de truc tienne + de 300km/h dans le banking :
 
 

 
 

 
 
Lol

 
Attends, si barrick ilest pas foutu de courrir aussi vite de Mickeal, c'est pas la faute de Ferrari quand même !

Sauber passe la main à BMW - Peter cède la majorité de ses parts
 
 

 
Mais comme ça passera pas, onsanfoo
 
(pour la boîte manu, je me demande si ça va pas un peu trop loing... ils sont en boîte séquentielle depuis 15 ans, comme même)

 
Tu as 2 jours d'avance et de toute façon c'est trop gros

 
 
Ben voyons....
 
Même lorsqu'il perd sa pédale d'accélérateur juste avant la ligne d'arrivé et qu'il la retrouve juste une fois que l'autre est passé. C'est bien connu, çà arrive à tous les pilotes de f1 çà
 
Je t'éviterai la lecture de la liste des consignes d'écuries depuis l'ère Schumacher/Todt, elle serait trop longue

ki va motoriser wiliams ?

 
 
BMW se dit près à motoriser uneautre équipe, donc ils vont peut-être continuer ensemble... Et Williams montrera qu'ils sont pas si mauvais

TRK, faut suivre, t'es à la ramasse là

 
Ferrari ça me paraît peu probable , Honda a annoncé que c'était trop tard pour fournir une 2ème écurie (j'y crois pas trop ) ... Il reste Mercedes , Cosworth , Renault et Toyota  qui n'ont encore rien communiqué sur le sujet . Dans tout les cas ça représente une régression pour Williams .

renault
 
ps: j'en sais rien

 
Vu les récentes déclarations de Head et Williams , j'en doute un peu ... Peut être en dernier recours .

 
Moi aussi. Et Auto Hebdo ne parlait plus que de Toyota et Honda la semaine dernière. Mébon, ça assurerait une certaine continuité techno et l'argent peut arranger bien des choses .

 
Objection , "ouïe dire !"
 
Ya au moins un éléments où tu pourras pas me contredire : C'est pas chez Ferrari qu'on verrait un pilote utiliser une conduite anti-sportive pour éviter de se faire dépasser (style Alonzo empechant de manière outrageuse Chum de dépasseren début de saison), ou même risquer l'accrochage comme le font d'autre en fermant la porte comme des porcs...

 
 
je sais ca mais en pratik ca me semble pas viable pour bmw, wiliams c pas jordan ou minardi.....

 
mais qu'est-ce que tu es naîf ou alors tu ne t'intéresses pas au monde de la formule 1 ou tu es un afficionados de schumacher...  
 
ils n'ont pas la même monoplace et de plus les consignes de courses sont largement favorables à schumacher, barichello n'est qu'un pion pour glaner des points constructeurs; c'est pas pour rien qu'il déteste schumacher et qu'il le considère comme un adversaire ...et qu'il rentre dans le rang sinon limogeage en vue ...
 
 
 

 
Sans l'appui d'un grand constructeur , Williams redevient une écurie privée avec les moyens qui vont avec ...
En cas de résiliation , je me demande comment cela va se passer entre BMW et Williams .  

 
Arf, malgré mon avatar, je n'oublie pas que Schumi a eu son lot de manoeuvres anti-sportives au départ et ailleurs.
 
edit : ça peut encore lui arriver mais il s'est un peu calmé quand même  

 
Une régression ? Vaut mieux un moteur un peu moins bon mais avec une bonne entente entre l'écurie et le constrcteur que ce qu'on voit cette année, qui est contre-productif au possible.

 
Mais arrêtez-le, splus possible là  

 
Mercedes je les vois pas trop fournir McLaren ET Williams, non  

 
Oui, comme au grand prix d'Indianapolis de ce dimanche ?

 
Comment çà ouï dire, tu veux revoir la vidéo ? (et comme dit, la liste est longue)
 
Pour ce qui est des dépassements, tout le monde à bien noté que Dimanche dernier, Schumi n'a pas eu besoin de se déporter pour fermer la porte (comme il était seul forcement...)
 
Dois-je te rappeller le nombre d'accrochages en fermant des portes de Schumi ?
 
REmarque, j'arrête de jouer avec toi, tu as presque l'air sincère, ce n'est plus drôle.

ça va etre sympa les duel bmw-mercedes
 
manque plus qu'audi

 
 
Moi j'arrêt (cf ci-dessus) il a presque l'air sincère, en tant que troll çà pouvait être marrant, mais là, s'il le pense vraiment, c'est plus drôle...

 
Michelin à merdé dimanche, pas Ferrari  

Comme au grand prix d'indianapolis de dimanche dernier, quand l'écurie Ferrari a demandé a Barrichelo (bien dégouté d'ailleurs) de lever le pied pour laisser gagner Schumi ?

 
Il y'a 5 chances sur 6 qu'ils se retrouvent en tant que 2ème écurie et donc forcément passer à la caisse et être moins impliqué dans le développement du moteur sans pour autant que ça nécessite moins de ressources dans d'autres domaines.
Ceci dit je ne vois pas vraiment ce qui est contre producttif au possible .Avant l'histoire du rachat de Sauber rien ne filtrait à part les incessants changements de personnel au sein de l'écurie Williams qui dure depuis des  années .