Reprise du message précédent :

le plus simple, c'est de rouler en short de vélo, c'est plus résistant et ca coute moins cher qu'un jean

 
Ayant des mollets de pistard allemand ET un VAE dont j'ai oublié de chargé la batterie, j'ai pas DU TOUT rigolé ce matin.
 
Heureusement la batterie a bien voulu attendre la dépose de l'héritière chez nounou avant de rendre l'âme.
 
Bon j'ai pris le chargeur avec moi pour voler des électrons à mon employeur heureusement, le retour je mets l'assist à fond balec c'est pas moi qui paye.  

ou alors tenter une selle avec un bec plus court comme chez SMP et les San Marco Shortfit .   ou alors se resigner à pédaler un short et se changer dès que possible.  

c'est fun les VAE lourds quand t'as plus de batterie, une vraie machine à tirer sur les muscles et à se trainer comme une tortue au moindre faux plat

Le plus simple c'est de pas rouler en VAE

t'as le droit d'avoir plusieurs velos selon les usages

Pas de souci pour avoir plusieurs vélos pour plusieurs usages, j'en ai 6 et deux démontés Et zéro VAE  

j’en ai vendu 2 semaine dernière et racheté qu’un seul   ce qui m’amène à 5 vélos non AE
 
il en reste un démonté (AE mais c’est juste pour tester )

Et les cargo VAE sans batterie c'est encore plus fun, surtout quand t'as 200m à 10% juste avant d'arriver chez toi... :]

 
Ah je préfère le trajet sans VAE ouais.
Mais 17km aller dont 6 avec la mioche derrière, je crache pas sur un coup de pouce.
 
Vivement l'école à 300 m de la maison, je pourrais y catapulter l'enfant le matin et filer comme le vent sur un vélo kivavite.
(d'ailleurs ça sera surement une excuse pour un nouveau spad à la rentrée ça...).
 

c'est bon ca

 
Toujours plus utilisable qu'une trottinette électrique avec une batterie vide C'est l'un des points qui m'ont fait prendre un VAE plutôt qu'une trott', un VAE avec batterie vide ça reste utilisable en mode dégradé, une trottinette, vu déjà la galère avec une manuelle, avec une électrique au plateau plus haut, autant marcher.

On peut en savoir plus sur ce "marché gris chinois" ?
En effet, bien inspiré (*) par un certain Jay Kay, j'ai attrapé un kit cadre Omnium CXC sur Leboncoin
Il me faut donc à présent dénicher toutes les autres pièces pour (faire) monter ce vélo !
 
(*) ou mal inspiré, car j'y connais pas grand chose et surtout j'ai peur pour la durée de vie d'un tel vélo dans les rues de Paris

en gros le marché gris chinois c'est acheter des pieces qui ne transite pas par  le fournisseur français voire, européen, mais depuis une autre zone, ici la Chine depuis Aliexpress par exemple qui permettrait d'avoir des prix plus raisonnableq.  Par contre pour le SAV ca peut coincer s'il faut envoyer à ton revendeur à tes frais. ou Si comme SRAM,  le n° de série du produit ne correspondrait pas à la zone d'utilisation.

Tu as des exemples ? Parce- que c'est difficile de ne pas tomber sur de la contrefaçon. Je me demande par exemple si les kit câbles / gaines Jagwire vendus sur Ali sont vrais ou contrefaits. J'aurais tendance à penser que les groupes Deore 1 x 10 ou 1 x 11 Deore sont authentiques, car je vois pas comment contrefaire tout un groupe. En gros faut faire le tri...

c'est pas plutôt des "authentiques" mais qui passent pas le contrôle qualité de la marque qui se retrouvent sur ali ?

Là comme ça rapidement:
 
sur ce kit Sram.  le vendeur va gratter le n° de serie pour masquer la provenance. Donc ca va être un peu compliqué d'avoir une prise en charge directement si tu le renvoie à SRAM ,  si la boutique Aliexpress disparait , fait le mort ou quand les frais d'envoi va couter cher.
https://www.aliexpress.com/item/1005005225389805.html
 
 
ici tu as un kit Deore.  En regardant vite fait, tu penses avoir un vrai pédalier Shimano XT,  mais c'est un autre XT.    
https://www.aliexpress.com/item/1005007139958843.html
 
 
j'ai aussi vu passé des groupes identifiés comme "106" avec la même typographie qu'un Shimano 105.
 
il y a des chaines sensé être du 11V shimano mais qui ne sont pas directionnelles, CAD  les 2 cotés sont marqués alors que cela devrait qu'un seul pour avoir le sens du montage.  
Qui peut croire qu'une vraie chaine Dura-Ace coute que 10€  et ne même pas avoir des rivets creux  
https://www.aliexpress.com/item/1005006156952638.html
 
comme tu dis, il faut faire le tri.

