Reprise du message précédent :

Et en mourte distance ?

Il faut surtout un vélo adapté et réglé à sa morphologie.
Avant je pouvais pas faire plus de 2h de vélo et maintenant je n’ai presque plus de douleurs, sauf engourdissement des mains mais je devrais retourner faire régler le vélo car j’en suis pas capable.

Et mettre un pull.

Ali

Il faut arrêter de mélanger cintre route et position agressive.
 
J'ai des vélos de route typé randonneuse/endurance (pas ou peu de drop selle/cintre), et j'ai fait des milliers de km accompagné de mon gamin, donc à moins de 20kmh. Je n'ai jamais eu envie d'un autre vélo (pour cet usage, parce que sinon   )

Disclaimer : pardon pour le HS

Hier tu parlais de "voir des mecs faire des étapes de 300 bornes", là on est passé à 100. On est sur un topic vélotaf et ça va peut-être sembler surréaliste de lire ça ici quand les trajets moyens doivent faire 5 à 10km, mais 100km c'est pas une sortie longue.
 

Je ne crois pas.
 

Pardon mais tu es totalement à côté du sujet. Si on a la sensation de rouler à "bon rythme" sur du long, c'est qu'on roule déjà au-dessus de ses pompes. Je laisse une fois de plus de côté tout ce qui est compétition et qui ne concerne que 50 gus grand maximum en France.  
 

C'est quoi le rapport entre la balade avec famille/les gamins et les sorties longues ?  
 

Ton ressenti ne se base ni sur des faits, ni sur l'expérience. Edit : la position ça se règle, et un selle il faut trouver celle qui te va. Ca n'est pas le type de vélo qui est en cause.
Je ne vais pas faire le palmarès de certains qui t'ont répondu par égard pour leur modestie, mais quand Guezpard, Mika ou GnomoVTT parlent de longue distance, ça mérite d'écouter au lieu de rester campé sur ses certitudes.

On ne va pas se battre entre cyclistes comme de vulgaires vroomers

Ali

M. Kono  

Oui enfin, si c'était GnomoVDR ça serait plus crédible quand même.

 
mais c'est moche  
 
J'imaginais des trucs mieux intégrés. Il doit y avoir un marché. je vais monter une starteupe!

je peux tout à fait avoir tort , mais dire que je ne réponds ni sur des faits ni des expériences alors que je viens d'en décrire, c'est un peu teubé quand même...

Depuis que je me suis remis au vélo de route à raison d'une sortie par semaine, je constate sur mon trajet vélotaf (qui me sert de "mètre-étalon" ) que mes perf augmentent. Je roule globalement sur un pignon plus petit.

Il fallait que HFR sache.

Effectivement, des sorties de 100 bornes, grosse expérience en longue distance, légitimité, autorité

Ok thx bye  

Hello, j'ai un VAE Moustache Samedi 27 x-Road principalement utilisé en velotaf et un peu de sorties randonnées.
 
Je voudrais changer les pneus Kenda truc qui sont vraiment très mauvais sur route mouillée et en fin de vie (flancs qui craquèlent) . Je suis tombé plusieurs fois sans y aller particulièrement fort. À chaque fois que je prends le vélo je ne suis pas rassuré ...
 
Je cherche donc des pneus en dimension 27,5x2.00, dans le genre polyvalent mais surtout une excellente adhérence sur sol humide et bien sûr une bonne résistance à la crevaison avec toutes les merdouilles que l'on trouve sur les bandes cyclables  
J'ai toujours pris du Schwalbe quand j'ai eu à remplacer mes pneus sur d'autres vélos et toujours satisfait mais je suis ouvert à d'autres marques aussi pourquoi pas.

avec des crampons les VAE sont souvent montés avec des Schwalbe Smart Sam

 
Je ne suis pas surpris, c'était juste une question pour affiner le cahier des charges. Porter la corde sur le dos Pour Montbonnot -> Saint Egrève c'est pas top pour moi, donc j'ajouterais besoin d'un porte bagage. Est ce que ça va avec vélo léger ?

Je n'ai eu aucun changement en velotaf depuis que je roule bien plus  

Moi si, ca roule quand même plus vite dans l'ensemble
Je suis passé de 5000km/an de vélotaf à 10000
 

Je parle de velotaf normal genre entre 3 et 6km du taf en ville

Pour l'instant je triche, je n'ai pas de corde de couenne, donc je ne trimballe que baudard et dégaines. Mais le porte bagage est un point que je n'ai pas encore tranché.

