Reprise du message précédent :

WTF? Il y a vraiment des gens qui roulent comme dans GTA en vrai?

Bienvenue dans la vraie vie

(edit : bien que sur ce point c'est vraiment variable selon les régions ...)

Faudrait vraiment généraliser les radar de feux sur toutes les grandes intersections.

Hier soir, sas vélo encombrée par une voiture qui faisait ronfler le moteur, un gros scoobite, et un cycliste carrément devant le sas pour être sur qu'on ait toutes les caricatures. Mais j'ai vraiment halluciné quand, à peu près au milieu du cycle du feu, l'automobiliste a décidé que le feu rouge, c'était pas pour lui et est parti en trombe (en passant plutôt près du cycliste qui avait grillé le feu et qui attendait devant)  
Bon après, techniquement, il avait déjà grillé le feu en attendant dans le sas...  
 
Et quand le feu est passé au vert, le scoobite est allé tout droit (ce qui est interdit sauf pour les vélos) en prenant la PC.
 
Donc GTA en vrai, ouais

Y'a pas longtemps, le même jour, en bagnole on s'est fait doubler DEUX FOIS par la droite, par la bande d'arrête d'urgence.  On prend la bagnole une fois par mois, on hallucine à chaque fois

C'est celle qui était trop glissante ?

Le cumul de conneries, quand-même. A ce niveau là, la devrait être attaquée pour tentative d'homicide    
 
Le pont est tout bonnement impraticable. Ou alors, peut-être en y allant franchement (et si possible à plusieurs)
La passerelle signalée en itinéraire vélo "vert" mais piétonne (panneau "cycliste pied à terre)    
La passerelle en bois, tout joli mignon    Mais qui se transforme invariablement en patinoire au moindre crachin...
Passerelle interdite, donc, mais pas d'itinéraire de secours.
etc.
 
 

Je m'étais réabonné à la page "Mon vélo est une vie" mais là ce matin je me désabonne à nouveau... c'est trop dur  
Terrible image pour illustrer l'accident d'hier soir vers Lyon....    

https://www.leprogres.fr/edition-ly [...] lIRFsbvLsA
+ 1 autre sous un bus ce matin...
Je n'ai surtout pas lu les commentaires merdiques habituels.
(edti: grillé)

C'est fou le nombre d'autoroutes urbaines à Lyon...

 
Toujours les même problèmes, ça traine jusqu'aux accidents    
 

 
J'aurais dû faire pareil.

J'ai encore vu ce matin des cycles ne pas utiliser des installations qui leur faciliterait la vie
Gens, pouvoir passer sous une route pour eviter de la traverser
 
Il y a des progrès à faire de partout
 
Je pense sincérement que dégager les voitures des  agglomérations, ca serait un vrai gain pour tout le monde

La construction de l'article...Un superbe exemple à montrer en écoles de journalisme !

Utilisation du passif + dépersonnalisation : C'est le cycliste qui a "fait" quelque chose, à la limite le poids-lourd a agit par se propre volonté.
Et non seulement le cycliste a "été renversé mais en plus il a traumatisé le pauvre conducteur  
 
 

 
Y a eu un chantre du tout voiture à Lyon, Louis Pradel.  
Il a quand même réussi à faire traverser la ville par une autoroute, une vraie. Chapeau l'artiste.

Tu peux voir la même analyse pour l'article sur le cycliste dans le 74 cité par JK hier

vu l'age du maire de lyon, c'est pas étonnant qu'il ne connaisse pas le vélo, il doit pas en faire souvent

Dans ce genre de cas (surtout avant les municipales) il faudrait systématiquement attaquer la mairie pour mise en danger.

Le président de la Métropole est un vélotaffeur revendiqué, c'est déjà ça.

 
Mouais, la tournure ne me choque pas spécialement :  
- Mettre le sujet principal (le cycliste) en début de phrase c'est la base.
- Utiliser "poids lourd" par métonymie c'est pas absurde non plus, le truc qui pèse 10 tonnes c'est le camion pas son conducteur.
 
Tu écrirais "Hier soir un chauffeur de poids lourd a écrasé un cycliste de 39 ans" ?
 
- Le conducteur traumatisé, c'est normal non ? Après c'est peut-être indécent de l'évoquer, je ne sais pas.

Ouais enfin dans le genre, tu coupes les phrases comme ça t'arrange.
 
Entre :  
 
"Très choqué, le conducteur du camion a été transporté à l’hôpital" (la phrase que tu tronques)  
 
et
 
"Très choqué, le conducteur du camion a été transporté à l’hôpital où il a subi des examens et des prélèvements pour détecter la présence d’alcool ou de stupéfiants." (la phrase initiale)
 
Avec la première, tu cherches à nous faire croire que le progrès veut dédouaner le conducteur, alors que la phrase initiale parle également d'une recherche toxico.
 
