Reprise du message précédent :

Y'a quoi comme pneus là dessus ? Regarde pour mettre des pneus plus résistants aux crevaisons (type Michelin marathon mais c'est pas les seuls)

Bilook la semaine dernière :
https://twitter.com/BilookVT/status [...] 17635?s=19

Ce sont des Hutchinson pour l'instant.
Je vais voir un peu s'ils tiennent le coup désormais.

Hier en passant sur des pavés, un crochet du sandow qui était sur le pizza rack s'est décroché et est allé se foutre... dans la roue avant. Le sandow a commencé à s'enrouler autour du moyeu et à se tendre à bloc (le tout en l'espace de 2 secondes)    
 
Le disque a sectionné les élastiques mais ils se sont quand même enroulés    
 
J'ai pilé et quand j'ai soulevé la roue elle est repartie en arrière    
 
Bref, faisez gaffe avec les sandows  

T'as essayé d'inventer le vélo hybride à récupération d'énergie ?

 
un trait de peinture discontinu avec des cédez le passage tous les 20m, des trous et du verre brisé

 
le jokarivélo  

Ah bah si j'avais su que j'aurais déclenché un tel déferlement de violence j'aurais ajouté  
Évidemment que c'est mieux quand on est seul sur la piste que quand ya des bouchons. Mais si c'est l'objectif faut pas pedaler a paris.

La fréquentation des pistes que l'on constate en ce début septembre est une excellente nouvelle, pour tous.

 
Effectivement, on part de tellement bas. +200% ça commencerait à être significatif.

Tu dis nimp en fait. Je n'ai jamais eu de caisse et pourtant je me plains clairement de la surdensite de cyclo. Au delà de la perte énorme de temps (jusqu'à 20% de temps de trajet en plus) c'est risqué.

Les infras sont sous dimensionnées et dangereuses au niveau actuel. Une fois de plus on manque d'anticipation. Tant qu'on aura pas compris qu'il faut des pc larges pour pouvoir doubler en sécurité on avancera pas.

L'objectif est forcément d'optimiser un déplacement. Les gens en 2020 n'ont pas d'idéologie en général hein. Donc sans arguments factuels on ne peut pas les faire évoluer.

 
CQFD
 
Je vois qu'on peut toujours compter sur toi, c'est rassurant

Mouais, t'auras beau doubler la largeur de la piste, y'aura toujours un gros étalement de cyclistes qui n'accepteront pas de rester derrière d'autres vélos voire pire, tenir sa droite en acceptant que d'autres puissent être plus rapides que soi.
On voit le même phénomène qu'avec les voitures où tout le monde veut être devant au feu rouge

On est sur un pic de toute façon. Rentrée + beau temps + températures moyennes. Même si la tendance est à la hausse de la pratique (et tant mieux !), ça va se calmer avec la pluie et la chute des températures.
 
Et entre ceux qui zigzagent sans raison, ceux qui ont des écouteurs et ceux qui utilisent leur malinphone en roulant, y'a moyen de progresser sur la fluidité sans tripler les infras.
 
Sinon, je me faisais la réflexion que Paris devenait vraiment hostile pour les piétons avec ces hordes de cyclistes pas vraiment disciplinés...
 
Ali

Yop,  
 
Ma pompe à vélo SKS à le manomètre qui semble HS depuis quelques temps (aiguille fixe à 0) .
Ca se répare ou c'est du jetable ?

 
Topeak Joeblow
 
Bonne journée

Elle fait quoi de plus que la Bitwouine 900 ?
 
(voire 500, elle est bien aussi si on n'a qu'un type de valve sur ses vélos)
 
Ou alors c'est une pompe à main, j'ai entendu pas mal d'histoires de mano qui lâchent sur ce type de pompe, avec un peu toutes les marques.

J'ai la mulliez 900, RAS jusqu'ici. Je m'en sers même pour les pneus de ma caisse qui ne roule pas bien souvent.
 
Ali

D'habitude, on a deux pics par ans, un au printemps et un à la rentrée de septembre suivi de désertion, mais globalement ça augmente puisque de nombreux utilisateurs restent.
Cette année, à Paris en tout cas, grèves, codid, rentrée, aménagements de meilleurs qualités, j'ai l'impression que les motivations sont constantes pour que les gens s'y mettent.
Si les gens ont fait 3  semaines et plus en décembre  dans des conditions un peu merdiques, il ne faut pas imaginer que beaucoup désertent en novembre comme d'hab.
J'ai plutôt l'impression de gens qui sont partis pour de bons, contrairement à beaucoup de rentrées.

C'est très bien je trouve. Après, n'espérez pas ne trouver aucun connard chez les cyclistes, il y en a autant que dans tous les catégories d'usagers de la route.

Je parlais vélo avec un autre cycliste sur le parking du supermarché, je rejoins la secte

« Oui mais si j’ai le vent de face sur mon trajet vélotaf ? »
 
https://www.theguardian.com/world/2 [...] ce-toilets
 
Sacrée tempête les enfants  

pas mal la bitwin 900, les joeblow montent jusqu'à 11 bar, sinon les pompes ont l'air équivalentes en apparence

conti contact plus  

C'est utile dans certaines applications très spécifiques (pistards, remplir un TubeAir à fond), mais pour du vélotaff, même en pneus typés route, c'est rare de monter au delà de 5-6 bars...

bha oui je gonfle à 5, je te dis juste les diff que je perçois  
le cable peut se remplacer sur la joeblow aussi

 
Pas beaucoup plus chère, beaucoup plus swagg, réparable, plus réputée, pression max plus élevée...

