Reprise du message précédent :

 
Je suis allé voter entre midi et deux dans mon patelin pour ma part.
J'ai découvert sur place qu'il y avait des élections départementales en même temps
 
Avec un choix qui fait rêver : deux écolos clichés, deux RN sous substances et un troisième truc dont j'avais jamais entendu parler  
 
Du coup j'ai voté le dernier sans avoir lu une seule ligne de ce qu'ils proposent    
 

ah oui j'ai aussi vu 2 listes RN ici, j'ai cru que c'était un bug  

Arrête de tordre les chiffres comme ça t'arrange. La représentation est fixée par Strasbourg, et Strasbourg a la majorité absolue. Les voix des non Strasbourgeois ne valent rien.

OK.

Inutile d'essayer de débattre, tu es totalement aveuglé.

Mais en gros tu nous dis quand même que toi, tu devrais décider pour l'ensemble des habitants d'une ville où tu ne résides pas, et pour ceux de la communauté d'agglomérations, car la politique t'emmerde toi et que donc tout le monde est emmerdé de fait.

 
La mise en place du Grand Est a pas du aider des masses à se sentir impliqué dans le processus d'élire des raclures comme le Rottner  

 
Il y avait aussi le renouvellement des élus de la collectivité européenne d'Alsace (je ne vois pas ce que fait "européenne" là-dedans) qui aurait pu motiver...
 
A propos de Rottner, Monsieur a cité des noms de maires dans sa pub distribuée dans les BAL, en prétendant être soutenu par eux. Manque de pot, ça a forcément été aussi distribué dans celles desdits maires, lesquels ont protesté.

Donc toi tu trouves normal que la mairie d'une ville où je ne réside pas décide de ce que je dois faire dans la ville où je réside ?

Donc paille, poutre, etc...

On devrait faire un blocus de Strasbourg Centre, histoire de laisser mourir de faim les Strasbourgeois, jusqu'à ce qu'ils admettent que ceux qui font tourner leur ville n'y habitent pas.

Les écolos bobos n'auront qu'à manger avec leurs jardins partagés, et vendre leur tweets en nft pour espérer survivre.

Mais elle fait quoi la ville de Strasbourg là où tu habites ?

Non mais sinon je me tue a le dire mais haguenau c'est cool !

   
 
d'ailleurs même si j'habite Strasbourg, pour aller a la piscine avec les enfants je vais a Haguenau ou Obernai, rien n'existe chez nous

C'est toute la subtilité de la vie politique
On veux fusionner les départements alsaciens, mais le peuple vote non.
On supprime l'Alsace mais le peuple n'est pas content.
Alors comment faire ?
On créé alors une nouvelle collectivité à l'échelle européen qui n'est que la fusion des deux départements, mais sans les fusionner réellement à l'échelle nationale puisque le peuple a dit non et sans recréer une nouvelle région Alsace.

Comme ça tout le monde est content et on relance l'ecotaxe

Ben là elle veut caler son ZFE sur toute la CUS.

Précédemment, elle voulait passer le tram route de Brumath pour accéder à la zone de Venden. Il a fallu guerroyer Pierre qu'ils lâchent l'affaire et fassent autrement. Sinon toutes les concessions auto qui sont dans le coin pouvaient encore se casser, et les emplois avec (moi y compris)

Et puis classiquement, mettre le bordel sur l'autoroute, paralysant ainsi la banlieue.

Et exporter les racailles de leur cités avec la complicité des promoteurs qui financent les projets d'ecoquartiers cages à poule qui seront des ghettos dans 10 ans.

Le tout, évidemment, sans aucune concertation avec les élus locaux

moi ce qui "me gêne" c'est le manque de cohérence,
 
pourquoi agrandir encore l'espace européen de l'entreprise, et en même temps souhaiter faire de l'autoroute qui permet d'y accéder un espace a mobilité douce, ça n'a aucun sens  
Et le parking relai situé a l'EEE, il est inutile a ceux qui viennent bosser a l'EEE, et même aux autres puisque l'accès a l'EEE est saturé

Tous les P+R sont inutiles par défaut, puisqu'ils sont situés APRES les engorgements.

Ah je n'étais pas au courant pour les autres, bon si ils ont l'habitude de faire comme ça ok  

+1000

Quand ils réfléchiront à un P+R à Brumath, avec une ligne de tram/train qui passe par Vendenheim, Mundolsheim, l'EEE, secteur Ikea, puis terminus à la gare, je serais le premier à prendre l'abo.

Tu peux même le faire partir en sens inverse jusqu'à fegersheim, pour desservir jusqu'au bout, casser le blocage Nord-Sud de Strasbourg

 
 
Putain je dit oui (alors que je suis haguenoviens hein )

Bon après quand tu adhères à la CUS tu sais que tu seras pieds et poings liés vu le poids démographique de Strasbourg. Et je ne pense pas qu'il puisse en être autrement juridiquement.

Après c'est clair qu'il y a un manque de concertation, avec les élus écolos qui voulaient faire le forcing sur le calendrier de la ZFE... Heureusement que la planning initial n'a pas été retenu.

Ah mais alors c'est OK si la ville de Strasbourg fait construire un relais dans une autre ville ?

C'est pas plutôt à cette ville, à la région, au département ou à la sncf de la faire ?

