Reprise du message précédent :

un buff imperméable?
 
j'ai besoin de respirer quand même
 
Pour la tenue, veste goretex, pantalon goretex et chaussure... goretex
 
En alternative accessible, le matos décathlon doit faire l'affaire pour 1/3 du prix voir moins

Seulement pour du loisir, parfois en semaine, parfois le week-end.

Ah

Ah
(c'est la voiture elle-même qui me pousse vers la radicalité anti-voiture, comme la clope qui pue tellement qu'elle m'a toujours repoussé d'elle-même)

Ah

le mieux c'est d'essayer.
Et c'est pas la selle qui parait le plus confortable qui l'est réellement pour toi

Ça manque de liens  
Pas trop imperméable le buff non, mais ça protège pas mal de la pluie directement sur le visage (en plus des lunettes).

Par grand froid le cache-nez qui remonte juste en dessous je trouve ça pas mal, ça évite trop de buée sur les lunettes.

la veste, ca doit etre l'équivalent de celle-là, la pantalon, celui-la, les chaussures, celles-ci
 
Après, j'ai d'autres trucs moins cher aussi qui marchent pas mal voir bien
 

 
j'ai un buff mérinos "épais" qui est top en cette saison, et l'élastique fait que je peux le faire tenir sur les oreilles

 
vu ce matin, on part vélotafer avec ma femme, premier kilomètre en commun, amour, il fait beau, circulation fluide ...
   
 
on coupe une avenue / nationale de première couronne, une Mégane tournant à gauche bloquée nez à nez contre une camionnette de chantier tournant à droite.
Un vieil arabe dans la Mégane commence à klaxonner et à les insulter, deux portugais en tenue de chantier descendent pour l'insulter et lui proposer de lui casser la gueule...
   
 
les deux étaient seuls, face à face, il leur suffisait de reculer d'un mètre chacun.
un sketch...
la mongolance...
 

Typical car brain

Si on met de côté le premier Dura-Ace 740x avec un rapport de dérailleur de 1.9, tous les groupes route Shimano du 6 au 10v (et idem VTT du 6 au 9v) ont un rapport de dérailleur assez élevé de 1.7 (sauf Tiagra 10v 4700). Donc plus il y a de vitesses, moins il y a de tirage de câble par clic, et c'est en théorie de moins en moins robuste. C'est la raison pour laquelle Shimano est passé à des rapports de dérailleur plus faibles en VTT à partir du 10v pour augmenter le tirage par clic, partant du principe que les transmissions VTT sont plus exposées que celles en route.
 
Puis à partir du 11v, Shimano est passé à 1.45 en rapport de dérailleur, partagé avec le Tiagra 4700, les GRX 400/600/800...et même les 105/GRX en 12v méca.
 
Après, il y a la théorie et la pratique. De mon expérience, les 11v génération 7000/8000/9100 (dérailleurs shadow) sont les "meilleurs". Mais mon Dura-Ace 7800, théoriquement le moins robuste, fonctionne parfaitement, même si on constate bien la sensibilité au réglage.
 
Le meilleur mix théorie / pratique serait donc un dérailleur 1.45 shadow (derniers 11v, GRX) avec un shifter 10v (Tiagra 4700, GRX400). Mais je pense de plus en plus qu'il n'y a plus de "mauvais" dérailleurs / shifters mécaniques depuis bien longtemps chez Shimano (un peu moins vrai chez Campa), et que c'est bien le couple chaîne / cassette qui fait la qualité du shifting. Et qu'à ce petit jeu, l'ordre 1 de l'efficacité sont les rampes HG des cassettes Shimano, toutes les autres technos comparables que j'ai pu tester sont en-dessous.
 
Ali

du topic gif....

J'ai l'impression que les transmissions en 11v sont plus silencieuces que du 9v, je me fais un film ou bien? C'est pour le hometrainer, d'où la question

Même lubrifiant?
même développements?
 
Pour le bruit, le lubrifiant c'est le plus important
 

Le miraculé...
 
Perso, j'ai toujours peur des camions/bus lorsqu'ils tournent. Je préfère m'arrêter que de rester a coté dans ce type de cas.

Je complète les réponses déjà apportées (pour notre belle région) :

- vérifie que la ligne n'est pas sujette à réservation obligatoire pour les vélos sur ton horaire. (sur le site, ou sncf connect te le dis)

- le cas échéant, prends la resa (gratos)

- sur les TER les plus courants ici (les 3 voitures de 2 étages bleu là), il y a deux des 3 voitures qui ont des emplacements vélo (celle qui porte le pantographe et celle du milieu) avec respectivement 6 et 5 emplacements

- avec un VTT la technique d'accrochage et décrochage de la roue dans le crochet nécessite une petite habitude, il faut tourner le guidon et pivoter. Plus les pneus sont gros plus c'est tendu. N'essaye pas d'accrocher plus gros que du 2.4, tu risque de galèrer fortement à le décrocher

ouais, squirt dans les deux cas, galets de dérailleur en plastique pour les deux, mêmes développements. Je crois que je vais blinder le truc de squirt, je vais avoir des boulettes par terre mais au moins ça va plus faire de bruit
 
Après c'est ptete ma cassette (SRAM XG-1099) qui, vu qu'elle est creuse, fait plus de bruit qu'une cassette standard.

