Reprise du message précédent :

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C'est une très bonne analyse  

 
Avec l'explosion de la pratique il va y avoir une explosion du nombre d'accidents causés par des cyclistes et la légifération viendra.
Ça fait 2 années de suite qu'un vieu est envoyé à l'hosto par un cycliste à Grenoble, il faudrait voir au niveau national mais je ne serait pas surpris que l'évolution suive au moins celle de la pratique.Et je ne parle même pas des trottinettes électriques sui joueront aussi pour faire un package "mobilité douce" quand ça légiférera.

Ou au contraire on en parlera moins ?
Combien de tués par an en auto ou moto et derrière les actions sont de passer de 80 à 90, ou de pas avoir de perte de points pour les "petits excès de vitesse "

pour bien comprendre le sens de ton intervention je vais résumer ton dernier point :

- Le taxi n'a pas cogné volontairement le vélo, ça c'est ta vision qui permet de criminaliser encore plus le taxi alors qu'il est déjà suffisamment en tort à bien des égards.
Mais tu penses qu'en rajouter une couche en prétendant que son choc initial est volontaire va donner davantage de crédibilité à ton discours.
Et bien c'est faux, ça contribue à renforcer le sentiment de mauvaise foi.

- La vidéo de Cnews si mauvaise soit elle, met au moins en évidence l'existence d'une mauvaise réputation dont les cyclistes souffrent, c'est indéniable.

- tu déformes à ta convenance le récit que j'ai fait d'une situation pour conclure par, "tu considères avoir la priorité"
je te renvois ton smiley pascal praud, tu sembles en faire un usage intense

- comparazar, ça t'arrange bien mais perso j'y vois aucun foutu rapport
je me mange quotidiennement le rond point de la mort en vélo et je vis personnellement la même situation de véhicule qui me coupe la route en sortie de rond-point.
ça ne change rien à la responsabilité du cycliste l'autre jour, l'un n'empêche pas l'autre.

- oui, je persiste et je signe, il y a autant de mauvais comportement chez tous les usagers et quelqu'un l'a très bien résumé ici d'ailleurs, tous sont humains.
Mais il serait peut être temps que ce soit accepté du coté des cyclistes, plutôt que de toujours minimiser la gravité de leurs infractions en pretextant qu'ils se mettent eux en danger mais pas les autres.

Regarde bien la vidéo, j'ai cru comme.toi.au début mais non : après s'être arrêté, le taxi avance et pousse le vélo pendant que le piéton passe
La réput des vélos, j'ai l'impression, très subjectivement sans doute, que c'est avant tout un bel argument pour défendre le tout auto, et un bouc émissaire pour les boomers qui ont pas les couilles de rogner sur leur confort de génération dorée

Globalement, les piétons à Paris craignent bien plus les vélos que les bagnoles. Typiquement, aux passages piétons, ces derniers hésitent beaucoup (beaucoup) plus à s'engager quand un vélo arrive et ralentit que dans la même situation avec une voiture. On pourra dire autant que l'on veut que le produit occurrence x gravité restera TOUJOURS en faveur du vélo (ce qui est objectivement vrai), on sent bien la prépondérance du premier facteur dans les comportements

Ali

 
Non mais y'a des connards partout, reste qu'un connard à pied ou en vélo a quand même 1000x moins de chances de tuer quelqu'un.

Dites y’a quoi qui change sur un vélo toute femme par rapport à un modèle homme… si ça existe ?
En occasion très peu d’annonces mentionnent « femme »
Par contre j’ai trouvé un beau vélo sans mention pour ma femme en taille M
D’où la question
 
Merci

Avant le boom des VAE, le nombre de cyclistes en France avait une croissance à deux chiffres, pourtant le nombre de morts était à peu près stable.  

1 - la selle
2 - la couleur
3 - parfois un cadre plus court à cause d'une théorie qui veut que la moyenne des femmes a les jambes plus longues, donc toutes les femmes ont les jambes plus longues (à taille égale).

ça confirme donc ce qu'on m'avait évoqué comme défaut sur les conti de vélo.

Sacré Mardredi les enfants.
La semaine avait bien commencé avec le casque, elle progresse, elle progresse.
 
Sinon, ce matin levé une heure trop tôt, rien de spécial à faire, je suis donc parti au boulot en avance, en prenant une route bien touristique au milieu des champs et des montagnes en me traînant largement.
Et bien ce fut fort agréable, pas de véhicules sur la majorité du parcours, moulinette permanente, le pied.
 
Après cet intermède joyeux-joyeux, vous pouvez vous refoutre sur la tronche. Une excellente soirée à tous.

Sinon ce matin j'ai fais mon premier "toc toc" au carreau d'un véhicule pour discuter.

C'est le cas typique chiant, ou la bande cyclable longe une voie de circulation et se termine par un feu à 2 voies, avec la voie de gauche pour tourner.
Et donc forcément faut switcher en traversant la voie des ouatures qui tracent.

