Reprise du message précédent :

Moi je fais le contraire en ce moment, je vise 3 vélos (4 avec le tandem):
 - le cargo (biporteur Yuba supermarché)
 - une randonneuse qui sert à tout (daily, rando)
 - un route à base de vieux motobecane réactualisé

J'ai pas encore réussi à me débarrasser de toutes me rougnes mais ce sera bientôt le cas!

 
Ca fait 25 en prenant des chemins "safe" : http://brouter.de/brouter-web/#map [...] ile=safety
 
17 si t'en balek du CDR et des bagnolards : http://brouter.de/brouter-web/#map [...] e=shortest
 
On est loin des 30 décrits    alors hop    
 
 
 
Un vendredi matin en partant bosser, mon endurace carbon avait la selle à 90°. J'ai pas pu me rappeller pourquoi.    
 
Et j'ai aussi mangé le sol un soir où mon vintage a voulu embrasser un bosquet de trop prêt.  

- Cargo
- Mini Cargo
- Randonneuse
- Monstercross et VTT qui se partagent les roues
- Brompton
- Velo pour le boulot tout équipé
- Triban 520 pour zwift
- Orbea carpe au taf en cas de soucis  
 
Comment faire avec moins ?  

Tu me tritikes mais je fais pareil, j'essaye de rationaliser.

Un cargo
Un TS loisir
Un fixe
Un route
Un vintage hérité

J'ai vendu ma randonneuse avant de lancer le projet gravel, et j'hésite même à vendre l'endurace aussi dans le switch. On verra quand j'aurais parfaitement rénové le vintage s'il fait office de route complémentaire.

Edit : voilà, flo est bien pire que moi. Et je vous parle même pas du communordispé

J'ai 10,5 km de trajet, auquel je rajoute en général un petit tour du Père Lachaise pour être dans les 13,5 (gourmandise ). Parfois plus si je dois aller d'un site à un autre. Ça se fait bien, et encore mieux avec une météo clémente.
Mais j'aime ça  

Ali

 
30, c'est mon trajet par l'A86
le second, ça fait longtemps que je suis pas passé par là, mais dans mes souvenirs ça monte bien entre Vitry et Villejuif
 
dans tous cas, ça sent beau les trajets de merde, je vais plutôt me faire des sorties d'une heure les jours de TT
 

 
et moi, j'ai frotté une belle murette et des buissons, je comprenais pas pourquoi mes fringues avaient plein de traces vertes.  

5 pour elle (dont 2 à vendre) :
- un fitness qui va remplacer son VTT et son RV520 ;
- un route qu'elle conserve pour l'instant au cas où ;
- un pliant.
 
4 pour moi (dont 2 routes à vendre stockés au local de l'association) :
- un RR600 à tout faire ;
- BB8 à tout faire aussi
 
Il me faut un route et éventuellement un vélo rigide à disques pour remplacer le RR600.

Je vous envie d'avoir moins de 15km pour le velotaf... Moi j'ai 25 bornes et j'ai du mal à me motiver

Vous pensez quoi de ces vélos en occase ?
 

 

 

 
Pour un homme de 1m80, dans un budget -300€, pour de la route (et un peu de terrain) ? Je m'y connais pas du tout  

Le premier c'est de la daube récente
Le deuxième vaut le coût
Le troisième est lourd comme un âne mort.

Bof, entrée de gamme de l'époque (certes plus qualitatif que celle d'aujourd'hui).

Cadre aluminium, ça doit pas peser bien lourd non plus.

Berk le 2e. Un dérailleur Shimano SiS, vraiment ??? Et les cantis pénibles à régler ? Et le tout pour seulement 595 francs 300 euroboules ???

+1, à voir en fonction de l'équipement du premier et l'état du second.
En tous cas le second vaut le coup d'être entretenu ou remis en état.

Cadre alu compatible courroie, la forme est moche mais pas dénuée d'intérêt .

Edit: je n'avais pas vu le prix
J'estimerais le premier à 150EUR, le 2nd à 50~100 balles (avec 50~150 balles de maintenance/upgrades à prévoir) et le dernier à 200 balles.

