Reprise du message précédent :

 
J'ai mesuré 3000 km cette année, avec 70'000 m de D+, en comptant le vélotaff (~11km par jour) et le loisir.
 
Sur les 3-4 premiers mois je mesurais pas les descentes parce que je faisais au téléphone, mais après sur le reste de l'année j'ai tout mesuré.

J'ai vu que je passe 3-4h par semaine sur le vélo  

C'est vallonné chez toi !
J'ai pas encore 70.000 pour presque 12000km...

 
Si jamais, l'article de Sud Ouest a été mis à jour :
 
https://twitter.com/SO_Dordogne/sta [...] 3498518528
 

 
Comme quoi, râler sur Twitter - en expliquant pourquoi - peut avoir une influence. Bon, l'article indique toujours d'abord que le cycliste n'avait pas de casque et ensuite que le conducteur de camionneur était alcoolisé. Mais au moins ce n'est plus le cycliste qui est entré en collision avec un camion qui était derrière lui.

je dis pas qu'il en faut pas , je dis qu'il faut qu'ils se bougent le cul  

 
270 m de D+ pour rentrer à la maison

 
c'est rendu plus difficile par les bouchons créés par ceux qui roulent à 12kmh

Le Français n'aime pas être doublé, on le constate tout le temps sur autoroute.

Bon, j'ai acheté un nouveau vélo y a 1 mois et demi (Ortler Saragossa), et il s'avère que les grèves ont commencées en même temps que ma formation, donc là je peux faire un petit débriefing sur quasi 3 semaines de vélotaf.
Trajet : 2x20km, de Versailles à Bourse grosso-modo.  
Environ 1 heure aller (c'est en légère descente), environ 1h15 retour.
 

 
Merci pour les nouveaux aménagements le long de la Seine au niveau de Sèvres/Meudon/Issy/Paris, ils sont très roulant, pas grand-chose à en dire. Sans eux je pense que les transports auraient été beaucoup plus difficile.      
 
Je me suis chopé une tendinite au poignet car guidon droit, très légèrement recourbé, mais probablement pas assez. Je pense prendre des bar-end pour changer de position, j'espère que ça va aller.    
 
Aux différents carrefours, la violence motorisée à Paris est juste incroyable en ce moment. Les voitures s'engagent dans le moindre espace disponible après les véhicules qui les précèdent, en ne laissant absolument aucun espace pour les piétons et les cyclistes voulant traverser. Le marquage au sol est pourtant très clair    
En banlieue, ça va mieux.
 
Avec une masse critique de vélo atteinte, un effet "foule" commence et les voitures font plus gaffe. Et quand un cycliste gueule, rapidement d'autres se joignent au concert de vociférations.
 
Un nombre de ninja (cyclistes sans lumières) impressionnant également.  Avec l'augmentation de notre densité sur les voies cyclables, il devient plus "fatiguant" d'être concentré pour tenter de discerner ces ninjas.
 
Je me suis aussi mangé une ampoule au doigt actionnant la sonnette, il faut dire que je mitraille en ce moment. Dès qu'un GCUM est sur une piste cyclable, je l'actionne non-stop tout en gueulant. Je pense que parfois ils ne se rendent même pas compte que ça n'est pas normal ou que cela dérange des gens.
Il faut que je change de sonnette d'ailleurs, elle est peu audible, peu pratique, et marche beaucoup moins bien sous la pluie.  
 
Et, et si je suis maintenant quasi fullstuff pour la pluie, en revanche j'ai juste un éclairage normal (puissant) sur le vélo, je pense surement me stuffer en partie en fluo (gants ?) ou rajouter une ou 2 lumières (sur les jambes ? sur les bras ?)
 
Il y a 2 jours, j'ai vu une voiture en défoncer une autre en brulant un feu. La voiture défoncée était celle qui était à côté de moi au feu, elle a démarré en même temps que moi mais comme elle était plus rapide, c'est elle qui s'est mangé la voiture fautive. Un peu stressant comme situation.    En plus, la voiture fautive était celle d'une auto-école, avec un moniteur au volant, en chemin pour rentrer chez lui. Bien sûr, personne n'avait de gilet jaune ou de triangle de signalisation, il y aurait pu très facilement avoir un sur-accident.  
 
 

Pour remplacer la sonnette
https://www.lecyclo.com/velo/securi [...] zound.html

C’est quoi ce son hyper aigu    
Moi je veux un truc façon corne de brume    
 
Je veux que le mec garé sur la PC il s’imagine ça :

 
 

Une corne de brume fixée par sandow, vous cartonneriez à Paris  

https://youtu.be/iHCmzvzCmhI?t=103  

Mais voilà c’est ça que je veux    
 
Tôoooooooooot !
« La piste c’est pour les vélos et le trottoir c’est pour ta mère !! »
Tôôôoooooooooooooooot !

Bon à cause de vous je me perds sur les sites allemands où ils sont rigoureux :
test et fichiers son des sonnettes.

c'est ta grand mère qui pédale ?

