Reprise du message précédent :
Ca doit etre un cas ou t'installes une borne industrielle chez toi...
Jamais entendu parler de ça, même pour les bornes 22 kW...

Edit : C'est peut etre une dérogation si tu veux aller au dela des 32 kVA max pour les particuliers. Mais bon, mieux vaut acheter un peu de patience. Ou une 2e voiture en ce cas.

C'est pê ça l'explication chez moi... ces enfoirés d'EDF m'ont presque doublé ma mensualité (gaz/élec) l'année dernière (j'ai signalé, je n'ai jamais eu de réponse... ) ... Du coup après m'avoir pompé toute l'année il viennent de me rembourser 450 balles ².

Je crois bien que pour le moment c'est le même tarif mais qu'il était question de surtaxer pour les bornes.
Donc pour le moment tout est facturé sur la conso principale.

La mensualité c'est pas la réalité, c'est juste pour lisser la facture.
Regarde ta consommation et ton prix au kWh ou m3. On ne peut pas raisonner en euros pour comparer...

Je me suis trompé, en fait c'est pas encore le cas mais c'est dans les cartons de l'Etat.
Ca fait de moi un complotiste.  

 
 
1) du point de vue de l'énergie, l'Etat et tout le secteur public n'empoche pas plus qu'avant puisque comme tout le monde il paye son énergie plus cher
 
2) ça change rien au fait que cet argent serait 10x mieux utilisé à n'importe quoi d'autre ou presque
 

Ça doit pas être dur de détecter le branchement d’un véhicule électrique en analysant l’évolution de la conso au cours du temps sur un foyer type.

Il y a un topic linky.
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0
 
Il n'y a aucune fonction de "discrimination de la conso" dans le cahier des charges.
 
Tout ce qui pourrait être fait c'est une option de délestage pour limiter la puissance délivrée lors d'un pic de conso (et encore, sur la base du volontariat).
 
A part un sous-compteur, je ne vois pas comment compter exactement ce qu'une borne consomme.

 
C'est mon four

 
En même temps, avec une bascule du pétrole vers l'elec, il va bien falloir répercuter qq parts les couts faramineux de la bagnole (infrastructure, sécurité, santé... )

C'est évident qu'à terme l'énergie qui permet de recharger un véhicule sera taxée comme n'importe qu'elle énergie fossile.

Techniquement compliqué.
L’électron tu sais pas si il va au chauffe eau ou dans la tuture.
Tu peux éventuellement taxer le kwh selon la puissance instantané en considérant que plus, disons 5Kw, c'est pour une VE, mais si tu fais ca bah tout le monde chargera sur prise domestique @ 2kW.

Bonjour, je cherche le topic vélo (ouais encore, faut dire que ça part souvent en HS ), vous l'auriez pas vu par hasard ?  

Et pourtant.
 
On consomme à la grosse 40 millions de tonnes de carburants chaque année.
 
Ce qui représente un somme assez rondelette (dont je ne me donnerais pas la peine de calculer ),  
 
Cet argent là, on va pas s'asseoir dessus, et comme les véhicules elec ne volent pas encore, et ne règlent pas non plus les problèmes de la sécurité routière, ni celui de la sédentarisation (à la limite celui de la pollution atmo, et encore), il va bien falloir financer ça d'une manière où d'une autre.
 
Taxe à l'achat, taxe sur l'electricité, augmentation de la tva sur les produits transportés ou que sais-je...
 

 
On se réfugie ici parce que le topic bévue est game over.
 
 
Mais a titre perso, demain je taraude deux pédales.

AH mais je dis pas qu'il ne faut pas taxer les VE, je dis que ca pourra pas se faire sur l'elec, puisque tu peux "maquiller" l'usage facilement.
 
Le retour de la vignette me parait plus probable.
Par contre on à pas forcément à récupérer 1:1 de ce qui se faisait sur le pétrole, chaque kw qui entre dans un VE, c'est du pétrole qu'on importe pas.  
Bref, on est HS je crois  

 
Une simple porteuse sur le signal via un capteur côté voiture et c'est réglé. C'est déjà à moitié utilisé quand tu installes une Wall box à la maison et qui te permets de cracher plus que 16A en continue, et dans l'autre sens quand EDF bascule le switch pour le passage jour/nuit du ballon d'eau chaude.  Après t'auras toujours des petits malins qui fraudent, mais ça existe déjà, genre le type qui roule au rouge dans sa gogolf tdi.
 

