Reprise du message précédent :

 
C'est moi ou on dirait presque un "bullshit job" ?

Aaaaaah, parti ce matin avec le levé du soleil, lune pleine, mignon tout plein.  
 
Rentré ce soir de nuit, tempête de pluie puis de neige en montant dans la gueule, yeux défoncés avec vent de face et flocons gelés qui niquent la rétine.
Impeccable.

Cornée.  

 
Regarde si le sélecteur est bien réglé et si la roue n'a pas de jeu par rapport à son axe .
C'est généralement mauvais quand les craquements sont audibles, l'usure est terrible quand les engrenages n'engrènent pas correctement.
Si tu peux contrôler le niveau d'huile, ça vaut le coup de vérifier si ça n'a pas fuit. Si ce n'est rien de tout ça, il faudra penser à vidanger et éventuellement démonter pour voir ce qui merde.

Ça dépend, s'il roule assez vite et que la neige est un peu glacée, ça peut crever les yeux et donc toucher la rétine

Possible, je ne suis pas orthopédiste.

C'est ce qu'il faut que je trouve pour mon dell du taff d'ailleurs.  

Merci pour ta réponse, en effet ça n'a pas loupé, je suis arrivé bien mouillé. Pas très sexy mais le choix n'était pas une option .
En tout cas ce fut une expérience crevante et plaisante de faire ce parcours. Par contre il va falloir que j'investisse dans des accessoires, j'avais pas de gants, pas de casque (obligatoire?), des lunettes de soleil pas adaptés... le bon touriste

 
 
 
Mais arretez, tout le monde, avec votre légende urbaine de niveau d'huile, de moyeux étanche et de ma bite sur votre front de bain d'huile.
Il n'y a que l'alfine 11 à bain d'huile, tout le reste n'est pas en bain, ya aucun niveau, aucune purge !  
Normalement le nework 700 est en alfine 8, mais peut être que trota l'a passé en 11, dans ce cas je me tais.
 
La première chose à faire pour un nexus 7/8 ou alfine 8 est de vérifier le réglage sur la 4em vitesse, ensuite de changer gaine et cable si le craquement persiste (oui, le cable doit coulisser PARFAITEMENT, s'il met un peu de temps à revenir sur la vitesse précédente, ca peut faire craquer le moyeux).
 
Si ca craque toujours malgré un appui faible sur le moyeux, ca peut être du jeu dans le moyeux, ou un cliquet fatigué. Dans ce cas c'est direction bouclard qui connait, et pas bouclard "ouais le moyeux est mort faut le changer".

On a tendance à trop se couvrir quand il fait froid en vélo, mais rapidement on transpire et on étouffe. C'est normal d'avoir un peu froid les premières minutes pour ne pas crever de chaud plus loin, je ne crois pas qu'il y ait de solution miracle.
 
Pour l'équipement, perso les gants en hiver c'est pas négociable.
Pour le casque, tu reviendras poser la question vendredi.
 
Et touriste, osef, tant que ça plaît et que c'est agréable, le reste on s'en tape.

 
Ca vient d'où "bouclard" ?

Je sais pas du tout, peut être de "la grande boucle" du tour de France, les bouclards seraient logiquement le staff (fournisseur de vélo / mécano / aide diverse) dans ce cas.

Mais j'avoue que j'en ai aucune idée.

Le casque est obligatoire jusqu'à 12 ans.

 
Ça vient de l'anglais Book car bouclard désignait initialement les librairies. Puis l'usage s'est étendu à d'autres commerces.
Plus d'infos ici : https://fr.m.wiktionary.org/wiki/bouclard

Vol de vélo retrouvé grace au tracker, dingue à lire  
 
https://twitter.com/TheDamfr/status [...] P19LHY8kSk

Mon mauvais, je croyais que les Afline barbotaient dans l'huile et que les Nexus étaient graissés. Apparemment c'est plus compliqué .

J'ai tenté sans le pantalon de pluie ce matin, d'après le radar de pluie ça passait. L'erreur

L’avantage du poncho glissé dans le sac, en 1 minute t’es équipé.

