y a des primes et cadeaux en fonction des résultats de chaque agence oué (au moins au LCL deja, et je vois pas pourquoi ils le feraient pas tout. vendre de l'argent comme vendre des voitures, tu prends ta com')

D une autre marque aussi, pourquoi s acharne t on ici sur Renault? Parlons de BM, Audi etc...
 
malgre leurs images de marques a la peigne-cul ,ces enseignes ne se genent pas pour vous faire raquer un max.
 
Exemple: sur certains modeles, il faut aller chez le concessionnaire pour faire changer une ampoule de phare!!!
 
si l on s amuse a le faire soi meme, l ordinateur de bord "disjoncte" et la remise a jour de celui- ci vous sera naturrellement facturee en plus.
 

Le M c'est pour milliers ou millions ?  
Parce que si c'est milliers dans ce cas le coup de la pièce (selon toi 10M) revient moins cher que le plein par mois. Si c'est millions j'aimerais savoir quelle machine vaut 500 millions ?

Le t0 de mon histoire survient quand la voiture avait presque trois ans, rien à redire la dessus
C'est juste un premier devis clairement pité (changement du cataluseur) et une facturation pour une pièce que le garage se faisait également payer sous garantie par renault qui m'ont gonflés !

Ton histoir me fait penser a une que l'on a eu avec Audi.
On a une A4 cabriolet, et mon pere avait cassé la manette du bac de la capote qui se trouve dans le coffre. La capote était repliée et i avait voulu remonter le bac. Ce qui est impossible. Il s'en est pas rendu compte, a forcé et a pété la manette
On était en vacances, on a été chez Audi faire réparer en disant que on l'avait cassé sans faire attention. Ils réparent ca, et au moment d'aller la chercher, surprise !! Il le font passé sous garantie !!!. Alors qu'on leur avait dit que c'était notre faute .
Vraiment sympa. Surtout qu'il n'avaient rien a y gagner, vu qu'on allait pas y retourner, sauf de la paperasse supplémentaire... Donc il y a quand meme des garages tres sympa meme si c'est rare.
 
Le rapport avec le sujet ? Certains n'hésite pas a faire passer des pieces sous garantie alors qu'ils ne devraient pas . Mais c'est tant mieux

j'attend qu'un banquier nous dise qu'il gagne des voyages ou des trucs du genre s'il vend x financement pourrav que sa banque propose

J'ai eu une BM Serie 5, et là j'ai une A6, jamais eu ce genre de problème. D'ailleurs (et heureusement) le manuel explique comment changer les ampoules soi-meme  

 
bah c etait pas assez " haut de gamme " certainemant...
 
Mais bon, faut relativiser aussi,ceux qui se payent ce genre de caisses n ont pas envie de se salir les mains non plus...

cette généralisation est abusive.

montrait à son fils comment faire baisser le kilométrage d'une voiture en branchant le câble correspondant au compteur sur une perceuse et en la faisant tourner dans le sens inverse des roues pour faire baisser le compteur... je me demande si ça marchait vraiment comme ça à l'époque ou si c'était juste une fantaisie inventée pour le récit  

 
Bah quoi? quelqu un qui peut se payer par exemple un X5 a plus de 80 000 euros et payer tout les frais a cote n est certainement pas caissier chez Prisunic ou ouvrier de Thyssen krupp.
 
Ca les fabriquants l ont bien compris et ne perdent pas une occasion de faire raquer le client, c est logique,non?
 
 
 

j'attend qu'un banquier nous dise qu'il gagne des voyages ou des trucs du genre s'il vend x financement pourrav que sa banque propose

j'attend qu'un banquier nous dise qu'il gagne des voyages ou des trucs du genre s'il vend x financement pourrav que sa banque propose

Si les réparations courantes deviennent de plus en plus inaccessibles, c'est surtout parce que les poubelles petites voitures actuelles sont bourrées d'options inutiles trop biens.
 
Du coup, pas de place sous le capot.
Sur un char allemand, même avec un gros moulin, il doit rester un semblant d'accessibilité.
 
Ceci n'est pas valable tlt, merci de ne pas sortir des contre-exemples à la con (Ouais, moi, sur ma C3 quellaitrobien, je peux changer une ampoule tout seul et consommer 4L au 100 pour seulement 13000€)

Si les réparations courantes deviennent de plus en plus inaccessibles, c'est surtout parce que les poubelles petites voitures actuelles sont bourrées d'options inutiles trop biens.
 
Du coup, pas de place sous le capot.
Sur un char allemand, même avec un gros moulin, il doit rester un semblant d'accessibilité.
 
