Reprise du message précédent :

 
Vraie véritance .
 

 
Intéressant, j'ai un point-de-vue très similaire sur ce point.
J'avais l'impression d'être un ovni pour rouler 2*15km pour aller au lycée ~2 fois par semaine par beau temps, et ça a disparu pendant les études et le premier job "de bureau" en France avec le vélo seulement en loisirs ou tous les 36 du mois.
 
Mais toujours pas de voiture parce que c'était trochayr à chaque fois que j'y réfléchissais .
 
Là où la marge de progression est la plus grande, c'est sur les réseaux de TC dès qu'on sort des centre-villes et de la première couronne des grandes agglomérations. Ça me parait bizarre d'être à 15km du centre de la seconde agglomération de France et que le réseau de TC soit inutilisable le WE ou pour aller ailleur qu'au centre de l'agglomération.
Je trouve ça gênant qu'il y ait des restrictions de circulation dans les agglomérations de >100~150k habitants (ça part d'une bonne idée au début), mais que rien n'ait été fait pour les TCs.

 
copain de trou noir
 
Mon premier vrai vélo à moi, j'étais en 6ème, et je faisais le fou avec. J'habitais en banlieue dans une ville sur un coteau, je dévalais les pentes à 50 km/h sur mon compteur mécanique. Très peu de circulation dans cette banlieue résidentielle, mais évidemment zéro aménagement. On allait à vélo draguer les filles dans la ville d'à côté.
 
En 3ème, avec 3 potes on a fait ~ 30 km pour aller passer des vacances dans la mini maison secondaire de l'un d'eux, sans aucune reconnaissance de l'itinéraire (à 90% urbanisé avec plein de bagnoles), totalement au pif. Le genre de trucs qui me donne des sueurs froides rien que de penser que mes enfants auraient pu avoir envie de le faire.

J'espère donner l'envie aux miens de faire bien plus pour les vacances avec leur vélo

D’ailleurs on le voit plus beaucoup helmuth… j’espère qu’il a pas croisé le chemin d’un rat adulte  

Tu as changé de vitesse lorsque la chaîne a sauté ?

Normalement sur les moyeux à vitesse intégré il faut prendre un petit temps d'arrêt pour changer de vitesse (ou quand tu as l'habitude le faire quand il n'y a pas de tension sur la chaîne, je le faisais quand mon pédalier était à la verticale, ça marchait bien sur un Nexus 7 et un alfine 8).

Après la chaîne de l'elops city speed 920 est naze j'ai l'impression, je l'avais changé au bout de 6 mois ...

 
Oui, j'arrête de pédaler pour changer de vitesse sur mon Alfine 8, sinon il fait un épouvantable bruit qui doit signifier qu'il n'aime pas trop changer en charge.

 
Ca me fait pareil. Et c'est pas une question d'être gros. Je peux perdre du ventre (enfin de moins en moins ), pas du cul
 
 

 
Je trouve ton anecdote assez intéressante en tout cas. Il y a peut-être effectivement une survalorisation du sport dans sa dimension performance.
En tout cas j'ai pu avoir une expérience perso un peu similaire. Quand j'avais genre 6 ou 7 ans je faisais de la natation après l'école. Bon ou pas, j'aimais bien ça. Et bien assez rapidement le maître nageur a proposé à ce que je "passe le niveau supérieur" autrement dit faire de la compétition. Honnêtement je ne sais pas exactement ce qui s'est dit entre lui et mes parents, mais le fait est que j'ai plus fait de natation ensuite (ni tellement de sport d'ailleurs )
 
Évidemment c'était pas faire de la compétition ou rien du tout. J'imagine que c'était possible de continuer à en faire. Peut-être que ça coûtait juste trop cher et mes parents ont pas voulu continuer ces radins
Mais le fait est que rien d'autre n'était envisagé comme progression sérieuse possible que de passer à la compétition. En gros c'était ça ou alors ils ne voyaient pas l'intérêt de continuer à me donner des cours. Je savais barboter, ça suffisait, point.
 
En fait dès que tu entres dans une structure j'ai le sentiment qu'on va pas mal "forcer" à aller vers une pratique compétitive. Quand il s'agit de sports que l'on peut pratiquer individuellement sans équipement particulier à la limite  
tant pis, on peut le faire dans son coin (la course, le vélo, etc). La natation on peut aussi aller à la piscine seul.
 
Mais je me pose la question des sports collectifs. Si demain j'ai envie de faire du basket de façon régulière avec des gens (donc autrement qu'en allant dans le parc du coin avec l'espoir qu'il y ait des personnes intéressées), si je me pointe à un club est-ce que je vais être obligé de faire des entrainements en vue de participer à des matchs ou est-ce que je peux espérer juste jouer pour le seul plaisir de jouer ?
 
