Reprise du message précédent :

si ils mettent une chaînette pour l'attacher
 
en tout cas, pas assez de €€ pour me prendre un vélo à +€300, et le dernier en occasion que j'avais pris était chouette, sauf que par la suite, j'ai appris que pour changer le pédalier, c'était plus dans les standards, fallait chercher loin la pièce, pas donnée, toussa. Donc un vélo pas trop cher, mais cher à l'entretien

c'est pour ça que je me tâte sur le decath nework toujours en destock , jserais un poil plus rassuré que laisser mon VAE devant un ciné par ex.

heuuu 20ans faut pê pas exagérer en usage quotidien... ou alors en changeant les pièces mobiles tous les 5/6ans comme sur tous les vélos (transmission, boîtier de pédalier, moyeux...) ... mais bon ok pour le cadre

Sur mon triban 7 b'twin, en 6ans et env. 40000kms dans toutes les conditions possibles j'ai changé  : boîtier de pédalier, cassette, chaîne, dérailleurs arrière, pédales et la roue arrière ... et à mon avis j'aurais eu les mêmes réparations sur n'importe quel vélo!
Il roule à la perfection encore aujourd'hui (d'ailleurs j'avais un bruit au niveau du jeu de direction cet été et il a disparu d'un coup ... sans doute une merde qui s'est évacuée d'elle même)
Au final l'important est d'avoir une machine correctement réglée et entretenue (en même tos je ne nettoie jamais mon vélo ) et un usage adapté et pas en surrégime par rapport aux carac de la machine

 
Du moyen de gamme entretenu dure assez longtemps en effet...
 
Après je comprends son dilemne d'acheter pas cher, un vélo poubelle qui fera pas beaucoup de borne et qu'on risque de lui piquer rapidement...  
(Moi perso je ferais encore moins cher avec de la récup', mais j'ai de la place et des outils, c'est plus facile).

Comme tous véhicules en même temps  
 
Dit le gars en sirotant un verre d'huile de foie de morue assaisonnée de boisson énergisante...

Les mecs, on est le 24 Décembre, vous voulez pas faire une pause et laisser le cul des mouches tranquilles quelques jours ?  

qu'est ce qui est interdit le 24/12 dans la conversation précédente?

vous pensez que le Père Noel livre ses cadeaux en Bullitt Cargo ?

Tout le monde n'est pas en vacances  
 
J'ai bougé mon corps en vélotaf Par contre, si la météo ne bouge pas, le régal que ça va être cet après midi

Je propose qu'on parle bilan et kilométrage!

Combien avez vous roulé, claqué comme pognon dans votre écurie cette année?

Perso j'arrive à 5500 km parcouru (5000 de velotaff/utilitaire, 500 de loisir), et un budget total de (tention ça pique) 2557€...
Bon le budget est à relativiser, y'a l'achat de 2 nouveaux vélos dedans (1320€), si je retranche les 2 autres que j'ai vendu cette année, j'arrive à 2100€ grosse maille, ce qui ne fait
que 780€ d'accessoires/réparations

Ce qui nous fait un magnifique coût au kilomètre de 0,38€.

C'est beaucoup trop... J'ai 2 solutions, soit je baisse le budget, soit je fais plus de bornes

 
 
Bilan de l'année officiellement ce soir mais depuis derniere semaine d'aout (date à laquelle j'ai installé strava sur mon téléphone) :
 
1650 km 142h le cul sur la selle, et 9km de d+
 
Budget total faramineux de :  
12 € (3 tee shirt "techniques" acheté chez décathlon )
92 euros (achat de mes 2 jantes en 65 mm), très très largement remboursé par les paires de roues que j'ai rayonné et revendu à des potes.
une quarantaine d'euros de conneries sur banggood (une lampe, des bouchons de valve, des grips et une paire de pédale). Mais je me suis remboursé ça en vendant une vingtaine de paire de bouchons de valve
 

putain
Bilan 2014 d'un "pauvre"   :
niveau kms : env 6500 -entre 4500 et 5000 vélotaf et entre 1500 et 2000 randos/loisirs-
budget : heuuu je dirais 100€ (nouvelle selle et sacoches banggang, pneus à 7€ l'unité, graisse, patins, chambres à air... 'fin les conneries routinières quoi)
autant dire quasi rien au km...  
 
