Reprise du message précédent :
Remarque, ça se tient vs parktool, et tu trouves les deux séparés...
 
https://www.gravelcyclist.com/wp-co [...] ombie1.jpg  
 
Bon, t'façon, too late, j'ai commandé chez cycletyres, y'avait des prix pas dégeux.
 
http://image.prntscr.com/image/cio [...] r-TLng.png

 
C'est quoi tes roues actuelles ?
 
Tu veux monter toi-même ou faire assembler ? quel est le budget ?
 
+1 Shutter Précision. Avec des rayons et un cercles DT, et t'es bien pour 150/180 balles.
 
 
Pour les phares : B&M, t'as tous les prix, Supernova si tu veux de l'éclairage de poseur.

La question a été posé aux gendarmes, "la réponse elle est vite trouvée".
C'est oui, masque pour tout le monde dans les zones précisées.
(peut-être que certains seront plus concilient mais si c'est oui pour certains alors c'est oui tout le temps... )

Le moyeu sp est déjà à 200e en TA 12mm, du moins c'était le cas l'année dernière.

J'ai fait monter une roue avec le moyeu shim TA 12mm, rayon sapim et jante R481 (il me semble) de chez dtswiss, avec 50e de main d'œuvre, ça me donne entière satisfaction au quotidien. Je peux retrouver les ref si besoin, mais le montant était autour des 300e

C'est un proto la photo non ? c'est pas super clean
Faut forcément l'un des deux en double c'est quand même dommage (ou je rate un truc).
 
 
Edit : ptain mais non sont juste emboités l'un dans l'autre  

genre ça ? 140€ avec un cercle DT
https://www.bike-components.de/fr/b [...] gIiXfD_BwE

c'est des alex rim jesaispasquoi
je sais pas rayonner donc faut la roue complète je m'occupe du reste (phares, fils, et bidouille chargeur usb)

stop les fouets à chaine, c'est dla merde  
https://www.decathlon.fr/p/fouet-a- [...] mc=8309913
Avec ça tu démonte une cassette en moins d'une minute montre en main

Si tu veux pas te faire chier et que ça colle à tes standards, clairement !

Sinon, tu passes par polo ou sunny. Mais c'est plus cher.

 
 
Nan je fais que en physique, j'ai donné pour les vélos en ligne et à chaque fois ya eu des couilles
 
Mon vélo n'est pas moins cher, c'est pas le même. Tu as le road cruiser city avec moyeu nexus 3, moi c'est le road cruiser classique avec shimano tourney 21 vitesses.

j'y connais rien en jantes...
mais du coup ces moyeux c'est > a du shim?

 
c'est un peu idiot de démonter une cassette d'une main avec une montre dans l'autre. Pourquoi n'utilises-tu pas une pendule de table ?
 

Oui.

Globalement, Shim<SP<Son

Shim fait le taff, sans plus. SP est plus léger, plus efficace. Son c'est la rolls des tourdumondistes.

Sinon, la roue plus haut, c'est du QR9, centerlock, roue de 622 (700), valve presta. Si ça colle avec tes mensurations, go.

je suis en 6 trous mais les adaptateurs marchent bien je crois ?
qr9 c'est le truc avec la tige fine qui traverse, standard  ?

oui, QR9 c'est standard (le levier, deux ressorts coniques, la tige qui traverse)
 
6T/CL ça se fait via adaptateur oui : https://www.bike-components.de/fr/S [...] ck-p34131/

Dites, j’ai l’impression que ma roue avant touche légèrement mes freins patins quand je tourne.
 
Ça le fait pas du tout en ligne droite.
 
Une idée d’où ça peut venir ?

du cable trop court?

roue pas assez rigide ou mal fixée : elle se voile quand tu tournes

 
Je vais vérifier les 2. Merci

Résultat de mon essai avec une rustine et tube de colle: encore un échec.
J'aimerais bien apprendre votre secret les gars

Procedure: j'ai appliqué la colle, attendu 2min, puis j'ai mis la rustine et j'ai maintenu la pression avec un serre joint pendant 20min, puis j'ai remis la chambre a air dans le pneu.
A mon retour en soirée, je n'ai que pu constater mon échec

Vu que j’ai pas eu de réponses sur le topic bricolage de velo je demande ici    
 
Pour ceux qui ont monté leurs vélos, quel graisse / lubrifiant utiliser ?
 