J'avoue je ne sais pas trop comment ça se passe dans les clubs de sport co. Dans ma tête c'est très orienté compétition, mais peut-être que je me trompe.

Des avis sur le Elops 520?

J'aime beaucoup l'esthétique mais les gars de mon atelier m'ont dit que c'était une pire enclume qu'un vélo postal..

Je cherche un vélo de ville pour faire les courses, un truc qui me cassera pas les pieds avec de la maintenance curative tous les mois..

T’exagères, il y avait plein de campagnes de prévention contre les transports en commun. On se souvient tous de « Tu t’es vu quand t’as bus ? »
 

 
Je pense que si, c'est bien pour ça que quand on ajoute des voies de circulation, ça finit toujours par bouchonner pareil qu'avant

 
A vélo, je suis largement moins à l'aise à la campagne qu'en ville. En ville je peux facilement être "acteur" de ma sécurité, quoiqu'on en dise les voitures roulent pas forcément comme des dingues, s'il y a des endroits vraiment trop dangereux c'est facilement évitable par un léger détour, ou même un pied à terre et passage par le trottoir...
 
En revanche, sur une route de campagne (pas forcément paumée dans la cambrousse, même en périurbain type zone industrielle ou commerciale), les bagnoles roulent plus vite, et il n'y a que peu de possibilités de se mettre "à l'abri" ou d'éviter les endroits dangereux.

 
Ca ressemble à une enclume, et avec des composants d'entrée de gamme, ça risque d'être chiant à régler

Bah après y'a pas de moyeux ou de trucs exotiques dessus donc c'est à ce point des composants pourris ?

 
Paradoxe de Braess
https://www.youtube.com/watch?v=Cg73j3QYRJc
 
mais il y a moyen de lutter contre ça (l'esprit humain n'est pas un simple système mécanique): dévaloriser l'usage de la voiture

 
  Super cette vidéo.

 
Mouais, je partage le constat mais pas la stratégie. Certains coins ont trop de voitures et pas assez du reste.
 
La stratégie actuelle est de taper visiblement mais pas efficacement sur la voiture et de faire des aménagements très visibles mais pas pratiques pour les autres moyens de transports. C'est de la merde .
 
Je serais plus pour améliorer énormément les autres moyens de transports que la voiture en diminuant le pognon alloué aux bagnoles (pas de prime à la casse, pas de primes pour véhicules "écolos", pas de ralentisseurs/ronds-points en pagaille), et utilisation de ce pognon pour avoir des bus/cars qui fonctionnent vraiment (donc avec des conducteurs, des contrôleurs et de quoi les entretenir), et pas que de 7h30-9h et 17h-18h30 pour aller bosser.
Même logique pour le vélo .
 
Rajouter une ligne de tram en centre-ville en faisant voter la population pour lui demander si elle veut un truc rouge à fleurs jaunes et vertes ou bleu à fleurs blanches, c'est pas le plus important quand les pécores de proche-banlieue 10km plus loin n'ont pas grand chose et  les péquenauds de banlieue-dortoir 20km plus loin n'ont absolument rien .
 
Et comme on ne semble pas vouloir installer les entreprises ailleurs qu'en centre-ville ou dans des zones industrielles au milieu de nulle-part sans aucune réflexion sur les infras à priori (c'est bon, le CEO peut garer sa Schorpe Taycan Turbo-carrera4-S-plus électrique avec une borne de charge sur le site, balek des pécores qui viennent en bus ou à vélo).
 
En revenant au paradoxe de Braess, c'est intéressant de superposer les itinéraires réalistes en voiture/TC/vélo pour comprendre que les TCs sont complètement à la ramasse dans plein d'endroits pourtant relativement denses.

 
Après, les banlieue-dortoir, je connais bien, j'y vis, en tout cas, celle d'île de France. Il y a beaucoup d'hypocrisie a ce niveau. Les gens ne veulent pas de TC, ou le minimum car soi-disant, ça ramène les classes populaire. Quand il s'installe en pavillon, ils choisissent bien les communes ou y a pas le RER rien que pour ça. Et si le maire commence a dire qu'il va permettre le développement des TC, il est pratiquement sur de sauter. Quand j'en discute avec mes amis et voisins, c'est toujours le même discours, ils rejettent en bloc les TC, en particulier le RER. ils voient ça comme un déclassement, une perte d'autonomie et de liberté, et l'affuble de tout les maux (ce qui n'est pas faux en soi, c'est un peu une cata en terme de ponctualité, fiabilité, propreté, confort, etc... quand même). Résultat, vivre dans ces communes quand on a toute juste les moyens, c'est chaud, il  suffit de passer dans le rouge, et ça deviens l'enfer. D'où les gilet jaunes. Mais cette révolte arrange bien le petit bourgeois quelque part. Si les autres peuvent descendre dans la rue se prendre des gnons pour faire baisser le prix du pétrole, ben c'est tout bon pour lui.
 