Le 2nd se trouve à moins de 50 balles (à 100 € faut viser mieux, au moins du 3x8 > STX + direction 1' 1/8).
Le dernier 75 balles maximum, à 200 balles c'est le Road 7 en état neuf (et encore, c'est des vélos qu'ont 20 ans).

 
Oui, entrée de gamme c'est sur.  
 

 
Ah oui, j'ai répondu trop vite, je l'ai confondu avec l'ancien triban suspendu.
 
Bon, je l'achèterai pas pour autant

Je préfère le terme organisé

 
 
Tu parles du vélo :
- lavé au karscher pour paraitre neuf pour la photo et qui a pas bougé depuis 10 ans
- avec un levier de frein complètement à l'ouest
- un système de passage de vitesses pour trisomiques (une seule poignée qui gère dérailleur avant et arrière)
- le guidon même pas droit
- la gaine de dérailleur complètement explosée au niveau du dérailleur
- le dérailleur SIS qui était le plus bas de gamme de l'époque
- des leviers qui semblent être fait pour du vbrake alors que le vélo est en canti
- des patins et des pneus surement d'origines qui doivent être durs comme de la pierre et craquelés  
 
 
Sur les 3 je préfère de loin le premier. Le RR 340 n'est pas si dégueulasse que ça.
 
Le 3em malheureusement il faut changer pneu / caa / surement patins de freins, et le cadre est un taille M, bien trop petit pour quelqu'un de 1m80.
 
 
Même un atelier participatif ne retape pas ce vélo, il est juste bon pour être donneur d'organes

Un truc qui ressemble au second mais état neuf, conservé au sec  

Ah nan mais je parlais du cadre pour être remis en état. Comparé aux deux autres cadres. Après, partir avec un budget de 300 billets et pas vouloir faire un peu d'entretien, c'est compliqué, même chez toi

https://www.excelsior-fahrrad.de/ro [...] alu-nd-21/
 
 
Jantes double paroi
Moyeu dynamo et éclairage led
Shimano tourney TZ (le plus "hdg" de la gamme tourney)
3*7 vitesses avec poignées tournates shimano
freins artek (c'est loin d'être les pires)
Porte bagage, garde boue, béquille
 
 
On dépasse le budget de 50 balles, mais au moins tous les équipements sont inclus

T'inquiète, j'en ai 12 mais je traverse Paname en diagonale d'ouest en est et vu le ratio de FDP, c'est tout aussi contraignant

Je n'avais pas vu leurs modèles en acier, ça m'a l'air d'un rapport Q/P correct par rapport à la concurrence .

Au moins tout le monde peut s'accorder sur le fait que aucun de ces vélos ne vaut les 300€.
 
Le premier, rockrider 340 c'est 350€ neuf d'après ce que je trouve.
 
Le second a un cadre intéressant si on veut faire de la restauration, donc ça vaut 50 balles.
 
Le troisième est  de toute façon trop moche

 
je suis pas sur de l'adéquation à la demande
 

je suis dans le même cas, j'ai pris un équivalent a ton second modèle, mais sans poc, sans corrosion, et ça cote moins de 50€

Personne n'a encore parlé du T.100 comme alternative depuis plusieurs pages.
 
Tout se perd décidément...  

Krilo est TT ?

il en avait parlé lui même donc pas besoin d'en parler
 

Parce qu'un vtt est plus en adéquation pour la route et éventuellement quelques chemins ? Je crois pas

Ouais mais toi t'es un puriste, un vrai.
Là c'est pour remplacer une voiture en étant monté la dernière fois sur une bicyclette en 1995 en tirant les couettes de Natasha à la récré. Le base D4 est largement suffisant.
 
Après si y'a optique plaisir et volonté de claquer un smic, forcément...  

Bah il est pas pourri celui que j'ai cité. J'ai son prédécesseur de 2012, avec un cadre vachement plus exotique, c'est mon vélotaf pour le quotidien 2-3 fois par semaine et j'ai pas 5 bornes.
 
