Reprise du message précédent :
Je reste pas au milieu moi je suis dans la moitié droite. Mais ya une marge confortable entre moi et le trottoir ou les voitures garées à droite.
 
Je me fais rarement klaxonner, et jamais pour cette raison encore, généralement par des conducteurs qui estiment que j'aurais dû abandonner ma priorité pour les laisser passer.

C'est très théorique ça
On m'a déjà klaxonné parce qu'on voulait me doubler dans une rue pas large, à sens unique, limitée à 20km/h et ce 100m avant un feu qui était rouge  

 
L'idée est plus dans le compromis comme le sieur Minada l'expose .

Hors ville sur certaines portions ici je roule au milieu, voir quasi à gauche de la voie.
Pourquoi ? Simplement pour m'être fait dépasser à 80 km/h (ou plus, je ne sais pas, mais beaucoup trop vite ) alors qu'une voiture était présente sur la voie opposée, ce qui laissait une distance de dépassement sur une seule voie d'environ 30 centimètres.
 
J'ai la même en agglomération sur un pont, au début je roulais en serrant à droite, normal. Sur 10 passages, 9 dépassements à moins de 20 centimètres. Maintenant je serre à gauche, seul moyen de survie. Et c'est stupide de doubler là, c'est après un mini-bouchon de rond-point et la voie se dédouble 50 mètres plus loin en toute sécurité.  
 
Je respecte tout le code de la route, je suis mignon-mignon, et je me fais entuber avec risques immédiats pour ma sécurité par des teubés qui ne respectent rien pour moins de dix secondes. Bah osef, je prends l'espace. C'est complètement débile, mais que puis-je faire d'autre ?
 
Ah si je pourrais mettre une caméra, poser les images aux flics/gendarmes et porter plainte à chaque fois pour "exposition directe d'autrui à un risque immédiat de mort ou de blessures de nature à entraîner une mutilation ou une infirmité permanente par la violation manifestement délibérée d'une obligation particulière de sécurité ou de prudence imposée par la loi ou le règlement".
Mais je crois que tout le monde s'en tamponne.  
https://www.legifrance.gouv.fr/code [...] 2002-01-01

Sans allez jusqu'à rouler au milieu, je laisse 50cm - 1m sur ma droite, ça me permet d'avoir un peu de marge si besoin
Et si la rue est vraiment pas large, je me calme au milieu, ça évite de se faire raser

Édit : pour les ronds points et les feux, je fais une exception et je me mets bien au milieu. Ça évite les dépassements  foireux

Ben ça dépend de la vitesse des bagnoles.
Si je suis sur la route dans Paris, c'est que je vais relativement vite et/ou que la PC est encombrée. Mettons 30 km/h.
Soit je vais plus vite que les voitures, je me positionne / double par la gauche.
Soit je vais à la même vitesse, je reste donc au milieu, voire à gauche dans la visibilité du rétro si l'arrière du véhicule devant est aveugle.
Soit je suis plus lent, donc je me mets à droite.
Dans ce dernier cas, je serre mollement, et je culpabilise assez peu puisque comme je l'ai écrit, je vais déjà "relativement" vite dans une telle configuration
Et dans tous les cas, réflexe de vélotaf, mes éclairages avant et arrière (led bien perçantes) sont toujours allumés, même par grand soleil.
 
Ali

team je prends la place qui fait que je suis en sécurité
 
ceux qui klaxonnent se font copieusement insulter et au pire je pile pour les bloquer
 
je me suis pas encore faire ecraser à ce jour (ce sont les scoots qui chargent)

Oui en général.
Mais en hyper centre, dans des zones avec beaucoup de piétons, tu as toujours des piétons totalement imprévisibles qui longent la chaussée sur X mètres et décident de traverser soudainement sans regarder. Essayer d'anticiper ça c'est comme déterminer de quel côté va fuir une poule au milieu de la route  
Je roule bien plus doucement dans ce genre de contexte. Mais il reste un petit % d'imprévu malgré tout.

