Abus Hyban 2.0 Jade Green, 455 gr en taille 58-63 (Ich habe eine grosse Köpfe):
https://www.abus.com/be_fr/Securite [...] ant)/86928

https://www.abus.com/var/ImagesPIM/ [...] side_3.jpg

79,95 TTC.

C'est pas MIPS, mais le système de réglage est très fin et très bien ajusté, la petite visière me manquait sur mon bol qui fait 2 fois ce poids.

Abus Hyban 2.0 Jade Green, 455 gr en taille 58-63 (Ich habe eine grosse Köpfe Kopf):
https://www.abus.com/be_fr/Securite [...] ant)/86928

https://www.abus.com/var/ImagesPIM/ [...] side_3.jpg

79,95 TTC.

C'est pas MIPS, mais le système de réglage est très fin et très bien ajusté, la petite visière me manquait sur mon bol qui fait 2 fois ce poids.

 
Après, pour ce qu'un frein arrière sert sur un vélo de ville .

 
 
rucktritt FTW, imbattable, increvable, deutch kalitat

Je cherche une reco pour des mitaines ou des gants assez fins pour être portés par beau temps, mes mésaventures de la semaine dernières m'ont bien echaudés.

Pour éviter les petites ampoules aux mains sur des longs trajets : mitaines de vélo de route.
 
Pour protéger (un peu) les doigts : gants de VTT.
 
Jamais essayé les gants coqués type motocross. J'imagine que ça doit protéger nettement mieux.

Un jour ou un vélo m'a vraiment cassé les couilles du début à la fin, et ou absolument RIEN ne se passait comme il fallait, à cause d'un manque plus que manifeste d'entretien, blindé de crasse en plus, j'ai craqué.
 
J'ai enlevé le vélo du pied d'atelier, sans la roue arrière, et je l'ai jeté à plusieurs mètres.

J'ai ça depuis l'an dernier.
https://www.decathlon.fr/p/gants-ve [...] mc=8528198
Très bien, confortable et pas spécialement chaud, aucun souci pendant les heures chaudes de l'été dernier. Le seul point de doute c'est sur la résistance dans le temps, elles ont un an et je suis pas sûr de la durée de vie totale, ça a l'air un peu fragile par endroits.
 
Mais à l'usage, impeccable.  
 

Tu as dit quoi au client ?
Mais je suis d'accord avec toi rien de pire qu'un vélo entrée de gamme de décathlon, les composants de merde ça se paye à l'entretien.
Tu ne facture par le nettoyage quand un vélo est crade ? Ils le font au giant près de chez moi, ça incite au moins à se poser la question de l'état du vélo avant de le ramener.

 
 
Justement, les bases du elops ne sont pas plus larges, et sont même cintrées pour le passage du pneu et du pédalier, ce qui facilite le ploiement.  
Les étriers sont en chewing gum, et les leviers plastiques sont aussi rigides que ma bite devant brigitte bardot d'aujourd'hui.
 
Et le pire c'est quand la chaine est bardée de lubrifiant gras / collant, l'étrier est rempli de merde jusqu'aux patins, le cable glisse dans les mains quand on tente de le retendre.
La vis de serrage du cable se retrouve exactement au niveau du passage de chaine, donc soit on s'en fout plein les outils, soit on s'en fout plein les mains.
Si on utilise la tête ronde de la clé allen, vu que la vis est en chinoisium grand cru premier choix, l'empreinte se déforme direct.
Je parle meme pas des projections massive d'eau de la roue arrière qui vont directement sur le cable et le coude v-brake, car c'est exactement à cet endroit que le garde boue arrière s'arrête, ce qui provoque une oxydation monstre en un temps record du cable, et je parle pas des projections d'eau de la roue avant qui vont pile à l'entrée où il y a la butée de gaine sous le tube diagonal.
 
 
Il n'y a strictement rien de bon à ce foutu frein de merde.

C'est cette daube qu'il y a sur mon vae 920e.
C'est impossible régler, ça frotte toujours d'un côté, et à la moindre intervention on se fou de la graisse partout.

Une rustine bien posée, c'est à vie.  
Il ne sait pas poser une rustine, la honte.  
 
Voila.

J'ai peut-être des circonstances atténuantes.

J'ai décollé la rustine, pour la science.

Attention appeau à manix69.

 
Anti rétros plutôt

J'ai peut-être des circonstances atténuantes.  
 
J'ai décollé la rustine, pour la science.  
 
Attention appeau à manix69.  

 
 
J'ai rien dit au client, vu que son vélo était tellement pourri que ça ne la pas plus endommagé qu'il ne l'était
 
Je facture jamais le nettoyage, mais je fais le strict minimum en facturant la moindre presta, et en laissant le maximum de crasse sur le vélo, quitte à laisser des traces de graisse dessus en glissant une petite phrase assassine à la restitution du vélo, genre "désolé je n'ai pas d'évacuation d'eau, je ne peux pas laver votre vélo, alors je l'ai laissé dans l'état"  
 
Un client plus sympa qui a lave son vélo avant de le ramener, je lui fais 1 ou 2 réglages en plus, que je ne facture pas (mais je lui dit ce que j'ai fais quand même pour qu'il se rende compte du geste commercial).
 
À l'inverse j'ai certains clients qui se confondent en excuses parce que le vélo est resté tout l'hiver dans le garage et qu'ils me le ramènent avec une micro couche de poussière et 2 ou 3 anciennes projection de boue sous le tube diagonal.

Certains font 2x35/j pour aller au taf?
Sur de plat par exemple. Bien équipé ça se fait?

