Reprise du message précédent :

bah celle que j'emprunte tous les jours, elle fait env. 2m de large et pas de traits au sol... bah c'est pas énorme et qlqun qui se fout au milieu pose un pb, il peut très bien rouler sur le coté droit de la PC (ce que bcp font). Je dépasse souvent un couple qui roule à 15km/h de front sur la PC... bah je sonne systématiquement et personne ne se sent agressé  

Non

Autant comme tout le monde ça me casse les couilles de me retrouver derrière quelqu'un qui roule a 20 sur la piste autant je fait pas mon fdp de suviste a râler et gueuler pour qu'il se pousse

Si y'a des pistes c'est justement pour éviter aux cyclistes ce genre de trucs casse couille

Quand je veux être sur de rouler vite je roule sur la route

Quand je prend les pistes cest que je suis en mode chill ou que la route est très encombrée (et la même a 20 ça vaut toujours le coup)

 
J'ai pas dit que le coup de sonnette était agressif (quoique ça dépende pas mal du type de sonnette...). J'ai juste dit que techniquement un enfant de moins de 8 ans a le droit de rouler sur un trottoir mais n'est pas prioritaire, et j'ai constaté que beaucoup de piétons n'aiment pas le coup de sonnette et préfèrent un avertissement oral (mais ça doit dépendre des endroits/habitudes).

J'espère que la famille de la victime et/ou une association en profitera pour porter plainte contre la mairie. Ça ne changera pas le passé mais il faut montrer que les communes et la police ont la responsabilité de veiller à la sécurité des enfants, responsabilité qui est souvent oubliée parce que les électeurs sont des vieux qui veulent la 3e fleur sur le panneau d'entrée de la commune.

 
 
Bien sûr, comme tout le monde. Mais ça n'est pas comparable à ce qu'on sait de ce qui s'est passé. Rappel: le conducteur
1) est parent d'élève (donc il a pas 15 ans)
2) conduit un 4x4 en ville
3) amène son gosse à l'école en voiture
4) se gare et manoeuvre sur trottoir
 
Bref, y a 99,9999% de chances pour que ce mec ait choisi un 4x4 justement pour pouvoir monter facilement sur les trottoirs, et soit justement un habitué du stationnement sauvage. En particulier à coup sûr il fait ça tous les jours devant l'école. J'ai l'habitude, tout le monde fait ça à Marseille (sauf moi, donc; je caricature, mais à peine).
 
Maintenant sachant tout ça tu vas pas me faire croire que 1) ce mec ignorait que c'est une infraction grave au code de la route 2) il ne s'était jamais engueulé avec un piéton qui lui fait remarquer. Bref, même si c'est le premier accident de ce type pour lui, c'est certain qu'il était en récidive. Il a même probablement déjà eu des amendes de classe 4. Et j'ai beau chercher, je vois pas d'équivalent chez moi .

 
Je pensais à ça ce matin, quand tu expliques qu'un choc à 50, le piéton ou cycliste a peu de chance de sans tirer, souvent on ne te croit pas. 50 km/h c'est pas grand chose allons  

Suffit de lui rentrer dedans a vélo a 25km/h. Il pigera vite la dif qu'il peut y avoir avec une caisse 15x plus lourde et 2* plus rapide.

Pour la sonnette, le plus simple pour que ça soit bien perçu, c'est de le faire suffisamment en amont du croisement. Ça agresse moins.

Après perso j'en l'utilise plus. Je double en silence si l'espace le permet où je passe ailleurs.

 
5) réalise sa manoeuvre sur le trottoir suffisamment vite pour écraser le gamin plutôt que de simplement le renverser.

Graphe en bas de la page :
https://ville30.org/le-concept-de-v [...] -securite/

Top.

j'ai trouvé le site!
https://octane-one.com/bike/gridd-gravel-bike/
Lots of tire clearance: 700C up to 43C
par contre tout les pneus en 43C pesent un ane mort?
https://r2-bike.com/PANARACER-Tire- [...] lack-brown  

 
Ça dépend vraiment de la piste en fait.
Quand y'a pas la place de doubler sereinement un débutant, aucune hésitation, je reste derrière et je suis le rythme, même si ça se traîne.
Quand c'est bien large et que je peux doubler sans mettre en danger, un petit coup de sonnette léger et je double.
 
Genre à Paris, quai de Jemmappes je double pas, mais avenue de Flandre je double.

 
Source de 1986, les chocs avec les voitures sont devenues moins violentes pour un piéton depuis.
 

Un peu de lecture pour vos et votre futur maire :
 
The Politics of Cycling Infrastructure
https://policy.bristoluniversitypre [...] -in-europe
 
Abordent-ils l'épineux sujet des vélorues ?

Personnellement, je trouve ça agressif. A mon sens c'est du même niveau que la bagnole qui te met un coup de klaxon pour que tu te pousses afin qu'elle puisse passer.

C'est pas parce que les gens se trainent à vélo qu'il faut se comporter comme un connard envers eux..

Même si ça me gave parfois

Fallait regarder derrière avant de tendre le bras  

+1

Ceci dit me suis déjà fait engueuler pour pas avoir mis de coup de sonnette

La sonnette, c'est avant tout pour le piéton un peu dans la lune / qui squatte la piste cyclable / qui pourrait l'engager parce qu'on sent qu'il n'est pas très attentif. A la rigueur pour le co-cycliste très lent que l'on s'apprête à doubler et/ou zigzagant.
 