Bref circulation dense, feu rouge au fond, je fais le changement de voie à l'avance bras tendu tout ça et me retrouve derrière une voiture + une fourgonnette.
Comme la circulation est à l’arrêt et qu'il n'y a personne qui arrive en face, que personne n'a son clignotant, qu'il n'y a que 2 voitures à doubler pour rejoindre la voie, je commence donc mon dépassement à faible vitesse pour rejoindre la voie pour tourner à gauche qui est libre et le sas vélo.
Bien évidemment la camionnette devant, déboite d'un coup au moment ou j'arrive à son niveau pour partir sur la voie pour tourner, le tout sans cligno ni rien.
Comme j'anticipe toujours ce cas,je me suis arrêté brusquement et au moment de manœuvrer il m'a aperçu mais bon il était obligé de continuer vu qu'il était à cheval entre les deux voies...
Une fois sur ma voie comme le feu était toujours rouge et toujours personne en face et que je savais que j'avais le temps, je suis aller taper gentiment à son carreau.

"Bonjour,
-Bonjour désolé je ne vous avais pas vu.
-Heu admettons, mais signaler son changement de voie ça reste un minimum, parce qu'en présence du clignotant, jamais je n'engage mon dépassement...
Bonne journée".

Vu mon positionnement avant de le dépasser, le fait que j'avais déjà dépassé un véhicule en amont, il devait me voir dans son rétro s'il avait contrôlé, mais j'imagine le shoot qu'il aurait fait à un scooter une moto qui arrive pleine balle pour aller rejoindre le sas vélo comme beaucoup fond.

Pour le coup la discussion a été courtoise sans énervement et il semblait réellement désolé, je pense qu'il s'est bien rendu compte du soucis.
Quand à savoir s'il contrôlera son rétro (l'angle mort on peut rêver ) et ou mettra son clignotant la prochaine fois pas sûr mais je pense que c'était quand même suffisamment pédagogique.

C'est un vélo qui râle parce qu'il doit supporter la charge mentale des courses dans les sacoches et qui perd du liquide de frein une fois par mois.

C'était une tentative d'humour ?  

ca pourrait etre ca si on le payait moitié moins cher

Mais c'est le vélo de Man-x ça.
Le pauvre schtatz râle parce qu'il n'est pas entretenu, il perd tout, il n'a aucune considération. Il perd pas de liquide mais de la matière.

 
Je lui ai offert une chaîne neuve il y a ~1'500km, mais il m'a pété un rayon il y a 300km.
 
Je suis obligé de prendre des photos quand je roule, sinon personne ne veut me croire que ça peut rouler plusieurs centaines de km sans rien d'autre que des broutilles .

Mec, je sais pas ce que tu prends, mais partage la recette parce que ça m'a l'air exceptionnel.

Mais du coup on débat avec des pro-voitures ici ?
 
Pour recentrer : les chaînes décath sont OK ? Faut que je change la mienne et la dernière fois que je suis passé chez décath les tarifs m'ont paru intéressants.
 
Sinon je me prends la KMC argent : https://www.alltricks.fr/F-32737-ch [...] ons_argent  

chaines d4 j'en ai changé plusieurs et a chaque fois elles tenaient moins de 1000km, j'en ai eu marre de passer mon temps a changer des chaines, j'ai testé du shimano et c'est bien plus durable

T'es encore large là  

Mais ça confirme ma déception sur ces pneus.

Du coup à part les blagues est-ce que quelqu’un peut me répondre sur les vélos femme ? Merci

Idem que axklaus.
Prends plutôt du Shimano ou Sram si tu as un pédalier triple. Avec la kmc on peut moins croiser.

Izumi Super Toughness sinon rien.

t'es à cours d'arguments alors tu deviens impertinent, bienvenue sur HFR  

 
Mais… j'étais parfaitement sérieux !

Ça tombe bien, elle est vraiment pas cher
 
Je suis en mono-plateau 7 vitesses, mais je vais peut-être partir sur du shim si la j’me n’est pas topic approved.  
Par contre entre dkt à qualité médiocre et les bouclards parisiens qui vendent à x2 par rapport aux prix province, je vais être obligé d’acheter en vpc, je trouve ça relou.

En 11 vitesse, je t'aurais conseillé la CHAÎNE YABAN SLA 211 (TITANE ARGENT)
https://www.dulight.fr/fr/vtt/326-c [...] rgent.html

Mouhahaha la blague  
 
J'ai particulièrement apprécié ce passage :

 
Alors qu'avec ma chaîne KMC tout à fait basique j'ai fait entre 8000 et 10000 km en l'entretenant très mal et je ne l'ai pas encore changée

Voilà il y a eu une réponse sérieuse.

Et tu aura peut être plus de retour sur le topic vélo de route.

Ces feux à détection par boucle magnétique m'énervent à un point... Ce matin je me pointe à l'un d'eux au rouge. Aucune bagnole n'est là pour le déclencher. Je tente l'expérience d'attendre pour voir si ça va tout de même passer au vert... au moins 2 min plus tard, ras le bol, personne sur la route perpendiculaire, je grille. La flemme d'escalader le trottoir pour aller appuyer sur le bouton au passage piéton adjacent.

Dans mon bled ils ont fait des jolies coup de peinture sur un carrefour qui ne servent à rien pour matérialiser le passage des cyclistes, sauf que tu peux pas passer ce carrefour seul, quexdes feux a boucle magnétique, des génies  

Encore un coup de l'association des artisans du cycle ça !  

Faut avoir un vélo acier et le plaquer au sol. Les solutions existent mais vous les refusez

 
Vélo en carbone ?

 
Perso avec mon vélo normal (alu), le feu à boucle magnétique vers chez moi se déclenche bien

Magnétique/alu y a un truc qui me chiffonne

Ce serait pas plutôt un capteur de pression ?