Le buff je peux pas : trop chaud au cou, plus moyen de se moucher donc le truc devient vite dégueu avec le nez qui coule et ça embue les lunettes.
C'est dommage, j'aime bien le style  

Idem, je déteste les buff.
Je remonte juste le zip de ma veste jusqu'en haut, ça arrive sous le nez. + bonnet + capuche (ou casque)

Les crochets de satan. Même technique ici

Déjà 2.25/2.35 faut savoir les ressortir  

J'ai une K7 red en 11v (XG-1190), effectivement plus bruyante que du Shimano ou même du Campa.
 
Ali

Il était temps que je les change, à l'avant, elles n'ont fait "que" 600km"
 

Ca peut coincé avec du 28mm, crois pas que la taille du pneu compte
Avec des jantes en 50mm, ca passe pas

Avec l'huile silca, c'est moins bruyant que du squirt
https://www.alltricks.fr/F-11939-pr [...] gIds_D_BwE

Ah ben voilà, merci. C'est un reste d'un VTT à l'époque du 9v, et elle est en quasi fin de vie, autant dire que ça vaut le coup de changer

Avec la carte ter illico liberté tu as -25 ou -50 % sur la région, c'est très vite rentabilisé pour les déplacements loisirs vélo

Les lignes que tu cites: tu montes avec ton vélo et basta. Pas d'horaires, pas de résa, la seule contrainte c'est que si le train est blindé on peut théoriquement te demander de sortir. Ca doit arriver environ jamais (qu'on te le demande, pas qu'il soit blindé ).

Pour la ligne Lyon-Dijon c'est résa obligatoire mais gratuite sur un site en ligne dédié, je l'ai prise une fois: j'étais le seul à avoir réservé, j'avais mis mon joli numéro sur mon vélo et tout le bordel (y'a genre 12 places max et j'ai réservé il en restait 11 ) et j'ai vu une dizaine de vélo dans le train au total suivant les arrêts. Donc on s'en tamponne le coccyx contre un vase ébréché, en gros.  

Moi, j'ai réussi l' « imprimé » à remplir, mais attention surtout pas avant la fin de l'année, parce que la déclaration doit se faire sur le nombre de jours effectivement vélotafés, et pas sur le prévisionnel.
   
 
Le plafond est atteint à cent jours.    
 

  « j'voudrais qu'il m'embrasse sur les lèvreuh, pas comme une enfant ! »    
 

Il avait le soleil dans les yeux !
   
 (après avoir tourné).

Et voilà, Sunny va encore faire des cauchemars !  

Un Marseille / Valence en ter  cet été : contrôle des réservations vélo sur le quai, montée à bord impossible sans
Aide du personnel pour monter et ranger les vélos
Et c'était très bien, de la place pour tout le monde, sauf Jean-Michel Boomer et son vae-hummer qui ne rentrait dans aucun emplacement

Ou renverser du WD40 partout

Sur les heures de pointe/vacances c'est bien possible.
J'avais lu des trucs sur des lignes de Normandie ou dans le secteur où c'était assez encadré également.

De toutes façons vu que c'est gratos autant le faire, au pire tu perds 5 minutes de ton temps et au mieux tu ne restes pas sur le quai.

J'ai pas tout compris à part que du Shimano GRX 1x11 ça semble correct. Merci pour le résumé

Il peut aller brûler un cierge lui

Voila, carte illimité, et a toi les trajets pas cher.
Si tu la rentres dans l'application tu peux prendre tes tickets encore plus vite qu'à la borne

je ne savais même pas qu'il y avait une application
mais j'arrive à rentrer dans le train avant la fermeture des portes  

Merci pour les retours selle. J'ai tenté ça car j'avais un bon d'achat : https://www.cdiscount.com/le-sport/ [...] 81900.html
 
Des bons avis, une bonne tête mais j'ai compris que ça voulait rien dire. Je vous ferai un retour

Salut,
L'un de mes pneus est en train de rendre l’âme.
Je cherche des 700×32 polyvalents pas trop fragiles mais pas trop lourds non-plus.
Le but est de rester agile, c'est pour un ss  

]

J’ai entendu du bien des continental 4 saisons.
Mais je fais pas confiance au pneus au blaze de pizza. Ils sont comment ?

Merci bien !

Admirez la sécurisation de la monture dans ma cour d’immeuble.

 
Mon trajet à 7 h ce matin sous la pluie était pas désagréable. Faut qu'on soit un peu gamin pour se dire "chouette il pleut", non ?

Pour le velotaf c'est rigolot ( ) la pluie mais ça décourage de moins en moins de monde...

Et je dois renouveler mon équipement : veste plus étanche du tout

Je me cherche une paire de lampes pour mon vélotaff, si possible à pile. Je fais un peu de départementale de nuit et j'aimerais être bien visible, des marques ou modèles qui font l'unanimité ?

(Édit: bon la première page donne déjà quelques pistes sympa )

J'ai la carte Oura gratos, cadeau de Wauquiez

Pas cher : conti contact speed

Plus cher : gp5000 4s