Sinon, à défaut d'avoir trouver mon N+1, je fais un peu d'entretien sur le N0. Et en l'absence de pied d'atelier, il faut improviser un peu

il y a ca
https://fr.ortlieb.com/products/quick-rack
 
j'ai les 2 versions à la maison, la light peut etre vendue

Pied d'atelier du ghetto validé

 
Pardon on avait dit pas le physique, toussa, mais ça, c'est pas des mollets de cycliste...

Il y a surtout un truc qui ne va pas avec la manette de dérailleur avant qu'on devine au cintre et la butée de câble qui semble intégrée au tube diagonal.
Sans parler de la selle Fizik moderne.

Ali

J'aimerais déjà en avoir des comme ça  

je peux te garantir que c'est chiant d'avoir des gros mollets quand il faut choisir des pantalons.  si c'est ajusté: c'est trop serré; Si c'est large : on a l'impression de porter des baggy. Et les chaussettes ce n'est pas mieux,  ca compresse le muscle.

environnement urbain
+ tenue vestimentaire hipsterisante
+ téléphone dans la poche
+ tatouages
+ trucs suspendus au bermuda

= Le but n'est pas de montrer un vrai cycliste HFRien en action en haut du mont Ventoux sur un bout de carbone aéro de 6,5 kg mais le fantasme du client-type : un individu pas trop sportif et souriant semblant croquer la vie à pleines dents.

Ah mais je suis team mollet énorme.
La mode est passée mais quand tout les magasins ne fourgaient plus que des coupes slims sur les pantalons, mes mollets ne rentraient pas la ou des cuisses étaient censées passer.

Le pire étant les vendeurs·euses qui insistaient en disant «mais si forcé un fois enfilé tout va bien» (titre proof ).
Spoiler, ça va pas DU TOUT, et en plus c'est impossible de faire du vélo avec ces merdes.

Pas compris l'histoire de forme/maillet.. J'ai déjà un porte bagage sur un vélo, je veux essayer autre chose/plus léger sur mon 2eme, d'où l'idée de tester ce truc

tu as deja un porte bagage à l'avant ou porte bagage à l'arrière, voire les deux?  ca change la maniabilité du velo.  Charger à l'avant cela donne une impression de direction lourde, genre lent à tourner mais  attention à ne pas donner des coups de guidons rapides comme pour slalomer car là  ca va partir d'un coup et c'est la chute assurée.  si c'est pour un VTT, faudra faire gaffe dans les chemins étroits car les sacs sont plus bas et peuvent accrocher les obstacles: soit remonter au max les sacs ou l'idéal c'est un porte-paquet.    Dans le cas où tu n'as pas d'oeillets sur ta fourche, tu peux utiliser des collier métalliques + protection pour maintenir le porte-bagage  mais c'est mieux d'avoir au moins une vis pour éviter que le PB  glisse plus bas
 
Ou encore au lieu d'avoir des sacoches lourdes type  bâche de camion  comme des ortlieb classique , c'est d'avoir des dry bag  , tout aussi étanche mais plus fragile dans le temps .   Ca reste une historie de compromis

 
je me suis posé 2 heures sur les quais jeudi AM,  beaucoup de monde effectivement.
pas mal de vélos dont 95% à des allures vraiment raisonnables, voire lentes.
 
mais un gros fatbike et une trottinette COMME DES BALLES...
   
genre plus de 50km/h, avec du monde partout autour, des gamins...
 

Mais a t il enlevé un pignon depuis qu'il fait une sortie par semaine ?

Bonjour, j'en ai marre d'abimer le cul de mes pantalons sur le support de ma selle (les deux arceaux en métal). Je cherche un modèle comme celui-là qui semble protéger cette partie du pantalon. Qu'en pensez-vous, est-ce que ça protège vraiment ? Et cette forme de selle n'existe-t-elle qu'en cuir ? Je n'en trouve aucune en caoutchouc. Merci
 

Euh ça n'empêche pas d'abimer le jean et de faire des trous

On peut avoir une photo de ta selle, parce que je ne vois pas comment les arceaux sont en contact avec le pantalon...

En général l'usure est plutôt provoquée par les frottements du pantalon sur lui-même...

Elle ressemble à celle-là:  
 

Vu ses mollets de faible, je pense qu'il a plutôt opté pour un pédélec

Même avec une selle étroite je vois mal comment le pantalon peut venir au contact de l'armature.

Plus la selle est échancrée, plus le chariot est volumineux, plus la selle est reculée sur le chariot, plus les cuisses sont grassouillettes ou rapprochées, plus c'est facile.

le plus simple, c'est de rouler en short de vélo, c'est plus résistant et ca coute moins cher qu'un jean