Reprise du message précédent :
https://img3.super-h.fr/images/2025 [...] 394f22.jpg  

Intéressant le test du cargo.
J'aime pas trop cet écran énorme qui va se prendre les intempéries au quotidien et qui doit être compliqué à stocker à chaque stationnement.

"Avec ce cargo je suis gros sur la route je me sens respecté ça fait du bien" ça m'a fait sourire  

Amha c'est tristement réaliste, les gens ne respectent que ce qui est gros sur la route.

Respecte mon autorité  

Un coup de taxi et c'est réglé, à 20h30 t'est douché et à table en te marrant d'avoir été aussi imprévoyant et en notant les mesures correctives sur ta ToDo-list. C'est à peine une péripétie ce genre de situation
La lose dans ce genre de cas c'est de passer la nuit dehors, et l'enfer c'est de passer sous un camion et de plus sentir ses jambes

Deux potes ont faillit hier soir.
 
Ride nocturne. Ca part sur une départementale au lieu de choper la voie verte qui la jouxte.
 
Collé au train sur l'accotement, un pont sans accotement, le début de la ligne déporte, arrive une bagnole en face, et... un PL dans notre sens. Le PL force le passage, puis pile et donne un coup de volant. 30cm de mourrir.

Et c'est tristement vrai, surtout à Paris.
Je roule la plupart du temps en cargo, j'ai moins de stress qu'en vélo classique, pourtant.... mes cintres sont ~ à 70cm de large sur tous mes vélos

Je voulais dire par là qu'Altis a été payé pour faire ce test vidéo.

 
J'ai plus écouté que regardé sa vidéo, on sait que la marque lui a prêté le vélo. Mais il dit clairement qu'il a été payé ?

Faut des preuves en face des accusations    

 
Oui, disclaimer au début.

Oui, en début de vidéo

edit : grillé par l'islamo-gauchiste

Ou savoir ouvrir les yeux  

Ca donne surtout envie de faire du hors piste cette map...
 
Le 19/20e très mal exploité, le nord de Montmartre a quelques trucs rigolos aussi...
 
On aurait pu ajouter les pistes de ski de fond au bois de vincennes et boulogne.

La bahnole serait omniprésente parce que confortable ? Sérieux ?
Non, les automobilistes n'imaginent pas pouvoir faire autrement, et surtout ils ont i'e grosse voiture sinon le zgègue tombe (Bourdieu, toussa).

Je passe quotidiennement par un pont avec la voie encadrée par des rambardes, donc il y à la largeur de la voie et rien de plus. Ranafoutre, je roule au milieu de la voie. Si je roule sur le côté, il y en à toujours un pour forcer le passage ( une voiture de largeur normale, ça passe), quitte à me pousser contre la rembarde métallique.

C'est exactement ce que je me suis dis en regardant la vidéo aussi. Mais j'ai retenu que recycler un vieux téléphone et y brancher une caméra arrière ça peut-être royal  

il faut quand même diviser la population en plusieurs groupes.  
 
- ceux qui vivent dans des grandes villes,
- ceux qui vivent dans des centres villes vivant,
- ceux qui vivent en bousie.
 
Le premier peut vivre avec un vélo et les TEC. Pour les grandes vacances, à la limite il louera une voiture s'il ne prend pas l'avion.  
 
Le second peut cumuler vélo et voiture. Mais se passer de voiture voila. Chez mes beaux', quasiment au bout de métropole de La Rochelle, et en dehors des bus scolaires, tu as des navettes "à la demande".
Les horaires c'est genre :
-> lundi au vendredi, en dehors des heures de passage des lignes de bus régulières, le vous transporte :
Les départs s’effectuent entre 10h et 11h30 et entre 14h et 16h
-> bref c'est très limitatif... (ok, tu as un bus "normal" en plus le matin et un le soir, faut pas le louper)
 
Le troisième, s'il ne travaille pas sur place, pourra difficilement se passer de voiture. Chez mes parents, village avec supérette type netto, médecin, infirmiers, pharmacie, boulangerie, tu n'as pas vraiment d'emploi avant la "grosse" ville du coin à 20 km. il y a de belles collines -> si tu n'as pas trop de temps libre, tu prends la voiture pour quasiment tout.
 
Bref la solution : tu rases tous les villages non touristique de moins de 5000 habitants et tu déplaces la population vers les métropoles. Peut difficilement être accepté par la population (il faudrait indemniser et tant qu'il y a des survivants de 39-45, voila)

Et en cas de pandémie, les gens que tu as déporté en ville ( avec ou sans train ),  se rendent compte que la ville c'est pas foufou.

si y a pas trop la place je roule au milieu, sinon les mecs vont te crever pour avoir l'impression de gagner 3 secondes.

Durant toute la première moitié du XXe siècle les gens se déplaçaient y compris les ruraux qui étaient majoritaires, parfois sur de grandes distances alors que la voiture individuelle n'était réservée qu'à une partie infime de la population. On se demande bien comment ils faisaient    
 

Ok, merci.  

