Reprise du message précédent :

 
encore une fois, tellement de place sur la voie publique dévolue à la voiture.
 
Dans ma rue qui n'est que résidentielle en banlieue Lyonnaise, il y a des maisons individuelles, des résidences récentes (- de 10 ans) et des résidences plus anciennes des années 60-70.
La rue est blindée sans discontinuer de voitures stationnées des 2 côtés de la voirie... Gratuitement.
 
Alors que toutes les résidences modernes sont censées avoir un garage, toutes les maisons individuelles ont de quoi stocker une bagnole, y'a bien que les résidences les plus anciennes qui n'ont pas forcément de parking.
(je précise que j'habite dans une résidence récente et que ma bagnole est au garage dans mon sous-sol, je squatte pas d'espace public gratos).  
 
Du coup une fois de plus faut prendre l'espace là ou il est, piquer 2 places de voitures permet de garer 15 vélos dans un box sécurisé c'est tout bénéf.
Par contre c'est pas pour du stockage, faut que le vélo serve à se déplacer.
 

C'est pour ça ils descendent à Bordeaux se disent, c'est trop bien tout ça...
Et découvrent qu'il pleut encore plus.  

Et ceux qui descendent dans le sud Est découvrent les joies du mistral en hiver

 
Souvenirs de mes doigts tous bleus après une balade en février sur les hauteurs de Draguignan...
En ville il faisait beau et doux, plus on montait plus on se caillait...
 
C'était beau mais c'était loin.  

Pareil à Paris, j'ai jamais de pull pour faire du vélo

 
Bof, perso je serais malheureux avec un bridage à 25.  

Ca devait arriver, voilà les suv "Vélo". Merci les dos d'anes du sud parisien !
 
https://www.bianchi.com/e-suv/

hier j'ai doublé une chié de VAE en rentrant à la maison, ce kif

 
Et bé c'est reussi, c'est moche comme un 2008 dis donc!
 
Ca fait quelques temps que je vois des cadres en fatbikes elec, je pense qu'ils sont bien la cible de ce genre de machines ouais...

et comme les SUV, au premier changement de pneu ca pleure sur le prix

Je plussoie c'est chiant.  
 
Après tu peux forcer pour aller plus vite hein, ou dès que ça descend ça n'empêche pas d'être à plus!
Juste que sur le plat ou faux plat montant pour être à plus faut sortir beaucoup de watt!
 
Le nombre de fois que j'entends derrière moi des gamins que j'ai doublé dire "oué mais il triche lui", alors que je suis en danseuse à sprinter à plus de 30km/h après les avoir doublé donc sans aucune assistance...  
ça me fait toujours rire.

Le bianchi est excessivement dégueulasse.

 
reste t'il des maisons de ville/lotissements avec des garages qui n'ont pas été transformés en pièce supplémentaire et où les bagnoles finissent donc dans la rue?

Ben quoi les fatbikes c'était pas déjà le cas ?

https://youtu.be/ctdUornMM84

Jean-bagnolard adjoint aux transports a encore sévi.

 
Ils ont poussé le vice du mauvais goût jusqu’à mettre la chaîne entre 2 vitesses.
 
Après pour être un vrai SUV il faudrait pas que ce soit une Fox36 devant. Plutôt un truc avec 10mm de débattement.

 
Y'avait un débat la dessus y'a pas longtemps dans mon coin (Francheville je crois), la mairie voulait en effet supprimer les stationnement de voirie, arguant que la rue concernée au vu du PLU avait forcément de quoi stocker 2 voitures par foyer...
 
Chez mes parents c'est ça: un lotissement de 50 maisons, un garage (certes petit, toutes les voitures ne rentrent pas dedans) et une place de parking externe par maison (sur le terrain, pas dans la rue).
Y'a 1 maison sur 2 qui a sa ou une de ses voitures dans la rue, pas par manque de place mais par feignasserie de se garer en manoeuvrant.  
J'arrive je me pose devant chez moi qui est chez moi et je rentre chez moi.
 
Et je passent ceux qui squattent et privatisent des accès piétons pour stocker leur poubelle ventouse, en condamnant des accès.
Y'a 30 ans y'avait des gamins à vélo tout le temps (dont moi bien sur), la voie du lotissement est privée et fait une boucle fermée de 600m,  
c'était génial on pouvait faire les cons en groupe en toute sécurité.
 
Maintenant, les gamins ne jouent plus dehors parce que c'est un putain de parking avec des cons qui roulent à font de cale...
 

 
J'avais pas vu !!
   