Salut à tous,
 
J'ai un peu regardé le topic mais j'ai pas forcément trouvé mon bonheur. Vous auriez des refs de balise GPS ? Je viens de m'acheter un Specialized un peu cher suite à un vol j'aimerai bien en mettre une

Je te conseille un Invoxia, soit le mini, soit le normal selon les endroit de ton vélo où tu pourrais le planquer.
Je te déconseille celui-ci, les voleurs le reconnaissent tout de suite.
C'est plus cher qu'un AirTag, mais en contrepartie, c'est un vrai tracker GPS, donc indétectable (alors qu'un AirTag prévient n'importe quel téléphone au bout de 2h), qui fonctionne entre 4 et 6 mois sur batterie, à recharger en 1h, et qui n'a pas besoin de réseau GPS ou 3G/4G pour envoyer ta position. Bonus, t'as une notif quand on touche à ton vélo.

Intéressant !
Le tracker "pro" se différencie par l'utilisation du réseau 4G au lieu de sigfox/lora, ce qui ne semble pas être un avantage d'après ton post ?

Je pense que c'est plus pour la réactivité, mais après, effectivement c'est de la 4G LTE-M, j'y connais rien du tout.

Oui pardon je croyais que c'était une sim 4G standard mais c'est un protocole spécifique IoT effectivement
J'y connais rien non plus

 
C'est des pièces de marque normalement vendues en gros pour un assembleur chinois, mais revendu au détail, donc t'as pas d'emballage par exemple.
 
Example:
Les kits de frein hydraulique Shimano MT200 https://www.aliexpress.com/item/1005005361139308.html
Les kits transmissions Shimano Deore 12v https://www.aliexpress.com/item/1005006466716630.html
La cassette n'est pas Shimano, sinon tu aurais le dernier pignon en 10T, ce qui oblige à avoir un freehub en Microspline plutôt que le plus répandu Hyperglide.

Banchour.  
 
«Je me disais que j’allais mal finir» : ces usagers qui ont mis fin à la pratique du vélo en ville

 
   
 
bon, après, il y a des vedettes...  
 

cela aurait ete un article venant de  cnews, je ne serai même pas etonné.  

Certaines personnes ne sont pas faites pour se déplacer à 2 roues, c'est une réalité.
 
Trop stressé / tête en l'air
 
"charge mentale" (LOL) du vélo entretien / transporter ses affaires trop lourde ...

Article sans grand intérêt. Ils parlent essentiellement de Marseille, ville bien connue pour être archi pro bagnole.

Le journal des vroomers, qui est surpris ?
 
Ali

 
C'est certain.
 
tout le monde n'est pas appelé.
et Dieu merci.

 
Ah ouais, mais du coup ça marche aussi avec la bagnole ?

 
oui mais non.
   

 
Je prends le vélo sur Paris en période creuse pour des déplacements ; tout le monde fait n'importe quoi (piétons, vélos, voitures, bus, motos...) résultat tout le monde est agressif sur la route, ça doit aussi décourager certains.
Sur Paris, chapeau à ceux qui font attention et qui s'arretent aux feux. La démocratisation du vélo electrique qui en fait un déplaçoire rapide n'aide pas

Justement, sur Paris, il n'y a strictement aucun rapport entre s'arrêter au feu rouge et faire attention

Ali

ils sont fort au Figari quand même...
 

 
Le gars se fait bousiller par une caisse dans un dépassement ou y'avait manifestement pas la place, donc un comportement de grosse merde   , ils arrivent à tout mettre sur la gueule du cycliste et des choix «incompréhensibles» d'aménagement (un sens unique donc, célèbre aménagement cyclable).
 
UN. AUTOMOBILISTE. LUI. A. ROULÉ. DESSUS.  
 
C'est pour ça qu'il a des fractures, bande de suceurs de pots d'échappement.

c'est là que tu comprends que finalement, un article rédigé par IA, ça peut être mieux

magnifique article de propagande anti-vélo dans le figaro