Rien qu’en ayant des grosses sacoches sur un vélo on te casse moins les couilles

J'ai jamais roulé sans rien. Je me demande bien ce que ça doit être quand je te lis.. Et j'ai pas envie d'essayer

Rien avoir, si quelqu'un vend un porte bagage TUBUS fly mais aussi un maillot MC D4 Merinos RC900 (noir/rouge) en M/L, contactez moi merci

un truc inconscient des gens qui doivent penser que parce qu'on transporte des trucs on a + de légitimité à être sur la route (sans avoir le recul de se rappeler qu'ils sont le plus souvent seuls dans leur voiture avec juste un manteau voire un sac)

 
C'est tout à fait cela. Même le bled de chez mes parents, à la frontière belge (donc terminus), avait sa gare. La voiture, c'était le médecin, le patron de la grosse entreprise locale...
 
C'était aussi un autre temps où l'on prenait le temps de vivre, qu'un salaire suffisait à assurer une vie correcte (avec moins de tentations qu'aujourd'hui aussi). Bref un autre monde.
 
Le fait est qu'aujourd'hui, le coût de maintien pour la société des réseaux routiers, électriques, le transport de l'eau courante, le nombre de maires, employés communaux, d'écoles chauffées/entretenues pour une seule classe, ça a un sacré coût.

C'est ce que j'aurais fais. Mais eux étaient des cyclosportifs purs. Peu coutumiers du vélo utile et de l'occupation sécuritaire de l'espace.

Aucun chiffre, complètement hors sujet, juste le plaisir de caser un discours préfabriqué de la droite libérale, en toute subtilité, bien joué.
 
Pour l'entretien des routes, le coût est estimé à plus de 13 Mds€ / an pour le territoire français, dont 7 Mds€ pour les communes. Je suis curieux de savoir quelles économies seraient faites en réduisant les accès à certaines voies communales aux vélos (et riverains quand même...).
Mais ça aurait plutôt sa place dans le topic lobby vélo

 
Non, c'est plus une version écolo et sociale, en rapprochant l'usager d'un maximum de services. Dans certaines agglo, tu as des tentatives pour inciter les jeunes à quitter leur village pour la ville (gestion par la pénurie par ex, en rendant le quotidien plus compliqué, tu peux en convaincre une partie)
 
Et les voies communales dont tu parles seraient rendues à la nature (certes, les petits agriculteurs seraient oubliés -> donc mutation vers une agriculture à l'américaine)
 
Un essai (dont nous savons aujourd'hui tout le bienfait), c'est l'habitat collectif des années 70, avec les grandes cités HLM... Mais certains en rêvent encore.

On ne parle pas de la même chose.
Je parle cyclisme au quotidien (le sujet du topic...), et l'amélioration de la circulation à vélo possible en zone rurale, grâce notamment à la requalification de certaines voies communales.
Ce consultant en parle mieux que moi : https://www.linkedin.com/pulse/les- [...] iser-jukoe

Ça c'est la carte magique
Le capitalisme c'est mal  : On a essayé le communisme ça marche pas  
Le tout voiture c'est mal : l'habitat collectif ça marche pas  

Allez juste une dernière fois, on réessaie et cette fois promis on tuera plus les gens enfin sauf ceux qui méritent enfin pour les détails on verra plus tard

Le PL est derrière la "ligne" de deux (?) cyclistes et tente de doubler sur le pont avec une voiture qui arrive en face, c'est ça ?
 
Ali

 
L'habitat collectif pourrait très bien fonctionner et ça fait encore rêver.
 
Le projet en Arabie Saoudite avec « The Line », accompagné d’autres immeubles recouverts de miroirs hauts de 500 m et longs de 170 km. Ils devraient accueillir neuf millions d’habitants d’ici 2045.  
 
9 millions, et en France, avec la cité des 4000 (allez, 20 K habitants ?), c'était devenu le bordel
 
Au dela de la faisabilité, des problèmes écologiques sont déjà évoqués.

C'est surtout déjà abandonné
Gros coup de pub, et bcp d'argent dépensé en études bullshit...

Pour recentrer, je galère avec mes pédales.
 
Depuis que j'ai revendu l'Omnium Minimax, je roule avec une chouette randonneuse sur laquelle je ne résous pas à monter des pédales de BMX à picots.
 
J'ai pris des XLC City Comfort.
Le look est OK.
Le grip est 50% visuel 50% grip, ça glisse pas mal.
Et surtout, ma pédale gauche claque déjà (moins de 6 mois).
Je ne suis pas un pistard à l'entrainement, le vélo dort dans un garage (chez moi et au boulot), c'est pas tellement normal.
 
Je pensais à des MKS Sylvan, la base, mais vous aurez ptet d'autres idées de modèles convenables pour remplacer les XLC ?

Ah c'est abandonné leur histoire ? Ils se sont rendus compte que les milliards de pétrodollars ne suffisaient pas ? Quelle humilité, c'est remarquable.

Exustar?

Redshift?

Look trekking?

J'aurais tendance à aller voir chez Shimano pour du "sans histoires".
 
Ali

Désolé je n'aide pas ceux qui font des mauvais choix dans la vie
 
 
 
 
(et j'ai des pédales shim spd sur les vélos )

En parlant de chemin de fer...
Ma ligne (voie unique non électrifiée) a été refaite quasi à neuf en 2020/2021, on se croirait déjà quasiment avant les travaux au niveau vibrations et bruits (c'était limité à 40 au lieu de 80 comme maintenant) ça me rend fou alors qu'après les travaux c'était nickel... Visiblement les travaux auraient été faits à l'économie.
Quand notre train arrive sur des lignes plus grosses en terme de trafic (et non rénovées récemment) on se croirait sur un nuage.