Reprise du message précédent :

 
J'ai du bol, le télétravail je le fais depuis un PC Fixe à la maison, du coup je trimballe rien de plus que les clé de la maison, c'est ultra confort.
C'est surtout cool quand tu veux faire un détour le soir parce qu'il fait beau/potes/bieres ...
 

 
Oui mais attends-toi à doubler ton budget

En parlant de gilet jaune, je ne retrouve pas celui que j'ai que je trouve très bien.  
 
C'était un btwin de chez décath mais je ne le retrouve pas.
(format chasuble, poche à l'arrière, fermeture éclair devant, un poil élastique donc passe aussi bien sur le blouson que sans rien)  
 
Je regarde chez décath, je ne le retrouve pas.

 
     
Bon alors je me permets de vous solliciter car je fais environ 15km par jour de vélotaf.  
En terme d'équipement je recherche des vêtements de pluie mais léger. J'ai testé le pantalon et la cape de btwin mais invariablement je me sens engoncé et je transpire pas mal.  
Est-ce qu'il y a des alternatives plus light que vous valideriez ?

 
Pour l'outillage :

• Jeu de clés plates dont deux de 17 et 15mm qui finiront meulées
• Jeu de clés Allen/Torx et tournevis plat 5mm/Phillips 1 en fonction des trucs présents sur ton vélo
• Pince multiprise
• Quelques tournevis plats (qui serviront de chasse-goupille, de mini pied-de-biche ou de burin)
• Cuillère si tu n'arrives pas à démonter les pneus à mains nues
• Douille à pédalier, douille à cassette, arrache-manivelles, dérive-chaîne
• Chiffons + nettoyant + lubrifiant (voir les 1234564 posts du topic à ce propos ), graisse
• Marteau (gros, si possible, mais un caillou peut faire l'affaire), très important
• Clé dynamométrique et gants de soie à la place du point précédent si tu as un vélo en cacarbone à un prix HFR-compliant.

Pour moi il n'y a rien de miraculeux qui existe.
Pour le bas, il faut être en short sous le sous pantalon.

Pour le haut j'ai ça:
https://www.decathlon.fr/p/veste-im [...] 097&c=BLEU

C'est ventilé (ouvrable sous les aisselles) et léger, étanche un max (je me suis pris des déluges c'est 100% étanche), mais il n'y a pas de miracle, ça fait quand même étuve.
Car si c'est étanche, ça ne respire pas.  Il y a donc toujours forcément des conditions ou tu vas transpirer. S'il fait chaud et pluvieux en fonction de ton effort pas de miracle, si c'est frais et pluvieux c'est good.

Ça en haut
https://www.deporvillage.fr/veste-g [...] NAQAvD_BwE
Et pantalon vaude imperméable

J'ai ça https://www.decathlon.fr/p/veste-pl [...] 898&c=VERT
ça fait le taf avec les aérations sur les cotés ... bon après comme dit plus haut ya pas trop de miracle

 
Pour les pluies légères ou les averses, tu peux te tourner vers la Vaude luminium (imperméable) ou la Pearl IZUMI (déperlante respirante).
 
Perso je préfère le poncho au veste+pantalon étanche, celui de décath me convient.
 
Après 15km si il pleut tout le long, je pense que tu va quand même finir par etre mouillé un petit peu.

Toujours chez Vaude, y'a aussi la softshell en déperlante respirante

J'ai déjà fait bien pire que 15km sans être mouillé hein
C'est possible  

Je trouve que c'est tout l'inverse    
J'ai testé jupe/short + pantalon de pluie VS pantalon fin + pantalon de pluie.
La 1ère solution est horrible : avec le contact direct de la peau, je transpire bien plus.
 
Idem pour la veste de pluie : je mets toujours un Tshirt à manche longue, fin en été. Sinon effet sauna boosté  

Perso je ne transpire pas du bas avec le short.
Je n'ai pas de "pentalon léger", c'est soit jean soit short, du coup entre le jean bien épais et chaud et le short c'est vite vu.
L'avantage du short, c'est que t'as le plastique contre ta peau, plastique qui est souvent frais comparé à tes muscles puisqu'il est refroidie par la pluie qui tombe.
Donc perso clairement je préfère ça.
Il est possible que cela fasse de la condensation, mais ça reste de la condensation pas de la transpiration.

