Reprise du message précédent :

La même raison que pour les Mercos @100 k€, alors qu'une Scénic d'occaze 10 fois moins chère rend le même service : pour la hype

Ils achètent des vestes goretex parce qu’il n’y a pas de poncho goretex, sinon tu penses bien que.

Plait-il ?
https://www.lafuma.com/fr/homme/vet [...] tml?page=1

 
Le type de 45 balais si il met un casque y'a deux options :
 
1. Sa femme l'oblige ! et du coup effectivement il y a peu de chances qu'il soit réceptif pour les lumières
 
2. Il le met de lui même pour sa sécurité, et là il y a quand même un peu plus de chances qu'en lui expliquant que la principale sécurité à vélo face aux autres c'est la visibilité, qu'il se mette à en acheter. Perso j'étais dans ce cas là avant (bon à mes 20 ans) et je ne sais pas ce qui a fait que mais j'ai eu le déclic, bon après je met toujours pas de casque en ville.    

Pour ma part, si je mets un casque en ville, c'est 10 % pour la sécurité (soyons pragmatique, le casque ne joue aucun rôle dans la plupart des accidents) et 90 % pour le staÿle (j'aime les couvre-chefs)

on en parlait plus haut
 
Cyclists Break Far Fewer Road Rules Than Motorists, Finds New Video Study
https://www.forbes.com/sites/carlto [...] deo-study/
 
j'anticipe les réactions: j'y crois pas blablabla, c'est au Danemark blablabla, il s'agit d'une configuration très spécifique blablabla, il y a des biais énormes blablabla
 
Certes. N'empêche que toutes les études de ce style vont dans le même sens (même si le "far fewer" est assez inédit et surprenant). Est-ce que quelqu'un peut nous sortir une étude montrant que les cyclistes commettent plus d'infractions (ou au moins autant) que les motorisés ?

Ce ne sont pas les mêmes infractions, alors c'est sûrement difficile à comparer .

Si mes clichés de Marseille sont bien à jour, est-ce que rouler en sens-interdit en grillant un feu est plus ou moins grave que de rouler en excès de vitesse avec un téléphone au volant, pour se garer à cheval sur le trottoir et la piste-cyclable sans mettre de clignotants ?

Mais ça ne m'étonne pas du tout (outre que ça fait longtemps qu'il y a des études en ce sens, y compris en France).
 - Il y a plein d'articles du CdR qui ne concernent pas les cyclistes : Les cyclistes ne sont jamais en défaut de permis, d'assurance, ou contrôle technique, ne grillent jamais les sas cyclables, n'ont jamais les pneus lisses, ne dépassent jamais les normes de pollution ou de bruit, les vitres trop teintées, le PTAC dépassé, le véhicule modifié, le stationnement à gauche, etc.
 - Il y a quelques articles qui sont plus difficiles à enfreindre par les cyclistes : limites de vitesses, feux rouge (quand il y a un M12), franchir une bande continue, etc.

Se faire traiter de sale connard car on "coupe la route" d'un scootard fonçant dans un sens interdit, qui plus est avec un trottoir à niveau (j'allais tout droit, il venait de la gauche, c'est ici à droite : https://www.google.fr/maps/@48.8701 [...] FQAw%3D%3D , depuis il y a des barrières, un sens interdit sauf vélos), ça n'a pas de prix  
 
Ali

 
on peut imaginer de hiérarchiser les infractions en fonction de leur danger, ce qui permet de les comparer
 

 
Naïvement je dirais qu'un cycliste qui commet les premières infractions est moins dangereux (pour les autres) qu'un automobiliste qui commet les secondes. Mais je reconnais ne pas avoir les statistiques correspondantes.
 
Ceci dit, pour pratiquer tous les jours, je suis certain que les infractions de la deuxième catégorie sont plus fréquentes que celles de la première, même en rapportant au nombre d'usagers qui les commettent.

J'étais jeune et insouciant, une association sponsorisée par la Métro (Grenoble) m'a choppé sur un de mes trajets sur la piste cyclable, ils distribuaient des tours de cheville fluo et des réductions pour des lampes. Avec des remarques qui allaient bien.
J'ai jamais plus roulé dans le noir, merci à eux.

 
Tu peux nous en avoir ?    
 

Pacific Blue  

Les roues spinergy

Sur des Trek Y surtout

Pas assez cher, les gens achètent des vestes goretex à 200 boules pour montrer leur statut social, pas parce que c’est mieux qu’un poncho.  

ça n’a aucun sens

Oui
 

 

Connaissance l'administration, ça doit être des vieux casques moisis

Le matin je roule entre 07h00 et 07h45, donc en ce moment c’est de plus en plus sombre, je croise une majorité qui n’a pas d’éclairage sur le véloroute de Gières à la presqu’ile. Ce matin il y avait un mieux, genre 65% sans, d’autres fois c’est 80% et là c’est un peu chiant sur les tronçons avec arbres et peu d’éclairage public.

 
   
 
casque connecté
 
protection active uniquement du lundi au jeudi de 9h30 à 11h45 et de 14h10 à 16h50; le vendredi de 9h15 à 10h20
 

Ca c'est un GT

Moi je parle de cette version

Trek Y-22 with red paint, rock shox judy XC, fox alps 4 rear shock, XT system, spinergy rev-X-roks wheelset

datation ? début 2000 non ?

Mi 90's

edit : Diff. originale 2 mars 1996 – 9 avril 2000

L'apparence tête de gland en ville, très peu pour moi

Ils ont aussi roulé des GT et des SCHWINN :
 

gt en haut à gauche et sur l'affiche de del, probablement une variante du Zaskar.
 

Schwinn S9six / S10

vachement avant gardiste pour l'époque   même si le style en lui même fait effectivement très daté  

 
       
Je crois que j'ai regardé tous les épisodes à l'époque.

 
Pareil.
 
Poncho/cape ça prend le vent, c'est vite pénible et ça ne protège pas les jambes/pieds.
 
Veste de pluie transpirante avec aérations (Patagonia acheté en réduction de mon côté). Et si beaucoup de pluie, pantalon de pluie (j'ai un basique mais je m'en sers peu donc ça me suffit).
 
 

 
Les cuisses de Paula Trickey    
 

Me dis pas qu'il y a un tuyau venant du bidon et permettant de boire tout en roulant ?

Un beau casque c'est trop stylé

 
C'est la batterie de la radio je pense.

Ah oué, c'est bien possible

https://neoca.fr/
 
Avec une pongiste dans l'équipe

C'est original, mais j'aime pas
Et puis 30 balles l'habillage textile, euh...

Un nom idoine

C'est une blague?