A vélo comme en voiture, je suis toujours fasciné par ces gens qui ont la capacité à utiliser l'avertisseur en même temps que (voire avant) les freins. Je suis trop lent et mono-tâche perso, je freine, je laisse passer le distrait, et je trace ma route ensuite.
 
Ali

Je pense que je fais vaguement les deux en même temps en fait...  

Pour ce rapport en particulier je ne sais pas. Mais il existe un équivalent fraçais, publié par Paris-en-Selle il y a quelques mois : Le guide des aménagements cyclables, et oui ils en parlent. C'est quelque chose de très répandu au Pays-Bas.

En gros pour que ça fonctionne il faut que ce soit une rue de transit à vélo, mais pas en voiture et donc qu'il y ait un faible nombre de véhicules motorisés.

D'ailleurs ça fait partie des points importants de leur recommandation : autant sur les grands axes il faut des infrastructures cyclables dédiées, autant dans les rues secondaires ce n'est pas nécessaire. Il faut les appaiser en empêchant les voitures d'y transiter pour n'avoir plus qu'un trafic faible, un trafic de destination.

Par exemple une de leur proposition de plan de circulation pour un quartier de Paris :

Comparé au même quartier actuellement

https://votez-velo.paris/plan-de-circulation/

Y a tous les trucs à la Waze qui posent problème dans cette optique d’ailleurs, en proposant dynamiquement des raccourcis sur des infrastructures qui sont pas prévues pour...

C'est le but pleinement avoué de tuer ces raccourcis

L'objectif c'est d'obliger le trafic de transit à aller dans des rues dimensionnées pour.

Regarde sur la proposition de plan au-dessus, c'est impossible de couper en voiture par le quartier.

C'est une question de culture aussi. Il me semble qu'au Maghreb le klaxon sert a tout bout de champ pour annoncer ses intentions, et non pas comme un "coup de gueule" a la française.

Pareil. Et pour l'avoir utiliser aussi…

Ah oui ok, un subtil mélange de voies parallèles qui sont pas dans le même sens, interrompus au milieu, qui deviennent subitement à contresens...
 
Habile  

Perso je l'utilise plutôt pour que les gens qui squattent la piste cyclable à 5 de front se barrent

J'ai une sonnette KLIKLONG un peu agressive pour ma part, mais en l'actionnant un tout petit coup elle fait seulement cling. Donc pour signaler ma présence je fais cling et pour chasser les connots qui marchent sur la piste sans regarder je fais KLIKLONG. Mais même le petit cling on se fait engueuler des fois

https://www.lecyclo.com/velo/securi [...] ornit.html
 
Fini les engeulades.

POOOIIIIIIINNNNN §§§§§

Mon idole    
 
La nana se chauffe avec la Brinks qui squatte la bande cyclable. Nous on fait les malins avec les SUV, aux states les commuters se chauffent avec des convoyeurs de fonds    
 
https://twitter.com/driversofnyc/st [...] 6720422916

Y'a des bagnoles garées sur le trottoir en bas de chez moi.
Ça m'a donné l'idée de mettre des papiers sur le pare brise avec un texte bien gore genre "avez-vous penser à enlever les morceaux d'enfant collé à vos pneus" ou un truc dans le genre. Je me demande si ça marquerait plus les esprits  

Parfois j'ai envie de faire pareil, mais faut accepter que tu te pourris la vie et que les caisses t'auront oubliés dans le 1/4 d'heure...

Ils pourraient se dire que tu dramatises et qu'en fait c'est pas grave, mais si tu mettais plutôt une coupure de journal avec le vrai fait divers ils ne pourraient pas dire que tu inventes.

Oui il faudrait faire ça bien. Je sais que je prendrai jamais le temps de le faire  

"Gros tu bouges ou je fume ta caisse"

Il y a quelqu'un de la cyclosphère qui avait fait un tract avec l'histoire du gars qui s'est fait condamner pour avoir causé la mort d'un cycliste parce qu'il en avait pour cinq minutes à se garer sur la piste cyclable. Ça peut faire réfléchir, surtout que c'est un peu passé inaperçu. Si un journal reprend les éléments qui ont été donnés par les gens du coin pour l'histoire du gosse écrasé (= non, le gars qui a écrasé le gamin ne « sortait pas d'une place de parking, » il était posé comme un connard sur le trottoir), tu te fais pas ièch, t'en imprimes dix et tu leur mets sous l'essuie-glace.

OK, faut qu'ils sachent lire, et ils sont pas foutus de reconnaître des pictogrammes simples donc c'est pas gagné mais au moins c'est factuel et on peut pas t'accuser de mauvaise foi ou d'agressivité.

je me sens pas bien.. ce truc avec le gamin, j'en peux plus

Avec un petit message du genre "vous n'en avez que pour cinq minutes ? Lui c'est fini pour toujours"

Mais bon, pas certains que ça impacte ces gens qui n'ont visiblement que faire de leur prochain.

C'est soirée Netflix jusqu'à 3h du mat tous les soirs.  Alors laisse le dormir un peu stp.  

 
Aux états-unis, combinés aux téléphone portable  le nombre de piétons mort à augmenter de 50%

 
Appelle la mairie, regarde si la police municipale se déplace.
 
Généralement non, surtout en période électorale, sauf si les policiers municipaux sont en conflits avec le/la maire.