Reprise du message précédent :
L'IA répond ça :
 

 
Tu témoignes donc que des voitures qui dépassent les 1000km d'autonomie ce n'est pas banal.  
 
Parmis les voitures les plus vendues en France :
- Dacia Sandero

-Clio V

 
Je vais pas faire tous les modèles.
 
 

Ils baissent la taille des réservoir mais certains améliorent aussi les technologies. Typiquement les micro-hybridations et la techno BlueMotion de chez VW est incroyable en terme de consommation.
 
Je sais que certains concurrents comme PSA ont également développé une micro-hybridation.
 
Par contre "jamais plus de 600km sur mes essences". Okay, mais quelle motorisation ? Quel usage ? Quel gabarit ? C'est important d'avoir ce genre de détails, ça permet de mieux comprendre. Typiquement ma G6 faisait 600km en ville, mais entre 800 et 900km hors agglo.

Juste pour remettre le contexte du débat :  
 

Je précise en fin de message "pas loin de 1000". Et encore une fois, on parle de certains véhicule qui ont pas loin de 30 ans et qui les atteignaient presque. Bref, je ne suis pas là pour démontrer quoi que ce soit. Je donne juste mon avis et mon expérience.

J'ai eu une fiat punto ph1 60ch
DS3 sport 150ch
Honda civic 10 130ch

J'ai été assez surpris d'ailleurs de l'autonomie de la civic vu le gabarit de la voiture, je pouvais aller plus loin avec ds3  

Apres c'est vraiment un point que tu regardes quand t'achètes une essence, 500km c'est largement suffisant pour traverser la france

C'est internet faut surtout pas avouer quand on se trompe

T'inquiète, on verra des edit de fourbes dans quelques semaines

La bagnole, toujours un succès sur le topic  

Comme dit 1000km c'était banal entre 2000 et début 2010 pour toute la génération diesel. C'est plus rare désormais, même en diesel.

Clio 3 dci, 1000 bornes  

Tesla model 3 : aucune idée je m'arrête quand le gps dit qu'il faut charger  

Mais si tu veux aller à Biarritz tu seras bien emmerdé avec son autonomie famélique  

Il vaudrait mieux un diesel d'avant 2004, tu peux traverser la France, mais pas ta ville.

Putain mais c'est pas vrai
 
Des écolos qui luttent pour interdire le vélo au centre-ville.
 
Outre le fait que ça va sérieusement m'impacter si c'est mis en place, je ne comprends même pas l'intérêt.

Non mais Biarritz je prend l'avion hein
Au pire si je part en tm3 ca me fait grosso merdo un arrêt toutes les deux heures, truc que je fait aussi avec mon mazout

Mouais si la mairie met en place le "ring" autour de l'hypercentre, c'est pas forcément déconnant pour ceux qui y vont de poser le vélo et finir le trajet à pied.
L'intérêt c'est quand même d'éviter les incidents et de mieux gérer les flux et la cohabitation piéton vélo.

Je ne dis pas que c'est l'idéal mais entre les livreurs et les Raymond Poulidor c'est des fois galères de marcher dans l'hypercentre, sans parler des cyclistes qui traversent les passages piétons sans regarder.

Feu x5 3.0D 218cv option fumée noir quand tu tape dedans  
1200 borne avec 95 litre (la gueule du daron au premier plein sachant qu'il ignorer la capacité total au début  )
 
 
Feu A3 8l 1'9 tdi 110, plus de 900 1000km avec à fait son 2eme joint de culasse avec moi, parti pour se faire cubifier à la casse

 
Je me retrouve complètement dans ce témoignage quand je me suis mis au vélo l'an dernier.
Ca a duré la 1ère semaine, le temps de trouver un trajet alternatif : moyennant un léger détour, j'ai 95% de piste cyclable complètement sécurisée.

Clairement vaut mieux faire un léger détour et avoir une bonne piste cyclable.  
 
Depuis la rentrée je fais Laiterie -> Esplanade pour le jardin d'enfant de la petite. La piste cyclable est bien chargée le long de l'eau, surtout quand tu arrives place de l'étoile ou faut être bien réveillé. Mais le pire, c'est les piétons qui traversent la piste, sans même un coup d'œil alors que ça circule à mort le matin. Je comprendrai jamais ces envies suicidaires

Arrête de taper sur les piétons malheureux.
On va te dire que c'est la faute des cyclistes qui ne font pas attention aux piétons et qui accélèrent quand ils en voient un.