Rigoureux mais ils testent la Rockbros au lieu de la Spurcycle  

 
pas mal
un peu violent le son mais pas mal pas mal

Bah ça s’adresse pas au coursier qui connaît les temps de parcours sur le bout des ongles, ça s’adresse à Josiane qui découvre ainsi qu’elle mettrait deux fois moins de temps en vélo qu’avec sa C3 aircross.

en fait on peut dire les deux "sous l'empire" ou "sous l'emprise" (je ne savais pas avant)
http://blog.profdedroit.com/post/2 [...] -l-emprise

Dommage que l’auteur de l’article tombe dans les mêmes travers :
 

 
Ça m’étonnerait que le conducteur ait volontairement tué le cycliste. Homicide involontaire par contre pourquoi pas.

Comme je le disais, au Royaume-uni tu risques la prison à perpet si tu es responsable d'un accident mortel (et pas uniquement en cas de conduite sous influence, aussi en cas de vitesse excessive ou encore de téléphone au volant)
https://www.europe1.fr/internationa [...] te-3467450

Peut être, mais :
- on est en France, le code pénal français s’applique
- risquer la perpétuité ne veut pas dire que le jugement l’ordonne in fine  
- les mots ont un sens : parler d’homicide volontaire dans ce cas, tout ce que ça fait c’est décrédibiliser le propos.

D'ailleurs je m'énerve systématiquement qd j'entends les gens chouiner lorsqu'ils se font prendre au radar ou pour alcool au volant ou autre... Cette impression que leur principale préoccupation c'est de ne pas se faire choper, à aucun moment ils considèrent que le pb c'est leur comportement, pas les autorités qui sanctionnent...
La violence routière est particulièrement inacceptable et elle est pourtant banalisée. On parle encore de l'accident ferroviaire de Brétigny-sur-Orge qui a pourtant entraîné moins de victimes qu'un simple we sur la route.... Il y a même un article wikipedia dessus.
J'ai conduit pdt plus de 20ans (bagnole ou moto) et on a toujours considéré que j'avais "une conduite de vieux" parce que je respectais systématiquement les limitations... et le pire c'est les motards, dont l'hypocrisie et la mauvaise foi est encore plus criante que les caisseux... (et je connais bien le milieu puisque j'ai pratiqué la moto plus de 20ans)

bah en tout cas le résultat est parlant : le Royaume-uni est en tête des pays les moins dangereux sur la route (avec la suède). Et c'est pas la "prévention" mais bien la sévérité qui fonctionne, qu'on arrête de nous bourrer le mou avec cette "prévention", tt le monde connait les dangers de la vitesse ou de l'alcool au volant, le répéter sans arrêt ne changera rien, seule la sévérité est efficace.
T'as fait de la merde au volant et tu t'es fait chopé la main dans le sac? bah tu fermes ta gueule et t'assumes.

Il y a que les anciens pour pleurer parce qu'ils se sont fait pruner sans ceinture avec un coup dans le nez. Globalement autour de moi et dans ma tranche d'âge ou moins, personne ne conduit s'il a bu.  
 
 
Par contre le smartphone au volant...

"nan mais je suis en ligne avec mon fils malade gnagna" ... mais ferme-là bordel, ferme-là  

Les vidéos youtube de motards qui se plaignent de tout en dépassant la vmax a chaque dépassement et ne respectant aucune ligne blanche  

 
Il me semble que "l'emprise" est réservée à des personnes et "l'empire" est plus large et peut s'appliquer à des substances ou des idées. Ce machin est souvent incorrectement utilisé pour des drogues ou de l'alcool .
 

 
Je trouve que la conduite et la position des gens face à la prévention/répression varie beaucoup en fonction des pays.
 
Je ne pense pas que les gens roulent spécialement vite en France, par contre ils roulent vraiment n'importe-comment .
 
Il m'arrive de rouler le long d'une route de campagne Allemande sans piste cyclable, mais avec un radar pédagogique au bout de la ligne droite . Je me suis souvent fait dépasser à >120km/h (et même une fois par une moto à 169km/h ). Par contre les dépassements étaient très larges avec facilement 2m de distance de sécurité et personne en face, et ça n'hésite pas à freiner fort pour attendre derrière au moindre doute si ça ne passe pas large .
Tout ça m'a l'air bien moins dangereux que Josiane ou Jean-Wesh qui klaxonne, puis passe à 30cm et fait une queue-de-poisson en freinant parce qu'il y a un ralentisseur. Mais attention, lui au moins il conduit bien, il ne dépasse pas 50km/h .

Voilà. D’où l’expression « l’empire contre-attaque » pour parler du lendemain matin  

On est d’accord, mais ce n’est pas l’homicide qui est volontaire, c’est la négligence ou la mise en danger de la vie d’autrui qui est volontaire et qui a entraîner la mort. C’est quand même sensiblement différent. Après je suis aussi partisan d’une tolérance zero en matière de sécurité routière et de conduite sans permis.

C’est pour leur sécurité !    Comme le pot Akra, c’est pour être entendu bande de rageux

ouais c'est comme taper le rupteur à l'arrêt en groupe, c'est pour être entendu et augmenter la sérénité du centre-ville

J'ai des idées très très sombres contre ces nuisibles qui font ça en toute impunité.

 
Mettre des lignes blanches supplémentaires ?  

Une patate dans le pot d’échappement

On ne gâche pas la nourriture.

Les crottes de chiens devant leurs entrées d'aération

Graisser leurs portails

Ne critique pas les héros des temps modernes stp