Reprise du message précédent :

 
Relis toi c'est indécent

 
J'ai en tête de répondre ça à un type qui me demanderait de rouler sur le trottoir :
"j'ai trop peut de déranger votre femme en plein travail"
 
mais je pense que dans le feu de l'action ça ne me viendra pas à l'esprit.

Obligé de prendre le tram ce matin...
ça doit faire 10ans que je n'y avais pas mis les pieds.... mais quelle blague... tous serrés comme des sardines
Je comprends vraiment le désarroi des stations de ski en fait

 
Désolé monsieur.

 
C'est les promos Leclerc sur la zub qui fait ça

Désolée de faire du déterrage et de polluer, j'ai des plombes de posts de retard et celui-là m'intéresse fortement, je le quote pour le retrouver plus tard  
 
Merci Guigui!

Il sous entendait peut-être que tu te trainais à 6km/h, vitesse à laquelle ta place est bien sur le trottoir  

Non, sauf si elle a 5 ans.

donc après 5 ans on ne peut plus accompagner nos enfants sur le trottoir ? je suis un vilain contrevenant alors

 
Texte ?

Si c'est le cas, c'est une tolérance, dans le sens où à partir du moment où on circule à la même vitesse que les piétons, on peut être assimilé à un piéton.
C'était en tout cas l'explication qu'ils donnaient pour les trottinettes, rollers, etc. sur les trottoirs et non pas sur les PC ou BC. Mais c’était parce qu'il n'y avait rien de précis pour eux dans le code de la route, et ce n'est pas le cas pour les cycles.

Si, 8 ans. Même si tu accompagnes ton gamin.
 
https://www.securite-routiere.gouv. [...] -cyclistes

 
Dans certains pays où le code de la route est parfois respecté à la lettre, il n'est pas rare de voir les parents rouler au pas sur la PC ou même la route en accompagnant leurs enfants (aussi au pas) sur le trottoir.

Je viens de découvrir ça :
"d’une manière maintenant anecdotique la circulation des vélos est autorisée sur les trottoirs hors agglomération lorsqu’il s’agit d’une route pavée ou en état de réfection et à condition de respecter l’allure au pas à la rencontre des piétons (R431-10, 2ème classe)"
C'est sûr que les trottoirs hors agglo bordant une route pavée, c'est très courant    

Les vélos sont une catégorie du code de la route, ils sont donc considérés comme des véhicules et peuvent donc rouler sur la route.
Les rollers et trottinettes ne sont pas considérés comme véhicules et donc ne peuvent pas rouler sur la route et donc doivent être sur le trottoir.

Par exemple les randonnées à roller doivent obligatoirement être encadrées par la police tandis qu'une randonnée à vélo n'a pas forcément besoin de l'être.

 
Il part souvent en TT faut dire, les modos ça le connait.
 

 
Les randos rollers de Lyon (quand il y'en avait... bordel que c'est loin tout ça) sont encadrées uniquement par les bénévoles (après dépose du tracé en pref),  
et honnêtement y'a jamais eu besoin (y'a des kékés qui font ronfler et des scootards qui tentent de remonter mais une fois entouré de 50 rollos, ils descendent vite pression)
 
Pour les trotinettes c'est vrai tant qu'elles n'ont pas de moteur:

 
https://www.service-public.fr/parti [...] roits/F308
 

Oui c'est donc bien des piétons : la rando est déclarée en préfecture comme une manifestation (de piétons).

Vous vous avez de la neige, nous c'est de la pluie.

Du coup ce matin, j'ai testé le gilet jaune décath. il est bien, mais je risque d'avoir vite chaud  à mi-saison. Là à 5° en Chemise Avec le gilet dessus, ça va, mais à 10/15° je vais vite avoir chaud.
Et en rentrant ce soir, grosse averse, donc gilet par dessus le blouson ==> ras ça passe bien.

Du coup, j'ai pu tester les marathon e-plus sous la pluie, rien à dire, pas eu de soucis d’adhérence particulière.
Pas pu vraiment tester les limites, les freins arrières à patin freinant tellement peu lorsqu'il pleut, impossible de bloquer la roue donc pour tester les limites...
Pas voulu tester de prendre les virages comme un c** pour trouver la limite. (oui parce que bon avec 30kg + les sacoches + sur-pantalon c'est pas l'idéal pour tester les drifts )
J'aurais du tester le freinage d'urgence voir ce que ça donne tien. Mais en dehors de ça, je n'ai pas eu à faire gaffe particulièrement même sur les zones à pavé malgré mon gonflage de 4.5/4.8.

ça fait du bien de retrouver le vélotaffage même si c'est sous la pluie.

EDIT: il vous faut ça mais à pédale pour aller travailler avec votre neige
https://youtu.be/VeV47luHHa4?t=259

Sa reum la teupu.
 

• Neuneu qui s'est dit qu'il valait mieux saler la piste bidictionnelle par -10°C plutôt que de la laisser comme telle ou de passer le chasse-neige. Ça a donc regelé par plaques.
• Con de caisseu en face plein phares.
• Con de cycliss' en face qui roule pas vite, mais au milieu.