Belleville / Ménilmontant un jour de marché  
 
Ali

Bah justement je ne parle pas du cas du piéton qui arrive perpendiculairement sur un passage piéton ou même sans passage piéton, je suis un ayatollah de la priorité piéton et je la respecte systématiquement, je parle de la personne qui marche sur le trottoir, parallèlement à la rue, et qui d’un seul coup descend que la chaussée comme un pet. Je pense plus particulière à la piste parisienne coincée entre le trottoir et le stationnement. Je ne vois pas par quel miracle vous pouvez être sûr d’éviter un piéton qui fait ça. Si vous le répondez qu’il faut ralentir quand il y a un piéton à proximité je vous dis tout de suite que vous pouvez arrêter le vélo sur Paris, il y a toujours un piéton à proximité vu qu’ils sont parqués sur des trottoirs d’un mètre de large pour laisser la place aux bagnoles de se garer et de circuler.

 
Le d4 concept est un peu différent; puisque là tu peux enlever le sac et laisser le harnais.Il faudrait voir à l'usage, mais cela me semble en première approche + commode ds une utilisation velotaff par exple.
Je partage ton avis je m'attendais à un pdt d4 moins cher.
.

Voilà, tiers droit.

Je ne serre pas à droite et je roule plus doucement. Je dis pas que j'aurai jamais de problème, mais en général je fais mon possible pour ne jamais être surpris même par un zombie

Bah sur Paris les infrastructures c’est souvent ça, donc tu peux avoir le piéton qui déboule du trottoir ou qui déboule de la gauche entre les véhicules stationnés, les vélos accrochés qui dépassent sur la piste, les sacs poubelles…
 

 
Merci à vous! je vais regarder ça!

Le surpantalon il protège bien les jambes mais moyen les chaussures.

J'avais pris des espèces de chaussettes en silicone à mettre par dessus les chaussures, là ya rien qui passe.

Ref des chaussettes silicone, j'ai le même problème.

Pour le pantalon D4 on m’avait dit de le prendre large pour pouvoir l’enfiler en gardant les chaussures, du coup il traîne presque parterre quand je suis debout.

Please stop la rubrique nécrologique.

C'est ça :

https://www.alltricks.fr/F-32739-ch [...] erine_noir

Quels sont les avantages d'un 26" pour un vélo de ville ? Pour des petits trajets tranquille en vélo hollandais.

avantage d'un type hollandais en 26" ? a part que ça peut être mieux adapté aux petites tailles aucun, ça attire peut être moins les voleurs  
edit : j'avais aussi pensé plus compact, mais en type hollandais dans tous les cas c'est pas super compact  

Vélo plus compact pour passer dans un ascenseur, moins haut à enjamber, plus adapté aux personnes mesurants moins d'1,60m qui ont droit à des géométries bizarre en 28"
Tu vises un vélo en particulier ?
Le style hollandais c'est vraiment à réserver aux trajets courts et sans vent (sauf si on arrive à l'avoir toujours de dos ) de mon expérience.

Le WE dernier, on est donc aller roder le triban de notre fille.
 

 
Ma femme (derrière sur la photo) avait pris son VAE de 25 kg. Toute la journée elle se traînait lamentablement et on passait notre temps, moi et ma fille à la larguer puis a l’attendre. A la fin de la journée, je lui dis:
 
« Dis donc, le WE prochain, faudra penser à mettre l’assistance sur « 3 » parce que c’est quand même curieux que t’arrive pas à suivre alors que t’as un VAE ». Sa réponse:
 
« Ah mais je l’ai pas allumé de la journée »
 
Moi:   « mais pourquoi? »
 
Réponse: « pour faire du sport   »
 
   
 
« Donc t’es en train de me dire que t’as passé ta journée à te trimbaler une enclume sans assistance pour la beauté du geste?   on va régler ça.»
 
Commande d’un vélo route pour ma femme. C’est un vélo pour « fille » (il existe en rose corail   ) et pour débutante (un seul plateau devant, commande facile, double commande de frein comme pour ma fille au cas où). On l’a récupéré aujourd’hui.
 