Hello !
 
Je me suis fait volé mon vélo, mon amour de tous les jours, utilisé pour le boulot tous les jours (photo quand il était quasi neuf:  
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/48464
 
Il a suffit d'un afterwork à Stalingrad pour me le faire voler.  
Cadenas chaine abus https://www.amazon.fr/Abus-Steel-Ch [...] 525&sr=8-3 et cadenas "type ressort" bien découpés à la pince, je pense.
 
Je me suis commandé le premier prix D4 Elops pour remplacer (et un U solide )
Je pensais à ajouter au vélo un Airtag, j'ai vu que certains vélos vanmoof étaient équipés de l'équivalent (intégrés directement dans le cadre je pense), certains d'entre vous utilisent-ils un systeme similaire ?
 
merci !

puta*n j’avais pas vu la chaine alors qu’ils avaient pensé aux valves...
 
par contre c’est bien une fox 36, c’est juste qu’ils ont mis un sticker bleu pale pour aller avec le vélo  

ya les nouvelles batteries de 750wh qui vont débouler aussi...

Franchement si je pouvais avoir une cave pour aller poser mon vélo au pied du boulot près de Montparnasse de manière sécurisée ça me permettrait de prendre le cargo ou le VAE à 3k plutôt que mon vélo sec qui me bute les jambes lors de la remontée sur le Mont Valérien.

Il y a une vélostation à Montparnasse (75€/an) :
https://www.paris.fr/pages/test-sta [...] -velo-7525  
https://fr.parkindigo.com/parking/p [...] abonnement
 
Jamais testé

j'ai bien une solution sécurisée sur le site où je bosse sur Lyon, mais.... à cause de la pandémie, les douches sont pas accessibles. Et 25km sans pouvoir se doucher en arrivant, argll
Mais quand la situation redeviendra normale, j'aimerai vraiment me lancer malgré la distance.

Ça va, c'est pas non plus un vélo cargo  

 
 
25 à plat ou avec du D+ ?
 
En fonction d'ou tu viens et par ou tu rentres dans Lyon, le trajet peut ne pas être si long que ça (en durée, en distance ça change rien )

Tu l'aurai eu toute cette énergie sans avoir utilisé l'assistance pour la majeur partie du trajet?  

Ouais intéressant, par contre on entend pas le gars de la mairie "s'expliquer", c'est un peu dommage.

 
Mince désolé.
Stalingrad c'est surréaliste, même avec deux cadenas, ça part quand même à une telle vitesse.

A vrais dire sur ce cas spécifique oui clairement.
C'est sur le trajet du retour ou je me fous d'être suant et d'arriver fatigué, à l'inverse je dirais même qu'en vélo normal je pourrais sprinter plus vite.
Je n'ai "que" 2*9km, et s'il y a des zones ou tu peux sprinter, le reste du temps c'est forcément une conduite plus cool avec le trafic.

Pour le trajet du matin, à iso effort forcément j'irais moins vite et ou je serais suant, et c'est l'avantage du vae.
Si j'avais le choix (douche à l'arrivé et pas des soucis de santé) je n'aurais pas un vae.
Le vae c'est bien pour cruiser, si tu veux aller le plus vite possible en sprintant le plus possible, clairement tu vas te traîner.  
Il y a clairement un gouffre sans assistance par rapport à un vélo normal, même en comparaison avec le vieux vtt de mon père, c'est à des années lumières quand j'essaie d'avancer sur le vae en coupant totalement l'assistance...
(il faut vraiment être en danseuse pour la moindre accélération même en partant de 0... )

Par contre prévoir les gants, quand il fait froid

Désolé pour toi
 
C'est pas un vélo facile à revendre, surveille LBC...
 
Niveau cadenas, j'ai un U décathlon assez petit pour qu'on puisse pas tordre trop le cadre si on force + un Abus 440 Alarm, qui sonne si on tente de le tirer ou de le torturer.
Sous la selle j'ai fixé un Invoxia, tracker GPS

SUVAE maison :
 

 
 

Oui j’ai vu mais c’est à 10 minutes à pieds de mon taf, donc pas intéressant.

 
Ca te suffit comme GB ?

Spoiler plz

Quand je l’utilisais en vélotaf je me douchais et changeais en arrivant, donc même un peu arrosé oui ça suffisait.

le terme est bien choisi  

 
Il n'y a pas de quoi se moquer des tas de rouille .

Mais qu'est-ce qu'ils ont br**lé      
C'était bien avant

On la charge où la palette europe là-dessus ?