Et encore une fois, vu qu'on ne sait pas grand chose de l'accident (en dehors du fait que cette infrastructure esy une merde sans nom), gardons nous de conclusions hâtives sur la culpabilité du conducteur. Et personnellement, je pense que je serais aussi très choqué si j'écrasais quelqu'un, fautif ou non.

 
sur les photos, l'infra à l'air classique non?
On est pas sur le pont?
l'accident à eu lieu sur un passage pieton, non?
 
Ca me fait réaliser qu'il faut faire attention tous les jours, je pense à sa famille

On est sur la rampe accédant au pont. 2 voies + une voie de bus qui se transforment en une seule voie quelques mètres plus haut

 
C'est la rampe d'accès au pont, qui est un gros carrefour dégueulasse.
Normalement réglé par des feux de circulation, mais bon...

oui, si j'ai bien cherché, c'est là:
https://goo.gl/maps/XTRAvwDRTZQH1NAB6
 
Après, ca semble un aménagement plutot ancien c'est clair, et pas prévu pour le passage des vélos.
Mais je dirais comme partout dans lyon (je déteste cette ville, que ca soit pour y passer en voiture ou s'y balader à pied )
 
Je note aucun sas vélo, aucune bande cyclable, on sent clairement que le vélo ne devrait pas exister dans cet endroit

j'ai déjà vu de mes propres yeux :
une voiture suivi par un scooter, la première s'écarte pour éviter le cycliste la scoot ne comprends pas et fonce droit sur le cycliste

maintenant tu rajoutes un camion dans l'équation, un carrefour où le chauffeur se lance un peu, une infra merdique où il regarde surtout si une caisse va pas lui forcer le passage et voilà

et si t'as besoin de passer là en vélo, t'as rien à faire pour éviter ça

Je pense aussi que le VAE c'est un truc de gros ou de vieux, ou les deux.    
 
Puis là j'ai déménagé. J'ai fait pendant 6 ans 2x16 km en traversée de Paris Sud/Nord. Beaucoup d'infrastructures et une prudence importante ont découlé sur 0 accident de circulation. Et deux gamelles, une sous pluie et une avec un trou, sans gravité. En toute autonomie   .
 
Aujourd'hui, problème. Mon trajet passe à 2x27 km, route de montagne peu passante et horaires décalés. J'ai testé: le matin pas mal de descente, 1h10 pour arriver au boulot. Ca se fait bien. Le soir, 1h45 pour rentrer, quasiment que de la montée, du 6% marqué un peu de partout.  
 
Clairement ce n'est pas possible au quotidien, j'ai beau être assez volontaire, je pense mourir d'épuisement en trois semaines. Niveau sécurité, je ne sais pas trop, la route est peu fréquentée, les quelques utilisateurs doublent bien au large (jusqu'à tomber sur un c*n), mais il y a beucoup de virages, et se faire doubler de nuit sous la pluie en montant à 8km/h par moments masqué par un tournant, je le sens moyen sur le long terme.
 
Bref tout ça pour dire que le VAE, finalement pourraît être une solution. Moins de fatigue au retour, plus rapide: je pense gagner 20 minutes. Et aussi une vitesse plus importante en montée, ce qui diminuerait le risque de frayeurs.
 
Ca me fait chier de me dire qu'il faut un moteur dans le vélo mais si ça peut empêcher d'utiliser la voiture, au final... Faut que j'essaye d'en louer un pour une semaine.
Reste les jours de gel/neige, mais bon, pas tous les jours non plus.
 
Y'en a qui font un trajet similaire au mien en vélo normal ici ?
 

Mais tellement. On veut des putains de pistes cyclables séparées entre les villes.  

 
ok  
 

 
Pourquoi ils ne foutent pas un radar tronçon et un radar de feu ?
C'est le jackpot assuré  
 

 
Ceux qui roulent sans permis ou sans assurance s'en battent les couilles  
Il faudrait des capteurs biométriques sur le volant pour couper le démarrage de la voiture en cas de défaut de permis ou d'assurance

Ce matin pour changer j'ai pris mon vélo de route, à un moment j'entend un bruit régulier ppffff, ppfffff,  
je me dis merde j'ai une fuite sur mes tubeless    
En fait c'était un mec qui grattait son pare brise    

Pour montrer au monde son petit chignon d'écolo au sommet de la tête. C'est la signature visuelle de tous les mecs écolos décroissants.

 
Je ne pense pas, en tout cas pas avec un vélo sans assistance.
 