Ce sera un cadre acier avec tds en carbone et le reste en alu, vous avez des conseil pour un novice ?  

Ce que tu trouve ?
J'ai mis de la graisse militaire qu'on trouve sur les sites de velos, elle colle particulièrement bien et reste longtemps.

J’ai de la graisse au lithium mais j’avoue avoir des doutes, notamment pour le carbone  

Faut gratouiller avant avec le papier de verre la chambre, et faut attendre 5 minutes pour la colle. Et sinon, t’es sûr de réparer là où se trouve le trou ? Ça m’est arrivé souvent de rater le trou.

+1

Jai testé ça pour le ht. C'est ideal

 
Faut pas mettre de serre joint  
Tu presses avec ton doigt pendant 15 sec ça suffit.

Faut appliquer du liquide, beaucoup de liquide et pas juste légèrement mouiller la surface de la caa. Tu attends 5 à 10 minutes. Tu poses la rustine, tu tiens avec le pouce 5 secondes maxi.
Normalement tu peux tirer le film plastique sans que la chambre ne reste collée dessus. C'est le gage d'une bonne soudure.

Décoller le film ? WTF je suis pas maso.

 
Okay, merci
 
 
 

"Elève Jay Kay, vous êtes recalé au test éliminatoire de la rustine !"
- Grand Père Sunny

J'ai oublié de préciser que j'avais effectivement gratté.
Et oui je ne me suis pas trompé d'endroit car j'ai mis en pression et ca avait l'air de tenir quand je suis parti ce matin.

Bon je vais essayer cette technique demain

Le but de graisser dans ton cas c'est d'empecher l'eau d'entrer et d'isoler les deux metaux afin d'empêcher une corrosion galvanique.
Le type de graisse utilisé n'a que peu d'influence a mon avis.

   
Merci de ton retour    
Vais prendre une partie des quais ce matin vers Paris, là où il n’y a que les enclumes et la PC. Après, au niveau de la Tour Eiffel, je pense que c’est masque obligatoire  jusqu’à Concorde    
 
Autre question pas HS j’espère, quoique. Quelqu’un peut me dire pourquoi la nuit, certaines voitures n’ont pas les feux arrières allumés alors que leurs phares eux le sont bien? C’est normal ?

C'est bizarre ton affaire.
Grattage de la zone, application de la colle un peu large en surface, attente 20 secondes, enlevage alu de la rustine, pose et maintien en pression avec le doigt 2-3 minutes, laissage du film plastique, attente quelques minutes effet placebo, remontage en faisant attention de rien arracher, regonflage, succès.
 
Un échec en dix tentatives sur le bord de la route, j'ai enlevé le film plastique ça a décollé le bordel.
 
Les deux points vitaux sont de bien vérifier qu'il ne reste rien dans le pneu, et de bien centrer la rustine sur le trou.
Easy business.    
 
Et en mécanique, je suis une pompe (à vélo   ), donc c'est accessible. Courage !
 
Edit: apparemment on a pas tous la même technique, il y en a plusieurs qui fonctionnent donc.

C'est quoi ce topic ?

Pareil, je laisse.

https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 8258_1.htm

Teams des recalés à l'épreuve rustine    
J'ai essayer de mettre plus ou moins de colle, d'1 côté où des 2, de laisser présécher plus ou moins longtemps, etc.
Mais en gros j'ai 50% d'échec.  

comme avec un fouet un a chaine    
 
et la tu fais comment quand tu démontes une cassette en  départ 10 dents ?

Les rustines autocollantes Btwin j'ai été agréablement surpris du résultat  
 
Surtout pour le tarif (0€)

Z'etes quand même pas doué avec vos rustines... Moi je met une bonne dose de colle (plus large que la rustine), j'en rajoute sur les bords après avoir collé la rustine et je jointe avec le doigt pour bien etancheifier au cas où.

Aucun problème avec les 2 dernières que j'ai collé sur la caa de ma brouette pourtant la colle doit avoir une 10aine d'année... Par contre démonter/remonter un pneu de brouette  

 
 
a priori c'est sur les voitures récentes qui ont les feux avant tout le temps allumés automatiquement (même en journée) sauf que quand vient la nuit les gens "oublient"  qu'ils sont en mode automatique et que seul les feux avant sont allumés
Bon ça reste mon hypothèse personelle hein