Reprise du message précédent :
le tube de selle anodisé or, ça fait kéké quand même

 
Le tube est noir

Quel budget paraît raisonnable ? Vous avez des modèles en tête ?

RR500, Decathlon M séries, 50€

2300£

Kashima kestucrois

 
C'est ta fréquence d'utilisation qui va le définir.  
Si c'est pour rouler 2 fois par mois pendant 1h, tu peux prendre un riverside chez décathlon:
https://www.decathlon.fr/p/velo-tou [...] 010&c=gris
 
Si c'est pour tous les jours je dirais à partir de 800€...
 

Axklaus et manisque diraient le contraire : si c'est pour rouler tous les jours, tu peux prendre un vélo à 50€, si c'est pour rouler 2 fois par mois, à partir de 800€

Évidemment, moins de scrupules à utiliser le vélo

photo de jaykay

Oui oui le tube de selle est noir. La tige de selle par contre non

oh ça va, j'm'a mélangeai dans ma tète

Oui mais le tube de la tige de selle ?  

Je peux rouler en foret avec mes M+

Pleins de promos chez canyon en ce moment .
Des commuter6 , grizzl et roadlite en promo si les tailles restantes vous vont

Non mais la c'est pas possible  

Tiens d'ailleurs en parlant de Canyon, j'ai remarqué qu'ils sont passés aux pneus de 28mm et même plus pour toute leur gamme route.

C'est pas faute de le répéter !
Plus ils sont larges, moins on les sent !!!

Pourquoi des 28 et pas 35 ou 38 dans ce cas ?

il faut augmenter progressivement pour en vendre chaque année  

   
Et puis il ne faut pas brusquer certains clients qui ne supportent pas le changement et étaient encore en 23 (voire 19mm) il n'y a pas si longtemps...

Souvenir de 2012, mon paternel (routard et vttisiste depuis la nuit des temps) se moquait gentiment de mes pneus en 32 sur une randonneuse routière certes mais en 650b avec surbaissés à l'avant.
Idem avec ma cassette de 30 sur un route en carbone pour la rando des copains dans le Forez (pédalier compact à l'avant).
Faut y aller doucement...

Forte proportion de vélos « musculaires » sur le topic  

Avant de proposer un nouveau sondage j'aimerais bien qu'on finalise un petit paragraphe sur les vêtements de pluie.
Si personne n'est volontaire j'essaye de m'y coller...

"Le poncho c'est d'la merde"

"Avoir peur de la pluie c'est un truc de fragile"

"l'eau ça mouille"

"ne faites surtout pas de vélo bande d'automobilistes stupides"

"Quels que soient tes vêtements de pluie (le poncho çay d'la mayrde), des lignes blanches et bouches d'égout tu te méfieras."

Site hs!

Fonctionne chez moi.

Une parole sainte  

Un jour, vous découvrirez que la terre est ronde

Doucement doucement  

 
Avant j'étais pas d'accord, mais pantalon de pluie + veste c'est vraiment plus mieux bien qu'un poncho.

 
A priori il y a de nouveau ma taille pour le touring 520
 
Du coup, j'hésite entre le touring 520 et elops 900.
Pour 200€ de plus, j'ai un vélo un peu plus léger, un peu plus moderne, et une béquille. L'amortisseur avant n'est pas forcement un avantage car ça va demander un entretien !
Le touring à un développement plus large, mais il faut rajouter une béquille et à la possibilité de rajouter une porte bagage avant !
 
 

 
Alors y'a pas photo en RQP, prends le 520 touring.
une béquille c'est 20 balles et 10 min à poser.

 
Pour rouler à vélo sous la pluie à Paris, un équipement adapté est essentiel pour rester au sec et confortable. Voici les éléments clés à considérer :
 
- **Veste imperméable, respirante, avec capuche ajustable**: Choisissez une veste qui protège le haut du corps tout en permettant à la transpiration de s’échapper. La capuche doit être ajustable pour ne pas gêner la vision, et des fermetures éclair étanches ainsi que des aérations sous les bras offrent une protection supplémentaire contre l’humidité.
 
- **Pantalon imperméable avec couvre-chaussures intégrés** : Optez pour un pantalon de pluie qui intègre des couvre-chaussures. Cette conception assure une protection complète des jambes et des pieds, empêchant l’eau de s’infiltrer entre le pantalon et les chaussures, même en cas de forte averse.
 
- **Poncho à éviter** : Bien qu’un poncho puisse sembler pratique, il présente plusieurs inconvénients majeurs. Il a tendance à voler au vent, rendant son utilisation difficile et potentiellement dangereuse. De plus, il ne protège pas les jambes, ce qui vous laisse exposé à l’humidité et à l’inconfort.
 
Cet ensemble d’équipement vous permet de rouler sous la pluie à Paris tout en restant protégé des intempéries.
 
J'ai demandé une version geek

 
Du coup mon conseil, n'habitez pas à Paris !    
 

+1

Tu seras content de mettre un porte bagage devant pour mettre tes affaires sans gêner ton passager arrière

Un converti en plus c'est un poncho en moins

 
D'ailleurs ce matin je me suis fait avoir, presqu'une semaine qu'il fait 13° au départ le matin, j'ai mis des chaussures alors que j'aurai largement pu aller bosser en tong...