Reprise du message précédent :

Dans un monde parfait, non. Maintenant, il faut définir violence.
Je suis partisan d'un système strict, où tout le monde connaît les règles ET les contreparties en cas de non respect de ces règles : amendes, travaux d'intérêt général, sensibilisation poussée avec augmentation de la peine en cas de récidive etc.

Si c'est de la violence, soit, je l'assume. Pour moi, c'est juste le fondement d'une société.

Au moins là ça semble clair qui a la priorité, j'expérimenterai ça lundi

C’est con ils y étaient presque...

Les quais vers 18h, rue de Rivoli, Sébastopol, Châtelet, Stalingrad, boulevard St Michel, Montparnasse ..., vraiment très chargés. Beaucoup plus qu'avant le C19.

 
J'ai testé mardi c'est plus plein qu'à la rentrée en septembre quand tout le monde reprends le vélo après les vacances.
 
Au feu de la place du pont, on était 38 cycliss vers 8h15, d'habitude c'est le vendredi soir 1 fois par mois et ça s'appelle une vélorution...
 
Ce qui m'ennuie c'est que j'ai pas l'impression qu'il y ai moins de voitures...

t'facon quand les connards en voiture qui te pourissent la vie seront sur des vélos, ce seront des connards en vélo qui te pourriront la vie.
 
et la t'auras plus ses vitre pour te protéger de ses réflexions malaimables.

 
pas encore de stats (ou compliqué à établir) mais je pense que l'aflflux nouveau c'est du parisien intra muros qui prenait les TEC et qui découvre qu'il peut prendre le vélo
donc pas un automobiliste de moins.

 
C'est plutôt les gens qui fuient les transports en commun. Quand tu as une voiture, tu la rentabilises (et tu es près à accepter les bouchons avec la clim/chauffage/radio/malinphone)

Messieurs, j'ai besoin d'aide!

Le cadre de mon vélo (en alu) vient de rendre l'âme une nouvelle fois. J'ai déjà changé le cadre fissuré sous garantie, il y 5 ans, et 5 ans plus tard rebelotte: cadre fissuré.

J'ai donc besoin de changer de vélo ou bien juste changer le cadre (les périphériques sont OK).
Mes critères principaux:
- Cadre en acier sans suspension
- Typé VTC permettant de passer aisément sur des routes de champs ou dans des chemins en forêt
- cadre ayant tout les trous necessaires pour porte bagage et garde boue

Budget: j'aimerais pas dépasser 800€

Est ce que vous avez des pistes à me donner?

Edit: j'habite à Strasbourg, je peux envisager un achat en Allemagne si il y des pistes intéréssantes

Les TEC sont encore pas blindés, j'imagine que pas mal de gens ont arrêté le train et peut-être le réseau urbain au profit de la bagnole (en plus du vélo)

 
Ca m'étonnerai que le Parisien intra muros qui prend le métro vienne faire du vélo à Lyon...    
 

 
Probablement quelques utilisateurs de 2RM aussi.
 
Et AMHA ça pourrait exploser si le prix du Navigo augmente.

 
 
De mon côté difficile à dire, je ne prenais pas le vélo avant, donc difficile de comparer.  
Mais sur l'axe que je prends, je n'ai jamais de foule. J'ai quelques personnes mais c'est tout.
Même pas énormément de voituire.
 
Après je pars relativement tôt (7h30) et je quitte le taf après 18h donc peut-être relativement tard par rapport aux gens qui bossent? je ne sais pas trop...  
En tous cas moi ça me convient pour le moment.

bah je ne suis pas certain... au contraire, expérimenter le velotaf en ville peut leur faire prendre conscience de ce que c'est et du coup les calmer assez rapidement.
Et puis bon, pour rouler comme un kakou à vélo sur plus de 2 kms ( ) (aller vite, doubler, accélérer, sprinter...), il faut avoir la condition physique qui va avec, ce n'est pas comme appuyer sur une pédale ou essorer une poignée  
Encore lundi j'ai vu deux ados un peu gras descendre de leur vélo (sans doute volés car pas à leur taille) pour monter une toute petite pente...
'fin bon chacun sait ce que je pense du niveau physique moyen affligeant de mes congénères

 
C'est quoi ton vélo précédent.  
 
Sans connaitre ses standards, dur de te proposer qqch.
 
Es-tu capable de switcher l'équipement ?

un cadre niqué après 5 ans... fallait immédiatement changer de machine

Ou perdre du poids

Sinon, pour constater l'augmentation du vélotaf, voilà 4 personnes dans mon entourage familial proche qui s'y sont mises, au moins lorsque les conditions sont hyper favorables.
 
Ok, je milite et je les gonfle avec. Mais l'an dernier, ces mêmes personnes m'envoyaient péter.
 
C'est donc une super nouvelle. Cela dit. C'est fragile. la moindre pluie, et le flan va retomber.

mon vélo était la version précédente de celui ci:
http://cycles-gitane.fr/verso-equi [...] 2-132.html

Oui je suis capable de switcher l'equipement, je l'ai déjà fait pour rempalcer le cadre

Je cherche un vélo trekking en acier, je viens de regarder chez Kona et je ne vois plus de cadres en acier.

certes, mais la sans vélo c'est plus difficile. LE cadre n'a pas cassé au même endroit d'ailleurs, la première fois c'était au niveau de la fourche, et là c'est au niveau de la selle

D'ailleurs je pense que les habitants des pays du nord sont bcp moins sensibles aux frasques climatiques pour faire du vélo que chez nous tout simplement parce que ça fait 40 ans qu'ils s'y sont mis, et il y a 40 ans le besoin de confort de fragile était bien moindre

A Paris je redoute plus la venue de l'hiver avec la nuit le matin et le soir que la pluie.

