Reprise du message précédent :

c'est en papier maintenant

Guêtres vaude aussi. Impeccable

Y'a des gens en riverside de chez D4 ici?
J'en ai teste un en magasin ce weekend. Pas le modèle que je veux (900) mais leur entrée de gamme, ils en avaient un qui traînait.
J'ai testé un taille L (je fais 1m80) j'ai trouve ça un poil grand. Sachant qu'ils ont que trois taille j'ai un peu peur que le M soit trop petit au contaire. Le M couvre une grande plage de 165 a 180 d’après le site.
 
Sion des retour sur ce vélo, le 900. Je vise une utilisation mixte route de ville, chemins de canal,  herbe, gravillons. Je pense qu'un VTT ça sera peut etre too much.

Bon, je commence à upgrade un peu mon matos.
 
En fouet à chaîne et démonte cassette, vous avez quoi comme préférence ? Var ? Park ? Unior ?

 
Faut aussi prendre en compte la semelle et le maintien du pied dans la chaussure. C’est ce qui rend difficile la comparaison aussi.

 
Comme Wiripse, chaussure vélo en goretex, et pas qu’en cas de pluie, l’hiver tout court.

 
Le commercial Park Tool est présent sur ce forum, il va te vanter les qualités de la marque.  

Yep, je me doute, mais là c'est pas vraiment une sensation de souplesse, mais plus de jeu.

btw, un peu dessus des fiveten district, elle tienne chaud, et la contreplaque est douloureuse au delà de 10/20 bornes

S'il me fait des tarifs, j'achète tout

Genre SR-2.2 et FR-5.2H ?

 
C'est osé ce genre de propos, ça pourrait se retourner contre toi  

 
 
Les 3 se valent
J'étais pro var à l'époque mais je trouve que la qualité a sacrément baissé ces dernières années.  
Perso aujourd'hui si je devais citer 3 marques ça serait var / unior / cyclus

C'est quoi un fouet à chaine ?  

 
https://lmgtfy.com/?q=c%27est+quoi+ [...] %A0+chaine

J'ai un Riverside 900 depuis deux ans et demi et environ 7000km. Utilisation vélo taf+sortie en famille avec le siège enfant. J'en suis très satisfait, pour le vélotaf j'ai fait pas mal de chemins en gravillons ou à travers champs et une seule crevaison à déplorer.

T’as jamais joué à Castlevania ?

Parfait c'est la confirmation qui me fallait.
Sinon je peux te demander ta taille la taille du vélo. Non je suis pas directeur de casting, ni médecin

Euh je suis pro masque.

Mais anti rassemblement useless et dangereux.

Bon.
 
Histoire de faire le point, et pour faire plaisir à Wirispe qui prône l'investissement dans le marché du vélo.
 
Voici mes dépenses cycles depuis 2014.
 
Il manque Décathlon et Amazon, trop de tri à faire, mais les deux dépassent allègrement les 500 balles (surtout en fringues D4 je pense).
 
Il doit en manquer d'autres surement, je complèterais au fur et à mesure.
 

Sur 9110 euros, seulement 100 dans un petit bouclard indépendant fort sympathique. Tu nourris les multinationales.

C'est très raisonnable je trouve.

Tu rigoles ? A lui coute le prix d’une Audi en LOA, il peut même pas rapporter ses courses avec, il met 2 semaines à emmener sa famille en vacances et en plus il a l’air d’un sans-dents  

Tu n'as pas mis toutes si?
Le vélo cargo?
Le route?
Les VTT?
Le Fixie?

Si tu as tout mis c'est raisonnable

HS : en regardant tes photos, au début j’ai vraiment cru que c’était des frites que tu avais mis dans ta sacoche de selle.  
Sur le coup je me suis dit « c’est raccord »  

Park Tool, on commence a etre déçu, on a cassé plusieurs outils, BTR et torx en tete, et quand une T30 casse net, ca peut faire du degat sur le mécano

 
Comment tu me dérespectes

C'est que les EPI sont aussi de la camelote

En vrai je suis d'accord avec toi.

Pour ma défense :

- je varie pour ne pas créer de monopole.
- y'a qu'un seul petit bouclard dans le coin et c'est un connard incompétent.

Ah ! Je vais faire part de ton avis a ma femme.

Tout sauf Amazon/Decathlon et l'occaz.

Ah et les fournitures de la caisse du cargo.

VTT : cadre d'occaz' et il manque également la facture d'un tour
Fix : cadre d'occaz' également
Le route y est, le cargo également
Il manque le vintage acheté d'occaz' et quelques factures de petits sites genre xxcycle et ultimebike.

Mais j'updaterai tout ça.

C'est le bon moment pour te reconvertir  

Jvais faire une franchise si ça continue.

J'allais proposer une franchise et centre de formation roule Raoul

Est-ce que tu peux mettre le nombre de kilomètres parcourus en regard mais ça me semble démentiel pour du déplacement sur 6 ans à vélo

Au mieux la différence c'est qu'il sera compétent.

Mais en voyant son tall bike  

 
La marque de fabrique c’est la réparation des pneus à une main en 20s (10minutes pour les trottinettes électriques). Obligation de sectionner pour y adhérer.  

Figure toi que j'y pense.

Figure toi que j'y pense.

Figure toi que j'y pense.

Strava donne 17500km. Dont une bonne partie en loisir.

Et y'a pas 6 ans de velotaff, tout au plus 3.  

Pour avoir la franchise, il faut réussir le changement de pneu a 1 main et des trottinettes en moins de 9min

Et être amateur de Bon Poison aussi.

Petite question: quelle rustines autocollantes valent le coup ?
J'ai essayé les rustines a coller, j'ai jamais réussi a faire une réparation. Je viens d'essayer les rustines autocollantes lezyne, c'est de la merde, elle s'est décollé au bout de 5min.

Les seules avec lesquelles j'ai réussi sont les vieilles rustines de marque Rustine que mon père garde depuis 20 ans. Elles sont autocollantes et tiennent a merveille. Mais je n'arrive plus a en retrouver.

Vous avez des pistes ?

Bouts de chambre à air morte poncés et collés . Ça ne coûte que la colle.

CA neuve vu le prix  

Quels sont les avantages à avoir des rustines autocollantes plutôt qu'un kit rustine+colle ?
C'est une question de praticité ou il y a autre chose ?

Ben comme dit, j'ai jamais réussi a faire une réparation avec la colle, de plus c'est embetant a faire.
Les rustines autocollantes de qualité, c'est génial, on localise, on gratte et on pose, puis c'est fini.
Je vais essayer les decathlon pour voir ce que ça donne

Je suis d'accord, mais avec tout les vélos des gamins, j'ai pas toutes les tailles en stock chez moi c'est du 24 pouces en l'occurrence.
De plus les decathlon par chez moi on quasiment rien en stock du côté velo, c'est la misère