Je propose une KiEnfilage (non ) pour tester ce qui est le plus rapide entre mettre un poncho et un surpantalon.

 
J'avais postulé chez eux (trop tard) pour une autre offre. Bon là j'ai d'autres plans en cours, mais c'est le genre de truc qui me brancherait. (tmtc)

C'est les jambes et les pieds qui ont pris, j'aurais été trempé pareil avec un poncho : je sais qu'on sera pas d'accord là dessus

Oui j'ai pas pigé le rapport au poncho. Après y'a des capes de pluie qui recouvrent aussi les jambes jusqu'aux mains, peut être que ça fonctionne bien.

Je ne comprenais rien aux missions, grosse sensation de lire du vent, puis c'est bon, la lumière est arrivée, ils cherchent un bac+5 avec expérience pour 30k€ bruts annuels.
 
Boulot qui nécessite du déplacement puisqu'il faut coordonner dans toute la France, mais lieu de travail fixe et deux jours de télétravail par semaine.
 
Ca vend quand même pas du rêve ton affaire là.

Si t’as position est droite (type vélo de ville), le poncho (surtout ceux qui englobent le guidon, type fulap) font parapluie et protègent les jambes.
 
Après c’est moins adapté à une position « sportive ».
 
Perso j’utilise le decathlon à 30€, celui là :
 

 
Moins efficace pour les pieds en cas de grosse pluie que le fulap, mais couvre correctement quand même. Et l’avantage c’est clairement que ca se met et s’enlève à la volée.
 
Édit : pour être complet, étant donné que je roule en cargo, je ne prend pas les projections de la roue avant dans les jambes, ça doit jouer aussi, notamment en cas de garde boue « défaillant »

perso je suis parti après la pluie, mais j’ai eu la bonne idée de remonter les garde-boues quand même avant de partir

Y’a pas de vent chez vous ? Avec un truc pareil je fini mon trajet à douvres

La prise au vent des ponchos est trop grande, on avance pas.
 
Je dois avoir le même poncho decath en jaune fluo, j'ai jamais pris le risque de l'attacher au guidon et de ne pas utiliser de sur pantalon.

triste nouvelle   (c'est un à un carrefour de merde)...a priori le gars traversait sur le passage piéton vélo à la main.... En tout cas, POUR UNE FOIS il ne s'agit pas d'un "véhicule autonome" (ils ont changé de rédacteur?)
A Olivet, un cycliste décède après avoir été percuté par un automobiliste

 
Ah ouais! Donc ça marche pas mal les traqueurs GPS.  
Le coup des supports dévissés à l'avance    

ca marche pas mal avec un toxico
en plus c’est un peu cheap le coup du tracker qui s’active si le vélo est allumé...

Oui ça par contre c'est bizarre. Je pensais que ça marchait en permanence

C'est un tracker intégré au vélo si j'ai bien compris.
Mon cowboy a un tracker intégré, mais si tu enleves la batterie, ça marche pu, c'est balot
Mon invoxia ne s'éteint jamais lui

Un airtag ça marche pas mieux ?

Le design est un peu mieux, mais ils ont toujours pas fait de progrès dans la consommation de batterie...
 
Et je trouve qu'on voit moins bien les changements de direction qu'avant en mode navigation : le curseur est trop haut sur la carte pour bien anticiper.

Ouais voilà, invoxia il aurait eu une notif dès que le vélo sortait de parking

Le truc qu'il devait y avoir sur mon Ellipse, ainsi qu'une appli et tout le bordel ... mais comme rien n'existe ou ne fonctionne pour le moment

Ils auraient du s'appeler éclipse, un truc qu'on attend, qu'on ne peut pas voir et qui reviendra pas avnt longtemps...

Parfait, je vais commencer par vérifier le réglage du sélecteur

 
Forfait jour en Syntec c'est à minima 43k€...
 
... mais c'est pas grave, tu es payé en passion, et ça n'a pas de prix