Mais bon, y a un moment, ça ne marchera plus, et le gilet jaune, il finira bien par comprendre qu'on le prend pour un con, et c'est pas dit qu'il finisse pas par mettre des gnons au petit bourgeois plutôt que de s'en prendre a la collectivité.
 
On verra.

Je pense que je changeais de vitesse yes mais j'ai plutôt l'habitude de ces moyeux j'avais un nexus pendant 3 ans sur mon ancien vélo et là l'alfine 8 depuis un an, tout est assez question de dosage comme tu dis.
Pour ça que ça m'étonne de me prendre quasi 2 viandes sur la meme journée.  
 
Peut être la chaine qui fatigue comme tu dis et pas le moyeux.

Hello,

Dites j'ai commandé par erreur un derrailleur 9v, alors qu'en fait c'est pour du 8v Shimano, ça marchera ou alors faut que je prenne un 8v?

9 c'est plus fine chaine que 7-8 donc c'est mort amha
en effet ça passe

Normalement les dérailleurs 9vitesses sont compatibles avec les 6 7 8 vitesses.
 
Par contre quand tu passes sur 10 ça fout le bordel, parce qu'il y a du 10 route pas compatible avec le 10 VTT, et du 10 route compatible avec du 9 vitesses, donc indépendamment vtt / route (coucou tiagra 4700 de merde !)

Ok donc je m'embête pas, je reste sur l'alivio qui est bien plus sympa que l'acera

l'alivio ressemble très fortement au deore m591 d'ailleurs, alors que l'altus  

Strictement aucun problème...

Alors déjà tu veux pas dire dangereux mais risqué    
 
Mais même comme ça c'est faux, en tout cas pas plus risqué que la bagnole (et beaucoup moins que le scooter, mais ça c’est pas difficile).  

J'avais le même soucis sans faire du vélo. Je ne pense pas que le problème soit le vélo.
Sinon short ou cuissard fait pour le vélo et changement en arrivant.

Mouais. Ils ont plein de mauvaises raisons aussi x)

 
Ça fait un peu fanboy Kryptonite ce test mais soit Le premier modèle est abordable et a priori 2 roues FUB, il sera sûrement mien.

100 boulax l'antivol  

Yo, je cherche des sacoches qui iraient bien sur mon vélobus (Yuba spicy curry).
 
L'idée est de faire mes courses de la semaine avec le Yuba et de me passer définitivement de la voiture pour les trajets courts. Donc gros volume (l'équivalent de 3 sacs cabas bien remplis plus un pack de lait), et je dirais dans les 15-20 kilos à transporter.
 
Y'en a bien des Yuba officielles, mais pour 200 balles elles n'ont pas l'air bien ouf (pas rigides, pas amovibles sans tout démonter).
 
Du coup j'ai vu ça : https://www.lecyclo.com/velo/transp [...] tante.html    
 
Je sais pas si vous avez des retours sur ce genre de matos ? Merci !

Voilà

Heu non 45, ça suffira bien  

Dites les parisiens, vous aussi c'était le bordel intersidéral ce soir ?  
 
Ali

Vous vous souvenez de mon carrefour pourri avec mon papy et sa trajo de merde ?

Et ben :

https://twitter.com/Lyon5AVelo/stat [...] oz_-w&s=19

C'est beau j'en pleurerai...

Aujourd’hui je sais pas mais lundi c’était un foutoir absolu à certains carrefours. J’ai l’impression que le timing des feux à été modifié.

 
Lundi matin j'avais 90% des carrefours qui n'avaient plus de feu de signalisation (même pas orange clignotant)...
 
Et du coup c'était super agréable : tout le monde faisait attention à tout le monde.

Je viens de recevoir ma Limintop B01 (avec l'accu inclus et la recharge USB)
Testé dans l'appart, c'est vraiment cool d'avoir un "plafond" d'éclairage par rapport à ma Convoy S2+ qui doit éblouir tout le monde.

 
Et j'ai testé la résistance ce matin en la faisant tomber du vélo sur des pavés  
 
 

 
Moi président, j'abolirais les feux rouges et les stop.
 
Je le dis depuis toujours.  
 
1) les gens seraient plus prudent à l'arrivée sur les intersections
2) les imprudents seraient très vite sanctionnés
3) les bouchons en milieux urbains denses seraient tel que les gens abandonnerait la bagnole.

Quelle angoisse ! Devoir compter sur le bon sens des autres pour passer une intersection sans mourir
Devoir attendre 15 minutes à chaque passage piéton

Ca a été expérimenté dans mon quartier, j'aimais bien en effet, je ne sais pas pourquoi les feux ont été remis, quelle a été la conclusion de cette expérience.