Bilan depuis l'achat du dernier vélotaf (le b'twin triban 7):
Vélo acheté il y a un peu plus de 6ans 369€, et disons pour 250€ max de réparations susmentionnées (avec éclairages divers et diverses pièces accessoires banggang)
 
En gros depuis 6ans je dirais que le budget doit avoisiner 160€/an en tout (achat du vélo compris)
j'estime à env 40000kms en tout sur 6ans et grosso merdo 1000€ de budget : 0,025 au km
 
On a pas les mêmes valeurs

nan mais

quand t'as des bouchons grenade, des bouchons fusées et des bouchons "oeil", je t'assure que pendant des rassemblement de vélos custom ça part comme des petits pains à 2 ou 3 euros la paire

Je confirme ton velotaff à un bien meilleur rapport qualité/prix que le mien
C'est mon défi 2015, baisser les coûts drastiquement: je rachète pas de vélo et j'arrête la folie des accessoires (c'est mon côté sarenza , faut que je consulte).
Mais bon va falloir quand même enquiller des bornes pour faire baisser le prix vin' diou

Petite précision, j'ai crevé 3 fois cette année, 2 fois avec des conti CX speed, et 1 fois avec des conti gatorskin... du coup je cherche autre chose pour l'année prochaine (à un budget hyper raisonnable et qui ne dépasse pas le 622-32.

tu passes commande sur banggang pour faire du biz coquin!
Ca marge à 100%
http://www.banggood.com/Rocket-Sha [...] 34623.html

5.500km environ pour moi cette année. peut être une cinquantaine de plus si j'arrive à fausser compagnie à mes enfants.
1500 VTT, le reste en trajet vélotaff dans Paris.
 
Coté dépenses, les incompressibles pour moi: une paire de pneus 5/6 chambres pour 80€ chez cdiscount, deux leviers de freins pour 25, une chaîne pour mon VTT...  
115€ en tout.

 
Ah le vil capitaliste!
 
Je pourrai peut-etre faire pareil avec les lampes moi...

le pneus anti crevaison qui coûtent un bras j'y crois pas ....  
Je pense investir pour ça : http://www.probikeshop.fr/liquide- [...] oC2uLw_wcB
A priori c'est pas mal

Une année bien grevé par l'achat d'un vélo en novembre, 1500€ de vélo et dépenses diverses, autour des 7000km annuel, pas de crevaison depuis que je me suis remis au vélo il y a trois ans, et ça c'est chouette...

 
 
A l'époque ya eu un destockage des bouchons grenade: les 20 bouchons pour 2 ou 3 € je crois. j'ai tout revendu à 2€ la paire , donc ça a margé à a 600% plutôt.

dernièrement il y avait "une super offre" pour ces trucs là sur groupon : http://www.banggood.com/6x-Bike-Bi [...] 78829.html
ils vendaient 5€ la paire! oulalala quelle affaire

aucun bilan pour moi, g pas de compteur  
 
velotaf 8 kmx4x45 = 1440  
 
+ environ 3000 sur route le dimanche  

J'ai acheté mon premier vélo cette année. Comme j'étais pas sûr de m'y mettre sérieusement, j'ai cherché un truc pas cher. J'ai récupéré un vélo complet monté en fixie pour 150€.
 
J'ai changé les roues tout de suite, parce que c'était des roues boyaux pour piste (pas de contre-écrou, parfait pour mourir avec un pignon fixe). ~100€ avec les chambres à air et les pneus (j'ai pas eu à payer la roue arrière, je l'ai récupérée d'un pote).
 
Il y a un mois, le pédalier à salement lâché, et comme c'était pas vraiment standard, j'ai dû sortir 90€.
 
Si on ajoute les petites pièces (freins, contre écrou, etc), ça fait 50€ en plus (à la louche).
 
Bon, 450€, et pour un vélo pas fou fou. Au moins, j'ai des pièces en bon état que je peux réutiliser ou revendre, et le cadre a une très bonne géométrie pour moi. Plus qu'à changer la selle et le cintre, et j'aurai pu acheter un fixie de poseur tout neuf.
 
(Je devrais essayer de revendre les roues, tiens).

 
Tu taffes que 4j/semaine ?

J'ai pas de chiffres concernant les km car je n'ai pas de compteur, mais pour les dépenses ça doit être dans le négatif vu que j'ai dépensé moins que ce que l'assurance m'a remboursé  

A la grosse:
-1250km sur le trajet A
-625km sur le trajet B
-100 à 200 km de trajets loisir&divers
 
Soit environ 2000 bornes
 
Dans les 150€ de claqués en maintenance cette année, ça tranche avec les 2000€ d'investissement de 2013  

Tu t'es fait péta ta monture ?