Ma copine a le même en version non équipée, il est très bien.
Léger, super freins, et les vitesses passent très bien une fois bien réglées. Elle a un peu de mal à bien régler les poignées ergonomiques par contre, toujours pas à l'aise avec sur des longs trajets.
 

Il y a vraiment un intérêt à mettre une transmission plus haut de gamme ?
Quel est le gain à en attendre ?

 
Ça dépend
 
Si t'es un branleur qui s'en branle que ça claque, gratte, grince, saute... tant qu'il n'a pas à se préoccuper de l'entretien de sa transmission, non, ça n'a aucun intérêt
 
Par contre si tu aimes avoir une transmission fluide, efficace, performante, fiable au prix d'un entretien régulier, alors tu as tout intérêt à passer sur du moyen gamme  
 
Surtout, méfie toi de l'ignorance : des gens se disent parfaitement satisfaits de leur transmission entrée de gamme toute rincée, mais c'est uniquement parce qu'ils ne savent pas ce qu'est une transmission de qualité. J'ai fait des milliers de kilomètre avec du vieux Shimano entrée de gamme à poignée tournante. Je ne m'en plaignais pas. En tout cas moins des Cantilever qu'il y avait sur ce vélo. Aujourd'hui, après avoir goûté à du Sturmey Archer, du 105/Ultegra, jamais je teindrai une semaine avec une transmission de merde.

Si il y a un truc sur lequel j’ai du mal à faire la différence entre du tourney et du 105 dans le cadre d’une utilisation non sportive c’est la transmission... Autant les freins c’est le jour et la nuit entre le bas de gamme et le haut de gamme, autant en transmission...    
 
Après j’ai l’habitude d’anticiper les changements de vitesse, d’alléger la pression sur les pédales pour que ça passe tout seul... c’est peut-être pour ça...

Je n'irais pas jusqu'à descendre au Tourney.  
L'ergonomie des brifters/shifters est différente en Tourney (STI avec action au pouce, pas de Rapidfire...), le 7 vitesses fait qu'on bascule de la cassette vers la roue libre, les plateaux sont non remplaçables...  
Ca commence à faire beaucoup de différences comême.
 
Mais à partir de Claris/Acera, les groupes me semblent assez équivalents en usage vélotaf.
 
Comme tu le dis, il y a d'autres gaps, par exemple sur le freinage : en route au niveau 105 en patins (double pivot) et à partir du Tiagra en disques (shifters hydro).

Mon derailleur le plus fluide est un Suntour XCE 4050 sur un vieux VTT. Même réglé au poil, mon Claris RD2000 (c'est la version 2018) n'a pas cette fluidité.

Ali

https://www.trekbikes.com/fr/fr_FR/ [...] e=bluedark
 
 

 
Le même en acier ou alu je raquais.  
 
Mais aucun des autres modèles n'a de monotransmission.  

Bonjour a toutes et tous    
 
J'ai acheter un nouveau plateau de pédalier... helas, il ne s'adapte pas, les troue son trop espacer (du 130mm, écrit sur le nouveau plateaur,  je sais pas a quoi ça correspond) et surtout... la taille des troues pour les vis.. enormes, comparer aux 5 vis de mon pédalier d'origine, je vous ai mis une photo de comparaison...
 

 
Donc comment trouver un bon plateau pédalier 58T ou 56T qui peu s'adapter ? il vaux mieux acheter un pédalier complet mono plateau ??
C'est un vélo electrique pour info !
Merci pour toute aides  

t'as acheté un truc standard, alors que ton truc c'est de l'ultra cheap chinois. cherche sur aliexpress, mais déjà 56, c'est pas du tout une denture courante.

edit : correction : les vis de ton plateau sont surement la pour tenir le bash. Le plateau a l'air embouti dans la manivelle, c'est non changeable.

Il y en a même un en Mongolie. Bon ok, 30m²...

 
merci de ton avis, je crois en effet que pour 30 euros je vais acheter le pédalier complet sur aliexpress, livraison 10 jours y a marqué ! on verra bien !
mais je n'aurais pas de soucis avec ma chaîne d'origine ? c'est standard ?
 

Beau vélo mais t'as intérêt à avoir un endroit safe pour le stationner    
Tiens y-a le même système que sur le Procaliber    je sais pas si ça un intérêt en commute mais pourquoi pas...

 
Bof, ma transmission ne grince pas, ne saute pas ni ne claque ou saute. C'est de l'altus. J'ai juste remarqué que le tendeur de chaîne pourrait faire mieux, ça bouge un peu beaucoup sur des chemins cabossés mais à part ça bien réglé ça va.
 
Rien à voir avec le microshift monté sur un btwin riverside que j'avais eu à l'essai pendant une semaine.
 
J'ai loué un VTT en deore cet été, le dérailleur avait l'air plus permissif sur le fait de continuer à pousser sur les pédales en changeant de vitesse, mais ça ne justifie pas de remplacer une transmission neuve à mon sens.