Tiens, question vélo.
 
Pour monter un guido sur un cintre droit, quel est le sens idéal ?

personne fait ca.
 
sauf les nazis.

Comme le dessus d'un cintre route je suppose, puisqu'on a tendance à essorer la cintre pendant l'effort. Sens horaire vu du profil gauche, donc.
 
Ali

 
Mais t'es qui toi  

 
^^'
 
J'ai une guido qui traine, et un vélo qu'à besoin de nouveaux grips. Et en plus c'est raccord avec la paire de pédale qui traine, et ce même vélo à besoin de nouvelles pédales
 

 
Tu veux dire, vu de la gauche du vélo, la poignée gauche, enroulée dans le sens horaire ? Intuitivement je crois que j'aurais fais l'inverse

 
Il est alsacien, c'est pas très loin

Essore le cintre, tout simplement, tu auras ton sens. C'est le même des deux côtés donc (contrairement aux drops d'un route, horaire à droite, anti-horaire à gauche). Et de l'extérieur vers l'intérieur, comme en route je suppose.
 
Ali

C’est pas le compteur qui discrimine, c’est un post traitement sur l’évolution de la consommation au cours du temps qui permet de détecter ce qui consomme.

Pour changer du vélo, parlons un peu BTP,
 
J'ai mon assos qui récupère des vélos qui a choppé un échaffaudage en taille 64, je mets en spoiler pour pas brusquer, c'est difficile à regarder :
 

 
Une bien belle douille  

Jay kay vas en faire son dayli

Pas forcément. On taxe beaucoup le fossile pour plusieurs raisons et l'une d'elle est que ce sont des importations donc pas terrible pour notre balance commerciale. De l'elec dont la VA est essentielle produite en France c'est sensiblement différent pour les finances publiques, même si oui un jour où l'autre il faudra compenser les pertes de revenus. Mais ça pourrait être via des taxes moins ciblées genre TVA.

 
Ils pourraient faire une taxe au kilomètre aussi

Sinon, on pourrait taxer les 0,001% les plus riches ?

Ça vaaaaa, je déconne

J'ai alerté.  

J'étais venu pour faire cette blague.

Faut les bouffer c'est bien plus dissuasif.

Il est transparent mais pas cher pour un 50L
Après ca semble être le prix plus ou moins normal faut voir l'épaisseur du truc
 
Moi j'ai le même depuis 4 ans en 40L mais il valait plus cher

Bof, je faisais des grosses courses avec mon 40L rempli l 'été je trouve que ça allait
Evidemment tu transpires mais pour 15min de trajet Aller ça va

Tu m'en fais un tallbike steupl ?  

 
Ne serait-ce que pour les investissements lié à l'augmentation de la puissance installée. Parce que même si c'est mis dans les mains d'opérateurs privés c'est l'état qui financera.  
 
Bref HS, je m'arrête là de mon coté.  

J'ai les A530, elles sont imbutables, mais j'en étais assez peu satisfait.
 
Pas vraiment convaincu, elle ne fait bien ni l'un, ni l'autre :

• En mode standard, la pédale standard est glissante, et ne se présente presque jamais du bon côté.
• En mode SPD, elle fait le taf, mais sans le côté pratique des pures SPD à double face, où tu enclenches à 100% sans te poser de questions.

Finalement, j'ai opté pour des M520, le standard en SPD double face. Ca marche très bien.
 
Côté godasses, les baskets Rockrider 100, qui fonctionnent très bien en mode cycliste comme en mode piéton.
Côté cales, SH56 en vélotaf, leur déclipsage est plus sécurisant que les SH51 de série, que je réserve pour un usage sport/rando.

Genre horaire des deux côtés ? Chelou. J'ai enroulé vers l'arrière des deux côtés, et pédale Pascale.

C'est une marque déposée, gaffe à toi

Je vois pas le problème  

 
Franchement moi non plus, je me tâte à ouvrir un magasin de trottinettes à Paris avec le même nom

Ptain en ce moment y'a deux gamins de 12/14 ans qui sévissent avec ce genre de truc : https://www.cdiscount.com/auto/mobi [...] onoir.html

Roule nawak, au dessus de 30kmh, en "escadrille", klaxonnes a tout va...

Alors mieux vaut ça qu'un booster kité, mais bon