Reprise du message précédent :
La Rénocyclette

 
Oui, le fait que ça soit pas une voiture, ça démoli tout l'intérêt du truc. La même chose qui peut ponctuellement prendre une voie rapide convaincrait plus facilement je pense.

 
Dans le 7ème y'a le chat perché.

Merci ! Rue de Marseille c'est à côté de chez moi en plus  

 
Oui et encore.
Les gens veulent une voiture qui peut tout faire : partir en vacances, transporter des meubles et de l’électroménager, pouvoir partir en week end à 300-400 bornes facilement et emmener les gosses au foot le mercredi.
Donc ça ne se vendra pas beaucoup je pense, seule la location aura du succès.

 
C'est quoi exactement ? Si faut te changer une jante, changer le bdp et refaire la câblerie, c'est pas pareil que resserrer les étriers

Bienvenue dans le monde du vélo de base / utilitaire  
A minima, deux pneus (sans chambre à air) = 20 €, 4 patins de frein = 10 €...et tu dépasseras facilement 50 € s'il y a une chaîne + roue libre + pédalier. Sans parler du nettoyage + lubrification, et des 2-3 outils nécessaires.
 
Ali

Les réparations du jour c'est changement des deux patins de frein, changement des câbles et gaines de frein et dévoilage des deux roues (et peut-être le changement de la guidoline, je ne sais plus). Le technicien m'a dit que la chaîne était usée à 75% donc que le changement de chaîne pouvait encore attendre un peu. Voilà en gros...

La question, c'est plutôt de savoir s'il vaut mieux mettre 80 balles dans un vélo sur lbc (ou autres) quitte à devoir se retaper plus ou moins rapidement un passage par la case "remise en état minimale", ou se dire que mettre plus que ce prix dans la remise en état de ce que l'on a déjà est finalement un bon investissement, s'agissant d'un truc dont on se sert quotidiennement. Et j'insiste sur l'usage. Mettre plein de pognon dans un truc (très) cher mais dont on ne se sert pas / peu, c'est un peu illogique au final.
Sans compter le confort intellectuel de "savoir où on en est". Perso, je choisis le 2
 
Ali

C'est clairement une erreur de débutant de ma part : j'ai voulu acheter un vélo cet été à vil prix pour voir si je reprenais goût au vélotaf. Effectivement, je préfère cette option à celle des transports en commun.
Mais avec quelques mois de recul, je me rends compte qu'un vélo à très bas prix pour 120km/semaine par tous les temps, c'est un mauvais investissement. Je pense essayer de tenir jusqu'à cet été pour essayer de trouver un vélo mieux adapté à mes besoins, donc sûrement dans la gamme d'environ 200/250 euros en occas'. Ca vous semble correct ?

Loin de là, j'ai payé mon vélo 20EUR en sachant qu'il y aurait quelques trucs à bricoler, et je m'en suis sorti à 65EUR pour environ 12'000km .

Edit: mon nouveau vélo a coûté une demi-caisse de bière, soit moins de 10EUR, mais il a quelques soucis qui n'empêchent pas de rouler en cours de réparation .

Tu peux aussi depenser 300 euros pour du neuf chez decat. Tu as l'assurance d'un truc qui roule aux petits oignons et puis au bout de 6 mois tu as une remise à niveau gratos incluse

Le concours de bite du plus ghetto / "oui mais moi j'arrive à faire avec deux pièces de deux euros et je récupère tout", ça reste un concours de bite, hein
(Et y'a gibishadok qui bat tout le monde à ce petit jeu, si tu veux tout savoir )

 
 
Ali

Complètement d’accord. Sauf que 2 places et pas de coffre, c’est bloquant.

 
On est d'accord pour moi c'est LE point noir de la twizzy, plus que pas de toit, pas de fenetre.
 
Enfin ça vient quand même après le prix, le machin coute 2000€ ok je fais l'impasse sur certaine fonctionnalité.
 
Le truc en coute 15000 avec un abonnement pour la batterie, piss off, je garde mon vélo et une vieille bagnole à 3000€ pour les rares fois ou j'en ai besoin.

 
Ça demande un peu d'organisation et de petits changements c'est vrai.
 
J'ai du le dire 3 fois sur tous les topics se rapportant au vélo mais c'est pas grave, je le répète une énième fois. J'ai remplacé ma seconde voiture par un cargo qui me permet de faire certaines courses, d'emmener les enfants à leurs activités et dans la famille quand c'est les vacances scolaires. Alors oui, c'est soit un coffre, soit des places assises, mais je m'adapte, les enfants aussi. Après j'habite en zone dense, les activités, le médecin, les magasins etc se trouvent à moins de 5 bornes voir même à moins de deux dans une grande majorité.  
 
En zone non urbaine, ça peut devenir plus compliqué c'est vrai pour peu que l'on veuille allié un déplacement avec plusieurs objectifs.
 
Si je fais le bilan du peu que j'ai ce vélo:
 
_Aucun gain de temps, mais jamais à la bourre
_Économiquement intéressant parce que j'ai financé le vélo par la vente de ma voiture.
_Coût d’usage quasi insignifiant.
_Il pleut tout le temps depuis que l'ai acheté, je ne sais pas si c'est un signe.

Bah devant le siège passager y’a de la place et sur le siège passager aussi. Donc à moins de devoir transporter sa belle-mère et une machine à laver...

