Reprise du message précédent :

+1.

Ne fait pas confiance à un mec qui remplace un bdp en 1 heure

Ceux qui sont par chez moi sont pas compatibles avec mes horaires (et c’est plutôt 40 ou 50 balles l’adhésion). Il faut que je mate du côté de mon taf.

 
Non, c'est un crime contre l'humanité

Niveau look c'est pourri on est d'accord, mais en matière de vélotaf on s'en fout un peu

 
Si tu faisais réellement payer au temps d’intervention, tu pourrais fermer boutique.  

 
Les deux trous filetés (flèches vertes), ce serait-y pas des trous pour porte-bagage ?

 
on n'est jamais sur de rien avec le boitier de pédalier    j'ai beau avoir changé des tas de boitiers carré, j'en ai un qui ne voulait pas venir et heureusement un voisin a pu me prêter une clé a choc

1 pour le PB, 1 pour le GB.
 
Ali

Ah ok.
Et pour l'avant du GB il y a moyen de le clipser sur le tube vertical du cadre s'il n'y a pas de quoi le visser ?

X-topic, si quelqu'un a un avis sur ce cadre et surtout sa géométrie :

Y'a mieux et moins système D.  
https://www.lecyclo.com/products/co [...] rte-bagage

Il y a des colliers pour créer des oeillets sur les passants.

J'ai une question sur les testeurs de chaîne.
J'ai un modèle D4: https://www.decathlon.fr/p/testeur- [...] R-p-120530
 
Rien de compliqué à utiliser, mais le résultat obtenu me laisse songeur sur mon VTC dont la transmission est morte, c'est sûr, ça commente à sauter et certains pignons et plateaux ont des dents acérées.  
 
Le souci vient du fait que je n'arrive pas à insérer le bordel entre deux maillons.  
Est-ce parce que je suis laaaaargement au delà de l'usure ?
 
C'est une transmission 7V - 3 plateaux.
 
Merci.
 
Les autres vélos vont bien.

Euh...RTFM ?
 
Ali

+1 je fais comme ca sur mon route de velotaff!

+1.  
 
Les feux diurnes que ce soit une voiture ou un vélo on les repère beaucoup plus facilement que ceux qui n'en sont pas équipés.  

Moins bien qu'un Bombtrack Arise  

Ah excellent je ne connaissais pas

Dis pas ça, tu vas me porter la poisse
N'empêche, j'ai l'impression d'avoir acheté une petite merguez d'occasion (jétais pressé ) : 140 balles, le cadre couvert de stickers moches, patins de frein AR et câble à changer (déjà fait), pneu AR en phase terminale (jai reçu le nouveau, faut que je le pose), boîtier de pédalier HS... Clairement pas l'affaire du siècle.

Bô
Si tu as le pognon et l'usage  

De quel côté ça touche ? Il nous faut un dessin ou une photo

Je n'ai jamais été jusqu'à une telle usure perso.

Peut-être, mais il est à ma taille

Le pognon ça va, l'usage je ne sais pas...
 
Quitte à prendre mon temps pour trouver un cadre « ultime » du quotidien utilisable en cyclotourisme, autant pas se planter de modèle
Quand je compare la géométrie des deux entre lesquels j'hésite en ce moment, c'est vraiment pas la même chose
L'Omnium CXC a des bases bien plus courte et une position de conduite bien plus allongée -> plus réactif mais moins confortable ?

 
Mon gravel actuel est entre les deux :

Je réfléchi à me prendre un endurace alu en vélotaf
 
Ou alors rouler avec mon sauvage lapiste

 
 
faut d'abord enlever le cambouis fossilisé

Bonjour,
 
J'espère être et bon endroit. Je n'ai jamais fait de vélo autre que les balades en famille mais je voudrais m'y mettre. Je voudrais savoir ce que vous conseillez comme type de vélo. Je voudrais principalement faire de la route en loisir le weekend mais aussi aller au taf avec une à plusieurs fois par semaine (aucune affaire à porter ou un simple petit sac à dos pour ordi) mais j'aimerais aussi pouvoir, de temps en temps, passer en chemin de halage mais ça devrait représenter moins grande partie de mon usage. Je dirais 80% route, 20% halage en sachant que pour aller au boulot j'ai un beau raccourci par un chemin de halage.
 
Vu comme ça je me disais qu'un gravel me permettrait de tout faire mais je n'ai aucune idée de si choisir un vélo de ce type sera pénalisant / moins sympa pour la route.
 
Avec un tel usage quel type de vélo prendriez vous ?
Malheureusement j'ai fait 2 boutiques et D4 et aucun ne loue les deux pour que je me fasse une idée.
 
