Reprise du message précédent :

 
 
gravel à -30%, billets SNCF à prix ridicule, t'as pensé à jouer au loto ?

Steel Coffe shop alors.

 
Évidemment !  
 
Sérieusement ils ont encore des fuji et des Marin en stock en tailles « normales »  
Je pense que c’est une très bonne affaire

 
Évidemment !  
 
Sérieusement ils ont encore des fuji et des Marin en stock en tailles « normales »  
Je pense que c’est une très bonne affaire
 
 
 
Cross topic :

Hello

En partant à l'arrache cet aprem, j'ai tordu un rayon avec un sandow qui s'est coincé dans la roue arrière. C'est pas violent, mais c'est tordu  

Je peux rouler avec ou vaut mieux éviter ?
C'est galère à changer ? Je n'ai jamais fait, et j'ai rien pour dévoiler la roue...

Merci !

Oula faut changer de vélo la !

Nan sérieux si la roue n'est pas voilée, ça n'a pas énormément d'importance. Au pire demande à un shop de faire un dévoilage il pourra te retendre le rayon par la même occasion.

Je suis juste vélotaffeuse lilloise, j'ai tout de suite reconnu le sigle de black cat cycles.    
Je crois que seul 2 des 3 de cycle get lost font partie de la nouvelle boutique
 
Pour encore moins cher si tu n'es pas pressé, il y a le bus qui t'amène à Lille Europe.    
A leur lancement j'ai fait 1 AR dans la journée pour 5€ pour faire un visa à Paris. Ca me coutait moins cher que par la poste  

Tu multiplié par 5 parce que le poids du cycliste est freiné aussi. Soit 0,1Wh. Bon allez, mettons 0,05Wh parce que le rendement n'est pas de 100%.

Ça te permet quand même d'avoir assez d'énergie pour fournir 50W pendant 1/1000h soit 3,6s.

En fait, le système doit théoriquement pouvoir permettre de lisser les relances quand tu es à l'arrêt. Par contre j'ai vraiment un doute sur le fait que ça compense réellement le surpoids du vélo lié à ce système. Et surtout sur le fait que ce soit intéressant par rapport à un VAE normal vu le coût. Par contre, la récupération au freinage pour être intéressante sur des VAE classiques, faudrait voir si l'autonomie gagnée permet de diminuer la taille de la batterie (dont compenser le coût) même si j'y crois pas trop. Mais surtout de permettre d'avoir une petite assistance te permettant de pas trop en chier si ta batterie est vide, ou tout simplement de maintenir en marche les éclairages et compteurs.

J'ai pas forcé, donc je pense pas que la roue soit voilée, mais je vérifierai
Merci de ton retour  

https://www.leparisien.fr/yvelines- [...] JW3E5Y.php
 

Cette cinglée  

C'est pas poursuivable ça ?

Oui, je dirais bien quelque chose comme "Incitation à la haine".

"acte délibéré pouvant entrainer la mort".
 
Ca va direct au pénal.
 
https://www.legifrance.gouv.fr/code [...] 024042637/
 

 
Oui mais pour ca il faut qu'elle soit prise en flag. Alors que sa simple déclaration est déjà condamnable.

S'il y a plainte, un aveu ne suffit pas ?

Ou alors c'est juste une beauf qui joue la maline sur internet pour se la péter avec sa soit disant BMW.
Faut pas vous énerver avec un commentaire sur un article sur internet, hein! y'a surtout des bas de plafond qui postent la dedans.

c'est clair, la plupart c'est des gros bobards de gens qui subissent leur vie

 
Un peu comme ici.  

J'ai fait la course aujourd'hui .
 
Départ pépouze de la maison, -5°C dehors, pas échauffé et pas trop réveillé, donc cerveau éteint. Un cycliss en graveul impeccablement ciré puis un autre full-lycra en vélo de course me dépassent juste au panneau de sortie d'agglomération.
 
Ils avoinent bien mais je ne vais pas me laisser faire aussi facilement .
 
J'accélère la marche pour ne pas me laisser distancer alors que tout est encore froid. Puis on arrive sur un faux-plat montant où je dépasse le graveul qui semble cracher ses poumons et arrive à rattraper l'avance sur Monsieur lycra. À la fin du faux-plat, ça redescend et je me fais pulvériser par le combo Lycra + cadre course bien aérodnamique. J'ai tenté de creuser le gap avec le graveul, mais j'en ai pas mal chié, surtout en arrivant au bled suivant à devoir ralentir et relancer aussi fort que je pouvais .
 
J'étais encore en train de souffler comme un con 15min après être arrivé au boulot .
 
J'imagine le gars aussi cracher ses poumons en essayant de suivre un vélo en sale état apparent (j'ai passé une couche de vernis par dessus la rouille, ça donne un style "rat's" sans risque de perdre des pièces en roulant ).
 

