Reprise du message précédent :

Sur les cocottes il n'y à pas  de mordant.
Mon etalon étant des hydro vtt. Je doit pouvoir bloquer la roue sans effort. C'est pas possible sur les cocottes. C'est pas on/off.

Après il est à ma taille, même si je suis en limite de la taille L. Mais c'est surtout le problème des lunettes de vue en fait . Ça oblige à plier le cou encore plus que sans.  

Je suis passé au dessus du rouge à lèvres... Il y a une piste cyclable devant mon boulot qui sert de parking pour les richards du samedi.

J'ai vidé une bouteille de wd40 sur toutes les poignées de portes, les essuis glace et toutes les surfaces vitrées de CINQ bagnoles garées une derrière l'autre sur la piste cyclable. 4 audi et 1 Nissan. 4 bagnoles immatriculé lux (une vraie plaie en Moselle ces frontaliers)

Super-ultra-chiant, tout en n'étant pas vraiment « grave », pas mal comme équilibre

moi aussi    

 
Ça fait quoi de faire ça

Avec la vitesse, les rayons qui tournent doivent bien gêner l'air w c'est un trou difficile à passer.

"Étrier Caliper", ça me semble plus redondant qu'un fenouil .

Ca bouffe tous les joints, dissout toutes les graisses. le WD40, arme de destruction massive de l'oppression à 4 roues

Tu laisses quand même un mot pour qu'ils comprennent pourquoi ça leur arrive? Sinon pas sûr que ce soit efficace

non, c'est pas les rayons, c'est vraiment la hauteur de jantes et de pneus. J'ai des roues de 80 sur le route, c'est pas emmerdant à l'arrière, mais c'est indirigeable à l'avant des qu'il y a un peu de vent, et quand on suit une voiture aussi.

 
WD 40 ? ça ne s'évapore pas ce truc ?

Il n'y a pas que la roue qui a de la prise au vent, et il suffit que le cadre prenne un peu d'angle ou que tu corriges trop l'angle pour que la roue avant se barre sur les côtés. Plus l'angle de "caster" est faible (plus l'angle entre la fourche et le sol est proche de 90°), plus ça sera sensible.

C'est ce qui rend certains vélos plus ou moins maniables et plus ou moins faciles à utiliser sans les mains.

Boaf, c'est juste relou à enlever mais relativement sans danger sur l'extérieur d'une voiture.
En comparaison, étaler du liquide de freins sur la carrosserie ou du polish sur les essuie-glaces est du vandalisme.

Dessiner une bite au liquide de frein sur le capot d'un suv  

Le CDP c’est de graisser leur portière ?  

Marquant sans être du vandalisme, mais moins fun que chier sur le pare brise quand même

Y’avait 6 voitures, ça demande une sacrée maitrise quand même  

C'est l'un des rares cas où avoir la chiasse est intéressant.

Manque de bol, c'est une épidémie de grippe cette année, pas de gastro

Bonjour,

Ca se change les caoutchoucs qui font la "jonction" entre le piston et le cylindre d'une source a suspension?

Si c’est une fourche de marque type Rock Shox, oui. Si c’est une fourche de merde c’est moins sûr...

Tu veux parler du joint racleur entre les fourreaux et les plongeurs ? Oui ça se change sur des fourches correctes. Sur des rst de base, ça coûte moins cher de changer de fourche.

https://www.ladepeche.fr/2020/03/08 [...] 783414.php

Motard percuté par une voiture (pas par une personne conduisant une voiture)
commentaires #ouimaislesmotards roulent trop vite / doublent par la droite / lamotoc'estdangereux

On a les même problématiques à moto qu'à vélo
(Sauf que le casque est obligatoire donc on ne dit pas que c'est parce qu'il ne portait pas de casque)

Non mais prendre son deux roues un dimanche aux heures où tous les toxicos sortent de boîte ?    

 
Éternue sur les poignée de porte , mais tu risque la prison pour meurtre avec prémeditation si la voiture est a un un senior

Alors que le reste de la journée, Didier qui tourne au muscadet depuis 9h du matin, lui, il maîtrise son véhicule  

Haha non.

A vélo on subit en plus les cons de 2rm sur les pistes et les sacs cyclables.

Et comme tout le monde, on subit le bruit délirant de ces engins debiles et leur occupation des trottoirs.

Tu n'as donc rien compris au message.

Sisi,

Mais partager ça avec les motards ne me les rend pas sympathiques pour autant.

J'ai la tige en métal du GB qui touche le pneu d'un côté, que faire ? pour le moment j'ai tenté de tordre le bordel, mais je sais pas comment on règle ça proprement  

 
Tu dois avoir sur l'embout de petites vis hexa qui te permettent de rallonger ou raccourcir la tige en métal de chaque côté. Tu peux essayer de rallonger du côté opposé à celui qui touche.

C'était bien ça, merci    
par contre là clé nécessaire est trop petite j'ai pas cette taille là sur mon multitool, heureusement que j'avais autre chose dans ma boite à outil  

Et après tu prétends être le pire bricoleur  

 je sais même pas pourquoi tu mets un redface

Pour ne pas trop vexer les éventuels clubbers amateurs de whisky-coca du topic.

Rattraper mon ancien boss sur la piste cyclable et faire 5 bornes avec lui, c'était sympa ! (oui, je m'entend bien avec mes collègues )

Vu le vent qu'il y a en ce moment c'est pas du luxe de se relayer !

On n'est pas sur le 15-18 de jvc.
 
Ali

 
Beaucoup de précautions pour ne pas vexer Freewind

Dites, est-ce qu'avoir beaucoup de poids sur le PB arrière ça peut faire que la roue chasse plus facilement ? J'ai eu le sentiment d'être très instable ce matin mais la pluie ne peut pas être l'explication, ça arrive souvent. Par contre, ma sacoche était plus chargée que d'habitude.

AU contraire t'as tendance a avoir plus de traction avec le poids
 
Par contre ta roue est peut etre molle ce qui donne une impression de flou une fois chargée
 
Tes pneus etaient bien gonflés ?

 
T'avais mis des litrons de rouge dans tes sacoches pour que ta roue chasse ?