55 bornes/jour avec du D+, tu dois faire peur à la cantine toi  

C'était pas une critique du cycliste hein
 

Déjà commencer par dégager les semi-remorques des villes. Comment on peut accepter d’avoir un truc qui peut rouler sur un piéton ou un cycliste sans même s’en rendre compte et qui en même temps a des angles morts qui font qu’il ne voit absolument rien sur plusieurs m2 autour de l’engin ?

Bah du coup, je l'ai fait que deux fois. La seconde j'étais pas loin de flancher dans la côte et à la limite du malaise arrivé à la maison. 10 minutes à tituber dans le salon en soufflant pour ne pas tomber dans les vaps.  On a vu plus avisé.  
 
Depuis c'est voiture.    
Ou vélo (9km 35 minutes aller, 45 retour) + train 40 minutes, mais niveau horaires c'est trop contraignant. Donc voiture  
 
Bref je suis devenu un méchant automobiliste, et ça me déplaît fortement.  
 
Bon je vais quêter une location. Merci.

 
On a dit qu'on mettait des autocollants dessus et c'était bon

Y’a Pentier qui fait de la grosse distance avec du D+ en Orbea Gain, qui est un vélo avec une légère assistance, loin des tanks en Bosch pédalier.  
 
Essaie de lui poser tes questions avant qu’il se fasse bouffer par un lapin.  

 
J'imagine même pas d'essayer d'accrocher les 20km.h dans du 6% avec un vélo de 20kg. Ca fait genre quoi ? 400W ?

En tout cas sur la page "Mon vélo est une vie" ça fait 3 en moins de 24h...  
Je veux bien qu'on me sorte ce qu'on veut mais on ne lit jamais en titre d'article "Un vélo à percuté et tué un automobiliste"... Alors bon les donneurs de leçon concernant le code de la route (qui n'est vraiment pas bcp respecté, notamment concernant la vitesse) j'en ai ma claque.
Il faudrait tout de même ne pas oublier de prendre en compte la dangerosité potentielle du véhicule avant de dire de la merde ... et surtout ne pas oublier que la grosse majorité des accidents graves à vélo ce n'est pas le vélo qui est responsable (j'ai en tête 70% mais je ne sais plus où j'avais vu ce pourcentage). Et bcp d'accidents graves ont lieu hors agglo (infra de merde en inter urbain, pas uniquement en urbain)

voila ce qu'il te faut
https://www.podbike.com/en/
 
 

Qui tente la même chose ? https://twitter.com/mozilette/statu [...] 1646972929

Bah un Gain ça fait 250w avec un petite batterie (250wh je crois) et ça pèse environ 3kg de plus qu’un vélo sec équivalent, avec un cadre qui permet d’appuyer et pas de résistance au roulement liée au moteur. Ça pèse entre 13kg pour les version sportives et 16kg pour une version équipée PB, GB et lumières.

J'ai pas mal de potes qui bossent dans le transport, chauffeur poid lourd, autobus, et ils ont vraiment la trouille des cyclistes. C'est surement leur plus gros facteur de stress au volant. Faut aussi se mettre a leur place, évoluer avec des engins aussi gros et aussi peu maniable aux milieu de vélos, c'est vraiment flippant. Je cherche pas à prendre leur défense systématiquement, hein (*), mais pour ceux que je connais (et pour la plupart, c'est parce qu'ils sont aussi motards et que je les ai rencontré dans ce milieu, ils sont assez sensible a la sécurité des deux roue en général), c'est évident qu'ils ressortiraient traumatisé d'un tel accident.

Pour ce qui est de les dégager des villes, c'est évident que ce serait mieux, mais il reste qu'il faudra bien les remplacer par autre chose. Difficile de faire du BTP sans bennes, de livrer des supermarchés et de faire des déménagements uniquement avec des petits véhicules.

Le principe même de la voirie est d'être un espace partagé par de multiples usages, le problème c'est d'arriver à les concillier, pas forcément de les exclure.

C'est aussi un secteur qui manque de main d'oeuvre et comme souvent malheursement, cela mêne a un nivellement par le bas, au recrutement de personnels mal formés, et un manque de rigueur du management envers les problèmes de comportement :

https://www.otre.org/penurie-de-con [...] -confirme/

(*) A ce sujet, je souffre réguliérement du comportement délirant des chauffeurs de bus de mon coin que je croise sur un bout de départementale particulierment dangereux, D'ailleurs un député s'en est allé s'en plaindre officiellement.  Pour avoir un pote qui a bossé pour la boite en question, quand il m'a expliqué comment se passe le recrutement des chauffeurs, la plupart du temps des noobs payés au lance-pierre, l'état des bus après quelques tournées etc, cela explique pas mal de choses.

https://actu.fr/ile-de-france/crete [...] 09686.html