Reprise du message précédent :
Bosch à la main mise sur le marché des VAE de toute manière... en dehors des VAE bas de gamme avec moteur moyeu  
Shimano, Yamaha sont (encore) à la marge  

Yamaha est sur Giant (en rebadgé) donc pas si petit et Shimano va pouvoir compter sur sa force commerciale (vente couplée à d'autres pièces) pour s'imposer à mon avis.
Bosch pourra compter sur son image en Europe.
 
Valéo est bien parti pour être un paper lunch, sauf si D4 décide de faire un truc avec eux éventuellement.
 
Donc c'est pas demain qu'on verra du VAE Made in France  

Décathlon ont leur techno conçue en France aux dernières nouvelles .
Élec de puissance + contrôle custom et moteur + cellules du marché.

 
On parle clairement d'utopie.  
 
Mais reconvertir une usine pour faire des cadres/et périphs (guidons/potences/tds...), c'est pas bien sorcier.
 
Fabriquer des rayons, des cercles, des pneus, idem.
 
A la limite, réinventer la transmission à la française, là c'est déjà plus de taff.  
 
 

 
En même temps, la R&D est à l'arrêt depuis 50 ans.
 
Mais franchement, pondre de l'etrier de freins ou du dérailleurs, c'est pas non plus une techno digne de l'aérospatiale...

Ca se voit que tu bosses pas dans le marketing toi

 
Pourtant les freins à disques sur l’Ariane 5 sont pas mal.  

Pour la voiture plus que de parler de manne ou de cout, je pense qu'il faut plutôt le voir au global comme un éco système (au sens économique) bien en place: La voiture génère de l'activité économique annexe (entretien, infra, carburant) et du coup si on baisse l'usage, toutes ces activités vont en patir.
 
Si demain tout le monde se met à faire 2000 km/an en voiture au lieu de 30 000, on met à l'arrêt un paquet de secteur, et en effet, on aura jamais un réseau de stations service pour vélo comme on a pour voiture (ce serait bien n'empeche, hop on passe regonfler les pneus, prendre un petit café et pisser un coup sur des milliers de km de voies vertes organisées pour les vacances... Vivement la fin du monde).
 
Y'a Weelz qui a testé le machin de Valéo :
https://www.weelz.fr/fr/exclu-test- [...] -effigear/
 
TL;DR :  

Après les stations services, ça représente de moins en moins d'emploi de toute façon hein. C'est de l'automate de plus en plus systématiquement. L'époque ou t'avais cinq pompistes et un mecano, c'est terminé depuis 50 ans.

400000 emplois dans la filière auto en France :
https://www.entreprises.gouv.fr/fr/ [...] ile-france
 
Tu peux pas test  

Mais bordel, arrêtez avec cet argument caduque. Personne ne s'apitoye de la disparition des cochers, des allumeurs de réverbères, groom et autres télégraphistes...

De manière générale, le marché de l'emploi s'équilibre toujours plus ou moins sur le long terme.

+1, ces emplois iront sur d'autres secteurs

Faire 100 kilomètres à vélo c'est mettre un français au chômage

 
Sans aller jusqu'à 5 pompistes, hors grande surface tu as quand même qqn qui tient la caisse, le matériel à entretenir, les cuves à remplir, ça fait encore et toujours des boulots périphériques.
Après je dis pas que ce sont de boulots intéressants et épanouissant, mais mesuré en chiffre brut économique c'est mieux que Sunny même quand il vend 5 vélos par jour.
 
D'ailleurs Sunny j'ai des roues à changer... Si c'était pas la misère dans ta région je ferais bien un petit aller retour...

 
Je conteste, les groom ça existe toujours

 
L’exemple que donne JK avec les pompistes c’est l’évolution actuel des supermarchés avec les caisses automatiques. T’as toujours une personne qui contrôle, mais au lieu de le faire sur une seule caisse, elle en occupe une dizaine (ou moins). Et vu que les supermarché te vendent le bœuf brésilien que tout cycliste achète pour se nourrir (parce que les automobilistes ne mangent pas), il y a un parallèle fort entre l’évolution de l’automobile et du cycle.    
Et c’était pareil dans les stations à essence. Dans les garages pour réparation, je ne suis pas sûr qu’il y ait eu une telle évolution.

