Reprise du message précédent :

 
Si ce n'est pas interdit, alors c'est permis

Je suis un peu décalé mais d'après ce que je viens de lire, il n'y a pas de consensus pour une pompe ?
En gros: petite, en alu, flexible au bout et double embout, le reste on s'en fou ? Des marques à regarder, éviter ?
J'en ai pas encore pour information et je vais commencer le vélotaf bientôt donc faut que je m'équipe rapidement  .
Et idem, le multi tool, des recommandations ?
 
Merci d'avance  .

Un numéro individuel, sur casque et gilet jaune

 
 
 
 
30% de cas où tu as eu une bonne impression sur le moment .
 
Il y a fort à parier que la personne qui t'aura répondu "oui vous avez raison, c'est dangereux" recommencera trois jours après. Parce qu'elle en a pour 5 min
 

multitool, pour commencer le D4 c'est très bien
Pour la pompe, pareil D4 ca va bien au début, après si tu en veux une plus petite, tu choisiras d'y mettre plus

J'ai foi en une partie de l'humanité et j'ai pas envie d'être aigri.

https://bizimugi.eu/lancement-de-la [...] -une-merde

Arrête le vélo.
 
 
   
 
En fait non. Arrête les gens

Ça fait un moment que je tiens le coup

 
Les valves Schrader se retrouvent aussi un peu partout dans l'industrie (avec un paquet d'autres raccords exotiques plus ou moins merdiques), c'est simple et pratique du coup j'ai mis ça sur tous mes vélos .
 
Perso, je gonfle régulièrement les pneus de mes vélos en station service, c'est rapide et on ne se gèle pas les doigts en vissant un raccord de mayrde qui fuit (sans les gants puisque trop fin), en se foutant de la bouillasse salée bien froide sur les doigts .
 
(Et oui, j'ai dû percer quelques jantes pour que ça rentre ).
 

Ma chambre à air de secours est en Dunlop, c'est de la mayrde, c'est pour ça qu'elle sert le moins possible .
 

 
J'étais sur le cul en arrivant dans la banlieue Lyonnaise il y a quelques semaines. Ces débiles se garent à cheval entre le trottoir et la PC, puis en double-file sur la route .

Il faut 2 pompes: une mini que tu peux emmener sur le vélo (avec un support de fixation c'est un plus), et une à pied (et manomètre) pour la maison. Les deux modèles existent avec double embout. En revanche je n'aime pas celles avec flexible.
 
J'ai une à pied et une mini D4, les 2 sont bien mais l'embout réversible commence à fatiguer à force de le retourner. Je vais mettre une tête double sur celle à pied.
 
J'ai aussi une mini chinoise avec manomètre, je trouve que c'est un plus en voyage, mais il y a débat
 

 
Si tu as déjà des outils à la maison attends de prendre tes habitudes avec le vélo afin d'identifier les outils dont tu as besoin (y compris pour les accessoires, lampes etc.). En pratique on finit souvent avec plusieurs multitools qu'on laisse à des endroits différents ou qu'on partage avec ses compagnons de route.
 
En plus des classiques pliants j'adore celui-là:

(MT-1)
sa forme ne lui permet pas de passer partout mais il est très solide et permet de (dé)serrer beaucoup plus fort qu'avec un pliant, quand c'est nécessaire.

Plus précisément, le code de la route te donne un liste précise des équipements obligatoire sur le vélo (R313-19 pour les catadioptre de roue) et précise aussi que tout le reste est interdit. (R313-1)
 
"Tout véhicule ne peut être pourvu que des dispositifs d'éclairage ou de signalisation prévus au présent code. [...]"
A moins que les catadioptres ne soient ni dispositif d'éclairage, ni de signalisation  

La véritable  

Lezyne pour les mini-pompe c'est de la balle (mais c'est encombrant).

J'ai une grande zefal avec mano qui marche bien pour le reste.

La France, tellement spécialiste des what mille lois non appliquées (voire non applicables)
 
Ali

 
"Tout véhicule ne peut être pourvu que des dispositifs d'éclairage ou de signalisation prévus au présent code. Ceux-ci doivent être installés conformément aux prescriptions du présent chapitre. "
 
Puisque les bâtons ou stickers réfléchissants ne sont pas des catadioptres, ils ne sont pas homologués en tant que dispositif de signalisation. Donc c'est de la déco, et pas de la signalisation. Donc c'est autorisé. Ça se tente, non ?    
 
Avec un avocat et un juge qui auraient rien d'autre à foutre, y aurait de quoi s'amuser

après c'est pareil si tu as des pneus plutot gros volume, vaut mieux un pompe orienté vtt, si tu roule en 23 de section, vaut mieux une pompe route qui sera moins galère pour mettre les 7 bar.
 
Je dirais que le plus simple et de commencer pas cher pour voir ce qu'on reproche à son matos avant de chercher le truc parfait direct.
Et puis les pompes ca sert toujours

=> Kalymereau
Je suis d'accord que c'est un peu limite.
Mais c'est avec ce genre d'argument qu'on trouve des crétins qui mettent une lumière blanche clignotante sur le casque. Quand c'est pas sur le vélo...
Dans la pratique si tu mets ça en plus des catadioptres, faudrait vraiment pas avoir de bol pour choper une amende.