Merci

Je privilégierais un vélo d'occasion, soit un route assez récent pour pouvoir passer des pneus en 35, soit un vélo fitness équivalent (la même chose avec un cintre droit). Dans les deux cas avec des freins à disque et des oeillets (pour se réserver la possibilité de monter des gardes-boues - indispensables s'il pleut - et un porte-bagage arrière).

Un gravel irait bien aussi.
Mais oui un vélo sympa qui prend des pneus un peu larges c'est très bien

En écrivant « vélo route » je n'excluais pas les gravel, c'était justement pour être le plus générique possible

Comble du hasard mon voisin vend depuis cet aprem un Giant Revolt à ma taille. J'ai découvert son vélo sur leboincoin ^^ Je ne pensais pas mettre autant dans un vélo mais il est comme neuf. Ce serait adapté à mes besoins ? On peut repasser en pneu route sur un vélo comme ça si besoin ?

A la base je partais plutot sur un triban RC120 d'occasion qui coute 40% de moins mais je me dis qu'en cas de revente de l'un ou l'autre ça m'aura couté pareil au final

Oui te prends pas la tête le destin des fois fait bien les choses

 
Le RC120 est un bon vélo d'entrée de gamme qui permet de jauger l’expérience sans se ruiner.  
Si le Giant t'as tapé dans l’œil et que tu peux te le permettre, il t'emmènera loin. Et oui tu peux mettre des pneus route au besoin, mais je conseillerai plutôt des pneus type ville, histoire de mieux résister aux crevaisons.
Par contre, ne néglige pas l'équipement, c'est ce qui peut faire la différence entre une expérience réussie et ratée.
Entre l’éclairage, les protections, les tenues été/hiver ça peut vite chiffrer.
Prévois aussi l'entretient.

Mince pour la taille finalement c'est pas sur.
Mon entrejambe : 84/85
Taille : 1m82
Le vélo est en taille M, je trouve pas de charte des tailles pour les gravel Giant sur le net. C'est bien M pour moi ? Je peux l'essayer ce soir.
 
Le giant ne m'a pas particulièrement tapé dans l'oeil, j'ai juste mis Gravel dans leboncoin à 20 km de la maison et je vois la photo d'un vélo dans ma rue publié dans la journée Mais bon 1000 balles j'avais pas prévu ça. J'étais plutôt sur le budget du RC120 en fait
 
Eclairage, tenues etc j'ai rien prévu du tout encore... merci de le mentionner je vais regarder pour voir combien ça me fait sortir au global
 
Pour un kit de débutant qui s'y met, il faut acheter quoi ?  
 
Merci pour les conseils

Oh mazette, en fait ça a beau être un VTT mon vélotaf, ils ont tout prévu sur le cadre pour la fixation du GB (en bas des haubans et en bas du tube vertical) et aussi pour le PB (en bas et en haut des haubans).

Giant

Bon par contre sur la fourche (Rockshox Reba) faut pas rêver, stune vraie fourche de cross country ils allaient pas mettre des trous pour visser les supports de GB

 
T'as demandé à Giant sinon ?  
 
https://www.giant-bicycles.com/fr/porte-bagages
 

Bah je mets la partie arrondie contre un maillon puis je cherche à faire plonger l'autre côté entre deux maillons pour voir quel côté touche et mesurer l'usure.
Sauf que je ne tombe pas entre deux maillons. La partie plongeante tombe direct sur un maillon.
 
Sur les autres vélos de mon cheptel ça fonctionne parfaitement.

Oui voila je crois que c'est ça le soucis.
 

   
Y'a pas de cambouis sur les maillons. (C'est bien le seul endroit de toute la bécane, d'ailleurs )

Dire que même mes tas-de-rouille n'ont pas ce problème .

Bon je viens de test le Giant de mon pote. Première fois que je teste un "vrai" vélo, la claque. Je ne pensais pas qu'il y aurait autant de diff avec mon vélo premier prix (un nakamura voyager de rando à 300€ qui fait 16kg). Ca n'a vraiment rien à voir, on se sent 10x plus efficace.
Et encore visiblement ce Giant est un modèle d'entrée de gamme.
 
Y'a plus qu'à me laisser un peu de réflexion.
 
Globalement les vélo ça se revend bien sans trop de décote ? Je pense à la revente dès l'achat dans le cas où j'adhère pas à la discipline et ou si je veux changer plus tard.
 
Merci

Ouais mais y a pas ce que je recherche.

Ah.

Soit elle est trop neuve, soit elle est déjà morte mais elle ne le sait pas encore