Reprise du message précédent :

 
 
 
Bah en général ca fonctionne sur les personnes a peu près bien câblées, après vu la horde d'abrutis qu'on a en France, c'est pas gagné pour leur faire rentrer quoi que ce soit dans la tête

https://twitter.com/GuyBolVelo/stat [...] 1725367298
 
C'est marrant 90% des emmerdes sur la route c'est avec des "artisans" en utilitaire, déjà si c'était imposé d'avoir le nom de la boite dessus (comme sur la vidéo) histoire de leur pourrir la réputation sur google ça serait pas mal

euh mais qu'est ce qu'il branle sur la route ? y a la PC juste à coté ??  

Elle est limitée à 10 km/h pour les vélos. Donc pour rouler plus vite il doit prendre la route. Il s'est fait toper par un flic dans une autre vidéo qui lui a demandé de ralentir, 15 km/h c'est trop.  
L'infrastructure que tu veux.

En quoi ca justifie la mise en danger de José, elle est obligatoire la PC (rappel 99% des pistes cyclables sont "conseillées" et non obligatoire ) ?

Et sinon parce que la piste en question est limitée à 10km/h et qu'il est indiqué explicitement qu'au delà il faut rouler sur la chaussée justement

EDIT : Grillaid

Cet argument m'exaspère au plus haut point !    
 
Y'a pas de système de mesure de l'usure des pneus donc on ne peut pas interdire les pneus usés sur les bagnoles ?
 
Quand y'a une loi, c'est au citoyen de se débrouiller pour la respecter, s'il est pas foutu d'estimer la vitesse, c'est simple, il roule beaucoup en dessous.    
 
D'ailleurs y'a aucune obligation d'avoir un compteur juste sur une bagnole !  

 
Le plus "comique" c'est qu'il doit y avoir des joggers qui dépassent les 10km/h sur le trottoir juste à coté  

 
Faux et faux, mais c'est pas grave hein

Voilà

Tous les pneus de bagnole sont munis de témoins d'usure  
Edit : et les pneus de vélos de qualitay également

 
Le changement de posture de la métropole c'est de dire qu'aller foutre une voie en goudron dans un espace humide fragile protégé (les lônes  le long du Rhône) c'était quand même bien une idée de merde quand y'avait déjà des infra routières de partout qu'il serait plus simple et moins couteux d'adapter, en plus d'être utilisable pour du velut au quotidien (ce qui n'était pas le cahier des charges de la viarhona y'a 20 ans).
 

Euh sauf erreur y'a un système de mesure de l'usure des pneus
Enfin des témoins d'usure quoi
Multi-grillé évidemment

10km/h c'est ridiculement faible. Mais bon.... trop de monde en vélo avec des freins de merdes ou qui ne ralenti pas quand il y a un danger evident (enfant, chien, idiot sur son smartphone qui ne regarde pas), du coup il faut réglementer car plus personne n'a de bon sens.

15 km/h (ou 10 mph ), c'est pas si mal pour des zones partagées avec des piétons. Même si les zones partagées avec les piétons, c'est de la merde
 
Ali

Bien que beaucoup de villes en fassent, Marseille en tête,  les zones partagées cyclistes/piétons n'existent pas. Sauf voie verte, mais c'est plutôt en dehors des villes, et ça ne peut pas tenir lieu de trottoir.
 
Si c'est une piste cyclable, les piétons n'ont que le droit de traverser. Si c'est une zone piétonne, les cyclistes sont tolérés à l'allure du pas et à condition de céder la priorité aux piétons.

Le postulat est faux: l'infra est merdique et plutôt que de prendre de l'espace à la 2x4 voies dédiées aux motorisés, la mairie a peint un truc sur le trottoir.
Une infra de merde qui engendre du conflit d'usage (pas assez d'espace pour tous)...

Tu va me dire qu'on va avoir le même conflit sur la route, c'est vrai seulement si on fait une infra en peinture nulle.
Une vraie bidir, correctement séparée du trafic auto (et qui empêche le parking sauvage) sera très efficace (mais très chère et suscitera la jalousie de motorisés qui vont dire ouin ouin y'a personne).

C'est pas vraiment partagé, il y a deux larges bandes bien distinctes une pour les vélos, une pour les piétons ( sauf au debut dans la zone de travaux )  
 
Aprés oui 15km'h quand c'est vraiment partagé c'est un bonne vitesse. Mais la encore je ne vois pas le probléme de rouler à 20 s'il n'y a pas un piéton à l'horison et de la visibilité, inversément ralentir à 10 en cas de danger potentiel. La clé reste quand même d'avoir un cerveau, d'adapter sa vitesse, d'être attentif et d'avoir un système de freinage ne bon état. Mais apparement c'est trop demander

Apparemment c'est surtout que la PC est très mal foutue.

