Reprise du message précédent :
Y'a pas moyen de l'équiper d'une dynamo (roue ou bouteille) et de lumières non rechargeables que t'oublies toujours de charger... ?

Question bête mais si c'est à la campagne et qu'il a un vtt, ya pas moyen de trouver un itinéraire empruntant des chemins ? Honnêtement j'oserais pas laisser mon gamin sur une route non éclairée de nuit... S'il le fait malgré tout, ne lésine pas sur le budget éclairage.

autorisé à l'arrière depuis 2017

 
Non malheureusement ce n'est pas possible. Ici l'idée est qu'il puisse encore profiter encore un peu de son autonomie, quand il fera noir à vers 17h, la question ne se posera plus, je l'y conduirait en voiture mais pour le moment il est clairement en demande de pouvoir disposer de plus d'autonomie.  
 
 

Après il faut aussi penser/envisager les problèmes de vol, c'est safe au stade?
Parce que oui même des lampes ça se vole...

Donc ça veut aussi dire pour lui qu'il lui faudra ranger tout l'équipement à l'arrivé (lampes comprises) et avoir de quoi bien attacher le vélo etc.
Et tout remettre avant de partir.

  merci on est en Belgique, a vérifier niveau législation. Je pensais que la bande réfléchissante sur mes anciens pneus schwalbe marathon plus était suffisante. Maintenant je roule principalement de jour.

le mieux reste la dynamo de moyeu si tu l'installes toi meme ca doit faire dans les 150e tout compris avec la roue

Y'a moyen de s'en sortir pour beaucoup moins, les roues se trouvent à 50/60e

merci je connaissais pas le principe, j'étais resté sur les bonnes vielles dynamo    par contre ce sont des roues de 26" donc déjà dur de trouver un pneu valable.

https://economie.fgov.be/fr/themes/ [...] sir-un-bon

Salut !
 
Ce modèle de vélo peut être converti en velotaf ? Sachant que je m'en servirais aussi comme vélo de promenade et de route :
 

 
Triban 500
Roues 700  
Transmission 3x8 vitesses fluides  
Selle specialized  
Pédales auto shimano ou classique  
 
Merci les pros !

 
Qu'est-ce que tu entend par converti en vélotaf ?

 
ça dépend du taf

 
Garde-boue et porte bagage  

A part l'ajout de garde-boues, je ne vois pas ce que tu voudrais convertir, il est très bien tel quel.

Je viens de voir passer ceci :  
 

 
J'ai hâte que Paris en Selle organise un atelier

Bof j'ai du clignotant peu puissant juste pour être vu.

Je préfère 100 fois du clignotant peu puissant à des spots de 5820582 lumens fixes.
Tu vois plus rien pendant 10 secondes le temps que le type soit passé. C'est ultra dangereux quand ça arrive de face. On y voit strictement rien et c'est tjrs orienté pleine gueule.

La puissance devrait être limitée en ville.

Y'a quasiment jamais besoin d'éclairage autre que de position. Et tu vois des gens avec des trucs qui éclairent à 500m.

le problème c'est tout autant le réglage de l'inclinaison de la lampe et l'optique de la lampe que la luminosité.
vivent les chinoiseries dealabs à 15 euros qui balancent 1000lumens dans toutes les directions

 
Bon... je vais voir ça de mes propres yeux alors, merci !

Perso mon vélotaf (enfin quand j'allais au taf) est un route
j'avais mis un porte bagage pour un sacoche et des gardes boues car gentiment donné par confrère hfrien, mais avant, avec un sac à dos et quitte à arriver la raie humide, ca se passait très bien
 
ce moment où tu cruises à 35km/h seul sur la route à 7h sans un bruit par 5°C    

 
 
Est ce que vous auriez un équipement de pluie type combinaison à conseiller? (pas fan des capes) et qu'est ce que vous mettez au pied pour protéger vos derby ou richelieu ? C'est pour faire 10km max.
Merci à vous!