Arrêtez vous allez rameuter les bagnolards du topic mobilité    

Surtout que pour y avoir bosser la fuites des emplois dans l'automobile vers l'étranger est déjà bien bien lancé côté R&D ^^

This.

2, avec le cycliste

Ragez mais ragez bien !
 
https://www.parismatch.com/Actu/Soc [...] is-1728657

 
Nan le cycliste il trime travaille pour UberEat  

être payé pour troller, le rêve !

 
En fin d'article:

 
Le gars sait tellement qu'il écrit de la merde, qu'il ne veut pas qu'on recopie...
 
Bon sinon mon avis: c'est du vomi.  
Papy est pas content, quand il était jeune c'était quand même mieux, et si on l'avait laissé faire en 70 avec les prussiens ça se serait passé autrement crénom.  

Pas vraiment d’accord, c’est vrai une fois que le métier a disparu, et encore on chougne pas sur l’emploi détruit mais on chougne sur le niveau de chômage, par contre avant que l’emploi concerné disparaisse bordel les futurs chômeurs couinent leurs races, foutent le feu à des pneus, enferment leur DRH...

bah oui, mais si on dégage les usines d'électroménager, de pneus, et de voitures, c'est pas pour construire des vélos  

J'ai pas saisis, c'est ironique ou c'est premier degré ???

Premier degré malheureusement  

c'est lui https://fr.wikipedia.org/wiki/Gilles_Martin-Chauffier ?
 
Comment peut-ont avoir un tel CV et écrire quelque chose d'aussi débile, raciste, insultant et plein de beaufitude (allusion à l'EPO par exemple). Même la forme est médiocre.

Qui a modifié sa fiche wikipédia ?

En fait j'hésite entre ça

et le fait que le mec coche tellement toutes les cases de la caricature de boomer "riche", que ça pourrait bien être du premier degré  
 
Ali

c'était pour dire que "les emplois de l'automobiles en France" est un argument en voie de disparition. Il ne restera très rapidement que garage et station service.

 
Oui avec les voitures électriques il n'y aura plus que les pneus à remplacer

Tu crois vraiment que les automobilistes vont arrêter de se crasher du jour au lendemain ?

Et puis avec des tanks de >2t, il va bien falloir des freins pour les arrêter en freinant plus fort que la regen et les suspensions vont avoir un sacré boulot. Sans oublier les remplaceurs de pièces au pif mécanos remplacés par des changeurs de batteries .

C'est comme si tu disais que les vélos n'usaient que les pneus.

 
Ah non Michel Chauffeur à Paris match il dit que les vélos ça s'use pas et qu'on se fait arnaquer:

 
A merde j'ai reproduis un truc interdit de reproduire...
 
 

 
 
C’est parce qu’à l’époque ils ne roulaient pas avec des merdes japonaises mais de la qualité française en transmission.  

 
Exactement M Peujat!!
https://www.youtube.com/watch?v=sMxeJpA2HG0

 

 
Garnement.  

D4 va sortir un axe traversant à 19€ sous peu (un gars de D4 sur un live riverside touring a donné cette info)

Je trouve qu'en prenant de la distance avec le texte et en enlevant le côté troll et rageux.
On peut trouver un fond de vérité mais faut vraiment creuser  
Quand je vois l'attitude de certains cyclistes ça me rend fou aussi...

 
 
Bof, un boomer parvenu, dont la dernière gloire se résume à être pigiste chez paris match, ya pas de quoi rager. Je comprends qu'il soit frustré et qu'il est donc nécessaire pour sa survie de gros sédentaire de rejeter la faute sur le premier venu pour éviter une rupture d'anévrisme.