Reprise du message précédent :
BOn qui c'est qui achète ça?
https://www.youtube.com/watch?v=Cqzv2TZ1dCQ

C'est donné ( 285€ ) .

Bon le problème c'est que le support d'attache lui sera bien moins résistant malheureusement...

'lut, je suis monté sur le elops a d4, même sensations que le riverside, j'aifait 3 tours de rayon , je trouve nerveux la direction, pas stable. C'est complètement subjectif, mais certains ont parlé de "cadre court".  
C'est quoi la longueur à mesurer: potence guidon/tige de selle?
Il y a des normes?
Ou alors c'est plutôt "l'empattement" qu'il faut mesurer?
Les deux?
Ouais ou essayer.

C'est tjrs particulier d'essayer des vélos en magasin, tu vas pas vite et les distances sont courtes donc faut faire des virages serrés. Normal que c'est casse-gueule.
A moins d'avoir des roulettes sur les côtés n'importe quel velo classique sera pas stable

 
285€ et rien pour accrocher ça au vélo !

On avait posté un support pour tous les U il y a un moment.
En général les trucs fournis avec ne sont jamais top donc ça ou rien...

  je pensais pas que c'était si peu cher mais effectivement c'est tout con sur de l'alfine  
 

link du support pour tous les U ?    
Jpp des kryptodaubes

   
 
https://www.bike-components.de/fr/G [...] DwQAvD_BwE

Elle est en or massif la poulie ?

Alliage adamantium-kryptonite

Faut retrouver.  

EDIT retrouvé:

 
Certes, mais à la position de mon dos je vois qu'effectivement les vélos d'aujourd'hui, hors vélo course, donnent une position plus droite. Le pire c'est que j'ai longtemps cherché ça, parce qu'en vélo route au bout de 50 bornes je dois poser pied à terre, et prendre 5 min pour me redresser/assouplir, comme si j'avais passé une aprem à poser du carrelage.
 
Ben en fait non, j'aime pas.  
J'en sors un autre, madame me dit :"ah cuilà je préfère!" En fait c'était aussi un riverside 500, mais LF, selle plus confortable, rouge, elle le trouvait plus beau. Plus désirable.  
Donc plus maniable, forcément

Tu as tenté un Triban RC120/500 en cintre droit ?
 
Ali

Connais pas merci pour la ref

 
Ca va c'est moins cher que le vibranium.

Bonjour, quelles sont les recommandations pour un rack à vélo ?
J'avais retenu que les rack qu'on voit partout sont mauvais car ils serrent les rayons des vélos. Vous avez un lien d'une asso vélo sur le sujet ?

Le pignon d'une courroie n'est jamais à remplacer si ?

Un pignon pour alfine, avec une chaîne c'est pas le même prix.

J'ai changé courroie / plateau / pignon d'un vélo à un client (rohloff), il a fait 34k km avant que 3 dents de sa courroie ne sautent.... Ça va.

C'est cher mais si j'ai la garantie d'avoir un antivol qui résiste à ce point, j'avoue que ça me tenterait pour un vélo qui dépasse mettons les 800/1000 euros.

Disque diamant ou pince monseigneur hydraulique, ton machin en adamantium de super sayajin je te le défonce en moins de deux

De mémoire, une pince hydraulique ne peut pas aller au delà de 16mm d'épaisseur (d'acier cémenté). Sinon la pince casse...

C'est pas des pinces hydrauliques que les pompiers utilisent pour desincarcérer les gens dans les accidents de la route ? Ça découpe plus que 16mm je suppose.

Mais bon ça m'étonnerait qu'un blédard se balade avec une pince hydro

De façon les mecs sont pas cons. Ils déboulent/coupent le support sinon.

Si, mais moins souvent on va dire cf message de sunny

 
Inutile... comme dit partout, un disque diamant ou un mec qui a l'habitude de faire ça (ce qui est le cas pour les voleurs de vélo organisés) ils vont te le couper en 30sec...
 
La c'est juste un mec pas très doué avec un matos de merde.

La structure des voitures est faite en sandwich de tôle pas très épais et creux. C'est beaucoup plus facile à découper que si c'était fait en poutres pleines de 5~10mm d'épaisseur pour avoir une rigidité similaire.

Et l'acier est beaucoup plus mou que celui d'un outil ou d'un cadenas.

 
Y a aussi la bombe d'azote liquide et ensuite un bon coup de masse. Ca marche

C'est quoi "souvent "?

 
Ouais mais le cas d'usage c'est de rouler avec un porte-bébé (et un bébé), ça limite les possibilités de charger l'arrière...
 
Après, au final je vais limiter l'avant aux petites charges et aux trajets jusque la crèche, le reste du temps le sac à dos finit dans le porte bébé  

Quand j'avais mon vélo à courroie, j'ai pété 3 courroies, (vers 10.000km), le pignon et le plateau étaient nickel.
edit: c'était du gates CDC, il parait que les nouvelles sont bien plus durables maintenant.

Si temps sec et application correcte, je dirais dans les 300 bornes. Mais je n'ai pas encore suffisamment d'expérience.
 
Ali

 
 
Les Cdx tiennent bien mieux que les CDC

Ca a parlé de l'enquête ADMA sur les vols de vélo en France ?
https://www.mobilites-actives.fr/fiches-thematiques/9
 
Finalement c'est pas si mal en France

 
Le Japon j'aurais pas cru

Le problème de la France c’est que la plupart des vélos sont bien très attachés.
En Allemagne et pays bas ils sont souvent très mal attachés (antivol à 5 euros)
Au Japon pas attachés du tout parfois.
 
Ce qui fait qu’avec un antivol moyen le voleur ne se dirigera pas vers ton vélo alors qu’en France tu seras la cible privilégiée

C'est ça et c'est pour ça que dernièrement dans certains de ces pays les vols baissent drastiquements, ils utilisent de + en + les bons antivols.
Au Pays-Bas par exemple c'est quasi normal, les velos sont grosso modo en libre service. On t'en pique un tu prends celui d'à côté, tout le monde fait ça. Mais bon comme partout ils sont de plus en plus tentés par les pubs des fabricants et commencent à mettre des antivols sur leurs vélos neufs.

 
On m'a toujours dit que la rouille était un très bon antivol . C'est assez rare d'attacher les vélos en Suisse aussi.

si c'est pour rouler avec une merguez je prends ma voiture  

En même temps en Suisse un smicard touche autant qu'un patron du CAC40 en France donc bon, il s'en fout de se faire tirer son vélotaf pourri à 10 k€

Si tu voyais l'installe de gogols qu'ils ont fait dans mon immeuble  

C'est pour avoir une idée de la fréquence de re-cirage.
Ça fait grosso modo une fois toutes les 3 semaines ou un mois pour 16km par jour si on considère qu'on ne roule pas ou peu le we. Ça reste acceptable.

Sinon pour ceux qui ont des rc500 ou équivalent, il faut compter combien en équipement pour en faire un velotaf ? (éclairage, garde boue, porte bagage ,...)

C'est adapté pour mettre un PB avant et/ou arrière ? en général je vais au taf avec un sac à dos (pc, casque...) et de temps en temps j'ai en plus un petit sac de sport. Vu que vous ne conseillez pas d'avoir de sac à dos en mode roulage, ça fait 2 sacs à trimballer sur les PB.

Personnellement j'ai besoin de mettre de la cire plus souvent.