Ne sous-estime pas le Parisien après 2 mois de confinement. Il est prêt à n’importe quoi, t’entends. N’importe quoi !  

C'est aussi (surtout) parce que tout est prévu pour le vélo. Toutes les habitations ont un endroit facile d'accès pour ranger le vélo (propre, éclairé, sécurisé), et tous les magasins ont un parking à vélo conséquent.

En France, si je veux prendre mon vélo pour aller faire une course, c'est : descendre deux étages avec le vélo (taille 61, ça passe pas partout ), galérer à trouver un endroit pour l'attacher de manière sécurisée, faire mes courses, rentrer, devoir monter le vélo en même temps que les courses.

Si en plus je dois gérer le temps pourri, le vélo degueu, je comprends que ce soit "compliqué" à envisager au quotidien.

Moyeu dynamo  

C'est surtout dans leur habitudes tout petit.
 
Qu'il pleuve ou qu'il vente, ils sortent, ils promène leurs bébés sous la pluie etc.  
Après ils sont équipés pour, et s'en foutent du "style" et du qu'en dira t-on ça change pas mal la donne.
Ils ont l'habitude de vivre avec la nature  et d'avoir un confort "normal" et pas abusif, donc ils ont de quoi se changer et tout de prévu partout, c'est dans les mentalités et les habitudes la grosse différence est là.  
(chez nous t'as pas forcément de quoi prendre une douche, de quoi garer les vélos à l’abri etc)

heuuu j’aimerais acheter le pied LIDL lundi matin, qlqun a une idée de la taille du paquet (pas celui là )?
spour savoir si ça peut le faire sur le PB du Hoprider 100 avec des tendeurs

Ca passe. Et tu seras tranquille sur le retour

En neuf, pas évident de trouver du cadre de vélo urbain vendu seul je pense. Autant en vtt, route, ça se trouve facilement, autant dans ta cible, plus complexe.

Disons que tu vas butter contre les nouveaux standards (diam de roues, type d'axes, types de freins, diam de fourche, etc...) : en acier qui vendent du cadre seul, je dirais de regarder chez Ragley, Nordest, PlanetX (je crois que le kaffenback n'est plus en vente ), NS Bike, etc...

Le plus simple, vu les standards "ancien", serait de chopper un vélo de ces années. Genre un Rockrider année 90's

Mouais, je préfère m'habiller chaudement l'hiver plutôt que d'imposer mon odeur corporelle l'été personnellement

Il parlait de la nuit, l'hiver. Pas du froid.

Ah tiens, Pantoufle_man, je viens de tomber sur le kit cadre du trek 520 :

https://www.trekbikes.com/fr/fr_FR/ [...] Code=green

Ca pourrait coller, y'a de l'axe rapide, du tasseau de vbrake, du tube de selle en 27.2, les oeillets kivonbien...

 
Ça passera, faudra juste rouler plus doucement et éviter les passages étroits; sans pour autant te priver de te payer 2/3 rétros d'automobilistes qui ne respectent pas le mètre de distance  
 
Perso je l'avais transporté à la verticale dans mon sac à dos car je n'avais point de PB à l'époque

Je sais, mais du coup la sueur est tellement contraignante que je préfère l'hiver (enfin d'un point de vue vélotaf uniquement !) même si les journées sont plus courtes

Mais bon ça serait probablement différent si j'avais un trajet moins bien éclairé/sécurisé c'est certain

 
A la grosse: Gros (1.2m de long) et lourd (15kg). J'avais été chercher le mien à vélo et marché pour rentrer en posant la boite sur le vélo.

Je préfère l'hiver aussi, mais parce qu'il y a moins de monde sur mon trajet (pas seulement des cyclistes ; mon trajet c'est de la zone touristique/de promenade donc aux beaux jours c'est plein de familles/groupes d'amis/poivrots). Je sue comme une pourche en toute saison au premier tour de pédale

 

bon je vais tenter le coup je verrai bien

Perso c'est le point positif, avec cette chaleur j'ai pu tester voir ce que ça donnait pour moi l'été.
Ben avec le vae 0 transpirations le matin.  
On accompagne le truc, et avec l'air on est ventilé.  
 
Le soir en rentrant pas de miracle forcément, le dos un peu humide, mais rien de comparable avec un déplacement à pied!
Ou le matin pas d'air car on ne va pas assez vite donc transpiration même en se traînant et alors le soir sous la chaleur...

 
Voilà, le froid dès que tu pédales un peu tu te retrouve plus à transpirer qu'autre chose
 
EDIt : Je sue autant hiver / qu'été, la douche est obligatoire après quasi 11km.

 
Grinhu c'est une princesse. Il traîne sur le topic du vélo utilitaire mais en vrai dès qu'il s'agît de mettre plus de deux bidons sur son vélo il fait une crise d'angoisse
 
L'avantage du B avec ses roues de 16" c'est que le centre de gravité est plus bas donc c'est encore moins gênant de charger la mule

Tu peux regarder du côté de surly ou intec, ils font des cadres acier en 26 ou 700 en acier avec tout ce qu'il faut comme œillets.
https://intec.ra-co.de/