Reprise du message précédent :

C'est le contexte

Parce qu'ils n'en ont pas, simplement, je dirais.
9 nouvelles rames Régiolis doivent arriver l'année prochaine (permettant l'augmentation de service de la première phase du REM notamment).

16h45 c'est super tard  

C'est super tôt je dirais.

Tard surtout, après tu peux plus profiter de ta vie de famille.

Si je fais moins de 70h par semaine je m'ennuie moi...

Je confirme le panneau de gauche, appliqué sur la voie de gauche depuis Reichstett.

J'imagine que ça s'arrêtera à la sortie "Place d'Haguenau" pour reprendre au niveau de la prison de l'Elsau.

Parce que maintenant une voiture ca a une date de péremption à 10 ans
 
Sérieusement, par ex j'ai acheté mon Scenic, forcément un Diesel vu que c'est un monospace. A l'époque c'était le top de l'écologie, c'est ce qui sortait le moins de CO², et on ciblait que ça. Au final, Crit'Air 2 donc, et quand la ZFE se actée, il n'aura que 12 ans... Ce qui sera dommage, car il aura sans doute que 100-120K kms.
Je me demande encore l'aspect écologique de le foutre à la casse et prendre une voiture Crit'Air 1 (une hybride essence sortait ~ autant de CO² voir plus par ex)...
 
Et encore, moi j'aurai les moyens de changer de véhicule. Et sans doute que d'ici là je serais rentré par ma période de renouvellement de toutes façons.
 
Mais pour pas mal de famille a faibles revenus, ça reste assez injuste. Car c'est tjrs pareil avec l'écologie à la française, ont force les gens à coup de bâton, et finalement ça n'impacte que peux les "riches" qui de toutes façons même sans le bâton, pour être dans leur courant de bien pensée aurait fait l'effort, mais beaucoup les "pauvres".

Elle polluera moins l'air car pas Diesel et respectant les normes plus récentes.  
L'usine est pas sur le territoire de l'EMS, et le CO2 Crit'Air s'en   . Faut vraiment comprendre ça, ce dispositif ne s'intéresse qu'à la pollution locale donc pas étonnant que ça soit contre-productif sur d'autres aspects.

Du coup c'est laquelle la file covoiturage ? La gauche ou droite ?

Celle avec des losanges dessinés par terre (qui seront effacés au bout de deux ans )

C'est quoi les losanges ? Jamais vu ce type de panneau

Ca sera celle de gauche

Covoiturage, c'est juste quand il y a plusieurs personnes dans le véhicule ?
Ils pensent vraiment que les gens vont respecter cela ?

 
Déjà ça ne concerne que les ZFE, ton véhicule n'a pas interdiction de rouler sur tout le territoire. De plus, Les familles à faible revenu n'achètent pas de véhicule neuf, l’âge moyen français pour l’achat d’une voiture neuve étant de 55,3 ans en 2020. Donc elles se tourneront, comme actuellement pour leurs achats, vers de l'occasion en VE ou hybride pour passer les ZFE. Ce marché de l'occasion existera de facto grâce aux achats massifs d'hybrides et VE depuis 2020.
Enfin, en se rapprochant des dates butoirs, nous ne sommes pas à l'abri d'un report de l'interdiction ou d'aides supplémentaires pour les foyers non imposables ou au QF faible.  

 
2 réponses contraires, non ?

Ah moi je ne sais pas, mais le panneau de gauche sur l'image de Kiks ne préjuge pas de la position de la voie.

Déjà que les gens ne comprennent pas qu'il y a trois files...

 
Je ne suis pas trop l'actualité auto mais je viens de faire ma petite recherche : Renault par exemple a arrêté la R&D sur son scenic puisqu'il veut tuer ce modèle, qui stagne avec une version "micro hybridation"+diesel, ce qui est la plus grosse fumisterie jamais inventée. PSA arrête le Grand C4 en 2022 sans jamais lui avoir donné une motorisation future proof. Et j'imagine que c'est le même combat pour Peugeot.
Tous les constructeurs français remplaceront en 2022 ces modèles du passé par des SUV du futur. Avec un surcoût de +25% comme il sied dès qu'on place le mot SUV dans la phrase.
 
Tout ça juste pour illustrer le fait que les bidochons avec leurs 4 gamins ne rouleront pas dans une voiture propre avant......... très longtemps. Ceux qui n'ont que 3 gamins (famille de 5) pourront se ruiner avec un suv d'occaz, le gamin qui sera assis sur le demi siège central arrière aura mal au cul mais c'est comme ça.
 
Selon moi il n'existe qu'une voiture propre avec l'étiquette monospace, elle propose 7 places, c'est une vraie hybride et roule même à l'éthanol officieusement : c'est la prius plus. Mais voilà, elle date de 2013 et ne sera plus "refresh" elle non plus, donc même si elle bat toujours des records de propreté elle finira par se faire rattraper par les normes et le couperet bureaucratique.

Peut être qu'il fallait penser au déplaçoire avant de faire le petit 3eme

Raison pour la quel on a juger dans notre couple de faire en sorte de ne pas avoir de gamin.  
A vie (comprendre opération )  
Même si moi c'était en projet perso avant de la connaître  
Sa coûte chère, et hélas le bruit d'un mioche... Me donne des envie d'acheter un grand congélateur

Les monospaces disparaissent au profit des SUV, certes. Néansmoins, en parallèle, les constructeurs ont méchamment modernisé les ludospaces qui viennent remplacer les monospaces et sont même un achat plus rationnel/cohérent quand tu cherches du volume, de l'habitabilité pour une famille. Le type de motorisation est encore limité mais nul doute que cela s'enrichira si le public est trouvé, ce que j'en doute vu que les gens préfèrent se saigner pour un 3008 en LLD . Après ça vient pleurer que le pouvoir d'achat baisse

Ou et le soucis de se genre de chose ?
J'ai ma 208 (la dernière) sur 5 ans sois je paie le reste sois je la donne ppur reprendre une autre..
 