Je suis d'accord que certains cycliste font vraiment n'importe quoi. Mais les 2 dernières années je prenais la piste cyclable boulevard de Lyon/Nancy sur 700m pour aller à la crèche. Donc le truc bien séparé et matérialisé. Je pense que y a moins de 10% des trajets ou j'évitais pas un piéton qui traversait comme un flan en plein milieu sans regarder

Je pense que certains ne sont pas au fait de l'ordre des priorités

Je ne sais pas si on peut parler de "gérer une cohabitation" quand la solution retenue est systématiquement : "on garde ce mode de déplacement, tout le reste ça dégage " MarionOlya a raison, il y aurait largement moyen de faire cohabiter vélos et piétons, mais ça demande plus d'efforts que de juste interdire ce qui ne les arrange pas.
 
Pour quelqu'un qui doit quotidiennement se déplacer dans le centre-ville, ou qui y habite et qui bosse à l'extérieur du centre-ville, tu as vite fait de perdre 20+ minutes par jour.
 
Si ça passe, je peux déjà te donner une liste de paramédicaux qui arrêteront des prises en charge à domicile au centre. C'est déjà pas rentable à vélo, mais alors à pied...
 

Mais vous avez le détail exact du projet ou c'est juste des conjectures ?

Des conjectures, mais que je considère malheureusement sérieuses, vu leur passif. A chaque fois, ils font les mêmes coups :
- ils introduisent doucement une idée par sondage/rumeur avant de la concrétiser de force quand tout le monde s'est bien fait à l'idée que oui, ils envisagent vraiment de faire ça (ex : stationnement)
- si c'est trop compliqué, ils introduisent la chose de manière temporaire avant de la "pérenniser" (ex : place du Temple Neuf)
- ou, après avoir fait pleins de réunions publiques, si le résultat ne leur plait pas, ils décident unilatéralement, une fois les travaux débutés, de modifier le projet comme ça les arrange, parce que "après observation on a décidé que c'était mieux" (ex : plan de circulation quartier Laiterie)
- ou alors ils montent des usines à gaz à coup d'exceptions qui vont dans le sens des gens qui ne sont pas d'accord... avant de "simplifier" ensuite les choses en faisant sauter ces exceptions (ex : limitations de vitesse sur la M35)
 
je mets ma main à couper que s'ils font passer l'interdiction du vélo au centre-ville, derrière, ils auront encore le culot de se féliciter d'une utilisation intense du Ring Vélo, ahlala vraiment, comment vous feriez sans nous
 
(Oui mon ton est acerbe, mais j'en peux plus de ces projets qui me pourrissent progressivement la vie, en plus ça n'a souvent rien d'écolo quand on y réfléchit 2 secondes, et ce qui est le plus écœurant, c'est les méthodes utilisées pour imposer ces projets, aucune municipalité ne m'a autant compliqué mon existence avant ça tout en me prenant vraiment pour un con)

Ok.
Du coup j'attends de voir pour me faire un avis.

Sur l'interdiction des vélos dans l'hypercentre, Lille a fait le coup (Aubry qui a décidé ça en mode solo, ses adjoints étaient même pas au courant)

Bien sûr sans concertation, ça a foutu la merde pour la cyclo-logistique, les personnes en handi bike qui peuvent pédaler mais pas marcher, le service lillois de transport à vélo qui permet de venir chercher les personnes âgées ou à mobilité réduite à domicile, ainsi que les vélo en libre service dont certaines stations étaient évidemment dans le périmètre de l'interdiction.

Bref solution monolithique "de facilité" qui fout la merde en créant plus de problèmes que ça n'en résout parce qu'une élue a eu la flemme de réfléchir 2 secondes.
 

Je vous rejoins là-dessus, c'est vraiment une idée de merde...

Mais bon sous la pression des commerçants (qui n'ont globalement toujours pas compris que leurs clients ne viennent pas massivement en voiture et que les gens à pied à vélo en transports font le gros de leur chiffre dans les centres villes) et de quelques riverains en mode haterz, les élus peuvent paniquer vite et faire n'imp.

Pour ceux qui ont fait un tour à la foire européenne ce matin, du coté des concours, ma boulangerie (IKA) à gagnée la médaille d'argent du meilleur sandwich du bas rhin.
 

Si en revanche, on pouvait gérer les vélo cargo pro, qui transportent des palettes et qui passent comme des demeurés à20cm des jambes des piétons, ce serait le bien.

+1000, un danger public

Félicitations !

Nice!!! Mais je viens d'en partir, sinon je serais passé.  Je n'ai pas vu ta boulangerie !

 
C'est un sandwich qui est vendu en boulangerie ou monté pour l'occasion ?
 

Bravo ! Mais pas de foire pour moi cette année. Je trouve que c’est toujours la même chose …  
 
Certains étaient à la « night fan SIG » ?

 
 
Oui on vends les 2 sandwichs en boutique.
 

Chèvre, miel, figues, noisettes, pousses d'épinard sur pain aux céréales
 

Pesto tomate, crème mascarpone, jambon, cru, tomates fraiches et séchées, mozza et roquette dans une pate à croissant

Oh bordel, c'est où ça

Clairement ça se tente, je vais passer rapidement.