Ceci n'est pas valable tlt, merci de ne pas sortir des contre-exemples à la con (Ouais, moi, sur ma C3 quellaitrobien, je peux changer une ampoule tout seul et consommer 4L au 100 pour seulement 13000€)

Une amie a dû changer le tableau de bord de sa voiture... ça a remis le compteur à 0 ! de 120 000 kilomètres, elle était passée à 0, comme si sa voiture était toute neuve
C'était un compteur digital, mais je me demande pourquoi ils n'ont pas fait en sorte que ça affiche le nombre de kilomètres réels...
 
Sinon, dans Matilda de Roal Dahl (si vous vous rappelez l'avoir lu quand vous étiez petits ) le père était trafiquant revendeur de voitures et montrait à son fils comment faire baisser le kilométrage d'une voiture en branchant le câble correspondant au compteur sur une perceuse et en la faisant tourner dans le sens inverse des roues pour faire baisser le compteur... je me demande si ça marchait vraiment comme ça à l'époque ou si c'était juste une fantaisie inventée pour le récit  

Des primes de résultats ça c'est normal, a peu près tous les salariés du commerce en obtiennent. Par contre, mon père est employé de banque depuis 35 ans et j'ai jamais entendu parler de cadeaux autres que pour/par ses clients.

un(e) mauvais(e) directeur(trice) d'agence, ca fout la grouille dans la boutique hein
 
mais oui, comme partout, plus t'es haut dans la hierarchie, et plus tu ramasses les bonus d'interessements, primes de resultats etc
 
pis bon, directrice d'une agence de 4 employés c'est pas non plus rotschild quoi

Bah non, tu généralises toute une profession alors que c'est faux, donc permet moi simplement de te rattraper

t'as dit toi meme que toute activité commerciale entrainait un interessement

Un chiffre impressionnant dans notre boite qui bosse pour PSA.
On travaille en synchrone avec eux, et si on ne leur fournit pas assez vite les pièces, eux doivent arreter leur ligne d'assemblage.
Ces temps d'arret sont facturés (=nombre d'employés arretes sur la ligne) au prix fort : 800~1000€ la minute. Et ça nous est déjà arrivé de les planter 90 minutes dans la journée  

 
Ta boîte a payé 90 k€ à PSA ?

et parfois c'est l'inverse.
 
Les cadres ne sont pas du tout commissionés !
 
Et plus on monte moins il y a de cadeau, pour eviter que ca rale en dessous....

 
 D une autre marque aussi, pourquoi s acharne t on ici sur Renault? Parlons de BM, Audi etc...
 
malgre leurs images de marques a la peigne-cul ,ces enseignes ne se genent pas pour vous faire raquer un max.
 
Exemple: sur certains modeles, il faut aller chez le concessionnaire pour faire changer une ampoule de phare!!!
 
si l on s amuse a le faire soi meme, l ordinateur de bord "disjoncte" et la remise a jour de celui- ci vous sera naturrellement facturee en plus.
 
   
 
ah mais je te rassure, j'ai autant d'anecdotes gratinées concernant peugeot, citroen et VW
au final, les seuls garages qui auront su me satisfaire sont ceux qui ne sont affiliés à aucune marque ou qui ne sont pas concessionnaire de la marque à réparer.
du coup on nous certifie que c'est mieux d'aller dans un garage de l'enseigne alors que le constat prouve l'inverse.
 
 
 

 
bah c etait pas assez " haut de gamme " certainemant...
 
Mais bon, faut relativiser aussi,ceux qui se payent ce genre de caisses n ont pas envie de se salir les mains non plus...

Si les réparations courantes deviennent de plus en plus inaccessibles, c'est surtout parce que les poubelles petites voitures actuelles sont bourrées d'options inutiles trop biens.
 
Du coup, pas de place sous le capot.
Sur un char allemand, même avec un gros moulin, il doit rester un semblant d'accessibilité.
 
Ceci n'est pas valable tlt, merci de ne pas sortir des contre-exemples à la con (Ouais, moi, sur ma C3 quellaitrobien, je peux changer une ampoule tout seul et consommer 4L au 100 pour seulement 13000€)

Ouais, en gros tu etayes ton affirmation improbable avec des hypotheses qui le sont encore plus, quoi

http://www.estrepublicain.fr/une/a [...] 661718.php
Auto-Moto - Ces ampoules qui douillent
 
 
   
 

J'accorde aucune crédibilité a cet article, ils disent par exemple quíl faut retirer la calandre d'une 206, ce qui est faux  
 
Et l'A2 est une voiture très particulière a ce niveau, puisque tu n'es même pas censé ouvrir le capot. De toute façon ils ont du en vendre 14