 
Pour compléter sur le Tilt 900 :  
-10 bornes hier. Une partie de l'allée sur chemin graviereux (si si ce mot existe ) à 6% : ce n'est clairement pas un VTT, mais ça passe. Descente par la route à une bonne vitesse, pas d'instabilité ni de frayeur, mais ça freine quand même moins bien que les freins à disque de mon longtail.
-13 bornes de vélotaf aujourd'hui, en ville et faible dénivelé, dont quelques passages sur pavés.
 
=> Les 9 vitesses ne sont pas de trop (en tout cas j'ai utilisé la plus haute et la plus basse). Un petit bruit de frottement sur le grand pignon, mais à part ça pas constaté de problèmes avec la préparation du vélo par le Décathlon du CNIT.  
=> Pas de selle qui descend toute seule (ce qui était un commentaire récurrent sur le site de Décathlon, ils ont du corriger le problème), mais je pèse 65kg donc je ne m'engage pas si tu es plus proche des 100    
=> Un peu plus tape cul que des roues de vélo adulte (:o), mais rien de rhédibitoire. Les poignées sont d'ailleurs assez confortables.
=> La besace 900 est moche mais bien pratique, ne gêne pas la conduite même bien chargée. Le volume n'est pas énorme (surtout si je compare aux sacoches de 500L chacune de mon Ute ), mais suffisant pour PC + change complet + nécessaire de réparation
=> Les lumières ne m'ont vraiment pas l'air terrible. L'avant est en pile AAA et il faut dévisser avec la mini clé allen pour les changer, et l'arrière est en double CR2032, et positionnée un peu trop basse à mon goût. Ca doit passer en ville éclairée, mais si je dois passer dans des endroits sombres j'ajouterai la Convoy à l'avant et une lampe à l'arrière du casque.
=> Le côté pliant est bien pratique, et m'a permis de monter le vélo dans l'open space étant donné que j'avais oublié la clé du U    (sinon j'étais bon pour un aller retour gratuit !). Un pliage un peu plus compact serait quand même pas mal, si quelqu'un a un modèle en tête  

Ici surpantalon D4 pour protéger les jambes et les chaussures, et une veste Vaude Lumium en haut.

En parlant du surpentallon d4, j'ai po vu la photo du changement, chez moi je n'ai pas de languette sur l'arrière du pied, donc l'eau ruisselle dans l'arrière de la chaussure.

 
Pantalon décathlon qui dépasse sur les pieds, c'est parfait pour protéger les souliers dans toutes les conditions.

J’ai pas ce problème, est-ce qu’il est pas un peu court ?

Ben c'est possible, mais c'est aussi les chaussures de villes qui ne remonte pas haut.  
 
Le problème c'est que prendre la taille au dessus implique que ça ne tiendra pas au niveau du ventre.  
Comme c'est un élastique non réglable ben...  

Mon mauvais, je t'ai oublié.
Une photo de qualité:

C'est le btwin 100 ça ?
Le 300 n'en a pas. Mais la coupe du 100 est particulière  

Edit : ou c'est le 540, un nouveau modèle ?
https://www.decathlon.fr/p/surpanta [...] 073&c=NOIR

Il y a marqué city 500 sur l'étiquette, il date de Juillet 2020, je l'ai trouvé en magasin.
Mais effectivement, je ne le vois pas sur le site oueb de Décath.  
Du coup je ne sais pas.

oui y’a tous les œillets nécessaires pour GB et PB, faudra ptet changer les pneus selon ton trajet

Bon je commence à me tâter pour cet engin  

https://www.cyclable.com/14893-velo [...] -lite.html
Par contre aucune info concernant les disponibilités sur le site... il faut aller en boutique? (bon je ne me fais pas bcp d'illusion en même tps...)
Mais j'ai toujours l'idée de celui-ci bcp plus cher mais dispo à ma taille

https://www.probikeshop.fr/velo-de- [...] 19587.html

Faut prendre celui en stock!