Je n'y voit que des avantage (garantie tant que je paie)  
Voiture quasi neuve tout les 5 ans  
Un problème qui et hors usure ? Je leur téléphone et il se démerde.  
293 euro par mois pour une 208 toute option ça va

Je mets un commentaire avant que les adeptes du premier degré ne se fassent ligaturer les trompes : la conclusion visible sur ce graphique laissant croire que se passer d'un enfant est la plus grande économie possible en empreinte carbone est absurde. Avec le même raisonnement ils auraient pu ajouter un item "se suicider" avec une barre de score maximale.

T'es aussi bon en math qu'en français

Le panneau de gauche indique juste la présence d'une voie réservée.

Là, actuellement, il y a des panneaux de rappel avec ce même losange sur le terre plein central, donc je suppose que ça sera la voie de gauche

Après, il y aura peut-être un marquage au sol en complément

Ce n'est pas absurde.
Et le suicide c'est tuer, alors que pour l'enfant tu évites la vie.

Si c'est absurde, après je ne vais pas tout étaler ici, ce raisonnement a suffisamment été démonté par des gens plus savants que moi.

 Ça revient au même, l'écologie sert à préserver les humains, si tu supprimes les humains l'écologie ne sert plus a rien  
 
La planète s'en remettra  

Pol Pot avait réussi à créer une société très écologique et très égalitaire. Je suis sûr que ça fait rêver chez EELV

Si tu as une source je veux bien.
Même si je suis le penseur ultime  

Les monospace c'est fini, places aux SUV 7 places.
Le Scénic est mort, vive le nouveau SUV 7 places de Renault, qu'ils ont appelé Grand Scenic, disponibles uniquement en essence.
https://www.renault.fr/vehicules-pa [...] teurs.html
Edit : des jantes de 20 pouces, aïe, bonjour le prix des pneus.

Mais ma non envie de gamin n'est pas écologique c'est que je déteste sa et que je garde ma thune pour moi sinon mauvais en math mais j'ai une bagnole neuve tout les 5 ans

bah oui c'est rentable c'est sûr. En 2017, une 208 bien équipée 5 portes, une GT line par exemple, ça valait entre 21k et 24k neuf (sans compter une remise de 10% minimum en concession). Je prends un prix moyen, hors remise, de 23k euros.
https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 54392.html

une 208 GT line de 2016/2017 d'occasion actuellement sur LBC, c'est grand minimum 10k€ sur toute la France mais le coeur des annonces est entre 12k€ et 13k€ (j'ai limité à 75000 km pour 5 ans ce qui est large pour une citadine).

293€ * 60 mois +12k€ à la revente au bout de 5 ans, ça fait 29580 euros. Par rapport à la valeur neuve catalogue de 23k euros, y a 6500 euros d'écart. Tu peux déduire une éventuelle extension de garantie à 5 ans qui coûte 1000 euros, ça fait encore 5500 euros.

Quand tu as une situation familiale/financière qui fait que tu te plains de ton pouvoir d'achat, tu ne t'assois pas sur 5000 euros en 5 ans (somme qui permettrait de financer le prochain véhicule). La LLD est un luxe pour des modèles de constructeurs généralistes et va à l'encontre de l'augmentation du pouvoir d'achat.

Et encore, j'ai pris le cas de figure où y a 0 apport initial pour 293 euros par mois, sinon c'est encore plus pénalisant financièrement.

Quelle idée une LLD pour une voiture complètement surcôtée telle qu'une 208 vroum vroum ...

Le premier truc trouvé sur Google
https://youmatter.world/fr/faire-en [...] ue-climat/

 
 
Je n'ai rien donner en apport de ma poche et la concession me reprend la voiture légèrement plus chère pour me faire l'apport de la prochaine  
 
Et clairement j'ai pas la même vision de l'argent que beaucoup ici  
5000 euro en 5 ans je m'en branle  
 
Les économie sur le long terme cela ne me parle pas
Dans 1 ans je peu crever et pas en profiter (ma vie et basée sur se principe je ne vise jamais très loin dans mes projet (gros max 2 ans))  
 
Donc la thune que j'ai je la crame et je profite donc mon pouvoir d'achat et + que bon

Très intéressant. Du coup, j'ai fais le choix du combot (pour l'instant car rien ne dit qu'une future rencontre ne me fasse pas encore réfléchir sur le fait d'avoir des enfants ou non) pas d'enfant + réduire au maximum mes émissions carbone (produits locaux, utilisation du vélo quasi tout le temps etc).

tu me demandes le souci, je te démontres l'impact financier que ça a. Quand tu es à l'aise financièrement et que tu profites des services associés à la LLD, pourquoi pas mais la mode de la LLD même pour ceux qui comptent leur argent, ça démontre une inéquation entre leurs propos sur le pouvoir d'achat et leurs actions.

 
Mais dans 10 ans le pouvoir d'achat aura baissé de 10000 €
 
20 ans 20000 €, on en a vu sur les rond-point pour moins d'argent que ça, l'important c'est d'assumer à long terme de ne pas regretter et finir aigri