Donc sauf gros changement de qualité, ça me paraît bien. Ou modèle équivalent.

 
 
Tu fais combien de bornes aller pour ton vélotaf ?

Après il y a la mentalité nordique qui joue, et on le voit aussi sur le reportage en Finlande : les enfants sont autonomes très tôt (pas forcément en vélo mais dans la vie quotidienne). Et finalement le vélo quand t'as 10-16 ans bah c'est le seul moyen de transport (sauf TeC) que tu peux utiliser pour de déplacer pour faire plusieurs kilomètres.
En ayant développé des infrastructures séparées des voitures en ville et même un réseau de pistes en campagne où tu rencontre peu de voiture (pont/tunnels plutôt que passage piéton), bah y a beaucoup moins de risques pour un gamin.

En France on est très protecteurs au niveau des enfants, sauf qu'au lieu de se préoccuper de retirer les dangers de la route, bah on préfère déposer le gamin jusque devant l'école, lui tenir la main quand on marche dans la rue, lui mettre un gilet jaune, etc.
Je n'arrive pas à retrouver, mais il y a eu une étude relativement récente sur la mobilité des enfants sur une 50aine d'années qui disait qu'en gros dans les années 60 les enfants allaient à plusieurs kilomètres seul de leur domicile à pied, en vélo ou en bus, alors qu'aujourd'hui, les gamins peuvent aller relativement loin, mais en fait c'est en voiture avec les parents et que le périmètres où ils se déplacent seuls est réduit à quelques centaines de mètres autour du domicile.

27 km environ 100D+, 450 D-. L'inverse au retour, mais jusqu'à 20 heures j'ai un cheatcode avec un train qui raccouci le retour à 10km 200 D+
 
J'étais venu demander des conseils ici notamment en pensant au VAE, puis je me suis sorti les doigts.
Y'a le gel avec les peuneux hiver ou clou, mais j'ai pas franchit le pas, j'attends que ça dégèle.

 
 
C'est un peu mon parcours avec 3 km de moins mais avec un dénivelé moins à l'aller et plus important au retour (je descends à l'aller et ça remonte au retour)
 
Moi ça me fait 1h aller et 1h15 retour.
 
J'espère que cette année je vais mieux gérer.
 
 
En tout cas féloche !
 

Mouais ça me fait 1h10 aller et 1h45 retour.
 
Mais t'as plus de mérite que moi, je fais souvent l'aller retour en deux jours, étant souvent en déplacement pour une nuit.
Trop de cheat.
 
Félicitations à toi, 5 fois ou même un peu moins par semaine 2x25, c'est beau.

Je connais 2 tarés qui font (faisaient, avec le TT) Metz Luxembourg ville 4 fois par semaine.

Aller retour c'est 140 km, avec 15 mètres de dénivelé, donc sans aucune pause pour arrêter de pédaler....

Je comprend pas comment il est physiquement possible de faire ça plus de 2 semaines d'affilé.

Un des 2 le fait avec un vélo de fitness à moitié rincé

Il y a aussi qu'on a été marqué par les disparitions d'enfants, par Fourniret, Estelle Mouzin, Dutroux, ...

 
 
C'est le vélo fitness qui m'attire aussi. Mais à chaque fois que j'en parle a des amis on me dit non pour 25km faut un course !
 
 
Alors je ne sais plus quoi penser car je trouve que c'est beaucoup plus manœuvrable.
 
 
Bref course ou fitness ?

Et puis Jean-Luc Lahaye est toujours en liberté  

Ca coûte largement moins cher à l'état d'obliger les gens à mettre des gilets jaunes / casques / interdire x ou y truc que de dépenser pour éduquer ou apprendre, et en plus sur un malentendu ça froisse pas leur électorat.

Et si vous êtes pas content vous avez qu'à voter autre chose la prochaine fois, puis après, si vous êtes pas content, vous avez qu'à voter aut.... Etc etc.

Ça fait même pas Le velotaff sur une semaine. Donc... En vélo la durée des sorties n'est pas le meilleur indicateur non ?

Enfin je ne me souvenais pas t'avoir adressé la parole