Reprise du message précédent :

Enfin du sec, pareil, reprise  

Ah moi c'est à cause de les grèves    
Je m'y remets dès lundi, jusqu'à mi-chemin pour me remettre en jambes, et à partir du 5 je fais tout le trajet.

 
C'est ça qui est bon, les routes vont êtres sèches. Je vais rester en short quand même.  

Avec un peu de chance, dans le lot de ceux qui prendront un vélo pour jeudi-vendredi, une partie se dira que s'il peut faire son trajet quotidien en décembre, il n'y a pas de raison de ne pas le faire toute l'année.

Vu les temperatures, je vais sortir mon veston en tweed.  

Dernier jour :        
 
 
  https://barometre.parlons-velo.fr/    
 
Bon à savoir : vous pouvez le remplir plusieurs fois, une pour chaque ville que pratiquez à vélo  

 
discrimination, ma ville est pas dedans

Je te soupçonne fortement d'être en Belgique

 
Pareil
Il me semble qu'ils l'ont déjà fait en Flandre mais pas en Wallonie

 
voilà

Il existe d'autres magazines de qualité lié au cyclisme que 200 et Cyclist ? Les dossiers dans les deux sont cool mais l'abondance de pub commence à me gonfler.

J’ai essayé un 30, il est parfait.
 
J’ai acheté un kit cadre, je vais le monter pour le printemps.
 
C’est overkill, évidemment, mais tellement chouette

La mise en place sealant sur le tapis, il a confiance  

 
J'ai arrêté de prendre des magazines (tout domaine confondu) à cause de la pub justement.
Payer 5-6€ pour avoir une pub une page sur deux je trouve ça très cher.
Au final quand tu retires toutes les pubs, un magazine ne doit plus faire que 25-30 pages à l'heure actuelle

 
Et le claquage encore plus incroyable en gonflant tranquilou bilou à une main.  

Quelle couleur ? Neuf ?

 
J'ai lu que t'avais cassé la vitre, je pensais que tu t'étais viandé    
 
 
 
Un trente il t'a dit  

Je fais ça a faible vitesse, c'est moins risqué comme même.

Oui et ?

vous conseillez quoi en éclairage arrière avec une longue autonomie ? Marre de devoir charger tous les jours

 
Knog

 
merci, un modèle en particulier ? Quelle autonomie puis-je espérer ?

 
Pédale!
https://www.sofoot.com/pedale.html
 
 
 

J'ai le 20 et c'est pas si overkill
Je dirais même que les freins à disque, les pneus larges et le swag c'est indispensable en velotaf

 
Je suis en Blinder mais le nouveau modèle semble les remplacer avantageusement  
 
 
https://www.knog.com.au/bike-lights [...] edium.html
 
L'autonomie indiquée est réelle
 
Mais dans ton cas faudrait plutôt installer un moyeu dynamo AMHA

C'est assez fâcheux que de devoir se prendre la tête pour charger l'éclairage sur un VAE, je trouve.  

je vais me prendre un triban 100 sans doute, me faut un vélo léger à monter au 4eme , si vous avez d'autres suggestions dans ce prix là ?
 
possible de mettre des marathon plus dessus ?

Pas peur du vol ?
Pas peur de l'abîmer ?

Oui je sais, j'ai des questions existentielles...

Du vol non mais il est rarement dehors et j'ai un U kryptonite avec assurance (pas sûr que ça marche mais ça rassure)

De l'abimer je me suis fait une raison ^^

 
C'est un super vélo.
Très content du mien.

 
 
D'après la vidéo, avec son équivalent avant, on dirait des gyrophares. Ca peut avoir un effet préventif sur 90% des conducteurs. Mais pour une partie des autres (les pros "ACAB" ), ça risque de désigner la cible à abattre.

Jeanne mas.
 
C’est celii en reynolds 853 de 2019, avec les through axles.
 
C’est une 2e main. Il a un poc sur le tube de selle, mais il sst tres propre sinon. Le magasin attend des vis de chez genesis pour me le poster. J’ai trop hate

 
 
9 - neuf, ca se prononce pareil et wiripse est en phase dépressive, il est bcp moins drole dans ces moments la

Chaud

 
merci
 

 
oui il y a la possibilité de brancher sur la batterie mais si c'est pas d'origine, ça a l'air très compliqué en DIY
 

Sur un VAE il y a aussi le risque de perte de la garantie (même si l'évolution n'a rien à voir directement avec le moteur, parfois le commerçant en profite pour se défausser de tout problème).

 
C'est la différence entre un VAE sportif et un VAE Helmuth; seul le second aura un système d'éclairage connecté à la batterie

Je faisais juste remarquer que c'est bien dommage d'avoir autant de W/h de stockés sur son vélo sans pouvoir l'utiliser pour l'éclairage ou la recharge d'un smartphone. Après de mémoire Pentier a un course, donc c'est un peu plus logique que ce genre d’équipements n'y trouve pas. Un peu comme un vélo de ville sans fixation pour GB/PB quoi.

La Knog en mode clignottant standard, ça doit faire 3 semaines que je l'ai pas chargée, je ne l'utilise certes que 40 min par jour mais quand même J'attends de voir sa limite, il me semble qu'il y a un témoin quand la batterie est basse.  
 
Alors que ma chinoiserie à l'avant, c'est plutôt 1 fois tous les 10 jours.

 
le Gain existe en VTC aussi et là c'est prévu.
 
C'est en effet un Course avec un moteur de 250w et une batterie de 250w/h
Dommage en effet de pas prévoir un usage velotaff niveau éclairage, pour autant que ça bouffe pas trop, parce que la batterie permet de faire l'aller-retour, pas plus, après je dois recharger tous les soirs

 
quel modèle as-tu ? Ca m'intéresse des références qui tiennent plus de 3h pour l'arrière. A l'avant j'ai un truc excellent acheté à vil prix sur Amazon, qui éclaire puissamment et qui tient plusieurs jours