Bon ben pour l'instant je ne pige pas mes mes vbrakes ne freine vraiment pas grand chose.

Le réglage est bon (ça attaque bien droit) la course est bonne (je touche assez vite la jante), ça ralenti assez vite, mais sur la suite, je peux bourrer sur la manette, arriver à presque 6/8 de la course (donc presque au bout) sans bloquer la roue arrière et sans que ça ne freiner énormément.

J'ai essayé de faire plusieurs freinages progressif histoire d'entamer la gomme mais pas sûr qu'un rodage soit nécessaire sur une gomme de patin...

La jante ayant été nettoyée je vois pas bien ce qui peut clocher comme ça. Un cable plus assez "rigide"?  J'avais le même soucis avec les patins d'origine, je mettais ça sur le compte de l'usure du patin + la course qui s'était forcément rallongé mais là c'est neuf, propre et course assez courte.

C'est vraiment chiant les vbrake. (surtout ceux là!!! jamais autant galéré pour obtenir quelque chose de bien alors qu'avec mon précédent vtt decath j'avais toujours un truc parfait et simple à régler même en vbrake )

photo de l'étrier et du levier, pour voir

les loupiotes D4 Elops 920 ont vraiment une autonomie de merde (surtout celle de l'avant)... j'ai l'impression de passer mon tps à les recharger
https://www.decathlon.fr/p/kit-ecla [...] mc=8576352

   
          O     M     N     I     3
     

 
Ca me rappelle la côte de l'Homme Mort à Jouy en Josas avec mon gravel bien lourd et tout, c'est un spot d'épilés. J'ai fumé pas mal de vieux avec leur vélo carbone et les maillots d'équipe officiels. Alors que j'étais là avec mon gros short de VTT, un sac à dos, la sacoche de cadre, et pas de pédales auto.
Y a juste un gars qui me l'a mise parce qu'en fait il a démarré très doucement la cote et s'est mis à accélérer progressivement

ITT des gars qui font la course contre des gars qui ne la font pas      
(Ce que je fais moi-même bien sûr)

Est ce que tu as essayé de pré-gratter les patins avec du papier de verre ?
Sauf si tu as pris de zolis patins salmon à 30 euroboules ça serait dommage.

 
non mais on sait que lui et ses fans sont débiles, pas le peine d'en rajouter

J'essaierais de voir si j'ai mais sinon on le vois assez facilement en cherchant "elops 920e"
 

Nop pas essayé.  
 
Mais en gros avec les freins d'origine au tout début ça allait bien, il n'y a que récemment que je trouvais que ça freinait de moins en moins.
J'ai mis ça sur le compte de l'usure du patin + réglage.
J'ai changé la gomme (c'est la gomme décath) mais pour l'instant c'est exactement pareil avec une attaque plus tôt puisque réglé.

Les candidats se bousculent pour se former à la réparation de vélos
 

 
Alors ça c'est une bonne chose Pour les handicapés du bricolage comme moi, tout ce qui pourra contribuer à faire que nous ayons plus d'ateliers moins surchargés est bon à prendre. En plus c'est de l'emploi non délocalisable.

Le trajet vélotaf du matin est étrangement moins fluide quand il suit 50 bornes de Zwift  
 
Ali

ce niveau de concours de teub

La vie est un concours de teub.

Ouais enfin les "vieux épilés" ils ont peut-être 150km dans les pattes quand tu les croises dans la cote en question

J'aime pas non plus me faire doubler.
Le pire, c'est dans les montées, quand t'as un papy en VAE qui te passe pepouze et que t'en chie (en essayant de rester digne).

 
J'étais sûr que ça parlerait à d'autres gogoles du même genre .
 

 
Si ce n'était que ça .
 

A grenoble, je faisais la course contre les bus quand j'étais étudiant.
Bien entendu, j'appliquais toutes les pratiques qui me "choquent" aujourd'hui: casque audio sur les oreilles, grillage de feu rouge, doublage des bus à gauche ou à droite selon la place dispo...  
En y repensant, je ne sais pas comment je n'ai pas eu le moindre accident à l'époque...

 
J'ai un muirwoods, cintre plat donc, j'en suis plutôt content. Payé moins cher sur privatesportshop, il y a deux ans ils avaient régulièrement du stock, je sais pas ce qu'il en est aujourd'hui...

 
On le voit bien sur la photo de l'article, si le cycliste se fait renverser par le gros bus, il sera sauvé par son casque

Il n'a rien à foutre sur son vélo sur le passage piéton, donc c'est qu'il l'a bien mérité

 
Ce n'est pas en roulant perpendiculairement au bus qu'il va gagner la course contre le dit bus .