 
Voila, une vraie réflexion et stratégie d'ensemble, c'est ça qu'il manque

Y'a un projet de "rer" strasbourgeois porté par la mairie et financé par l'état
https://actu.fr/grand-est/strasbour [...] 96408.html
Le projet d'une association

Ce qu'il faut surtout c'est un tram-train, le "rer" bah y'a déjà les TER donc bon

avant de parler de nouveaux projets, si déjà les parking des gares de Brumath et mommenheim n'étaient pas blindés, ça encouragerait un peu plus les gens à lâcher la voiture

 
 
 
https://fr.wikipedia.org/wiki/Tram- [...] des_Vosges

Pantoufle_man et Orthopedux, si un jour vous daignez rejoindre la civilisation (Strasbourg quoi ), je vous offre un verre avec le plus grand des plaisirs (ou mieux, vous êtes cordialement invités à la maison, si vous êtes vaccinés par contre)
 
Paix et amour

 
Bah c'est normal dans le sens ou t'a mairie à choisie d'intégrer à la CUS et toi à habiter dans ta commune.
C'est la règle.
 
D'un aute côté quand tu profite allègrement du réseau de TEC de la CUS, ce n'est pas un souci.

Celui de la la gare de Sélestat est très bien
à 20 minutes de Strasbourg  

Non le tram-train c'est un peu de la merde : trop lent, pas ponctuel s'il se mélange au tram de Strasbourg avec sa régularité légendaire, et surtout capacité trop faible puisque les trams sont tout petits. En gros on cumule les inconvénients des deux modes (au lieu d'additionner les avantages) et ça coûte la peau du cul.

Des fréquences pus régulières des TER (surtout hors des heures de pointe), quelques haltes supplémentaires bien placées et une meilleure connexion au réseau CTS, ça évite ces problèmes. C'est le projet en cours entre la région et l'Eurométropole.

Ca serait cool que la ligne Wantzenau/Reichstett etc soit mieux desservie un jour aussi.
 
Je trouve qu'on a une très bonne ligne vers le Selestat/Hagenau. Mais le reste, c'est quand même pas terrible.

Oui il y a un gros potentiel sur cette ligne. http://transportrail.canalblog.com [...] 95827.html
En plus, il n'y a pas beaucoup d'autres trains que les TER sur cette ligne donc peu de gêne pour ajouter des horaires.

Ça m'étonnerait que souffel aurait rejoins la Cus avec ces tarés d'écolos. De même qu'un bon paquet d'autres communes bourgeoises

Moi je rêve de voir Ortho en Zoé (et habillé en zadiste )

C'est le jeu ma pauvre Lucette. Fallait y penser à l'époque hein... Maintenant c'est fait, et le président de l'eurométropole pourrait être n'importe qui...

Je roule déjà en trot électrique avec ma barbe, la clope électronique, ma dégaine vintage

Je suis un hipster de droite putain. Comment ai je fais ?

L'influence de l'Eurométropole sur ta vie  

 
Perso ce qui me casse les couilles à prendre le TER (pourtant à 5 min de chez moi à pied ) c'est justement de devoir changer de wagon (tram donc), attendre sur le quai, pas assez tardif etc.. et un tram-train bien étudié ça permet justement de régler, pour moi, ce genre de problème.

Mon avis sans troll sur la question, c'est que les tec devraient être plus développés, surtout le train, meilleure offre de service, tarifs clairs.

Quand j'étais en Suisse, je n'avais pas à anticiper mes voyages 3 mois à l'avance pour avoir un prix normal, des fois je me pointais à la gare et je prenais le billet sur l'appli pour le prochain départ 5min plus tard.
Les quais sont connus genre 2 mois avant et non pas 2 min. Les correspondances sont simples, claires et se font même avec les services de transport des communes d'arrivée.

Et ça c'est pas un problème que Strasbourg résoudra seule, c'est national.

À Strasbourg je suis aussi tributaire de ma vieille caisse diesel critair 7, parce que les tec c'est quand même daubé hors banlieue très proche.
Pour faire geispolsheim-strasbourg c'est une plaie, peu d'offre, pour sortir le soir impossible, bah en bagbole c'est 15min, je me parque au musée d'art moderne. Si je dois boire sans second conducteur, bah je prends un Uber, c'est pas cher divisé par 2 passagers, c'est rapide. En tec c'est l'horreur.

Evidemment, quand j'étais à cronenbourg je pouvais tout faire à pied ou en vélo.

Oh bordel, le changement depuis la dernière fois qu'on s'est vu
 
En plus t'a viré du centre à droite, tu files un mauvais coton l'ami  
 
T'as vendu la Jag' c'est ça ?
 

C'est tellement ça, alors imagine s'il venait vivre dans Stras intra-muros, il finirait par voter vert et manger du tofu

Un info très peu médiatisée : la Région va progressivement récupérer la gestion des lignes ferroviaires "secondaires".
Elle en confiera l'exploitation (trains + infrastructure) à des entreprises via appel d'offres.
En 1ère phase sont concernées les lignes de Strasbourg à Saales et Sélestat à Molsheim (et Strasbourg à Lauterbourg il me semble également).
 
Pour ce qui concerne les tram-trains : c'était le Graal il y a 15 ans, finalement tout le monde en est revenu, les 2 modes d'exploitations étant difficilement compatibles.
 
On ne pourra pas éternellement augmenter l'offre de TEC : les besoins sont toujours en surcharges sur les créneaux 7h à 9h puis 17h à 18h, avec peu (voire pas) de demande entre.
Il faut arrêter de vouloir concentrer autour de Strasbourg et revoir l'organisation à l'échelle de la région.  
Ce qu'à fait Adidas il y a quelques années est irrationnel.