Pour le haut, peu importe ce que je peux mettre, il y a toujours un moment ou si je dose mal ça va faire serre. En général le problème c'est dès que tu t'arrêtes de rouler. J'arrive à doser en me déplaçant, mais la température s'envole à chaque arrêt, le pire étant une fois arrivé le temps de pouvoir attacher le vélo, défaire les sacoches etc.

 
 
Pour moi sur les "longues" distances (entre (5 et 20km) je préfère largement pantalon + veste.
 
Par contre pour les courtes ou très longues distances, le poncho à manches avec des guêtres longues est peut être plus adapté.

La sensation du rideau de douche sur la peau  

plutôt plat quand même

 
Donc tu viens probablement de l'Est.
 
En fonction d'ou tu atterri plusieurs options s'offrent à toi.
Globalement Albert-Thomas en arrivant de Bron c'est très roulant et l'infra est "correct".
 
Si tu arrive par plus au sud tu peux utiliser Parilly pour arriver ensuite sur le boulevard des Etat qui est aussi assez roulant (mais les conducteurs sont moins bien éduqués sur cette portion).
 
Plus au Nord, tu peux arriver par le parc de la Feyssine qui te fait débarquer sur les quai du Rhône.
C'est hyper roulant sans feux et sans bagnole mais c'est du chemin donc moins confortable et plus salissant.

D'où l'intérêt d'une béquille.
Quelque soit le temps :
J'arrive, je mets le vélo sur béquille
J'enlève les couches en trop : pull, veste, pantalon de pluie, etc.
Ensuite seulement j'attache mon vélo.
Je prends mon sac, mon badge etc. et c'est parti.

En hiver je me retrouve en débardeur dans l'ascenseur. Ca étonne souvent les collègues que je croise  

C'est tellement ça  

J'ai une béquille, (vu le poids du vae c'est injouable sans... ça ne tient pas autrement) mon problème c'est clairement l'arrivé au taf.
IL faut défaire toutes les sacoches, enlever la batterie, mettre la chaine.
Tout porter sur 50m, avant de pouvoir enlever les couches dans le hall du batiment. (blouson + Sur-pantalon)

Et comme évoqué, pas de vestiaires chez moi, donc le changement dans les toilettes (petits) dans une zone non climatisé ou il fait en général chaud l'été tout se cumule quoi.
Mais bon on fait avec on est rodé, et ça passe quand même mais ça pourrait être beaucoup mieux clairement.  

Effectivement, j'ai oublié le confort que j'ai :
Local vélo clos et couvert au taf et dans mon immeuble.

Vous faites comment avec le casque pour les vêtements de pluie vis à vis du casque? Pas de capuche ? Pas de casque ? Casque sur capuche ? Capuche sur casque (   )  ?

La capuche c'est pas terrible quand il y a du vent. Je la rentre à l'intérieur de la veste personnellement.

Je ne mets jamais de casque.
Les capuches de mes vestes imperméables sont faites pour mettre par dessus. Il faudrait que je teste.

Ptite photo à la bourre de la discussion sur les portes bagages et sac à dos
 
La sacoche de PC (vive le SSD) rentre parfaitement dans la cagette plastique de champignons bios (fixée au porte bagage par des cerflex), sécurisée par une vieille chambre à air (pincée entre la cagette et le porte bagage).

 
Porte bagage qui a pété au niveau des rotules, rivet remplacé par une vis...
Et qui a arraché une plaque d'immat de VTC qui sortait délicatement derrière un camion de pompiers garés sur la piste cyclable

 
 
Bah c'est une grosse erreur...
 
En trajet Vélotaf, pas certain que les assurances répondent en cas de gros problèmes

 
Capuche sous le casque, ça bloque bien le truc et évite qu'elle se barre avec le vent relatif  

 
Je met rien sur le casque, mais mon trajet est cours, 11km.