Hello !
 
Vous prendriez quoi comme antivol "facile", en complément d'un U krypto et en remplacement d'un bordo ?

Bonjour à tous,
Je viens chercher vos précieux conseils.
 
Suite au bol de mon précieux RC500 vélotafisé (GB, PB), je me suis décidé à ne pas abandonner, et à me reprendre une monture, qui cette fois dormira dans mon salon, ca limitera le vol... Peut-être.
 
Je me suis décidé à partir sur un GRVL520 subcompact, si jamais un jour y'a de la dispo.
 
Cependant, avec l'expérience déjà acquise avec le RC500, j'aimerais rendre ce GRVL520 un peu plus polyvalent que ce que j'avais, par exemple pour des sorties mi route mi chemin (je me suis déjà embourbé avec mes GB, quelle galère !).  
J'aimerais donc trouver des GB et un PB amovibles "relativement" facilement. 2-3 vis, c'est faisable, mais par exemple pour démonter les GB SKS bluemels, faut démonter la roue et se faire chier 30 min...
 
Avez vous des références, et surtout des RetEx de GB et PB amovibles ?
 
J'ai repéré quelques références chez Topeak qui sembleraient pas mal pour GB et PB, ainsi qu'un GB de chez SKS.
 
Merci à vous !
 
Edith : Ce qui me fait peur c'est les 2 en même temps à l'arrière, car pas mal s'accrochent sur les haubans, du coup je sais pas si je peux cumuler...

les Raceblade s'enlèvent facilement https://www.probikeshop.fr/garde-bo [...] 23281.html
 
j'ai un autre modèle de raceblade que j'attache avec des colson parce que j'ai perdu l'élastique ou je ne le trouvais pas solide mais c'est rapide à monter/démonter sans enlever la roue ar

 
Merci pour ton retour, c'est un des modèles que j'avais vu effectivement.
Le fait qu'ils n'avancent pas plus que la fourche et surtout que les haubans n'est pas gênant pour la mouillance ?

Je sais que le sujet c'est plus la dispo qu'autre chose, mais plus de 2000 balles, d'un côté un VSF (donc tristoune) et de l'autre une marque plus ou moins inconnue au bataillon, avec des économies de bout de chandelle (précédente génération de groupe 105, pédalier tiers ou RS-510, cassette Sunrace, etc...).
Le seul bon point, c'est qu'ils sont en acier dans les deux cas, et pas en canettes
 
Ali

Les raceblade sont vraiment très bien (bon j'ai la version "race blade long" moins aisément amovibles mais bien couvrants).
Par contre je pense que ça ne passera pas avec les pneu du GRVL520 (ceux d'origine du moins).
 
En porte bagage ça dépend ce que tu veux. Sachant que pour n'importe quel PB classique ce n'est l'affaire que de quelques vis pour le monter/démonter.
 
Donc c'est amovible, mais si on veut quelque chose d'encore plus rapide à installer/enlever (genre sans outils) il faut voir du côté des PB sur tige de selle.
Je sais qu'il y a aussi le PB de chez tailfin qui propose un système de fixation pour une installation rapide. Mais il est cher et il ne dispose
pas d'un plateau sur le dessus (donc c'est soit saccoches lattérales, soit il faut leur saccoche de dessus qui est compatible).
 
Sinon se tourner vers les PB adaptés aux vélos sans oeillets de fixations. Chez Thule ils en ont un (à voir si c'est tellement pratique). Chez topeak aussi, c'est le tetrarack.

Rondo n'a pas le pédigré d'une grande marque mais ça n'est pas du no name non plus. C'est polonais, ils proposent de l'acier alu ou carbone et j'en ai lu des bons retours. Le pédalier est là pour palier à l'absence de pédalier 48-32 chez shimano avant l'arrivée du GRX.