 
Les marathons ne m'ont jamais laché. Mais je les trouve vraiment trop lourd et trop casse gueule en 28 ou 32...
 
J'ai trouvé des Hutch' gotham à pas cher en 32, je vais commender ça après noël, j'en avait une paire sur un des vélos vendu cette année, j'en étais très content (ce sera surement un peu moins roulant mais au moins ça tient la route.
 
Pour le liquide à mettre dans les chambre, c'est moi qui y croit pas, c'est pensé pour le VTT, dans mes pneus gonflés à 6,5 bars, le truc va dégueuler par les trous et va falloir tout nettoyer après.

 
Un véhicule motorisé a voulu s'accoupler avec  

Reprise du vélo taf en avril suite au vol de mon vélo l'année d'avant. Avec un Nework 5 à 330€.
10km pour jour pour aller bosser, à 20 jour par mois ça ferait : 10*20*9 = 1800km.
Sachant qu'à coté du boulot j'ai un trajet régulier de 12km quasiment tout les vendredi soir et que je fais mes course et déplacement urbains en vélo ça doit largement compenser les jours de vacances.
Je doit donc être entre 1800 et 2000km sur 2014 (en 9 mois).
 
Pour les coups :
 - Velo : Nework 5 => 330 €
 - 1 pneu : Marathon Plus => ~30€
 - 1 lampe : B&M Lumotec => ~25€
 - bricole diverse (chambre à air, patin de frein) => ~30€

pour cette année, c'est le coût divisé par 3 de mon vélotaf que j'ai depuis 3 ans, soit 600€ divisé par 3 donc 200€. Pour la distance ça doit faire une moyenne de 3 trajets par semaine, chaque trajet en moyenne 20km, donc 60km par semaine de travail, on va dire 40 semaines par an soit 2400km dans l'année pour 200€.

J'ai aussi fait mes comptes... J'ai claqué 500€ en entretien (pedalier, outils, chaine, pompe, freins) et en matos pour velotaffer (sacoches, garde boue, porte bagage, vêtements, antivol). A priori j'ai tout pour l'année prochaine.
En même temps j'ai rien dépensé en 4 ans sur mon vélo depuis son achat, mais je ne l'utilisait que en été pour des balades.

 
je vais bosser à velo que 4j , je travaille le samedi mais j'y vais en bar car je rentre ensuite à la maison directement.  

sinon niveau dépense Velotaf uniquement 0e eb 2014.  
 
Toujours le meme vélo, j'ai changé aucun consommable, toujours les memes piles, lampes, sacoches, pneus  
 
J'ai juste acheté une veste en gore tex millet, mais bon je la mets tous les jours pas que pour le velotaf alors j'sais pas si faut la compter

en 1 mois je peux pas faire de bilan (+ bilan grévé par l'achat de mon VAE, quoique bonne affaire au final parce que avec la subvention paris il m'a coûté dans les 700€)  
 
mon compteur me dit que j'ai fait 400km (donc sur 1 mois entre fin nov. et aujourd'hui) avec une vitesse moyenne de 19,7km    
 
niveau 2014 j'ai du acheter pour 200€ de matos hors le vélo, mais bon je partais de 0
 
- assurance 150€
- un U + tige en fer, dans les 70€
- une grosse chaine abus + cadenas, 40€ de mémoire
- des bricoles chez decath (porte bagage qui se fixe sur la tige de selle, dernier achat pas très utile, mais il était en fin de série a 6€), des gants, un truc genre écharpe, bonnet, de l'huile, bombe anti crevaison, un multi tool, le parka sac poubelle (qui protège vraiment pas mal pour la pluie d'ailleurs), dans les 80€
 
 
en prévisionnel pour 2015 :  
- 100€ balles d'achats compulsifs je pense si je continue à suivre le topic (lampes à la con / casque etc...)  
- 50€ d'entretien genre pneu si crevaison
- plutôt pas prévu, mais 200€ si je veux le débrider (j'aimerais bien que le plafond soit a 30km ça éviterait de me faire troller par les vélib excités)
 
- 70€ d'économie du pass navigo/mois     (55 en fait vu que je vais me prendre environ 1 carnet de métro par mois) + déduction de l'achat du VAE des frais pro (avec amortissement bon je vais voir ce que mon assoc. de gestion agréée dit...)
 
- vu mon kilométrage/mois, ça fera du 3500km/an à la louche en le prenant 4x/semaine.

 
C'est quoi la subvention Paris ?