Reprise du message précédent :

https://auto.honda.fr/cars/new/honda-e/overview.html

Mais c'est pas Low-cost...

Y'aura une Dacia K-ZE l'an prochain.

Eeeeeeeeeeeet c'est un SUV

M'en fous c'est dredi !!
 
https://www.lesechos.fr/industrie-s [...] ue-1180586

Dommage, c'était ciblé

Edit: et c'est dommage pour le salon de l'agriculture.

 
Comme d'hab la modocratie qui savonne la planche sur laquelle le topic dérape  

Sinon dans le genre la classe à l'Italienne mais moche par contre :
http://www.piaggiocommercialvehicl [...] e-fourgon/

Ce qui est con c'est que le triporteur n'existe pas en électrique : http://www.piaggiocommercialvehicl [...] ssino-NEW/

J'ai toujours rêvé d'avoir un de ces micro-vans. Le plus classe c'est celui à une seule roue devant.
Oui j'ai des rêves simplets.

Il y a en effet un âge de transition à la con effectivement. Je fanfaronne, mais il y a encore à peine un an ça n'aurait pas été possible pour moi non plus. Actuellement je transporte numéro 2 et 3, numéro 1 a son propre vélo et me suit.

En Jeep aussi  

C'est pas comme s'ils avaient trafiqués la bestiole pour la rendre bien plus instable qu'elle ne l'est en réalité

On peut mettre des sacoches ?
Et un siège enfant à l'arrière du coffre ?  

En vrai c'est 180
https://media.group.renault.com/glo [...] me-france1

Edit: je viens de regarder une vidéo dessus c'est vrai qu'il n'y a pas de place. Une moto qui prends moins de place au sol permet d'emporter plus de choses (avec valises et/ou top case).

Oh ben zut les scooters, c'est dommage    
 
https://twitter.com/RemyBuisine/sta [...] 8989440006

 
Ha ben ça crame mieux qu'un triban

Les vélos carbones seront peut être intact  

J'étais tentée par le piaggio porter, c'était pile ce que je voulais en complément de mon vélo : simple, tout petit, de la place pour des passagers, peut rouler sur autoroute même si c'est conçu pour la ville, et un grand coffre.
Et puis j'ai vu le prix, même en occasion

La location et ses contraintes, c’est vraiment pas valable pour tout le monde. Même si avec la loc entre particuliers ça facilite un peu la chose.

 
j'aimerais bien voir un crash test de ce truc

Wiripse doit faire un AVC ça fait une aprem entière ou on parle pas de vélo mais de bagnole sur velotaf.

Pour lui remonter le moral quelqu'un connait une marque de voiture pliante?

Y en a un sac à la casse.

Porsche ( demande a Paul )

C'était une Mercedes et c'est monsieur Paul.

Il suffit de demander  

Mercedes, mais elle est pliante que sous le pont de l'alma.

Oui et le chauffeur c'était Monsieur Paul.

Monsieur VTT parle probablement de Paul « RIP » Walker.  

 
En complément https://twitter.com/jbelafa/status/ [...] y-ipupa%2F
 
Au RN on doit savourer

Je reviens avec quelques questions..
 
1. Une dynamo dans le moyeu, ça demande des aménagements particuliers ou on peut l'installer sur n'importe quel vélo ? Et laquelle privilégier ? Il y a un paquet de modèles, et je ne vois pas trop les différences    
 
2. Apparemment il y a plusieurs largeurs de jante. Pour mon usage le mieux semble être une 19C.
Je dois aussi prendre une roue pour freins sur jante.
Autre chose à prendre en compte ?
 
3. La différence de prix qu'on peut voir sur les moyeux est-elle justifiée pour mon usage ?
Autant je comprends l'intérêt de payer plus pour une jante plus solide, autant je ne vois pas ce qui peut changer sur un moyeu    
En fait, j'ai du mal à comprendre ce qui peut justifier les écarts de prix. Et payer plus pour une roue qui tiendra plus longtemps, je veux bien, mais si c'est pour "gagner en performances" je suis beaucoup moins chaud...
 
4. Le rayonnage d'une roue, c'est "facile" ? Et sinon ça coûte combien à faire ?
De ce que j'ai vu dès qu'on veut autre chose que du bas/haut de gamme il n'y a pas vraiment de solution en tout prêt    
 
Pour le moment, j'hésite entre une Rigida ZAC 2000 (18 €) et une Cordo avec moyeu dynamo (55 €)...

Putain Paulo quoi https://youtu.be/q1UdYCAjIq8

 
J'ai espéré très fort que ce soit cette vidéo en cliquant sur le lien  

C'est autant un SUV que ne l'était une 4L.

Je trouve que les couples de retraités qui se déplacent en X5/X6 c'est n'importe quoi, mais si on considère la Kwid dont dérive la K-Ze comme surdimensionné, il faut arrêter toutes les voitures.

Une position un peu surélevée permet sûrement une position assise un peu plus droite, et donc un espace au jambes correct à l'arrière malgré une taille limitée. C'était le cas des 4L, honnêtes pour 4 personnes dans 3m65 de long et 650 kg.

les SUV dans mon entourage, c'est acheté par les plus de 70 ans ! Mon père, ma mère, ma belle-mère...
 
Pourquoi ? Facile à monter dedans et en descendre. Accès facile au coffre...
 
Quand mon père doit monter et descendre de ma berline un "peu" sportive, il jure à chaque fois

Idem chez les trentenaires, ça fait un chiard et hop il faut un SUV pour transporter toute la baraque à chaque trajet...

Dire que quand j'étais gosse nous étions allés en vacances (cure thermale) à la Bourboule (en partant du Pas de Calais) à 5 dans une Super 5, les bagnoles c'est comme les garages, plus c'est gros plus on prend d'affaires !

 
Manque 150kg

Un pote me rappelait que les premiers SUV étaient décriés. Ca faisait bagnole de connard ou connasse, j'avais même vu un reportage de mecs balançant de la boue la nuit sur ces bagnoles car elles n'avaient rien à foutre en ville.
10 ans plus tard  
 
Voilà un article : https://www.caradisiac.com/Les-Dego [...] -49316.htm

quand j'ai eu mes gosses, je suis passé au break et là je suis revenu à la berline et je risque de repasser au break mais plus pour transporter mes vélos plus facilement

tu confonds avec les 4x4 lô  

Tu causes donc 2 accidents et rage comme un cochon