 
 
J'ai du mal à comprendre là...En soi ça me semble logique de rester à gauche de la PC. Parce que celles que je prends sont en fait des BC (et donc stationnement de voitures ou trottoir à droite).
Et pareil, doubler au feu (par la gauche ou par la droite) ne me semble pas exceptionnel, mais c'est peut-être parce qu'il y a des sas à peu près partout ?

Ca dépend de l'usage. En seconde voiture pour celui qui ne prend pas les gamins, ça suffit. Si faut 4 places et un coffre, le concept c'est une vrai voiture et c'est un autre marché

En tout cas c'est couillu de la part de Citroën : original, innovant, mais dur de dire s'il y a un vrai marché.

 
Je connais, j'ai accepté ma cuisante défaite sur le topic des vieux PCs .
 
Le but n'est pas de faire du ghetto non-plus, c'est à peu près safe et ça roule. C'est juste qu'il faut savoir se contenter de ce qui est nécessaire. Pas besoin de SUV à 30kEUR quand un vélo à 60EUR fait le boulot .

Qu'on taxe les véhicules au poids et y'aura un marché, mais bon c'est punitif

 
Ca c'est un sujet parce que qui sont les fdp qui chialent en permanence concernant les bouchons dans Paris causés par les travaux et la création de PC ? Les banlieusards qui viennent en caisse ?

Ça me semblait évident que si je parle de risque d'emportièrage pour une PC (et pas une BC) en restant collé à gauche, c'est qu'on est dans ce cas-là : https://twitter.com/BlancheSabb/sta [...] 3403669504
Et je n'imaginais pas un seul instant qu'on ait pu rater ce touitte (et le shitstorm qui a suivi) en ayant drapalisé le topic. Je ne sais pas ce qui existe à Tours, mais cette configuration est il me semble loin d'être exclusive à Paris.
En fait c'est rigolo, je mets un appât pour trigger ceux qui lisent mal (le coup du dépassement par la droite, qui n'en est pas un et n'a effectivement rien de "dangereux" ), et tu mords complètement à côté
 
Ali

 
On a ça dans ma cogip: trop étroit pour les VAE aussi large que des motos!

C'est ce que je me suis dit, (pour la config') mais dans le doute, je préfère demander...
 

C'était ça ou me lancer sur les boitaroues qui n'ont même pas l'intérêt de servir pour déménager le buffet normand sur 500 km

Et puis sortir ce genre d'engin au moment où tous les flippés ont besoin d'un coffre de 3000 litres pour y entasser leurs stocks de pâtes / riz, j'vois pas trop le projet
 
Ali

Idem au siège de ma boite, du coup quand je suis en VAE, je me cale entre un repose-roue et le tube métallique soi-disant pour sécuriser (en vrai ça se découpe avec une scie à métaux en 15 secondes, mais osef vu que c'est un local fermé avec badge, dans un parking fermé, avec caméras). Alors oui, je prends 2 places sur les 6 (ou 8) dispos mais je m'en tamponne vu que je suis seul sur ptet 200 à me pointer là-bas en vélo.

C'est le moment de faire croire à un grand danger de contamination dans les TEC et qu'il vaut mieux éviter la promiscuité avec les gens en sortant son vélo

Ils annulent juste tout le bénef d'utiliser leur twizzy quand ils se font 300km chaque week-end avec le tank.
Mais bon.

C'est une considération de type écologique et pas vélotafiste.

Les équipements de mon ancienne boîte étaient parfaits pour les VAE Mais je n'arrive pas à trouver de visuel  
 
Ali

 
Ce serait mieux de faire vélo la semaine et train le ouiken, mais c'est déjà un beau pas de se passer de XC90 la semaine je trouve.  

Arrêtez de parler de twizzy j'vais finir par en commander un  

 
J'ai déjà ouvert une voiture par effraction dans le parking de la boite, pareil en y bricolant des trucs "légers" sur la bagnole ou le vélo. Personne n'a bougé à chaque fois .
 

 
Facile avec 15 ou 20kg de courses .

 
nan mais par rapport a un bullit c'est nul on met rien dedans...
 
Moi j'ai testé, si j'ai ma femme et son sac à main, c'est plein...

 
Alors que dans le bullit, une fois la femme et le sac a main chargés, il reste plein de place?

Ah oui, rien n'est jamais ultra safe on est bien d'accord. Je ne m'attends d'ailleurs pas à ce que qqun bouge (quoique vu l'emplacement)  

Pas forcément d'accord.

Quand tu es à vélo, tu as une place et pas de coffre non plus.
Pourtant ça empêche pas de l'utiliser au quotidien.

De mon point de vu c'est la même utilisation.

en plus en bullitt t'as le droit de te garer sur le trottoir

 
Oui.
 
Sans rire hein, t'es déjà monté à l'arrière d'une twizzy? faut pas être gros, ou trop habillé.
 
Et 31 litres de coffre pour la version "cargo":
https://images.caradisiac.com/image [...] 296556.jpg

Mes gosses sont pile dans la tranche où ils sont trop grands pour un cargo, et trop jeunes pour se déplacer sur leur propre vélo (ville sans infras cyclistes). Si on remontait 10 ans en arrière, je partirais direct sur un cargo AE.    
 

Une sorte de Zoe Low-cost, ça m'irait.    
 

https://auto.honda.fr/cars/new/honda-e/overview.html

Mais c'est pas Low-cost...