Merci mais c'est pas le sujet.
Et je ne vois pas comment ta RC ne couvrirait pas pour un truc qui n'est pas une obligation.
L'assurance perso c'est autre chose. Mais j'en ai pas. Et de tout façon, mes trajets c'est 90% du vélotaf, donc couvert par le taf pour les frais médicaux.

 
J'ai utilisé les deux, la visibilité sur les côtés est mauvaise, du coup je roule sans capuche en été ou en pluie/neige faible.
 
Des collègues ont des techniques habiles :

• Casque de ski (normes de résistance très similaires )
• Scotch marron sur les trous du casque
• Sac en plastique découpé et ficelé par dessus le casque

Y'a des casques avec capuche de pluie intégrée sinon

Casquette gore sous un casque très aéré.

Ali

Wut ? N'importe quoi

Salut,
 
Je viens de trouver un Gitane course des années 70 que j'aimerais remettre en état.
 

 
Je pense déjà changer les roues, l'arrière à boyau et l'avant sur pneu complique les choses en cas de crevaison
 
J'ai les pignons à l'ancienne avec roue libre intégrée. Est-ce que je peux prendre une roue pour cassette, enlever juste le corps de cassette, et monter ma roue libre à la place ?

 
Bianchi c'est vraiment devenu n'imp  

La chance.  
J'ai à peine de quoi attacher le vélo en arrivant, sur un vieux truc à moitié pété.

Bon on a des casiers pour stocker les affaires c'est déjà ça.

Pas de capuche dans 90% des cas.

Et si je pars et que vraiment c'est un grain énorme, je mets le casque sur la capuche et du coup c'est ultra chiant pour la vision mais bon, ça reste ultra rare.
Faut vraiment que je parte sous un déluge.

 
J'avais bricolé le truc en raccourcissant le pare-boue de 15cm, ce n'est pas gênant en été .
 
La semaine dernière, je fais un détour par les bois humides et découvre mon pantalon tacheté de boue à l'arrivée .
Ce matin, je roule sans faire gaffe et j'entends un "sprotch" puis sens un truc gluant sur la cuisse avant de voir une demi-limace .
 
Il va falloir trouver une solution sans trop trainer .
Je pensais visser un bout de pneu en bas de ce qu'il reste du pare-boue, tenu en sandwich avec des cales pour lui donner une forme acceptable .

Pour les grains XXL y'a un truc très efficace (mais moche ^^) à mettre sur le casque : un "bonnet" Vélotoze.
Imparable, ça évite de mettre une capuche (qui gène dès qu'on tourne la tête) et c'est même utile contre le froid (= en bouchant les aérations du casque, un bandeau léger sur les oreilles suffit).

 
https://www.vaude.com/de-DE/Damen/A [...] enueberzug 13EUR, 3EUR pour la copie Aliexpress .
On est loin du prix des autres solutions .

jamais pensé à regarder chez Ali... c'est vrai que 13 balles (ou 20 chez Vélotoze) pour un bête bonnet silicone/plasique c'est abuser ^^
sinon y'a aussi le rouleau de scotch, pour une solution non-amovible (à voir, si on a un vieux casque dédié météo pourrie).

L'entraxe arrière est certainement de 126 mm (pour quasi tous les vélos avant 1990).
Or les roues neuves sont en 130 mm.

Donc soit tu trouves des roues anciennes en 126 mm.
Soit tu écartes les bases arrières pour gagner 4 mm.  
Soit tu fais rayonner de nouvelles jantes sur ton moyeu arrière.

Pour l'avant pas de soucis, c'est toujours du 100 mm.

Et non une roue libre à visser ne peut pas remplacer un corps de roue libre pour K7, tu dois acheter une roue "avec moyeu pour roue libre à visser".

Mais tu peux aussi mettre une cassette 7 ou 8 vitesses. J'ai ça sur mon gitane de 1985.

Tu peux aussi demander conseil dans le topic réparations/bricolage.
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] nojs=0#bas

La roue avant n'a pas l'air d'origine...

 
Gapette vélo sous le casque (une casquette quoi   )