Reprise du message précédent :
Et puis c'est réduire l'espace public a une seule de ses deux fonctions principales, celle d'assurer le transport des biens et des personnes en omettant la deuxième, tout aussi - sinon plus - importante : la vie sociale : interactions et échanges d'idées entre concitoyens, développement et jeux des enfants, pratique d'activités commerciales, culturelles, sportives, etc...

Suffit de pas s'arrêter  

 
Bha c'est un peu le cas dans la plupart des grosse métropoles en france, le manque de place.  
Paris est plus dense que Tokyo

 
Vu que ça parle parking, ici la ville en a défoncé un pour faire le terminus d'une ligne trambus.  
 
C'est ici (il suffit de changer la date dans maps pour voir le parking qui était là avant)
https://www.google.fr/maps/@43.6069 [...] FQAw%3D%3D
 
 
 
Je trouve ça très bien Et j'ai pas souvenir d'avoir vu du râlage dans la presse  
 
Bon, avec 2 lignes de tram qui passent là + le trambus, ça doit aussi aider à faire passer la pilule, l'endroit n'est pas inaccessible

moi j'en ai gros   , je gare ma voiture dehors et la mairie de ma ville va faire comme dans la vidéo que vous linkez (passage de genre 25 places à actuellement 60)
 

Moi je rêve qu'ils fassent pareil dans ma rue : toutes les résidences aux alentours ont des parkings souterrains, et il n'y a pas de bureaux, donc pas besoin de stationner son véhicule dans la rue. Ca permettrait de faire une vraie piste cyclable, au lieu d'une bande cyclable actuellement, et qui en plus est interrompue en raison d'un rétrécissement de la largeur de la rue à un endroit

+1 pour ta rue en effet  
elle est pénible dans les 2 sens à vélo

Même moi - dont le chat d'assaut dort dans la rue - je serais preneur d'un élargissement de trottoir + DSC de qualité au lieu de sens unique + stationnement.

Sans parler du fait qu'il n'y a pas le moindre ralentisseur, du coup les gens se torchent avec le 30 km/h.
Le seul moment où cette limitation est respectée, c'est le matin et le soir, quand l'intégralité de la rue n'est qu'un long bouchon, parce que les gens sont trop cons pour comprendre que, depuis les coronapistes de 2020, ça ne roule plus.
 
J'en peux plus de tout ces teubés.

Va au Japon, ils sont plus intelligents et plus gentils, beaucoup de rues n’ont pas de trottoir, les piétons sont sur la chaussée et les voitures roulent au pas.
Mais tout ça c’est parce qu’ils manquent de place.

c'est pas juste parcequ'ils respectent les règles?

ils respectent les règles parce qu’il manquent de place
la boucle est bouclée

Le streetview n'est pas assez récent pour illustrer, mais samedi je suis passé dans une rue pavillonnaire où il a été posé des quilles partout sauf devant les portails. Ainsi, chacun assume de ranger sa ferraille chez lui, et clairement j'ai trouvé ça très bien.  

 
Exactement, l'espace public a été colonisé par la voiture, et maintenant il faut se justifier pour en récupérer quelques miettes.
 
Random photos choppées sur une recherche google.
 

 

Pour 2027, je m'engage à passer toute les rues de France à sens unique, et à piétonniser toutes celles dont le trafic journalier ne dépasse pas 2000 véhicule motorisé / jour.
 
Votez pour moi.

Déjà fait plusieures fois avec mon Bullitt. Le principal problème apparaît au premier virage quand tu te rends compte que le bousin empêche le cintre de tourner  

Pire, que ça freine brutalement au premier virage un peu trop fermé

déjà eu le coup de la roue qui tourne pas, parce qu’elle bute dans un vélo des mioches posé à moitié dans la caisse, ça fait un drôle d’effet sur l’équilibre
ca doit être coton à gérer avec le centre de gravité d’une machine à laver

Prince of Persia Edition.

Si au moins on pouvait récupérer leur système de microbagnole (kei car) pour la ville. Ca limiterait peut être l'invasion de SUV et autre véhicule surdimensionné. Sans la contrainte de la limite de 45km/h des Ami and co.

Non, pas du tout une fois lancé (j'ai un record à 144kg de charge utile, et c'est plutôt les manœuvres et les montées qui sont compliquées).

c'est louche ces piétons et ces cyclistes, qu'on contrôle leur identité

La commission européenne a publié ses stats sur les accidents de la route :

 
Pas de grande surprise mais ça remet l'église au milieu du village.

Je suis quand même surprise par la part de cyclistes morts seuls.
C'est 2nde cause de mortalité après les voitures, devant les poids-lourds et bus cumulés.

Ndlr : mort sans qu'on retrouve le véhicule tiers

Non, tu as 2 colonnes différentes justement.

En vélo ca arrive souvent quand même la chute "bete"

Au point de mourir, je n'imaginais pas.

En montagne, ca arrive pas mal quand même
(Vitesse + "falaise" ou autre vide)

Moi je suis surpris que ce ne soit pas la première.

Par contre je pense que c'est surtout des cyclistes "sportifs" qui sont touchés.

et c'est sur toute l'UE, non?
Ca fait quand même pas mal de monde

 
 
RIP Nico !
 
 

Pas sûr. Sur route à part l'impact initial avec le sol et les éventuelles fractures poignet/clavicule, le reste c'est surtout des dermabrasions. En ville tu as l'embarras du choix pour aller taper violemment un objet dur : bordure de trottoir, séparateurs de voie divers et variés, signalisation verticale, abribus, poubelles...
En VTT aucune idée

Je découvre le mot dermabrasion

Y'a même un topic https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 8563_1.htm

Y'a quand même 2 mecs dans un poids lourd qui sont mort en rentrant dans un piéton.
 
Solide le bonhomme

Le problème c'est surtout quand tu découvres les sensations qui vont avec    
 

 
Yep, ici en ville on a déjà eu un gars mort tout seul en mangeant un rebord de voie de tram, après avoir coincée sa roue dans le rail.  
 
https://www.midilibre.fr/2022/09/30 [...] 705084.php
 
La fin de l'article va vous étonner (mais vraiment ):  
 

 
Les motards contre piéton, ça doit être à marseille aussi