Tous les jours ? Ça risque de piquer à la fin de la semaine.

 
Pour te donner une idée, en VTT c'est quelques centaines de km au mieux.

oui, j'ai actuellement 2x10km, et j'envisage de changer de boulot.
Et on m'a proposé un poste à 25km, du coup, j'envisage plusieurs solution.
Passer sur un VAE 45, ca réduit drastiquement le temps de trajet, mais en contre partie, ca fait une belle dépense au départ
Passer sur un VAE 25 pour avoir tout le temps le même temps de trajet.
Prendre un vélo de route avec porte bagage (genre le endurace en 105) et avec des bons pneus, je dois pouvoir tenir une moyenne de 25km/h

Ca me prendrais du coup 1h de trajet, je fais actuellement les 10km en 30min, mais il y a plus de ville que ce que j'envisage après.

En soi, les 25km me dérange pas, c'est plus le temps pour les faire qui peut me pénaliser au quotidien

oui, j'ai actuellement 2x10km, et j'envisage de changer de boulot.
Et on m'a proposé un poste à 25km, du coup, j'envisage plusieurs solution.
Passer sur un VAE 45, ca réduit drastiquement le temps de trajet, mais en contre partie, ca fait une belle dépense au départ
Passer sur un VAE 25 pour avoir tout le temps le même temps de trajet.
Prendre un vélo de route avec porte bagage (genre le endurace en 105) et avec des bons pneus, je dois pouvoir tenir une moyenne de 25km/h

Ca me prendrais du coup 1h de trajet, je fais actuellement les 10km en 30min, mais il y a plus de ville que ce que j'envisage après.

En soi, les 25km me dérange pas, c'est plus le temps pour les faire qui peut me pénaliser au quotidien

 
 
Justement, les bases du elops ne sont pas plus larges, et sont même cintrées pour le passage du pneu et du pédalier, ce qui facilite le ploiement.  
Les étriers sont en chewing gum, et les leviers plastiques sont aussi rigides que ma bite devant brigitte bardot d'aujourd'hui.
 
Et le pire c'est quand la chaine est bardée de lubrifiant gras / collant, l'étrier est rempli de merde jusqu'aux patins, le cable glisse dans les mains quand on tente de le retendre.
La vis de serrage du cable se retrouve exactement au niveau du passage de chaine, donc soit on s'en fout plein les outils, soit on s'en fout plein les mains.
Si on utilise la tête ronde de la clé allen, vu que la vis est en chinoisium grand cru premier choix, l'empreinte se déforme direct.
Je parle meme pas des projections massive d'eau de la roue arrière qui vont directement sur le cable et le coude v-brake, car c'est exactement à cet endroit que le garde boue arrière s'arrête, ce qui provoque une oxydation monstre en un temps record du cable, et je parle pas des projections d'eau de la roue avant qui vont pile à l'entrée où il y a la butée de gaine sous le tube diagonal.
 
 
Il n'y a strictement rien de bon à ce foutu frein de merde.

Certains font 2x35/j pour aller au taf?
Sur de plat par exemple. Bien équipé ça se fait?

Certains font 2x35/j pour aller au taf?
Sur de plat par exemple. Bien équipé ça se fait?

Certains font 2x35/j pour aller au taf?
Sur de plat par exemple. Bien équipé ça se fait?

Sinon j'ai été satisfait de mon nouveau multi tool.
https://fr.aliexpress.com/item/1005001742272613.html

J'ai cru que j'allais péter mes démonte pneus D4 en plastique, alors j'ai utilisé ceux du multi-tool, et j'ai réussi à déjanter le Zaffiro tringle rigide sans mal.
Et il est plutôt léger : 117 g.
https://ae01.alicdn.com/kf/S3e72977 [...] 1e28fT.png

Je fais 21 + 31 chaque jour en vélo de route sec, incluant à chaque fois deux petites bosses à 2 chiffres pour le fun (200m

Ali

Tu re rentres pas chez toi ?    

Tu re rentres pas chez toi ?    

 
Moi on m'a dit "vous pourriez mettre un petit coup de jet"
"pas la peine de dégraisser la chaine, on va la changer"
Quand j'ai évoqué l'idée d'upgrader le Sora vers plus haut, on m'a dit
"un Sora bien entretenu, c'est mieux qu'un ultegra mal entretenu"
 
Après j'ai passé 2h30 à laver le vélo avant de le RV de révision
J'ai même essayé de dégraisser la chaine et la cassette histoire de m'entrainer
 
Tu utilises quoi comme dégraissant ?
Il y en a des extrêmement efficace ou bien il faut vraiment démonter et baigner chaine et cassette ?

Les 10km de différence  

25 ou 35 gnomo ? C'est pas la même.
 
BTW, au dessus de 20km, pour velotaffer 200jr par an, je prendrais un VAE45. Pour gagner du temps.
 
Et ça n'empèche pas de le faire avec un route/gravel quand t'as le temps à la belle saison.
 
Mais clairement, oublie le 2x25 x5j toute l'année. Sauf à rouler en dilettante (et y passer des heures), tu vas te mettre à genoux musculairement (fatigue)

Tu as testé les clé allen, elles vont pas se déformer dès que tu vas forcer un peu ?

 
Il y a des chances qu'il ne prenne pas le même itinéraire à l'aller et au retour (course, activité, détour volontaire) .

2 bosses à l'aller (rue de Belleville et rue de Ménilmontant), 2 bosses au retour (avenue Gambetta et rue de Ménilmontant) + un tour de polygone. Ma routine  
 
Ali