Du coup je serre trop à droite, et hop les roues qui tombent sur l'accotement et galèrent à remonter avec le verglas.
Ça s'est rattrapé avec le pied par terre et deux oscillations, mais ça fait chier de manquer de finir au tas à cause de teubés .
 
Le point marrant, c'est que j'ai entendu un claquement en essayant de rattraper le vélo et j'ai récupéré ma roue-libre. Jusqu'au démarrage suivant avec un autre claquement et ça c'est re-bloqué .

Bah à Paris, la rando roller du vendredi soir, les echos que j'ai eu c'est qu'ils sont forcément encadrés par la Police (à l'avant et à l'arrière, avec des bénévoles bien sûr), mais la Police n'ayant pas envie de se bouger pour 10 roller, il faut un minimum de participants. Sinon ça part en rando sauvage.

En rando vélo, on dépose le tracé à la préfecture et c'est tout. Après il me semble qu'à partir d'un certain nombre de participants, ils faut avoir un accompagnement de la police, mais vu qu'on faisait une centaine avant le covid, on était loin d'en avoir besoin.
Après la convergence à vélo, y a parfois un accompagnement en banlieue par les polices municipales, mais jusqu'à Paris y a pas grand chose et dans Paris c'est sur les dernières portions et ensuite quand tous les cortèges sont réunis, là oui vu qu'il y a plusieurs milliers de vélo, y a un encadrement policier.

L'extrait du code de la route c'est suite à la réforme d'il y a 2 ans sur les EDM. Je parlais avant cette réforme.

tu vas rester longtemps avec un truc dans cet état ?  

Jusqu’à ce que son dérailleur s'enroule autour de la cassette  

Franchement, ça ne gène pas grand chose et ça ne risque pas de péter le reste .

Autant le roulement bruyant, j'ai ajusté ça à l'arrache parce que ça me donnait l'impression de faire souffrir la mécanique, mais là, deux cliquets grippés, osef .

Ça tiendra bien jusqu'au weekend .

Quelqu'un saurait quelle genre de valves sont équipées les caa sur les vélos Swapfiets ?

J'ai eu la mauvaise surprise de pas pouvoir regonfler le vélo de ma copine, la valve n'est ni une presta, ni une schrader. Je présume peut-être du Dunlop, mais j'en avais jamais vu avant. Si c'est le cas, ma pompe joeblow devrait pouvoir marcher.

« Spawfiets »  ça sonne très certainement néerlandais, c'est à coup sûr du Dunlop (compatible tête Presta).

Photos ? Ma copine à du Dunlop sur son vélo, c'est ompatible presta.

 
C'est Swapfiets, j'ai corrigé, mais effectivement c'est un nom hollandais je crois, pour ce système de vélos en location. Et j'ignorais que le Dunlop est populaire chez eux
 

 
Merci, je savais même pas que Dunlop était compatible avec Presta. Du coup je me suis mal démerdé avec la pompe, mais bon par ces températures j'ai pas eu envie d'insister trop longtemps  

 
Peu importe, « fiets » veut dire vélo en hollandais (et peut-être en flamand).
 
Et « fietsen » veut dire « vélos » ou « pédaler » (ouais j'me la pète, mais pour une fois c'est à propos    ).

Sur les dunlop ya rien à dévisser contrairement aux presta.
Pour gonfler une dunlop il faut juste une bonne étanchéité et une pression suffisante pour décoller la valve coincée avec le temps.

Par contre, en France, la moitié des pompes qui ont 2 embouts un à côté de l'autre sont incapables de gonfler la caa s'il n'y a pas de retour d'air dedans...

Presque tous mes vélos en vente sont en dunlop

L’élite  

Poignée nexus encore quasi bloquée après quelques minutes dehors.
Faut que jouvre pour sécher ?

 
PB: Tubus fly
GB: SKS Stingray
Antiviol: U Abus granit, Kryptonite ou la chaine de FZR Exup.
 
 
Bienvenue  

 
Faut uriner dessus.

[hs]
 
La route est ouvert à tous du moment que votre véhicule est en règle (assurance, homologation, etc.), si vous en avez un.
 
Les piéton sont interdits de circulation lorsqu'il y a un de ces panneaux :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Panne [...] _en_France
https://fr.wikipedia.org/wiki/Route_pour_automobiles
https://fr.wikipedia.org/wiki/Panne [...] _en_France
 
Le reste du temps c'est trottoir conseillé et c'est marre. En aucun cas on peut reprocher à un piéton d'être sur la route, c'est aux conducteurs de véhicules de faire attention.
Néanmoins après toutes ces années du toutotomobil, on a fini par oublier que les routes c'est initialement fait pour les piétons.
 
[/hs]
 
Joyeux Saint Vélotin !

De mémoire c'est même obligatoire pour un piéton d'aller sur la route si son chargement est susceptible de blesser les autres piétons.

Vérifie bien que c’est ton vélo avant  

je croyais que le squirt était plus recommandé