 
 
très chère, non, par rapport à une infrastructure routière de débit équivalent ça ne coûte pas grand chose, ça prend moins d'espace et ça coûte moins cher en entretien

Ça marche aussi avec les rétros pétés

Très chère par rapport à "c'est bon on a dessiné des vélos par terre, roulez ici doucement et faites pas chier".

Donc c'est partagé, avant on avait un trottoir pour les piétons, et on leur a gaulé de l'espace pour peindre une PC...

Ca s'applique aux motorisés aussi, et pourtant...
Tu sais bien qu'en France ça ne marche pas ça. Soit on a des infras qui forcent à avoir des comportements vertueux, soit c'est le bordel et y'a des morts...
Et je passe sur le fait que la piste est à Cagnes-Sur-Mer, la conduite et l'engorgement la-bas c'est toujours un plaisir.

 
nan mais on est d'accord hein    
 
c'est juste qu'il faut éviter de reprendre les mensonges et biais des vroomers
 
comme sur le nombre de cyclistes: s'il y a 5% de cyclistes dans une ville (ce qui est une part modale vraiment faible), et que du jour au lendemain ces 5% passent à la voiture individuelle, les autres automobilistes verront la différence, et pas qu'un peu. Le jour où tout le monde comprendre ça on aura progressé

Tellement…

 
Je sais bien...
Faudrait que ça intéresse les gens déjà les questions de mobilité, quand j'en discute autour de moi, les gens sont intéressés par des solutions pour améliorer leur couts/temps de trajet (en voiture), le reste c'est ballec.

C'est moche les gens qui restent coincés dans le monde d'avant 1995
 
Ali

Et les zones de rencontre ?

je deviens un vieux reac  

 
ce sont des zones partagées piétons/cyclistes/lamas/voitures (avec priorité aux piétons, et limite à 20 km/h y compris pour les lamas), donc pas seulement piétons/cyclistes. Par exemple cette signalisation n'a aucun sens légal
 

 
mais oui j'aurais dû mentionner la zone de rencontre    
 

Tout à fait, mais je faisais référence aux « vrais » zones de rencontre

Y'a un équivalent du cap d'Agde à Nice?

 
Et du coup le 10km/h au sol ne doit pas être plus légal d'ailleurs

 
 
Ben ça je sais pas. A priori sur les voies automobiles le maire peut décider d'une limite inférieure aux 50/30/20 km/h classiques. Sur une piste cyclable ?

Faudrait que le maire sache qu'elles existent les pistes cyclables

Ok, je suis vieux, quand j'étais jeune :
Il n'y avait pas de témoin d'usure, au permis on apprenait à sortir une pièce de 1F pour mesurer l'usure des pneus, si on n'avait pas de monnaie, pas moyen de mesurer et pourtant la loi existait déjà.
Les compteurs étaient justes à 20kmh près, effectivement je ne sais pas si c'était légal mais tout le monde s'en foutait, et les vitesses étaient déjà limitées (je ne suis pas si vieux que ça   ).

J'aime bien, mais je n'ai jamais réussi. Le pire était avec une manivelle entrée dans un tube et l'axe de pédale meulé en plat et serré sa mère dans l'étau. J'ai soulevé la table sur laquelle était vissée l'étau mais rien n'a bougé .

Toi, tu n'as pas dû profiter du SAV de Parkside pour aussi peu .

Je me suis fait dépasser par une camionnette de DHL alors que je roulais déjà à 160km/h sur l'autoprout . Tkt frèr, les colis ne vont pas être en retard.

Tu as donc passé ton permis au moins avant 1970 : https://www.legifrance.gouv.fr/loda [...] 2021-03-15

Heureusement que tu cite un article abrogé    
 
Pour être remplacé par un truc équivalent en pire et à la sauce européenne    
https://www.legifrance.gouv.fr/loda [...] 2019-08-31

En 1993, on l'enseignait encore…
Et vous passez à côté de la démonstration, mais bon, tant pis.

Sac à dos pas mal pour faire ses courses en vélo, cipascher
https://www.orange-marine.com/sacs- [...] .html#tabs

Des avis sur cette sonnette ?    
https://www.decathlon.fr/p/sonnette [...] R-p-312035

 
Mouais pourquoi pas un sac à dos normal de capacité équivalente, plus confortable et surtout pas transparent ? (pour éviter que les gens voient ce que t'as acheté )