 

 

 

 

 

 

 

 
C’est moi qui l’ai ramené. Il est franchement très chouette. Confortable. Y’a qu’un plateau devant, les vitesses passent comme dans du beurre, limite je préfère son changement de vitesse au mien.

Merci pour les infos. C'est pour madame qui veut un vélo en position droite pour faire des petits trajets. Elle fait un peu moins d'1.70m et je tombe souvent sur des 26 pouces, je me demandais quel était l'intérêt (à part le prix). Avec un bébé derrière c'est peut-être plus stable ?

Helmuth, tu m'étonnera toujours

 
Elle l’adore. En rose je suis sur qu’elle l’aurait encore plus adoré   mais y’avait zéro stock.
 
Et du coup si vous avez suivi, ça fait    

Helmuth, un post, un nouveau vélo, pire que kmara2.
 
Le pire c’est que le jour où tu vas tester plus hdg que D4, tu vas tout renouveler  

Et après on se demande pourquoi il y a pénurie  

Tien, j’ai vu une mamie à vélo sec avec un casque jet de scoot hier. J’ai pensé à muth  

 
Franchement, on a pas le niveau pour du haut de gamme. C’est confortable, c’est solide, c’est pas trop cher, parfait quoi.

 
Je regrette mon casque intégral, mais sur un vélo route tu vois strictement queudalle devant, st’un peu un soucis quand même  

 
J'hésite à en faire un smiley

 
Le drame induira des réflexion sur ce qu'on pourra faire. Bref, ils ne feront rien.
Quand je vois la rue, ça sent la route à 3g.
 
Des solutions y en a plein et y a des trucs qui coûtent pas grand chose et à effet immédiat : passer une partie de la rue en sens unique pour éviter d'avoir une ligne droite trop longue et un DSC ou faire des chicanes à base de potelets plastique.
Mais bon le maire va expliquer qu'il y a des écoles à chaque bout de la rue et qu'il faut pas gêner les honnêtes citoyens qui utilisent leur gros SUV pour déposer le gamin avant d'aller au boulot, ils peuvent pas passer 2 min de plus à faire un petit détour.

C'est beau, j'y suis un peu pour quelque chose  
 
Ali

La topeak aussi, un dry bag fourni avec se glisse à l'intérieur. C'est très proche comme concept.

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Tout à fait    
 
Les vélo route c’est impressionnant au premier abord. Déjà les mecs dessus sont bizarres ( ), la forme un peu inhabituelle, le guidon tout tordu avec des cornes, bref ça ressemble pas à un vélo auquel on est habitué depuis l’enfance, on se dit que c’est pour les pro qui ont 300.000 km de velo dans les jambes.
 
Alors que c’est le meilleur vélo: le plus léger, la meilleure position, là ou t’es le plus efficace mais aussi ou t’es le plus confort. C’est imbattable pour la route, la ville, le velotaf, la promenade, la distance…y’a ptet qu’en mountain trail que c’est pas adapté en fait    
 
J’avais pas écouté celui qui m’avait dit prends direct un route parce que c’est trop impressionnant et différent, et qu’on pense pas être capable de tenir dessus alors que c’est super user friendly en fait.
 
Je vois moi, ma fille: 5 secondes pour comprendre que c’est la position parfaite.

Je suis pas sûr que ce soit le must du confort quand même

 
Franchement c’est le velo le plus confortable que j’ai eu. Et j’ai essayé plein de selle: Brooks suspendue, normale, molletonnée, spéciale obèse, avec du gel…mon triban rc500 est le plus confortable et de loin.
 
C’est du à la position: t’as une bonne partie du poids qui repose sur les bras et l’autre sur les jambe vu que t’as tendance à plus pousser. J’ai plus jamais eu mal au cul.

 
Mais grave.
 
Autant pour l'évolution du bike level   , que pour l'achat compulsif   , ou encore le choix des vélos les moins bandants de la planète  

Inb4 helumth aux rides du pcr ou du rdm, et ses gonz au ride des GOW