Reprise du message précédent :
En parlant recherche de modèle, j'ai une voisine qui cherche un velotaf et rando (neuf ou occasion) pour 1500 balles avec un CDC qui me semble pas idiot : bonne gueule classique, bien équipé (lumières / dynamo / GB / porte bagages), bon freinage (disques hydro, ou magura sur jante à la limite)
Elle avait un T300 (volé) qui correspond bien mais on trouve pas trop d'équivalent.
Donc pour l'instant la shortlist est T300 ou Sirrus, je trouve ça bof quand même...
D'autres idées ?
J'ai tenté d'orienter sur le Riverside 520 mais elle le trouve affreux (bon pourtant le T300 est pas un canon...).

Il y a le Nakamura mentionné ici recemment qui pourrait convenir, modulo la dynamo ?
 

https://www.intersport.fr/velo_grav [...] F60H6~8QQ/
 
freins hydro et de la marge pour acheter le matos manquant.

c'est quoi le cercle noir dans la roue arrière du 520 ?

le plastique habituel pour ne pas abimer les rayons si la chaine tombe du grand pignon

 
 
Qui ne sert absolument à rien, à part créer des problemes.

+1, à enlever dès que possible.

Le speed 920 n'est pas vraiment conçu pour y mettre un porte bébé mais pour les pneus, c'est de notoriété publique que c'est de la daube. Il faut compter dans le budget de ce vélo le budget pneus.

Par contre tu peux y mettre un PB avant et arrière (mais pas pr bébé ).

Le elops 900 LD est plus adapté pr ton besoin si tu comptes mettre un porte bébé. Et sur l'équipement , difficile de faire moins cher . Il est vraiment bien équipé.

Si tu te fiches de la couleur, le bleu est régulièrement en promo a 700.

Dans leur descriptif y'a marqué "garantie a vie: oui"
Qu'est ce qui est garanti à vie ?  

C'est pas le topic gravel / cyclotourisme ici
Elle cherche un modèle plus tranquille, cintre droit (avec du backsweep même)... et la dynamo c'est non négociable pour un velotaf.

Donc, d'après toi, pour quelqu'un d'1m75, le taille S irait ?

 
Envoi la question à intersport.
 
Mais probablement garanti à vie contre les vices de fabrication
 

 
Pardon, c'est mon vélotaff idéal, donc plus ou moins consciemment je le propose aux autres.
 
copilot me propose le ortler saragossa, mais il ne semble plus produit et sinon les cube travel. Et en regardant rapidement, le Canyon commuter 7 semble avoir tous les prérequis : GB, PB, dynamo etc en promo

J'ai mis un moment à comprendre  

 
Je pense que oui, faudra juste voir si la tige de selle fournie est assez longue, sinon ça se remplace si le reste convient

 
Le Victoria de la page d'avant ça lui irait pas ?
 

https://www.victoria-bikes.com/fr/e [...] wave-2022/

Comme dit aleholi, Mme roule sur un Creme Ristretto Speedster, avec PB arrière et sacoche aqua box devant.

Ca vaut 1100 balles environ, donc il reste de quoi ajouter sacoches et PB arrière, et éventuellement relever un peu le guidon si la position est trop sport.

C'est sexy et plutôt bien équipé. (courroie, dynamo, disques hydro, GB peints...)

(et a priori, je connais un shop pas trop mal sur metz qui le vend (bon, le patron est chelou ) )

ps : après ça reste de l'équipement basique (courroie CDN, freins random, dynamo shimano) et pas forcément hyper léger, mais le RQP est plutôt bon je trouve (chopé pour ma part à 950)

sinon, dans les alternatives, à l'époque la short liste était :

Canyon Commuter 5.0
Schindelhauer Greta 2020
VSF S300
Bergamont Vitess N8 Belt Lady
Cube Travel Pro
Victoria Trekking 5.8
Frappé FSS 400

le nouveau t100 est pas mal placé je trouve

Haha

Bordel c'est quoi cette géométrie de cadre ? Niveau solidité ça a pas l'air ouf, c'est censé être plus confortable (amortissement) ?

Je pense que le cahier des charges était : faites un truc différent
J'y vois que des inconvénients : mou, risque de casse, moche !

Le type qui a fait le design est sûrement un intégriste radicalisé du mono plateau. Il cherchait à faire un cadre ou il soit mécaniquement impossible de mettre un dérailleur avant.

Je suis le seul à penser qu'avoir un vélo avec un panier avant complique l'attache du vélo ?

Appeau à guezpard

 
Ca dépend, ça peut faire un point d'accroche supplémentaire si le panier est solidaire ou correctement fixé au cadre.
 

Encore une invention dont on cherche le problème duquel elle est la solution.

 
quand y'a un vélo à côté avec un panier ou siège bébé c'est horrible car j'attache le U avec roue + cadre à l'avant.

Hello, on peut demander des conseils d'achat de vélo ici ?

faudrait l'essayer avant de critiquer
(bon ceci dit pour le mono plateau, ça a l'air un peu vrai)

On peut essayer mais je t'assure que structurellement ça n'a pas de sens   sauf éventuellement pour rendre le cadre élastique mais c'est cher payé

c'est bien une histoire de souplesse au niveau de la selle et maniabilité tout en restant rigide sur le pédalage, c'est pas si con je trouve (c'est full carbone)

Le Compliance Junction fournit juste le bon équilibre de flex et de tolérance sur le cadre en carbone sans sacrifier les performances et l'efficacité.

Je cherche un vélo pour rouler un peu en ville / faire des balades en forêt.

C'est cool

Voilà.

C'est vrai.
 
Ali

C’est même un exceeeeeeeellent début !

celui en photo au dessus est PAR-FAIT pour ça
edit : mince, celui encore au-dessus

Et celui en dessous ?

le tube de selle anodisé or, ça fait kéké quand même