C'est pas faux. Il suffit de dire que ce n'est ni de l'éclairage ni de la signalisation.
Je ne suis définitivement pas prêt pour faire du droit
 
Ali

En même temps, de la déco qui permet de te faire voir, c'est pas mauvais
 
Et le flic qui te fout une amende pour ca, c'est qu'il y a un souci (coté flic ou que tu l'ais enervé par exemple en lui signalant qu'ils étaient sur une piste cyclable )
 

 
Je croise tous les jours un vieux sur un VTT à whatmille euros avec une torche très puissante en mode clignotant. Inutile de dire que jusqu'à ce qu'il soit derrière toi à 50m (le temps de récupérer tes rétines), tu ne vois qu'un point blanc dans un océan de noir. Je lui pèterais bien la gueule mais faut que je lui demande d'abord d'éteindre pour pouvoir viser.

Déjà ici il y a des gens de l'ADAV qui t'affirment que le clignotant blanc avant est autorisé par le code de la route. Alors les flics...

J'ai une grande D4 pas toute jeune qui fera l'affaire, j'irai voir les petites à l'occase alors.

C'est noté, je pars de 0 à part ma vieille pompe à pied qui sera suffisante chez moi.

Je note la marque au cas où  .

Le vélo est un gravel avec des pneu de 700*38. Pour la pression, je suis un noob, le vélocyste m'a mis 4 bars pour le moment, je verrais en roulant si j'arrive à voir une différence au fur et à mesure du dégonflage et regonflage .  
 

Maintenant, je fous la main bien haute pour me proteger de leur jet de lumière aveuglante, et je roule dans leur direction façon je suis désorienté et je te fonce dessus.
Un fois arrivé à leur niveau je gueule "Eteins moi ta connerie de lumière"
 
Je n'ai cependant pas pu observer un quelconque effet, mais ca fait du bien

Bon Sinon personne ne veut de mes merdes?
 
https://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 0764_1.htm
 
Je vais aller fourguer ça au chat percher ou a la petite rustine sinon...

J'avais pas vu le lien, je réponds sur le topic

Exact.

Topeak Joe Blow Sport III pour la maison

https://www.topeak.com/global/en/pr [...] -sport-iii

et

Topeak Race Rocket (MT ou HP selon le besoin) pour emporter.

https://www.topeak.com/global/en/pr [...] erocket-hp

https://www.topeak.com/global/en/pr [...] erocket-mt

Ou Lezine pour ceux qui préfèrent les embouts schrader qui se vissent

Je reviens là-dessus.

Perso je ne partage pas cet avis. Si tu es power user et que tu es vétu/équipé avec de bonnes lampes, l'intérêt est discutable.

Sinon, ces catadioptres sont souvent les seuls éléments visibles sur la plupart des vélotaffeurs lambda.

Alors ok c'est moche, mais ça se voit.  

(ça ne veut pas dire que tout mes vélos en sont équipés hein   )

---

Et +1 trota sur l'éducation populaire, ça demande de la discipline, mais on en sort plus fort et content d'avoir fait un petit pas pour la cyclabilité.

en fait on sait que c'est toi qui postes c'est écrit à gauche  

Ca c'est parceque tu en as commandé des sur mesures aux italiens

 
Sur la race rocket, c'est à visser. Utile selon moi pour les petites pompes avec flexibles courts.
 
Mais clairement la "twin head" de la joe blow sport est hyper efficace et bien plus rapide à utiliser.
 
C'est vrai qu'avant celle là, je conchiais également les embouts à levier, (j'avais eu que des merdes avec caoutchouc à retourner sur du vieux matos lambda)

Les embouts a levier, c'est la merde pour les petites roues (genre 12 pouces )
 

chtite question.
 
Y'a quoi comme système fiable pour fixer sur le cadre un gros antivol type Kryptonyte Fahgettaboudit ?
J'ai rien trouvé de concluant sur le ouaibe.
Y'a bien un strap à la con mais visiblement c'est de la daube.
 

Un porte bagage, une sacoche, une ceinture, du velcro, de la caa...

j'ai eu 2 supports sur le cadre (pour 2 cadenas différents), ils ont toujours fini par bouger. Le U se balance dans les genoux, fait du bruit, abime la peinture... Relou.
Maintenant je garde le U dans mon sac à dos.

 
Je voyais plutôt un système d'attache sur cadre.
Le velcro pourquoi pas mais vu le poids du truc j'y crois pas trop...
 
Depuis quelques années je le transporte ds mon sac à dos et c'est vraiment con/dangereux.
 
Les sacoches / portes bagages    
Et 2kg à la ceinture j'y crois moyen.
 

 
 
-> topic cargo

 
Je te souhaite de ne jamais chuter sur le dos avec ton U ds ton sac à dos.    

On ne me l'avait jamais faite en 18 ans de hfr.

Ali

Une sacoche de cadre, même si c'est moche, c'est ce qu'il te faut

Un truc dans ce genre : https://www.bikester.fr/953208.html [...] v_chn=shop

de la merde en barre le.support kryptonite
je fous le mien dans ma sacoche... quand je l'ai.pas, sur le pb accroché misérablement avec un tendeur

 
ah oui spas con.
 
Je vais recadrer du coté de ces sacoches. Il doit en exister des plus compactes.